Vaziuojant uzgeso ir nesikuria (40 стр.) (129000)

Sveiki ar radote bėda dėl ko dreba? Mano purkštukai restauruoti vistiek dreba. vaziuojant bet kurią pavara vos liedamas gaza dar ir trukcioti pradeda. Vieni sako sako purkštukai kiti smagratis o iksliai niekas nepasako

vazineju su 2001 2, 5 crd purkstukas sugedo 500 lt plius darbai jei nedarai pats, kazkur pradejo uzsiorinti, nesikuria pastovejes ilgiau kaip 3 val., siandien nuveziau starteri remontui sake 200 lt, o siaip nekeisciau i joki kita tik i naujesni

Reikalinga jusu pagalba draugai, pats neturiu ziniu apie si dalyka ir pirma karta susiduriu su tai. Kodel ijungus penkta pavara apsukos atvirksciai ne sumazeja o padideja vaziuojant? Jokiu grubumu ar garsu nera.

Sveiki, gal ka domintu mazda raudona 93 metu. Ta iki rugsejo. Variklis geras 2.0 dochas. Yra duju yranga, zieminiai ratai puikus diglioti. akumas neblogas. Po autoivikio nesikuria ( dauztas bamperis priekinis, kelevio dureles ilenktos ir stiklas suduzes ) Galit ant daliu imt ar panasiai. Kaina sutartine. jai ka sudomins rasikit parodisiu foto. Masina randasi Vileikoi

Sveiki, turiu auti a4 1.8 92kw 1996 metu benza, duju nemates. Tai vat yra kelios bedos. Buvo taip kad vaziavau masinia prdejo trukciot ir uzgeso. Pasikeiciau kuro siurbly bake tai dbr waziuot gali jau, bet jei uzsidegus raudonai kuro lemputei uzgesinsi masina ir palauksi kokis 10 min tai neipiles bezno tiek kad nedegtu raudona neuzkursi. O jei uzsidega raudona vaziuojant tai vaziuosi kol nebeliks benzo ir masina uzges. Kita beda atsirado nesenai. Uzkuri masina tai apsukos kaip priklauso kol uzsyla apie 1.2 buva paskui nukrenta iki 900 tai ce twarkoj bet jei uzkelsi biski apsukas ir ant lasivo ijungsi pradeda ant laisvo sokinet apsukos ta prasme nuo 800 iki kokiu 1.5 tai atrodo kad uzges bet neuzgesta nu ir gal kazkiek trauka dingus bet nezymiai. O taip waziuojant ant begio niekas nesokineja ir apsuko nesunkiai kyla. Kas galetu but ? jei ko nesupratot pasistenksiu paaiskint normaliau.

benzinu geriau traukia.su dujom bukesne buna, aisku galima atreguliuot kad trauktu ant duju kaip su benzinu vaziuojant, bet tada duju valgys kibirais

Trasoj vaziuojant arbe pataikant ant nelygaus, jauciasi masinoj didele vibracija, visa masina kratosi... Gal kas susidure su tuo, ar zino kokia problema?

na pas mane bent tau 100% kad ne turbina, nes neisjungus sankabos yra kazkoks garsas o o vaziuojant taip pat uzimas yra

atsitiko problema audi c4 pradejo kunkseti kaskas vaziuoklei kai suki vaira arba vaziuojant ant posukio, ar tai gali buti atraminis amortizatoriaus golis?

Kas gali buti per priezastis?vaziuojant uzgesta o pagazuojant pradeda purtytis variklis ir kartais uzgesta, bet kartais pagazuojant nieko nebuna atrodo viskas tvarkoj, siurblys nepulsuoja viskas normaliai, ar gali buti kaltas siurbliukas bake?

o tj kazi kas geriau uz audi?? gal BMW 325 kiauru dugnu?? ziema i kalna net neilipa turi pries vaziuojant kur plytu pilna bagazine prisikraut kad liptu ir tai jau tada variklis nebepatemtu...

bet vistiek neatsakei kodel tiem y ispanija vaziuojant pusnaujei masinoj atsirado kalidu.senoi klerkoi suprantu kad del daug dalyku atsiranda klaido, bet kalbu apie tokia kuri nuvaziuoja apie 50 000km ir atsiranda manau neatsakysi?

dar noriu paklausti: vaziuojant, uzsidege masinos su raktu simbolis, ir masina gesta/ Diagnostika rado klaida - P0638, Throttle valve control unit/control deviation negative. Pakeiciau davikli, taciau vis tiek problema liko. Ka galetumete patarti?

Sveiki, turiu Volvo s40 2004metu- 100kw vaziuojant po kapotu kažkas , , pokštelėjo, , ir masina pradėjo trūkčioti. užsiveda, dirba ramiai, pagazavus meta juoda dūma, o ant laisvu dirba baltu dūmu. Gal kas turit kokiu mincių?

sveiki, turiu tokia beda, pas mane passat b5 1, 6l 74kw bendzas..vaziuojant 100km/val rodo apsuku 3000k ar cia taip ir turi buti ar kokia beda yra???gal patartumet ka daryt?ir kokios turetu buti kuro sanaudos normalios?

Liesas misinys dujomis vaziuojant , yra viena is priezasciu del ko tenka keiktispasigert, o po to padaryt "isvadas", jog "dujos kenkia varikliui"

Spustelėjus stipriai gazo pedalą, kai apsukos aukštesnės lyg pridusta trumpam trauka.Kas per bėda gali būt? Kai palaipsniui duodamas gazas važiuojant, viskas nrml.

nu mano multivanas vaziuojan 90 rodo 2700 apsuku vaziuojant 100 tai apie 2900 bet trasoj kuro tik 7 ima tai sakyciau normaliai

jei stovint lengvai jungiasi, po vaziuojant sunkiai, tai panasu i sinchronizatoriu. atbulinis tik tada butu ne prie ko, nes jis yra nesinchronizuotas.

Neipiso nieks niekur, ratas nuleke ramiai vaziuojant del to kad buvo isliurlinti, isdrocinti rato varztu sriegiai, nebebuvo imanoma rimtai priverzti rato..

sveiki, turiu dodge grand caravan 92metu, 3l variklis, benzinas ir dujos, pradejo stipriai duminti baltais dumais, tepalu atrodo kad nevalgo, dujomis vaziuoja idealiai ir nera jokiu dumeliu, o vat su benzinu vaziuojant vel atsiranda dumai, kur slypi problema?

2.8 quattro saunaudos greitkelije geriausiu atveju graziai vaziuojant 8, vidutiniskai 10, mieste 13.5L , 2.6 galiu pasakyti tikrai tapati ryja, na nebent kokiu simtu gramu maziau, bet 2.8 ir traukia geriau ir jei nori dujas deti i 2.8 geriau.

jei neblokuotas tai netaip greitai uzmeta pvz vaziuojant posuki ir duodant gaza, nes vienas ratas tik veda ir neleidzia taip greitai nuslysti galui o su lsd gali buti tikras, kad davus gazo posukyje ar siaip slidziam kelyje uzmes

vaziuojant 100 ar maziau ir staiga mazinant greiti masina uzgesta uzsikuria tik gazuojant ir trukcioja tik pristabzius uzgesta pastovejus 20-30 min vel gerai kartais vazinejant po miesta savaitem nieko nebuna .masina opel zafira 2001 1.6 benzinas

aisku ryt reiks spinele tvarkiti, bandyt kita pirkt arba tapacia kontaktrus ziuret kiek apdege, o lemputes uzgesta visos kai nesikuria na bet svarbu suzinojau beda, labai deku kas pagelbejot ir ryt tikiuosi susitvarkysiu beje nesat pagalviu keite variklio, arba pacio viso kelmo, nes metalas isplyso is kelmo kur pagalve prisukta

Lyginti Seat ir bmw... Čia tas pats kas dieną su naktimi lyginti. Nesikuria todėl, kad pagrindinis kuro siurblys ateina jau po biški. Čia vos ne pas visus 2, 5Tds šita problema yra, tiek pas e34, tiek pas e36, e38, e39.. Žodžiu visi 2, 5 tds siurbliai kažkokie nelabai ilgaamžiški yra, pats turiu tds tai žinau.

Blokuotas reduktorius eda padangas ir lauzo pusasius.JIs skirtas, tik tiesiam vaziavimui ir trumpa laika, pvz vaziuojant per purvyna. O tie kas tycia reduktoriu suvirina, tai tik draguose su ta masina draskytis.. Niekada tokios auto nepirkciau, kaip ir su sport pakaba..

butu velyvas, kurtus blogiau ir silta.
del filtro minejau, kad tai galima, o ne esama problema, jei filtras uzsikimses kuras sunkiau trauksis ir orui lengviau patekt i kuro sistema pro blogai uzversta hamuta ir pan. tada dar trukciotu vaziuojant

mano nuomone tik guolis tai tas dejavimas ir yra guolis.dar tau vaziuojant greiciau pasukinek vaira y kaire ir y desine turi nutilti kai pasuksi y viena ar kita puse.nes kai prikisi prie garsekalbio girdisi gerai ir jis greitejant jkiek girdejau nenustoja

Turiu Rover 45 2000m. 1.8l benziną. Bėda tokia, kad kuro rodyklė rodo visiškas nesamones. Užpylus pilną baką rodyklė pakyla normaliai, vaziuojant leidžiasi normaliai, bet kai kuro lieka apie 10 litrų rodyklė nejuda iš vietos ir tada pagal nuvažiuotą kilometražą tenka skaičiuotis kiek dar liko važiuoti. Yra buve, kad rodyklė nebesileidžia ir likus daugiau nei 10 litrų ir kelyje važiuojant baigiasi kuras. Mašina nebesikuria, benzino nėra, bet rodyklė vis dar rodo, kad kuro yra. Kur čia bėda? Su kuro bako vadinama plūde?

Peržiūrėjau AutoGidas skelbimų puslapius susijusius su WV Golf IV (bendzinas) ir pastebėjau, kad 1.4 variklis suvartoja mažiau bendzino negu 1.6 važiuojant mieste. Nors žmonės dirbantys automobių srityje man minėjo, kad skirtumo nėra (priklauso kaip tu vairuoji). Noriu jūsų nuomonių šia tema, kad pasidalintumėte savo patirtimi kurie esa vairave ar vis dar vairuoja tokias mašinas kaip VW Golf IV apie kuro (bendzinas) sąnaudas tarp 1.4 ir 1.6 varklių. Kiek VW Golf IV suvartoja bendzino vidutiniškai 100-tam kilometrų važiuojant mieste 1.4 ir 1.6 varikliai?

Norejau paklausti. vaziuojant su quattro 100km/h, ka rodo tachometras, kokios apsukos? Ta prasme ar lb skirias nuo vieno tilto varomu auto..

as pats 86 metu audi vaikau db su 1.8 benzinu, tai 6, 5 ima ramiai vaziuojant, o kai taip neiseina tai iki 12

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

Ziemos vidurkis pagal borto kompa buvo 5, 9. bet kiek tame tiesos nzn pagal ta kompa esu ir is vilkaviskio i pn atvaziaves su 4 vidurkiu vaziuojant 80 - 90. bet manau cia pievos

taigi kaip "c" raide sujungia stabilizatoriu su soninem traukem...dar paziurek gal is priekio stabilizatorius hujovai prisuktas arba gumitem jau hana ir musa per balki ......tai vaziuojant bilda ar stabdant?musa per pedala?

Pritariu. Siaip tai viena lempa yra, reiskia sviesa bus, antros keist nereikes. Kapotas nieko rimto, su virve ar dar su kuo nors pririsi prie bamperio kad vaziuojant neatsidarytu ir viskas, galesi laisvai vazinet.

Kas per traktorius tas T-50 gal mtz 50 ar T-150, kazkaip niekad negirdejes arba toks senas kad issitryne is visu galvu, kuresi kaip suprantu puskaciumi pas tave tvarkingai o dabar bach ir nesikuria, nes nesukelia kompresijos? Parasyk man konkreciau kas per traktorius cia, nes nu sakes nieko negaliu patart tada

nu tds maziau 7 neims o plyta nrml vaziuojant kad ir skaiciuojant 12l duju butu pigiau galvoju..o dar su tds daugiau reikalu as kaip isivaizduoju ar ne? ar teisinga nuomone mano?

Kur is pazymetu daikciuku yra "laisvos eigos" ir "droselio padeties" davikliai? 1? 2? 3? Uzkuriau salta benzinu. Mazdaug uz poros sekundziu uzsigazavo, net su tokiu "bangavimu". Atjungiau 1 fyske: kaip ir niekas nepasikeite, lyg tarpais trukciot pradejo, bet efekto mazai. Atjungiau 2 fyske: uz poros sekundziu variklis uzgeso. Pajunges vel uzkuriau. tada atjungiau 3 fyske. ir.... ...variklis dirbo idealiai! Taigi, dbr man ydomu ar surasta beda ir koky agregata kiekviena fyske atjungia? Ykelsiu foto..

radau ta egr ir pas save tik uzsleptas labiau, ar gali del sugedusio egr netolygiai dirbt variklis pas mane tarpais vibruoja ir trukcioja vaziuojant ant 40 trecia arba 4 ant 60 arba 5 80 , kaip patikrinti kad sugedes?

Taigi nusipirkau ta venta, ir iskilo pora problemu, vaziuojant 80km/h jaucesi toke vibracija ties kojom, pakeiciau ratus tai sumazejo truputi bet jaucesi dar, kame problema? Ir del tarukos dar, ar labai itakoja trauka ta anti dumingumo apsauga?

ble is dvieju pravotkiu padaryt viena kainuoja 2-3 simtai lt o cia uzgeso sudukas ir eurofiske pajunkt tai .... manau 50 lt lb protinga kaina nebent pas tave ten viskas susvilinta o 40 lt uz valanda tikrai nera dauk va citrinu servise valanda 150 lt nuolatiniui klijentui o keicia stabdzius moki uz 3 h kaip tada

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

Jeigu suksi starteri nieko nelaimesi jei nesikuria, sakau tau, timptelek rytoj ant buksyro, pasibandyk su purskalu 'quick start', persiziurek saugiklius, reles, pagalvok koki kura susipylei (gal net is vakaro), ar nebuvo anksciau uzsideges skydelyje 'check'as', jei nesumastai nieko tai i servisa jungtis kompa

Sveiki, turiu Audi a6 c5 2.5tdi 110kw 1998m. Nutiko bėdelė, staiga masina nei is nei is to labai sunkiai uzsivede, tada po uzvedimo pastebejau kad sumazejus automobilio trauka ir toks keistas kaip metalo ciauskejimas ar kazkas panasaus is kairės galvos. Ir dar atsiranda vis karts nuo karto laikant gaza oro burbuliuku padavimo slangutej. Dabar vedasi kolkas gerai bet tas garsas vistiek yra. Karomislai visi vietoje tikrinau. Degimas geras per vcds tikrinta. Dar prie to pačio dabar važiuojant iki 2.8k apsuku gan gerai kelia ir trauka kaip ir yra bet nuo 3k apsuku vos bekelia apsukas važiuojant kartais iki 4k vos ne vos užkelia bet dažniausiai taip iki 3.3k ir baigta. Prieš savaite dar keldavo iki 4.5k važiuojant be jokio vargo? Čia bus siurbliui jau pabaiga ar kas? Ačiū

klimatronikas yra masina 2006m , salono filtro neradau, nuo variklio puses nuemiau groteles ten radau skyle ir manau, kad vaziuojant ten ibega vanduo ir todel rasoja, ten rodos turetu detis tas salono filtras, ir ten man atrodo truksta kazkokios plasmases ar kazko panasaus

Honda Jazz trukčioja. Trukčioja sušilusiam Varikliui važiuojant ir gazuojant. Kompiuteris nustatė 2 ir 4 cilindrui uždegimo žvakės ar pačios žvakės, be to buvo duslintuve mažų skylučių, suvirino duslintuvą liamda tapo 1, 01, riba 1, 03. Nuvažiavau po remonto apie 20 km ir trukčiojimas dingo.

Sveiki, noriu paklausti kas galėjo nutikti opeliui, kad nebesikuria, starteris suka viskas kuo puikiausiai, benzo yra. Akumuliatorius sausio mėnesį buvo įdėtas naujas.. Buvo taip: stovėjom aikštelėj, kokį puse valandos, užrakinom mašiną ir išvažiavom su kita mašina. Grįžom, užkūriau tigra, užsikūrė viskas ok, pavažiavom gal 30m ir užgeso.. Reikės ryte bandyt eit kurt, gal kas užkaito, ar kas nors panašaus. Kas maždaug galėjo nutikt, įdomu

O koks variklis ?Man 66kw 2.0 vidutiniskai 10-13l ima, uzmiestyje ramiai ilga kelia vaziuojant link 9.Masina dujomis 4 metai rieda...