Vairo kolonele audi a6 (602 стр.) (38269)

*garsu

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

nuspaudi "masiniuka" ir rodikle i virsu, tada si + - issirenki reikalingos programmos numeri, ir spaudi "auto" .tas auto panasei kaip "enter"kompe. iseit spaudi masiniuka

as pats turiu audine 80 quattro (1984 metu ) 2, 0 varikliu. 5 kausu su pilnu ipurskimu, tai patikekit kaip sukas , kaime traktorine priekaba traukiau (traktorius uzluzo ) pakrauta , susidorojo be problemu , ir ziema buferiu sniega stumdau ir aina

perinkes sankaba , viska nauja sudejas taip pat galini reduktoriu ,

buvo jau silpna pries tai , ir isminamas guolis buvo parejas , ussiemiau viska susrinkau per nauja. http://www.biteplius.lt/lt/2content.diary_view_my/2127322-=(817948424 va nuoroda manoji audine , galit pazet, plius komentarai

o dureles pacias turi ar tik pakelejai like

tai variklis niekas nesikeite ir naujesniuse 2, 5 td 4 galvutes s ne masina pastoviai tepalais apeje ir kuro apie 10 mieste

geriau imk s4

Su dujom tavo eske?kaip sugyvena su jom, jei sumontuotos aisku(gal man pasirode, kad purkstukai duju yra)?

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

i koki serviza varei?

geriau nepirk....

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

skonio reikalas

turiu 20LT

elektriniai visi pakelejai

kiek km zadi per metus nuvaziuot?

nuvariau pas draugely, paankstino truputy degima ir fsio...gal is kokio 4 karto pagavo...dumuka vos vos meta, kuriasi normalej..tik bisky garsiau dirba..

tj joa..zinau sita..bet paankstino degima tj nx zet dar kazka man..nes buvo kelis kartus kad duodi gazo ir lajko o apsukos krenta...

Buvo man kad dingdavo antifrizas, ispuzdavo per variklio galva

ieskokis geriau benzo papigiai po 3.20 tikraj pilna...

na tj matysis uzpylimas kur buves...dazniausiai bufery buna..isimsi ten skyle bus beto bus vargo jaj ten imsi o siaip viskas kaip ir dzin isimt...bet paskuj vel det...na bus ka veikt na nzn...cia aplink alt visi mano pazystami pilasi po 3.20 ir nesiskundzia benzu dujos db gal 2.10...bet atsimink duju gers daugiau kokiais 3 litrajs...jaj bus paprastos..taip kad ne ka ten sutaupysi

na nemanau kad verta cia terliotis taip na ajsku jaj per menesy prasuki bent 2000 km tj atsipirks

aisku paziuresiu diekui

Jei tavo variklis 5 cilindrų, tai tiks ir 2, 2 ir 2, 3 panašių metų, dežės vienodos.

iš filtro bega, bet per patį filtrą nebepraeina.nuo prasto kuro filtras labai greitai gali užsikišti.

nu ne, neteisingi tavo mastymai.nebent visai išimt, bet tikrai bėda ne ten

opeliu automatai kiek girdejau tai tikrai neblogi

pries pora metu pardaviau savo ta omega nu viskas kaip ir super patiko, jei ne tas variklis 2.5 ecotec(uzkniso i ji pinigus kist).. buvo automatas, tai tikrai padoriai as ji 4 metus kankinau-jokiu bedu nebuvo..

Vazinejau su c4 2.3 varikliu. Dujos buvo 6 metu . Sanaudos labai paprastos imi vidurkis apie 12ltr laviruodavo. tiek miestu tiek uzmiestyje vazinejau. Teko girdeti kad pats geriausias 2 .8 variklis jame bei duju 13 ima normaliai vaziuojant bet visada turesi galios rezerva. Minusu kaip ir nebuvo tik ant pabaigos pries parduodant kazko eme dujos lyg springti itariu kad matuokle nuejus buvo. Nors ir purkstukus du ispjoves buvo bet siaip Iranga labai paparasta pats buvau praktiskai pasikeites ir tikrai ne tiek lepi kaip dabartine ipurskimo. Pacia masina esu patenkintas paprasta kaip dvi kapeikos viska pasidarai pats viskas patogiai prieinama. Lengvai nueidavo atramines gumos bet jos per 15min pakeiciamos, taip pat deze pradejus uzti bet 2 metus uze nesmarkiai bet problemu nekele. Beje karta buvau keites antifreeza ir blogai slanga prisukes ir vazinejau mieste be ausinimo tik pastebejau kad daviklis 120 laipsniu rodo DD Is patirties sakau labai perkaitimo nebijo DD pripyliau vandens ir viskas ok buvo

Nenustebk, kad ir vaziuokle dazniau tvarkysi su tokiais ratukais..

Nu, idomus atvejis pas tave..

nebuvo, man jau kokie 2 men. taip yra. buvo dar galima vaziuot, dabar jau nlb. dar ypac mieste.

galvojau gal tas šūd..as, kur reduktoriui renkasi kazka daro, bet isleidau, vistiek tas pats

ryte is 3 kart uzsiveda visa drebanti, veliau drebejimas siek tiek dinksta. o kur tas duju filtriukas yra, nesusidures esu tj nzn

.

geriausiai butu toyota avensis- nematytum vargo.

o ant laisvo nera?

persirasyk geriau surades savininka.bus ramiau ir jam ir tau.

cheko noriso reikia paklaust gal jis kur seimininkas

as tai pat perku.tik nz kokios ju kainos eina.

o tai kiek tik tas raudonas apvadas kainuotu be posukiu tik?kazkas yra sakes kad nuo 80 pan iki 150lt.priklausonuopardavejo.

nerandu kad kas pardavinetu.

kuo skirias 80 ir 90? :]

nezinau

Viena dideli pliusa turi b4, dengta antikorozinemis medziagomis, kai tuo tarpu tokiu metu bmw jau puldineja smulkios rudeles.

Ne nu tu idomus zmogus, nebus viskas is aliuminio, dedamos dalys, kurios turi buti aliumines, sneki apie pliena, o pasirodo ir aliumines naudoja Naujesniuose tas pats, w203 naudoja pagrinde aliumini, bet nuo to masina netampa prastesne, ar maziau patvari. Naujuose modeliuose imsis naudoti perdirbta pliena, maziau kainuoja, tvirtas ir lengvas.