Varo lauk tepalus is variklio (86 стр.) (45503)

kubatura, 2, 0 85kw..sita manyciau ziurekis..benzinini modeli variklio..buna dar beros 66kw tas silpnesnis..o ir 85 galima rasti biski pilnesne jau komplektacijos..apsukas rodo variklio bent jau..kada 66 laikrodis buna toj vietoj..tada gali rasti langus elektra valdomus, ne irklus..nu ziurint pagal poreikius ko reiktu ..

gal jau nepradekim reguliuoti benzininiu siurbliu variantu nemazai del ko gali buti riebus misinys.. blogas variklio temperaturos daviklis. blogas termostatas (turetu siaip jaustis), EGR sugedes, antrinis oro ipurskimas sugedes, ismetimo vamzdis nesandarus, degimas velyvas, kuro slegis blogas, variklio ventiliacijos voztuvas uzsikises ir t.t. prasta diagnostika jei bedos neranda.

nei nerauki kas kur stovi o tik pasneket. senas yra 2, 4td 85kw variklio kodas m21, nuo 93 ejo 2, 5td kodas m51 ir dar ejo 2, 5tds 105kw variklio kodas tai pat m51. 85kw nuo 105kw skiriasi tik, kad pas 105kw stovi interkuleris ir kompas kitoks varikliai ir siurbliai tokie patys.

na pas tave tikraj palyginus mazai prabegus ir del jokiu priedu net negalvok naudot.pas mane 380 k. km. prabeges 1, 9 tdi ir tai jokiu bedu neturiu ir vedasi prie bet kokio salcio.keisk tepalus ir filtrus kaip priklauso ir vazinek laimingai.o koks variklis pas tave?

esu dviem naujiems polo perrinkes variklius vien tik del to kad tie varikliai yra aliuminiais blokais ir lepus tepalams. zmones neziurejo kas rekomenduojama pilt ir susipyle king tepalus. nuo sito tepalo susidare daug nuodegu ir uzkiso tepalo kanalus i galva ko pasekoje uzklynijo skirstymo veleneliai

o bent zinai ka reiskia tas miningitas ar tiesiog kieme isgirdai kaip tave vadina kiti? vsio baigiam diskusija, varau pirkti "dzilfino" ir tada plaukiosiu europos platybese keisdamas tepalus su kaladelemis ir ieskodamas kur kokia nauja masina partempti i lietuva ir busiu stiliovas bachuras

Teisingai, per oro filtra itrauks vandens ir pize. dyzeliui iskaret pize, o benzas gali ir nesusivaryt. Man taip yra buve, su a4 benzinine pisau i didziausia bala, pritrauke vandens belekiek per oro filtra. Bet laimei nieko nepasidare, tik tepalus, filtrus pakeiciau ir tiek. Nesusivare niekas..

ane? nugis pradedam...tai ratus sakei turejai ane?? kur buvo imete kataloga..1ratas 3000 kaina...klause ar nesumaisei nieko? kas buvo tada..subine iraukes slides tepei..tada opelis astra 200kw turintis..tipo davai, STOJAM I EILE..BET KA PADARAU..kas dar?? siandien apie ta audi..ai tai ten nezinau..beros audi 4000 buvo..paziurejo kad ten isvis grybu karas gaunas 85kw ir "varo" 253km/h..va tokios tos pasakos...zmogelis opeli astra 200kw su ugnimi varanty is subines, ratai uz 12000 tos astros ir greitis kosmosas..253km/h...

Sveiki, iškilo tokia problema, kad VW GOLF III 1, 9 TDI 66kw. pradėjo imobilaizeris gesinti variklį tiek šiltą tiek šaltą. Kas atsitiktų trumpinant jo laidus, arba kaip reikia visai jį išimti, kad negesintų variklio. Variklio visos kuro ir elektros detalės patikrintos, oro niekur nesiurbia, . Dėkui iškart už informacija.

Sveiki, vat ardžiau jawa 2 cilindrų pirmąkart ir neina skelt variklio, atrodo viską atsukau, vieną įvore radau išmušau. Variklio pusė kur oro filtras yra atkibo, o kur priekyje variklis tvirtinasi, visiškai sulipę.. Gal yra koks pasislėpęs varžtelis ar kas, padėkit prašau

man labai gaila, kad tu maisai perkaitinta varikli nuo užklyninti variklio. perkaitintas tai nesusibraižo cilindras, tik pamelsta ir issiplečia ko pasekoje prapuola trauka, o klynyto variklio požymius tu jau aprasiai teisingai.pagal savininko parasyta situacija tai kuro trukumas. na jeigu jis parasytu nuosekliai viska kas darosi, butu lengviau nustatyti gedima.

o lyint su kitais dyzeliais cia neiseina nes mersas 2.5 70kw bmw 105kw skirtumas yra galia ta ne is niekur. jei vaziuotum tokiu pat tempu kaip su tais silpnesniais tj ir kuro vartotu tiek pat ir problemu tiek daug gal nebutu. cia tas pats kaip su kokiu 1.6 opelio gali vaziuot ir vaziuot, ir tas pats hondos 1.6 vtech kur daugiau is variklio ispausta tj daug dazniau byres nei tas pats opelio.

sorry kad ne i tema bet nezinau ar verta prasideti...Kelione netolima bet nepigi laikas -pinigai ir t.t.Patarkit prasau ar galima tvarkingai padaryti toki dalyka(kad gerai dirbtu tas variklis kuriame buvo IV kartos dujos pries kjas isimant?Jei is 1-no 8 cilindru variklio prmetus i kita V8 beveik naujas dujas kokios pasekmes?Ar galima tiketis is to, kurieme buvo LPG iranga gero darbo.Suprantu kad klausimas banalus, bet gal kam teko daryti?

A jau ka golfai tdi isejo is pacuku mados? Mersas matai sugalvojo pirkt, tas w124 tokia gelda, kad priesui nepalinkesi, netrauki, girgzda, tas karbas ir jo lekste per visa variklio skyriu tai kaip ARMAGEDONAS atroda, o veikia dar baisiau!!! Bet jei nori is asmeniniu motyviu imt mersa tai imk 3 litru sportline ta dochini, tas jau panasus i masina, bet kaina kaip ackariko, nu galvok pats galva turi ant peciu.

bet va klausimas kas ten jose pabyra dazniausia? ar koki filtra uzkisa tepalo ir nuo to usilenkia su laiku ar dar kasnors.ziurejom lt pardavimuose, kiek beklausi? oj viskas cikis sedi ir vaziuoji ir suprask kaip nori..tipo varo nuo 1metu iki kokiu 4 tipo jokiu bedu usimane naujesnes tai parduoda..o vokietijoje, ne vieno sveiko neradau!

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

yamaha xs400 streetbike kickstart neturi , su orinuku reikia gana greit vaziuot kad idealiai ausintu , aisku sie varikliai nera perdaugiausiai baikstus uzkaitimui , bet geriau kad neuzkaistu Tepalai geriausi 100% sintetiniai atsparus aukstai temperaturai , tepalus pirk tik tose pardotuvese kur gerai ismano tepalu rusis ir savybes

ne tepalus keist ir ne filtrus, o pirmiausia kuro purkstukus nuvezt patikrint. kad tepala pakeisi tai tikrai neispres bedos, o temperaturos atjungsi, tai zvakes ilgai sildys, nes kompas matys kad -30 salcio. o jei tik salta dreba trumpam pora minuciu tai zvakes pakaitinimo reik zet.

Sveiki, įsigijau Golf mk4 1998/10, tai dabar norėčiau pasikeisti tepalus, bet nelabai įsivaizduoju kokius geriausiai būtų pirkti, tai gal galėtumėte patarti? Ir prie to pačio, turbūt reikėtų ir filtrus pakeisti? Jei taip, tai kokius pirkti ir kur pigiau galėtų būti Kaune? Ačiū.

Turejau du japonus, cveka 91, ir roveri 623 .abiem (gal sutapo) po pilnos sintetikos pradejo varyt tepalus, kur tik stovejo gumos... Iki tol pyliau pusiau ... Kai pradejau pylt pusiau , net ir i dyzeli ! Problemu su tarpinem nebeturejau... itikink mane kodel tureciau pylt brangesni pavadinima?

2.5 nepatarciau prikti, variklio remontas ir viskas brangesnis, jau geriau imk 1.9 tdi 81kw ir traukos nemazai, ir sanaudos mazos )

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

tik jei pirksi gerai apsiziurek, pasidaryk pilna diagnostika, nes dyzeliu nemazai nudroztu pas mus parsiduoda, o remontas dyzelinio variklio brangokas.

sveiki, reikia civikui variklio, D16y3, 85kw, arba kito kad tiktu, neperdarant kazko per daug, arba gal kas zino koks variklis tiktu

del variklio garso tai drysciau pasigincyt, siaip visada naja tepala supylus variklis siek tiek tyliau dirba negu su senais tepalais

Nusipirk muraveaus diferenciala nereikes tada nieko perdaryti, ir seip ten neperdaryta, o tiesiog tokia variklio konstrukcija

Siaip patarimas geriau isekotis 96 Kw variklio, pats toki pirkau ir manau daug patikimesnis o galios man net ir perdaug.

Nuvaryk i servisa kad patikrintu variklio kompresija, tai bent bus ramus, zinosi ar gyvas jis dar ar jau nebe

ubage kvatrine, bet kiek domejausi diferencialai netiks, reiks kita det, del variklio idejimo domejausi, truputi viduui vietos padarius turetu isitekt

gali variklio pagalves daugiau susidevejusios yra ir dreba.zinai kalk pora bankiu gero daktaro manau pades kuriam laikui jei nenori taisyti

ir ant karsto variklio tai turi but daroma.. nes saltam varikliui purkstukas laiko.. kai susyla iki darbines tada jis nelaiko.

gal man galetu kas padet ? audi a4 1.9 buvo apversta ant stogo, atversta pastovejo, bandziau kurt neprasuka variklio.. ka daryt?

Neblogi, labai patvaraus variklio, pats turiu toki 2012 metu. viskas iki siol gerai tik kad reikia naujo galinio rato nusipirkti

sveiki turiu 98 vetra pradejo uzsidekt variklio su zaibu kontorline lempute, dinksta trauka, kas gal zino kas per beda?

kokiu tau daliu reikia, kebulo, variklio, vaziuokles? kas per defektas audei, gal as paimciau su defektu, ka nori uz ja?

kas dėl mersų dyzelių, gerai nepamenu kelių kw, bet 2, 2 dyzelinio variklio su LUCAS siurbliu reiktu vengti per didelį atstumą

papursk kokio dezodoranto uzvedes varikly palei kolika jai variklio darbas pasikeis tai kaskur nesandaru. tik buk lauke del viso pikto

sveikas. Cia skaitosi variklio valdimo klaidos lempute. gali but problema su kokiu tai davikliu, laidais nuo kompo ar paciu kompu.

o gal antifrizo trūksta?jei variklio temperatūra 80 ir pučia šalta tai termostatas nekaltas.jei nėra kondicionieriaus tai ir kompas nekaltas.

Ne sakau priestai nies neuzdavo necipdavo , o variklio bloakas su viskuo geras zarupkiu ant cilindu net nera honingavimas matosi nenusitrynes.

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda

Važiuojant išmetė tokį užrašą, variklio garsas nepasikeites, dūmo nemeta, bet stabdžiai pasidarė kitokie ir stabdant mašina užgesta. Nuo ko pradėti?

Sveiki audi a3 1.8 92kw kur dapilti tepalo į dėže ar tik per pati karteri, prie variklio gal yra kažkas ?

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. Kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

mb cdi, 2.7 bendradarbis turi, tai is serviso neislenda del variklio problemu. o pries tai metus ar du vazinejo normaliai. ir is degalines pyle. bmw nzn del abs bloku nk negirdejau kad gestu, 530d, tai taspats cdi elektroniniai purkstukai na jai pareina tai paliksi ant vieno 1000lt. na uztat visi tavo 190ag ir komfortas. bmw vaziuokles siaip patvarios jaigu protingai susitvarkai... arba prasai kad restauruotu kietai, arba perki vokiskas dalis o ne velnias zino kokias...

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, Audi, Opel, Siat, Škoda, Saab benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės ir purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio galios parametrų konfigūravimas (kai kuriems modeliams), Klaidų trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir t.t.) Imobilaizerių ir naujų raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą. Atvykimas nemokamas. 867356048 kaina nuo 30 lt

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

pats turiu citrona dyzelini 2001m prasau dar maziau, o masinele tikrai l. gera B4 su 2, 3 motoru linksmas automobilis, savo laiku, kai buvau jaunas ir kvailas apie tokia svajojau . Paprasta vaziuokle (nelabai laikanti), variklio garsas superinis, ypac jei dudele gera uzdedi. Man is dideliu trukumu tai vietos tiek priekyje tiek gale mazokai, ypac sedintiems sone galva remiasi i sonini stikla ar stoga , el. langai, ABS gan retas variantas , nelabai ekonomiska, bet ka noret is 2, 3L. Daugiau gal masina kaip masina, nieko neissiskirianti is pilkos mases

kodel nusprendiai, kad stumoklis is niekur pradejo siekti voztuvus???? dauguma stumokliu tokes ispjovas turi jau is gamyklos.jo yra daromos specialiai kad nesiektu voztuvai stumoklio. Pagal tave tai tai viska tu parinkai ir viska teisingai surinkai, bet tik del neaiskiu pasekmiu stumoklis uzklynino ir atitruko dalis sijonelio. belieka tepalo siurliuke ir jo filtruose ieskoti bedos. o gal tepalas netinkamas supiltas? butu gerai gauti is taves pilna info kas kur ir kaip, o ne man spelioti ka tu dariai ir delko. net variklio markes neparasai ir tikiesi tikslaus atsakymo del ko taip yvyko.