V 50 (46 стр.) (3765)

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

sveiki taigy noriu juso patarimo turiu e34 (DYZELIS) pradejo kaskas bilded pakaboi nzn kas tai noriu visu pirmo jusu patarimo.musa kaskas per vaira kai stabdai 80km greiciu zemesniu kaip 50 nemusa ir paimi uz desinio rado is virsaus klibini yra toks bildimas (ratas uzsuktas gerai).ir dar pakaba aliuminine pas mane.padekit prasu

Jei supranti gerai rusiskai, jutubej yra toks "aker mechanik" kanalas kur pasakojama apie variklius.Tipo tokie pasakojimai

Trumpai, tai Touranas yra tikra loterija, nes elektronikos ten daug ir jei papulsi, tai prakeiksi gyvenima.Zinau kas kankinasi su touranu Korolla verso ne ka geriau.Nes turim, keikiam, detis nera kur.Artimiausiu laiku parasysiu apie ja dar.

juokini sakaj audines daugiau gera nej tds ? c 4 ar a 6 103 kw vidurkis 7..tj galesi dar ir mintelt truputy o su tds taj 10 isejs...pakejtimas 1500 ? kokiai cia audelej ? nebent v 6..nes senesmen 5 kausu as kejciau tj kajnavo 600lt 80 tukst garantija taip kad nzn tj patylek

Ten stovi du daviklai, vienas uzkurus sujungia i mase o antras atjungia.Paprasciausia paimi indikatoriu 12 v arba parasta lempute viena gala prie pliuso kita prie daviklio.Prie vieno atrodo melynu galu pridejus degs, uzkurus turi nugesti.Prie pilko pajungus uzkurus turi uzsidegti.Principe reikalingas vienas daviklis.Ten greiciausia yra problema su viena rele per kuria praeina laidai i skydeli.Cia paprastas pasitikrinimo budas.

reikia pirkti ne pigiausia, ne pagal metus ir ne vienam, o su pagelba.Manau, kad 50 ar 100 eur isleist tokiam reikalui yra geriau, nei nupirkt slamsta.Deja, siais laikais dar reikia studijuoti ka pasirinktas gamintojas yra "pridirbes" .Beveik visi turi tokiu modeliu, kuriu geriau nepirkt.Kaip rodo gyvenimas, koks gudrus bebutum, visgi tai yra nemaza dalim loterija

Na taip, jeigu išsinuomuoti garažą vistiek reikėtų važinėti iki jo, kad pasiimti mašiną, nebent pasiimti kokią antrą paprastą mašiną, kad nuvažiuoti iki to garažo.. na žinai kieme laikyti mašina už kokia 50 tūkst. nekoks jausmas ypac Lietuvoje na būna tokių žmonių kur laiko, bet aš, tai nemiegočiau kai tokią mašiną kieme būtų

Sveiki, prieš 3 metus pirkau akumiką iš Naugarduko 84, vilnius (kur priduodant seną taikoma nuolaida). Sumokėjau už varta 130Lt. Tarnavo puikiai iki šiandien. Ryte šiek tiek trūko iki užsikūrimo. Niekaip nenusprendžiu, ar pirkti naują (iš mirusio atgsaivintą) už 150, ar tiesiog įsigyti kokį pakrovėją už 50? Kažkas sakė, kad pakrovus pilnai, akumikas vėl ilgai tarnaus.

na ziuresiu kas ten yra bet manau dirzelis, atrodo isoriskai dar gerai.laukiu pas meistra eileje kad nuimtu paziuretu visus skyvus kas kaip.o reliai kas kiek laiko ar km reikia generatoriaus dirzeli keisti nes zinau kad pagrindini dirzeli matoro kur suka reikia kas 50 tukst.keisti o generatoriaus? 20 tukst cia daug butu generatoriaus dirzeliui ar ne?

tiesiog ten stovi solenoidas vakumo (ji valdo ecu), jis kaip ir i tokia kriause paduoda daugiau maziau vakumo, o ta kriause per kojele tokias kaip ir kreipianciases reguliuoja. Cia gal reiktu sakyt kintamos geometrijos turbos dyzeliuos situos. http://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg principas toks situ turbu valdymo. P.S. joks as ekspertas, tiesiog tenka paciam remontuotis savo masina.

Sveiki.ketinu pirkti Honda HR-v (2000m) bet apie ji nelabai ka zinau, zinau tik tiek kad jis parketinis.I ka reiktu atkreipti demesi perkant si automobili ? kur silpnosios vietos ? rasykit ne tik sio automobilio minusus bet ir pliusus.gerai kad rasytu tik tie kur turi ar yra tureje, o ne ka nors is kur nors girdeja.ACIU UZ SUTEIKTAS ZINIAS

yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj.. http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-v-220-kita-cdi-ideali-vienaturis-2000-0124584202.html atsargiai su siuo automobiliu, ka man pavyko issiaiskinti ne toks jis jau idialus, pirmiausiai tai buves angliskas, antra krovininis reikalingas keliu mokestis ir trecia buves baltas!Sis vilniau pardavejas yra 'pirekupas' pries tai jis buvo kaune uz pradine 7000litu kaina. Cia norejau tik perspeti

Man , tai reikėjo visą panelę išsitraukti lauk , kad prieiti prie pečiuko varikliuko , tai reikalų buvo beveik pusei dienos. Numetu tau nuorodas kaip keičiasi e36 tas varikliukas ir kur randasi ežys.

http://www.dvatp.com/bmw/hvac_blower/ http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=17&t=90237&start=15&hilit=E39+ezys&sid=3d8c9b68689d70ab17d053537b73625b&view=print

Galiu pasakyti tik apie turetas: Audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: Audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru Audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru vW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai vW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru Audi A4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

as apie EGR pasakysiu kad totalus pydaras metus vargau ir niekada masina netrauke opelio centre uz nauja 1000 paprase ir akis isvertes sako kaina ale nedaug o kauno srote 300lt tai radau uz 50 mariampolej su visu kolektorium bet nifiga pakeitus nebuvo geriau apsitepalaves jis senasis buvo ir nu karocia zopa ne ustroistva ten

Automobilis kaip ir dauguma kitu , siuo atveju montego estate 1994 2.0 gto , jau treti metai rieda , ir nereikalauja jokiu remontu , ( tepalu ir filtru keitimas nesiskaito ) sanaudo ~7 uzmiesti ir ~10 mieste . beje kainavo jis 800 litu , ir pries pora savaitciu tokio pat modelio vaziuojanti pirkau uz 50 lt tik kad bamperiai aplamdyti ir stiklas itrukes .

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 v6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1510 kg, maks. 2110 kg. variklis: (ECE), 6 cilindrai v tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui v tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (priek. pavara), dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.23; Iv. 0.94; v. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: vmax (gamintojo) 236 km/h; v esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 8.4 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 7.4/14.2 l/100 km. 2.8 su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2160 kg. variklis: (ECE), 6 cilindrai v tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui v tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (priek. pavara), dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių automat. pavarų dėžė ZF “Tiptronic”: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; Iv. 1; v. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.29. važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: vmax (gamintojo) 233 km/h; v esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 9.9 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 7.5/16.2 l/100 km. 2.8 quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1580 kg, maks. 2180 kg. variklis: (ECE), 6 cilindrai v tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui v tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), tarpašinis diferenc. “Torsen”; dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; Iv. 0.94; v. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 4.11. važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: vmax (gamintojo) 235 km/h; v esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 8.5 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 8.4/15.7 l/100 km. 2.8 quattro su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1635 kg, maks. 2235 kg. variklis: (ECE), 6 cilindrai v tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui v tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), tarpašinis diferenc. “Torsen”; dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė ZF “Tiptronic”: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; Iv. 1; v. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.29. važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: vmax (gamintojo) 232 km/h; v esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 8.4/17.4 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------

2.0 ir 2, 2 HDI varikliai tikrai negiminingi Pas 2, 2 kas liečia variklį tai visos detales 2-3 kart kažkur brangesnės (apie dėvėtas kalbu...) Pvz. 2, 0 purkstukas 50-70 lt, 2, 2 200-250 lt Plius pas 2, 2 Fap stovi (jei žinai ką reiškia...) Tai geriau jei nori palakstyt pirk 2.0 80 kv ir pasičipuok

geriausias nutikimas kai slia manes praleke beglys nuo poliicijos per gulincius kalniukus koki 120 praleke poto ziuriu uz 50 bum!!!!!kaktomusa dar atsoko ir 5 masinas apgadino mente islipo drebanciom rankopaskiau paaiskejo i ta kuri ileke buvo girtas tas kur bego girtas zodziu keleivei girti .na bet nieks nemire tokiu velnias neima

ko tu nesupranti? rasiau kad ziemai geriau padanga aukstesne kad ratlankiu i duobes atsiradusias nepraknisti ir minksciau kad vaziuotusi bei masinos aukstis kad nebutu mazas o vasara igeriau zemesnes o ne balionus 60-65 kad butu geresnis valdomumas atitinkamai 15 ziemai 185-195/ 65 o vasarai 205 /55 ar 205 /50 r15

Sveiki, qinqqi ėjo 80, o dabar kažkas atsitiko, kad beeina 50, lyg būtų įdėtas greičio ribotuvas, nors jis yra jau senokai išimtas. Karbą įšėmiau, išvaliau, viskas normaliai. vistiek tas pats, ar gali būti, kad kaminas užsikišo ar kažkas panašaus? Nes kiek skaičiau, tai jiem dar su kaminais kažkas gali būti. Dėkui už info.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Pigi tech. pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Taip pat taikome ypatingai geras kainas automobilių pirktų iš kitų miestų parvežimui į Kauną ar išvežimui iš jo. Pirkote daužtą, sugedusią ar nevažiuojančią transporto priemonę, tiesiog atsispausdinkit skelbimą ir gausite papildomą nuolaidą. Siūlome ypatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom.

Algiui ir vaidotui atsakau abiems.Yra toks youtube kanalas avtostrong.Ten baltarusiai ardo variklius ir pasakoja.Yra butent 2.0tdi audi-vagen.Bet kokiu 06-09m., nes pirmieji ejo su 1.9 tepalo siurbliais, kurie varomi per dantracius.Beveik amzinas dalykas.Tas perdarymas ir yra pakeitimas tepalo siurblio su pavara.Sesiakampio pakeitimas dar nera viskas, ten esme grandineje ir zvaigzdese, kurios sudyla ir persoka.

nori pasakyt 2.3 beske ima daugiau nej 2.0 plyta kregzde ? juokauni zmogyti drauge vazineja su tokia beske...y 9 litrus gali tikraj ytilpt...o su kregzde kazi kazi beje audes 5 kausaj bmw 6...audi 98kw bmw 110...taip kad nenorek kad audi detu pasiimk tada v 6 2.6 audine ir tada pazet kas geriau ejna

Taigi Sveiki dar karta. Tiesiog niekaip negaliu apsisprest ar rinktis: http://www.autogidas.lt/mitsubishi-galant-v-sedanas-1993-0123072144.html ar: http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-0-l-sedanas-2112684.html Gal galėtumėt padėti pasverti pliusus ir minusus. Svarbiausia techniniai dalykai, kad rudyja žinau. Labiausiai domina patvarumas, automatinė greičiu dėžė ir konfortiškumas. Ką galėtmėt pakomentuot? Prašau protingų minčių, ačiū iš karto.

Sveiki, gal kas zinot nuo kokiu motoroleriu tiktu ant peugeot v-clic priekinis purvasaugis ir priekine apacioje maza lempute? Nuo kinkio lempute tikrai tinka, ta zinau. Jei kas turit tinkanti priekini purvasaugi ir ta lempute susisiekit, nupirksiu. Jei zinot kas dalim parduoda dar pigiai kinki pasakykit, busiu labai dekingas skype: vygantasbutkus labas: +3706 90 95 661

kiek teko turėt reikalų su mažom mašinom, tokiom kaip Ford fiesta, Fiat panda, tai taburetė ant ratų, pigios plastmasės, viskas tarška , barška, jokio komforto, prasilenkiant su fura baisu, kad nuo kelio nenupūstų, aš su tokiu biudžetu pirkčiau senesnę iki 2000m volvo v\S70 ir varikliai patikimi ir kėbulai nerūdija ir važiuot malonu, na išvaizda ne visiems patinka, bet čia skonio reikalas

laba diena turiu citroen piccaso, ir turiu tokia beda negaliu masinos uzrakinti su centriniu uzraktu, nei su pulteliu nei su centrinio mygtuku kuris yra salone, kai bandau su pulteliu uzrakinti tai kartais ekrane rodo i vienas dureles ale jos tipo neuzdarytos bet jos fiziskai uzdarytos kaskas tokio kaip va sitame video (tik raktas netinka durelems)

Nereik miegoti o dažniau apsilankyt MoolerAuto vW Centruose arba RimToma`oje.Ten dažnai būna akcijos tokiems dalykams kaip purkštukai, kompai, degimo ritės, žvakės, pak.žvakės ir t.t.Akcijos dyleriu cemtruose reiksia 1)50% arba 2)visiskai dykai jei keiti pas juos.Taip buna daugelyje autocentr7.Pvz dabar mano pasatui nemokaai yra degimo rites kai ju kaina 1-nos 350 litu o pukstukai po 50% kainos.Beje, Bosch.vien taimkad Bosch nuo negandu tikrai neapsaugo.Siemens irgi neblogi irenginiai.Tiesiog CommonRailo purkstukai visu firmu yra trapesni ir trumpiau tarnaujantys.Lietuviai isivaizduoja kad pils betka dros betkiek betkaip ir vaziuos tarsi BM 124 3, 0D ar Patrol`is 3, 3TD 1, 5 milijono.Nera pigiai aptarnaujamu ir pigiai islaikomu dyzeliu ir nebebus, pamirskit, pasaulis pasikeite.I furas(dyzelius) jau deda duju iranga!

atrodo, kad skaityt nemoki ar skleroze kankina50 litru-830km.Jei nezinai kaip suskaiciuot, paklausk trecioko:lolel vok.auto gerumo, tai dar nezinau, jokiu nesamoniu kol kas.Kitos dvi taip vadinamos "audi bulkos" pilnai pateisino savo reputacija.Kas dar?Cia taip patraukt per danti mane nori?:lolel tu filtru, tai man px, pas mane jo neraGime jau tokia...

Tai čia pigesne plionke, su geresne duoda penkis metus garantijos, bet automobiliai išvažinėja tuos metus ir dar toliau ta plionkė neišblunka, išbandyta ir yra daug įrodymų. Be to, kaina šiek tiek didesnė su kita plionke (kažkur +50 litų, bet aš netamsinau ta). Turgine ar parduotuvine plėvele tamsina tik hellmade draugas. Prašome kreiptis...

Kur ten neatsuktas.visose suka. X5 2007 is salono imtas naujas, o dbr jau 200000km po lietuva prasukta.bmw 320d 2005m is vokieciu 260000km.mersas e200 94 800000km.juokingi tokie pirkejai kurie kreipia demesi i ridas.ziurek i auto. 50-100lt.ir bus kiek panoresi ant spidometro.golfa4 2001 rode 220000km, tai visiem perdaug.ant durniaus atsukau 150000km, tai greit nupirko

r15 195 50 gamintojas pvz vw leidzia det vietoj r13 175 70 nes lygiai tas pats aukstis galit pasiskaiciuot skaiciuoklej.beto del aukscio daznai padangus buna r14 185 100 ta prasme jai nieko neraso tai aukstis lygus plociui bet liaudis kazkodel jas vadina 80 bet jai nieko neraso arba raso sr" reiskia 100 procentu

As turejau panasia beda su 1, 6 16w vepla, man buvo kalta suzdegimo modulis. gyvenime nebciau rades, keiciau viska kaip ir tu + lemda egr valiau, ir t.t. Pasulyciau nuvazuoti i autodina jie uz gedimo radima is manes paime ar 150 ar 200lt, modulis pas juos kainavo 500lt naujas as srote uz 50 lt radau

Pats vairuoju KeeWay f-act 50 su el.prietaisų skydeliu Bėdos tik tokios jog 2, 2kw 49, 2cc Traukia max 58 daugiau nesu ikabinęs. Šeip neturėjau bėdų išskyrus nebėra galinių stabdžių, ir nemoku nusiimti galinio rato, jog pasikeisti naujus stabdžius. Dar tik pravaževęs 5000km . Nežinau net ką daryti dėl greičio stokos. vat tik tokios bėdos.

sako kad tipo nesiskire, atvaro fura i kolonke, supila, voze dazu ir jau spalvota, taip draugelis kuris kolonkej dirba kalba, nezinau ar tikrai nesiskire, nes ble buvau zalios uzpiles tai netrauke, liko apie 20lt, trauka 0, belguose voziau 50 ltr tai auto is kart atsigavo, gal sutapimas, bet as su ja jau nesusidetau