Vakumo (3 стр.) (321)

tiesiog ten stovi solenoidas vakumo (ji valdo ecu), jis kaip ir i tokia kriause paduoda daugiau maziau vakumo, o ta kriause per kojele tokias kaip ir kreipianciases reguliuoja. Cia gal reiktu sakyt kintamos geometrijos turbos dyzeliuos situos. http://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg principas toks situ turbu valdymo. P.S. joks as ekspertas, tiesiog tenka paciam remontuotis savo masina.

Sveiki, padekit, neatsidaro Audi A6 sedano bagazine. is salono neprieisi, raktas netinka, o darynejant pulteliu girdisi snypstejimas bagazineje.jauciu vakumo slangele prakiuro.

Nėra motorolerį vakumo, nepriteka į karbiuratorių benzo, jei pats pripili dar kažkiek pavažiuoja viskas nrml, bet paskui užgęsta. kas galėtų būti?

Parduodu vakumo pompa nuo audi a6c4, vat tokia http://www.iauto.lt/images/cache/GraphicsData/0/3c/03c8a3df4c1792a18618c2f17c802918-800x600.15003750938.jpg 70lt Vilnius 864877858

uzvestai masinai nuimk nuo stabdziu pusles slangute ir paziurek, ar pro ja itraukia ora. jei traukia, tada kiaura pusle, jei netraukia, tikrink vakumo pompa

Kazkur vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

Kur tas vakumo siurbliukas galetu but? Mazdaug kur ieskot jo, nesu visai zalias, bet ar jis paciame motore, ar kaip atskira detale?

bijau serviso, atvesiu nuorint, o varikli perinks... Lyg nepajegtu vakumo ar slegio sudaryti. lyg nepajegtu suslegti skyscio, nemoku paaiskint. tuscia eiga visalaika.

idomiai cia pas ji as ant TDS buvau pasidares nuo vakumo prie kolektoriaus ir fsio.. ir rodydavo ant laisvu apsuku netgi

gali but daug kas, pradedant vakumo zarnelem, baigiant siurbliu ir pan. kas tiksliau darosi, dumina, nedumina, turbo girdet, negirdet, pasaliniu garsu neatsirado?

ziureka vakumo slangutes iskaitan ir ta kur i kompa eina. jei viskas ok tada tikriausia bus N75 voztuvas katras reguliuoja turbinos geometrija.

gal EGR , sita beda daznesne kai buna elektrinis egr, o cia dar turetu buti nuo vakumo , bet ir cia dazna beda , , , , mechanini egr turiu

pasizek wisas vakumo slangutes, poto didziausi galimybe kad moro srauto matuokle arba agr voztuvas viena isju atjungus tajp buna, o tau kuris isju tik diagnostika parodys

Galiu Vilniuje pabandyt paziuret tau ta beda. Ten be jokiu nauju solenoidu keitimu lengva ji patikrinti. Pakanka kelias vakumo zarneles sukeisi ietomis ir vsio.

nu man porą servizų taip sakė nes tikslinausi dėl stabdžiai kodėl sunkiai spaudziasi jie paklause ar masinos trauka gera sakau ne, tai sako bus vakumo voztuvas, sako pakeisi vakumo siurbli veiks stabdziai ir trauka atsiras.. tai ant servizai manai meluoji? as nenoriu kazka gincytis bet ne vienas servizas o du skirtingi servizai man pasake tapati.

O dabar i tema Seip kiek teko susidurt tai jei su vakumo blogai tai dega check ne mirksi. O check testas praeina ijungus degima ar jau pries uzkuriant mirksi? Jei iskart dar neuzkurus blogai tai ne del vakumo bus. Gal ten kompa atkrete per avarija ar laidai atsoko su fiske. stovi jis ten po ta plasmase valytuvu, keleivio pusej.

Sveiki noreciau paklausti, gal kas turi parduoti nauja arba zino kur galima nusipirkti vakumo siurbli, be to gal zinote kur jis tiksliai stovi?

o kaip vakumo pompa gera pas tave? stabdziu pedalas nera kietas stabdant ? ce vienas is pagrindiniu kalenimo priecasciu retai pas ka jis veike gerai ir nekalena.

tau bus arba turba uzsinesus arba vakumo valdimo sistemai kazkas yra ten slangutes voztuveliai. bet dar butu gerai kompa pasijungt paziuret kaip dirba motoras vaziuojant ka rodo.

Issprendziau beda pakeiciau viena slangute vakumo ir atsistate viskas kaip buvo, isemes ja ji sutrupejo paspaudus, reikes pavasari visas pasikeisti gal dar stipresne trauka atsiras.

turbina gali buti dar uzsinesusi, nes atrodo jin buna kaip ir a4 su kintamais sparneliais, jie nebeslankioja ir kai slegis pasikelia per didelis iskarto isijungia serviso rezimas ir tapke gali spaust iki dugno ir nieko jokio efekto, tai tada reikia valyti turba. Dar ir tas dacikas gali but kur vakumo slangutes sueina, gal kokia slangute prasitryne vakumo ir t.t. Daug kas gali ta lemti

Pas mane isvis, po pirkimo kai keiciau pagr. dirza, meistras pasake, kad vakumo slangelis yra nuimtas ir uzglušintas. Gali problemos dėl to būt? Pirma, to nebuvo kai pirkau.

sveikas. problema kaip ir aiski. patikrink vakumo vamzdelius nuo turbinos valdimo vuoztuvo iki turbo jei ne paziurek ar voztuvas jisai nekaista. kaip ir beda opeliu.

kai pariebini kura dar ne taip svilpia ta turbina ir pucia labai anksti, tada traukia geriau nei tdy siaip pasiziurek slangutes visas tiek kuro vakumo gal kur kiaura.

Ant to ebay linko: This listing has been removed, or this item isn't available. Tai negalejau paziuret kaip jisai atrodo. O jame turi but vakumo jungtis ar ne?

Kazkur turbo arba vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

Tai cia tipo centrinis "ant vakumo" kaip senam merse?Rimtai, kazkur yra dregmes pateke, pas mane vienos galines durys is vidaus tai atsidaro, tai ne O centrinis tai elektrinis

situ opeliuku beda kad ant zemu sukiu tai yra iki 2000rnp/min isvis nevalina . ir gali bedos nejieskot . nes nerasi vistiek . aisku as nzn kaip pas tave jinai vazuoja. gal dar blogiau negu turetu . tai jaigu taip nuvazuok pas dizelistu ir pasitikrink vakumo siurbli . nes jie situos opeluos meksta nusilpt . ir td nebeuztenbka vakumo turbinai funkconuoti normalei td isvis dusalas palieka . ant laisvu sukiu vakumas turetu but -1 bar

karbiuratorius naujas, užkuri ir tuoj pradeda apsukos pačios kilt, numauni vakumo šlangelę dirba reaguoja į akseliaravimą tik ant laisvų gęsta, su senu karbu tas pats panašiai, karbas prisukamas, variklis dvitaktis,

Nu va nupirktas boch mechaninis siurblys kaip foto. Be jokiu el davikliu. Ysidejau y vieta, pajungiau kuro slangutes bei purkstuku vamzdelius. Pakeiciau ir vakumo siurbly bei tepalo filtro ausy. Beliko pajunkt vakumus. Vienas vakumas yra ant siurblio virsaus kitas is siurblio galo. Kur jie turetu jungtis? Viena jungtis yra ant vakumo siurblio laisva tai ten pajungiau ta vakuma kur is virsaus siurblio, o kur pajungt ta vakuma kur is galo siurblio?

Kazkur turbo arba vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

Sweiki. Kur galeciau gauti sia nuotraukoje esancia detale? Cia stabdziu vakumo stiprintuvas ar kazkas panasaus. Masina kurioje jo reikia taj vw polo 1988metu 1.3 dyzelis

Sweiki. Kur galeciau gauti sia nuotraukoje esancia detale? Cia stabdziu vakumo stiprintuvas ar kazkas panasaus. Masina kurioje jo reikia taj vw polo 1988metu 1.3 dyzelis

blow off voztuvas neina kaip standartine iranga. standarte eina recirkuliacinis voztuvas kuris vakumo pagalba nukreipia slegio pertekliu i ismetimo kolektoriu. ir nereikia maisyti turbinos svilpimo su bov'o snypstimu.

situ motoru beda 1.7 2.0 2.2 DTI tai kad jos ant zemu sukiu labai labai bukos. tai jai norit pajudet normalei neburbuluodami is vietos tai duokit daugiau per tapke . del netraukimo tai su vakumu bus kaskas blogai . pirma perziurit visas vakumo slangutes . antra nuvarot pas meistra kad patikrintu koks vakumas susidaro visoje vakomo sistemoja . ir 90% kad nusproges vakumo siurblys . jiems tai yra vos nepagrindinis gedimas .

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

man patinka mldc patarimai tipiniskas absurdas, ir dar susikalibruos, cia jau wow pradzioj pasiziurek visas vakumo slangutes prie turbinos, nes galimai kazkas nusimove ar dar, kas purkstukai taip stagiai nemirsta sitam.

Pas mane tai zaibas irgi degdavo, bet paziurejas radau kad nuo vakumo slangute nusimovus buvo, tai db viskas ok ir turbas atsigavo masinai tai vectra 2.0 di 60kw

pataisele ne jtd, o TD variklis yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo. Turba ne kintamos geometrijos

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

nepades tau deagnostika. perziurek vakuma, ar niekur neleidzia. ir sklende vakumo prie turbo kaip vaiksto, ar nenupuvus ji. atjunk oro srauto matuokle, jai kazkas pasikeite vadinas ji bloga. jai nepasikeite vadinas gera

Sveiki, gal kam teko susidurti su tokia problema.Stabdžių vakumo pūslė , nauja kainuoja beveik tukstanti eur.Srote ne imanoma gauti.Esu visiskoje neviltija.ka daryti?Kaip isspresti problema?Auto pas mane ML 1999 4.3 l .benzinas

sveiki, tikrai wd40 padetu jei ipiltau i vakumo slangutes? nes ir mano taip grybauja.Atrakini, rakteli pasuki atgal ir wel uzsirakina.Artai gali but nuo salcio ? ar nuo ko nors kito?

Turiu klausima, ilga laika stabdant arba staigiai stabdziu pedalas sukieteja, pasikeitus vakumo pompa, rezultatas geresnis bet visgi pedalas sukieteja, kas galetu buti tokiu atvieju? Audi a4 2002m. 1.9 96kw

sveiki, turiu tokia bėda paspaudus geriau gaza išjungia turbina, o užkurus vel veikia. pakeičiau vakumo šlangutes, agr, kuro slėgio daviklis, turbinos geometrija gera. Tai būtų toks klausimas kas dar gali būti?

perziurek gerai vakumo slangutes kur gal paskirde ir vakuma praleidze . o del minkstu stabdziu dazniausiai kiek teko susidurti tai buna kalta nesandari sistema , slangutes ar per cilindruka kur varo lauku skysti po biski

Niekas negalejo atsitikti, nebent kokia vakumo slangute numove netycia arba sutapimas atsirado kazkoks gedimas.Turetu skydelyje pradeti mirkseti raktas pavaziavus jei yra kazkokia problema.Reikia ziureti su diagnostika cia mes neatspesim problemos.

vakuma praleidze kaskur , tikrink visas vakumo slangutes ta pati beda ne karta pacem buvo ir kaltas ne kas kita praleidzentis vakuma slangutes. jei slangutes tikrai geros tik tadar galima jeskoti gilesniu bedu .

o kada ta sklende ir kiek turi vaiksciot? itartinus vakumo slangelius pakeiciau. Bet juk nevisoumet ta trauka dingineja, buna mini kiek nori ir nedingsta, o vat uzeina ir nors tu ka, paspaudi ir dingsta

butu pasikeites visas vakumo slangutes, degima pasireguliaves, grandines jau ir ne pirmos jaunystes del to ir bukas snaudos dideles, pas drauga ir panasus variantas yra bukas traukos nera o kuro daugiau nei pas mane ima.