Vairo stiprintuvo skyscio keitimas ml (127 стр.) (7622)

Viskas tas pats.

O pagal ka pastatei veleneli?

O velenas fiksuojasi po starteriu, ten yra tokia briauna ir plastmasinis kamstis zemiau po apsuku davikliu netoli karterio briaunos.Jei teisingai uzfiksuoji tai priekine zyme ant skyvo nedaejus kokius 2cm panasiai.

Nu matai, būna arba gerai arba pigiai. Kaina gali skirtis vos ne dvigubai.

Gal tu geriau nieko nekeisk jei net nesugebi pasiskaityt atsiliepimu

Sveiki turiu stai toki klausima. neturiu 2 metu vairavimo stazo.. ir ateina greit laikas keist juos bet turiu dvi nuobaudas viena uz tai, kad be klevo vaziavau o kita uz 2 istesines ir zenkla. Ar man izduos teises be perlaikimo.

siuurblys taip pat fiksuojasi varztu.

Siaip jei per mazas tepalo slegis tau barskės tie kompensatoriai nes voztuvu tarpeliu nereikia reguliuoti tai atlieka tepaliniai kompensatoriai.Pasitikrink ar tie kompensatoriai dar geri patikrinti lengva bandyk viduj plokstele nuspausti jei nuspaudi lengvai reiskias mires.Be to gali barskėti dėl prasto degimo .Nes kaip suprantu pries tai nebarskėjo tik antifriza varė.

sveiki norejau suzinot daug reikalu ira norint varikli pakeisti?

ar niekas nesikeic jei pas mane mehanas o varikli deciau is automato/

čia panašiai kaip keičiantis mergom - sakė, kad cielka, o pasirodė, kad kurva

Ant ko užsirausi, taip ir bus. jei nesugebėsi pats apžiūrėt mašinos, tai pardavėjas arba mainytojas tikrai nesakys tiesos, dėl ko jos atsikrato. Daugiausia keičiasi automobiliais tie, kurių parduot neina, nes arba lavonai arba nepopuliarūs modeliai. Gerą mašiną geriau pardavei ir nusipirkai kokios nori, o tie keitimai tai mažamečių žaidimai skaitau

Sveiki kadangi labai daug laiko neturiu vazinet ir klausinet po parduotuves be to ir kainos tikrai visur skirsis norejau Jusu pasiteiraut gal kas yra susidures kiek kainuotu grandines komplektas(grandine itempejai guoliai jei reikia pompa)? ir kiek kainuotu pakeitimas?Aciu uz info

Nebijau kad truks ta grandine bet kai salta uzvedi girdisi labai itempejai ar guoliukai uzia jau kai isyla garsas daugmaz dingsta.Va todel ir mastau keist viska

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?

Mazdaug suprat, labiau domejaus ar reikia ta prasme nuimti visa "kelma" -ausi(atsukus nuo dureliu mano atveju) ir tada ardyti, ar galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliuO Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Ir koki ziedeli turi minty?

Mazdaug supratau, įdomus būdas gal ir taip pamėginsiu, tik man dar labai labiau įdomu ir svarnu ar reikia ta prasme nuimti visa "kelma" -ausi(atsukus nuo dureliu mano atveju) ir tada ardyti, ar galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliu???!O Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Žiedelis tai turbūt tas apvadas tarp juodo pdėkliuko ir stikliuko(aplink veidrodėlio kraštus, ar jį turi minty?Maniškis senas stiklikas skilčs į tris dalis , laikosi tik apvado dėka, tai kaži nenuimant nuo mašinos visos didelės veodrodžio "rankos"galėčiau iškart žaisti tik su šitom dalim, jas keist "ant auto"?

Mazdaug supratau, įdomus būdas gal ir taip pamėginsiu, tktai kad maniškis su pasildymokontaktais kurie kie suprantu natskiriami tarp padėkliuko kr stikliuko ar aš klystu? Gerai jei nebūtina nuimti viso "kelmo" veidrodžio-ausies(atsukt nuo dureliu mano atveju galima trys varžtai nulimt apdailą bet ar verta ją ištraukinėt?) Jri galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliu pabandysiu.O Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Žiedelis tai turbūt tas apvadas tarp juodo pdėkliuko ir stikliuko(aplink veidrodėlio kraštus, ar jį turi minty?Maniškis senas stiklikas skilčs į tris dalis , laikosi tik apvado dėka, tai kaži nenuimant nuo mašinos visos didelės veodrodžio "rankos"galėčiau iškart žaisti tik su šitom dalim, jas keist "ant auto"?Dar keista kad ebay foto maciau dar 2 skardikes tarsi nukreipiančiosios auselės kažkokios eina komplekte, bet mano pakuoteje jų nebera(gal ardyda, masviduj veidrodzio rasiu ir tiks seni liezuveliai?

nesamoniu ieskai. isleidi sena, ipili nauja ir leki. isplaut tai nzn nebent kai perenki motora. dar esu girdejas kur motorai su sitais prisukamais filtrais buna, tai nusuka filtra uzmauna slanga su siurbliu ir tada paraplauna, kad ir salerka, po to tepalu kad neliktu salerkos uzsilikusios, bet kam to reikia. dar galima paprasciausiai seip pigesnio tepalo pripilt, uzvest, prasidirba, isleidi ir pripili normalaus reikiamo.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307295-10882-orig.jpg http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307294-10881-orig.jpg

sveiki, gal kas galit suvardint visas detales kuriu reikia norint pakeisti a6 2.5 110 kw dirzus? ir kiek tas visas komplektas galetu kainuoti

Kaskaip sau susitvarskius abidna vel parduodi

Starterio apatini varzta suktl lauk reikia? Dirba tai idomiai ant laisvu graziai nekalenda dek staigiau per tapke atrodo kad su plaktuku kalena viduje..

Pats pirmas siurblio stuceris virsutinis turi eiti i pirma cilinda nuo vakumo? o antras stuceris nuo bloko virsuje turi eiti i antra cilindra?

Parasyk sms man i ta nr kur vardas mano pasiskambinsiu bu cia burti uzkniso is nzn ko

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Sveiki, nupirkau Astra g 2000m 1.7DTI. Turiu Astra g 2DT, taigi norejau paklausti ar nera sunku pakeisti iš 1.7DTI variklio į 2.0DT variklį, ar viskas atitinka? Greičiu dežė kartu keičiasi ar taip pat atitinka? P.S - Dar klausimas, kiek kainuotu pašlifuoti vožtuvus jeigu nuveščiau galvą pas meistrą, kokios kainos maždaug? Idealiai nereikia, reikia tik kad automobilis datrauktu nors 500km. Pasiulykit ką nors Kaune. Dekoju.

Sveikas, čia tik mano spėjimas.Jeigu yra grandinė su įtempėju, gali barškėti tas ratukas, turėtų būti toks galingas guolis, kartais net su papildoma syruokle kartas be ir gan stabus, masyvus. Būten tarška bjauriai kai apsukas padindini. Arbo gali tarškėti VS/KOND?VAND.POMPOS diržo įtempėjas šitą katik keičiau garantiniame įmonės mašinai, tik kitam varikliui tyai tarkėjimas tokio bjaurumo net per vairą persidavinėjo. Kainavo pati detalė SKF apie 450 litu o pakeist galima paciam, juolabiau jei service turi keltuva.Man dykaimkeite nes priklauso. Dar paziurek gal vandens pompos guolis bilda kliba nuemes dirza arba kondiko sankabele, sakau, keiciausi autobravoje katik bet kitam varikliui kitai masinai tai bijojome kad sutaukys dirza ir uzkais variklis. Tai sakai pamegink prskambint sita reikala. Nepamenu tik kaip TDS-se sistema ar papildomas dirzas popai ir VS eina ar kaip, bet kasnors tokio turi but.

sveiki, gal kas zinot ar atlaikytu piaggio typhoon alkuninis velenas jaigu keisciau grupe i Stage6 Sport Pro MKII 70cc arba Polini Sport 70cc, ir galbut zinot kuris is siu cilindru komplektu yra geresnis?

Sveiki, turiu automobilį SAAB 9-3 2, 2 TID 2003 m. Pagal manualus į variklį telpa 6, 2 l (initial fill) tepalų, tačiau rašo, kad keičiasi tik 5, 2 l (service fill). Taigi galvoju, nusipirkt specialaus variklio ploviklio (engine flush) iš vidaus, kuris pilasi prieš keičiant alyvą. Klausimas toks, jeigu pas mane nesikeičia visa alyva iškart, tai ir to ploviklio negaliu naudot? Kitas klausimas, kaip būtų įmanoma pakeist visą alyvą iškart? Nerandu jokios info internete.

1992m t4 priekiniai varantys

Dar neteko keisti variklio bet taip gavos jog teks tai daryti. Nuo ko pradeti ka daryti pirmiausia? Kas svarbiausia? I ka atkreipti demesi kad nepridaryti nesamoniu? busimas variklis 2.0l plyta 1 vanuso. Auto 93m.

Šiaip įdomu kelintų metų Caravelle, kokia važiuoklė, gal syncro?

Skietumas mano ak tik tarp isiurbimo kolektoriaus

Kai pirksite, atidžiai patikrinkite pavarų dėžę, jei rimčiau-pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Šitie 2, 2td varikliai važiuoja be problemų virš milijono km kaip volvo ir mercedes(žinoma, jei teisingai exploatuoji), tačiau kai didele rida variklis dirba kaip laikrodis bet pavarų dėžės reduktoriaus guolis dažnai būna prie subyrėjimo ribos, jau ūžiantis.Ūžia panašiai labai į rato guolį, toks jausmas kad priekinio rato guolis ūžtų, gali užti vos girdimai tik prie didesnio griečio, maždaug nuo 70km/h, net kai visai gatavutis, l4tai važiuojant retai ūzia.Todel kaip pirksi "nepasimauk"ant pasaku kad rato guolis kaukia.Aišku, važinėt galima bet nemalonu(čia tik tais atvejais kai tikrai būna pirmo odometro rato pabaiga arba antro pradžia), tačiau keitimas sudėtingas, tenka nuiminėt ir ardyt dėžę, guoli kaina apie 100 euru(buvo pries 10 metu, kiek dabar nezinau), o jeigu subyra sugadina ir deze ir korpusa gali pramusti.Sitoje masinoje reduktorius ir kiti pav.dezes agregatai viename bloke, atskirai nenusiima kaip kokiame vw pasate.Na ir kitas idomus dalykas, masinos priekio ardymas, jei reikia pakeist ka rimtesnio, pvz dirzus.Ismokus nesunku nuimti visa"snuki"jei reikia, bet nezinant kaip pirmas kartas bua baisokas.Draugas vazineja su tokiu atostogaut, i sodyba, prie juros ar siaip gamton, ir i Vokietija veza klientus masinu pirkti, tai ta espeisa pirko dauzta su simboline 40t km rida kai jam buvo vos metai amziaus.Prie 650.000km keite turba, vokieciuose buvo nusprogus.Daugiau nieko isskyrus einamasias smulkmenas.O me is turetu situ varikliu (turejau apie 20 su siuo motoru, tik labai seniai), buvo keletas papuole su uzianciu rduktoriaus guoliu.Jei dabar pirkciau tokia darbine masina, sau rinkciausi su galingesniu varikliu buna berods 110kv jei neklystu, o gal ir nebuna espeise, tik lagunose...

Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20121212/9723/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988.jpg http://photos.autogidas.lt/s/photos/20121212/9726/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988-4.jpg Sveiki, parduodu gero stovio audi 80 1.8 65kw. Aptdaila automobilio nestandartine, gamykliniai kamei bamperiai, slenksciai, tresser orginalios tamsintos gale lempos, audi sport odinis vairas su kelmu. Su siuo automobiliu yra vaziuojama daug ir kas dien , del to, sio automobilio technine bukle labai gera, jis nuolat priziurimas. Dalys keiciamos tik i kokybiskas, tepalai pilami labai geri (meguin). Neseniai t.y 6men begyje buvo keiciama: Visa auksta itampa (zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, skriejiko dangtelis) viskas sudeta Bosch firmos. Vandens pompa, Perinktas nuo A iki Z karburiatorius (idealiai veikia ant benzino) Perinktas duju reduktorius (taipogi idealiai veikia ant duju) Salono peciukas (kaitina taip, kad ausys raitosi) Sia vasara buvo isplautos cheminiu budu visos sedynes ir pagrindinis salono kilimas. Kas liecia duju iranga, tai ji ideta tikrai ne is prasciausiu, emmegas reduktorius ir olandiskas 60L balionas, kuro uzpylimas protingoje vietoje - prie pat benzino, beja duju kieki rodo prietaisu skydelije, vietoje benzino, zinoma jei vaziuojama ant duju, jei vaziuojama su benzinu rodo benzino kieki. Mano automobilio kuro sanaudos http://www.spritmonitor.de/en/detail/536005.html Prasau sms nerasinekite, tikrai neatrasinesiu, keitimas domina tik i pinigus, jei noresite del automobilio susitikti ir apziureti, butu gerai kad man nereiketu toli vazineti, o dar geriau galime tiktis prie TANAGRA autoservizo ukmerges gatveje, kilus abejonems del automobilio techninio stovio bus galima bet kada pasiprasyti, kad ji nuodugniau meistrai apziuretu (apziurejima apmoka susidomejes asmuo). P.S prasyciau skambinti iki 18h, nes nuo 18h iki 22h, esu uzimtas negaliu atsiliepti. Kaina minimaliai derinama.

Isardytas visas automobilis. Starteris - 50lt Generatorius - 50lt Vandens pompa - 30lt Vožtuvu veleneliu žvaigždute orginali - 10lt Lengvinta - 20lt Variklio galtuve - 60lt Pilnas ismetimas kaip naujas - 100lt Galinis bakelis nekiauras nesupuves - 50lt Radiatorius - 50lt Diskatorius su sankabos disku - 30lt Karteris - 20lt Sankabos cilindriukas - 5lt Greiciu deze 4 begiu(neismalta) - 60lt Stabdziu skyscio/sankabos bakeliai - 5lt/vnt Radiatoriaus ventiliatorius su skyvu - 10lt Galvutes varztai fiat200(tinkantis spilku gamybai) 10vnt/30lt Stumoklis su svaistikliu 75mm - 10lt/vnt Tepalo siurblys - 20lt Karbiuratorius Weber - 50lt Oro filtro deze su filtru - 10lt Termostatas 5lt/vnt Isipletimo bakelis - 5lt Pilnas degimas(Laidai, trapmpliorius, skriejikas ir visa dalim kuri kisasi i varikli) - 30lt Benzino pompa - 20lt Isiurbimo kolektorius (poliruotas) - 20lt Naujas MAN tepalo filtras - 30lt Galvutes dangtelis - 10lt Reduktorius - 50lt Peciukas - 40lt Babina - 20lt Komutatorius - 30lt Saugikline - 20lt Valytuvu mechanizmas - 30lt 2101 spidometras(skendes tepale) - 10lt 2106 panele su dacikais - 50lt Posukiu, lempu jungiklis - 10lt Stabdziu Varle - 5lt Galinis stiklas - 20lt Visi kiti stiklai - 10lt/vnt R13 skardinukai puikios bukles su gerom padangom - 80lt/5vnt Bagazines dangtis - 30lt Priekines groteles su zenkliuku - 50lt Isorines duru rankeneles - 15lt/vnt Tiuning slenksciai 30lt/2vnt Priekines lempos - 20lt/su trukusiu stiklu - 10lt Galines lempos - 15lt/vnt Buferiai - 40lt/vnt Posukiai - 5lt/vnt Veidrodeliai - orginalus apvalys chromuotas -30lt/staciakampio formos plastinkinis tvirtinamas prie duru negreziant skyliu - 10lt Benzino bakas(su plude) - 20lt sedynes, abloskes, galine palange - 50lt (keleivio sedyne suplysus.Raudono Dermantino.) Plasmase prie riciago - 20lt Kilimeliai - 10lt/vnt Kilimas - 30lt Salono apsvietimas - 10lt/2vnt Stoikes apdaila - 5lt/vnt Vidines langu rankeneles - 5lt/vnt Galinio vaizdo veidrodelis - 10lt Dirzai su sagtimis - 5lt/vnt Patsoso rankenele su trosu - 10lt Prikurke su lizdu - 5lt Naujos priekiniu stabdziu kaladeles - 20lt Kardanas - 50lt Jei ko nepaminejau skambinkit klauskit. Kaunas 864667755

Kas visiems pasidarė, kokio velnio jūs visi tokie agresyvūs? Visų pirma, asmeniui, kuris užklausė dėl LANCIA - pasirinkai pačią blogiausią vietą tokiam klausimui, nes nieko, išskyrus visiškus neišmanėlių pezalus taip ir neperskaitysi čia. Matosi, kad intelektu persismelkę BreakMyWindow vairuotojai ir panašūs į juos visada atsiprašant šiko ir šiks ant bet kokios kitos markės... Kokią nuomonę gali apie save sudaryti žmogus, kažką sapaliojantis apie Kappa kasmet remonto reikalaujančią sankabą? Neišmanėlis! Esi nors kartą sėdėjęs prie itališkos mašinos vairo? Arba kiek turi būti kvailas, arba aklas, kad įsivaizduotum, jog italai Lietuvoje - deficitas, kaip ir jų dalys? Kelių metų pas jus senumo žinios? Aš visiškai nesutinku nei su vienu aukščiau išvardintų post'ų. Nebūna idealių mašinų, žinau tik vieną tiesą: prakeiksi bet kokią markę, jei nusipirksi lavoną, būtent taip ir susidaromos neobjektyvios nuomonės apie itališkas mašinas. Pastebėjote, kad toje pačioje Vokietijoje "Italai" brangesni nei pas mus? Žinote kodėl? Nes dauguma į Lietuvą jų atkeliauja jau lavonai. Kažkas juos "papigiai" nusiperka, tada pradeda byrėt, tenka "prikėlinėti", ir še tau - žmogus, nė velnio neišmanantis, ką nusipirko, skalambija visiems - "Italai - Uro*ai!"... Gėdos turėtumėt. Dabar - apie Kappa. Būtent, apie Kappa, o ne cappa, beraščiai. Nori geros - važiuok į Vokietiją, arba pačią Italiją. Ten paklosi už ją mažiausiai 2500 eurų, bet nusipirksi gerą. Žinoma, jei ant sukčių lietuvaičių arba turkų "neužšoksi" (pastarųjų visur pastebėjau prisiveisė). Pavažinėsi 3 metus, per tą laiką manau didelių investicijų neturėsi, jei galvą ant pečių turi... Ir tada jau galėsi sakyti savo nuomonę apie "Italus", o ne čia skaitinėti, kas ką nusišneka...

Boost gauge pas mane gana tikslus, bet jis pajegus rodyti tik iki 0.7bar. Ir tai, 0.7bar-raudona lempute, o tai reiskia overboost O koki patartum rinktis? Ta elektronini, kur tik skaiciukus raso, ar mechanini, kur rodykle rodo kiek daba pucia? Gal galetum pasakyti to rinkinio pavadinima angliska, bandyciau paieskiti. (kur minejai, jog galima paziureti ar yra kibirkstis purkstukui ipurskus). Nors man cia panasiau jau i pro tiuner yranki, nes kiek skaityti teko apie paparstus projrkciukus, tokio daigto niekas neminejo... Del siurblio, tai kaip tie 'no name" padidinto pajegumo siurbliai? Yra tikrai pigiu... Nors mano orginalas irgi nera brangus... Del masinos pasirinkimo. Cia TIK jeigu papultu labai tinkantis variantas, pvz kaip daba radau, 3000GT twin turbo uz 1200 Svaru(bet jis anglas, reikia vairo komplekto ir panasiu nesamoniu). Nostalgija as jiem truputi jauciu... Nuostabus daigtas. Bet ar as ji pajegus buciau islaikyti o tuo labiau tiuninti-abejoju... Jam aftermarket detaliu nedaug, o jeigu ir rasi, gali atsisesti kaina pamates..Aisku pagrinde kreipiu demesi i rwd-awd Snekant apie kuro reguliatorius. Pas mane jis stovi imontuotas i fuel rail. Zodziu "ant linijos" pajungtas, todel irgi betkokio nepajungsi... Imesiu fotke jei rasiu. Boost controlleris man cia pigesniam variantui Labai noreciau tiuninti gyvai su megasquirt, bet tiesiog, kol nesu 100% tikras ar del masinos, nesinori labai islaidauti. A cia ne man vienam darbotvarke i sali pasislinkus, jei tu per pietus(tavo laiku) pusryciauji

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

Kodel tau gali buti , vat kad butu pabege is avarijos vietos tai pirmoje eileja tave kabintu bet ne si situacija yra juk visus yrodymus jie turi tai ko cia viduriuoji??????????????

geriausiai tai butu sio modelio knygele paskaityt, kas ten priklauso.O taip pat sena ispilt visiskai.Nejokia cia paslaptis, keliauji i bmw foruma ir tikrai rasi.

praejo tie laikai kai durniu ijungus but galima pasakyt MASINA IS VOKIETIJOS..IRODYK KAD NE..

Jei neturi jokios pirkimo pardavimo sutarties tai bus sunku irodyti. Bauda bus kaip anksciau minejo "naudingas". O automobili tu turi pasiimti ir kuo greiciau nes tau kapsi bapkes, o po to jau teismo keliu issireikalauti bapkes is to. Nes automobilis yra ant taves o ne ant kazko kito, ir auto turi butinai tu pasiimti.

Sveiki, gal atmenate, kai ieskojau vw golf antro perrasymui? Tai va jo jau ieskoti nebereikia, golf atsirado! Bet su labai nemalonia zinia.. Gavau laiska kad mano golf policija pagavo kazkoki ducha girta ir dar padariusi avarija.. Tai va klausiu as jusu kas man dabar gresia? As ta masina pardaviau, bet ji liko ant manes registruota, jokiu irodymu neturiu kad pardaviau, tai ar policija kabins mane ar ne? Juk ta ducha vairavusi golfa pagavo.. Bet masina ant manes.. Patarkit ir jai galit nuraminkit..

PATAISYMAS!!! Jis avarijos gal ir nepadare, parasyta tik kad vairavo budamas neblaivus ir neturedamas teises vairuoti kai asmeniui buvo paskirta adm. bauda uz LR ATPK 129 str. numatytus pazeidimus. Ir aplamai, kas ta masina is aiksteles db tures imt? Ir isvys ka daryt ir ka sakyt nuejus i policija? Padekit.

O tai kaip golf galiu pasiimt jai doku neturiu? Tai jau masina mano bus jai atsiimsiu ji?

help