Uzia (5 стр.) (339)

DAVIKLIS

Gal tas 2 litru MB variklis ir geras, neaisku, kam ir kodel galetu buti geras. Kas gali cia buti gero is 55kw jegos su 2 litrais. Pasakysiu, kad masina tikras inkaras, turetum net isibegeti, jeigu norisi staigiau ir smarkiau pasiekti 100km/h, ir jei jau tiltas uzia (nors cia visu tokiu metu MB beda), tai tikrai nudrioztas jau ten auto bus. Ir kaip minejo kolega, tikra rida atitinka milijona ko gero, o gal ir dar didesne. Siaip variklis geras, tik tiek, kad vaziuosi labai negreit, kadangi nera is ko spausti daugiau. Del taupumo, tai 5 litrai apsiuta turetu buti, su originaliais 16 ratais, pabandyk uzdeti 18 ratus, ir dings visa ekonomija, kadangi varikliukas ir taip mazas, tai sanaudos padides iki kokiu 8 litru maziausiai, siaip jei esi pats is siauliu rajono ar apskrities, zinau labai gera mersu lauzyna, ko gero didziausia visame rajone pagal pasirinkimo ir kainos santyki, jei ka, kreipkis, duosiu zinoti

gal dar pavyktų sureguliuot, bet jei stipriai padilę dantračiai, gali būt per vėlu

Tai kai ūžė, ko variklio dangčio nepakėlei? Būtum, bent tikrai matęs ar ventiliatorius dirba. Ventiliatorius veikia ir išjungus degimą. Be to jie turi kelis greičius..... Kokia mašina.

Ačiū labai už konsultacijas ir patarimus, galvosiu kaip čia daryt, susitariau su meistru dar už kelių dienų.

daviklis , esantis radiatoriuje.Jei nuo jo atjungus ventiliatorius atsijungs, tai 100 proc.

o nebandei i bagazine pakrauti konors sunkaus ir tada pralekti ar kaukia ar ne?

Tai va as ir manau kad turetu but imanoma reguliot, bet zmones servise tik guscioja peciais, o as pats atvirai pasakius neturiu jokiu galimybiu kazka bandyt, o ir zinios tame nedaug siekia..

Praeita rudeni is Vokieciu parlekiau gerai jau pasikroves atsimenu, kad buvo uzimas.

neveikia opel fronteros priekinis tiltas! kokie gali buti gedimai?

Gal tamstos auto dpf regeniracija buvo prasidėjusi. Irgi ventiliatorius dirba pilnu pajėgumu. Gal turbina? Bet tada išmetimas parodo. Daug variantų.

Wolkswagen passatas 1994 metų. iki kapoto nespėjau ir nenorėjau bėgti, nes išsigandau, aišku gal juokingai skamba, tačiau aš mašinose neitin nusimanau, gal atidarysiu kapotą ir kokia atitrūkusi detalė kaip trenks į veidą, nes labai garsus buvo garsas, lyg kas maltųsi ar daužytųsi su stipriu ūžesiu.

Labai abstraktus paaiškinimas, tai toks ir atsakymas.Razdatkė, reduktorius, granatos, gal net paprasčiausiai stupicoje dantratis neįsistato į vietą.Reikėtų kažkiek daugiau žinių, kad nustatyt

Nelabai kas uzsiima reguliuot, bet imanoma.Dar imanomas remontas, keiciasi pagrindine pora krumpliu, tik kainele graziTik neaisku ar imanoma rast kuo pakeist, gana retas modelis, ieskojau mersui tai hemorojus, o jagui isvis baisu

gal galetum smulkiau parasyti cia audi 80 beskei

P.S. Kaip ir sakiau nesam šamanai....nematom, negirdim, . O , kad nesugadinti, tegul nutempia. Ypač, kai abejoji. Pinigėliai manau nesimėto. Nėra ta technika toks velnias, kaip apibūdina. Būtum pajūryje, padėčiau.

kaip manot iki meistro kelis kilomterus su tokia situacija yra galimybė davažiuoti, kad nereikėtų vilkti?

pora posakiu apie kia sorento : nusipirkes jau koki pora menesiu , isaiskejo , kad itrukes issipletimo bakelis - leidzia antifriza . Ieskojau per skelbimukus , srotuose - niekur nera , o kurie yra arba is anglu , kur netinka , arba kitokios formos nei man reikia . uzsisakiau per interna nauja , kad atsiustu "emiratu dalys" . Sake menesi kazkur laukt . isejo tai[p , kad ir po dvieju menesiu - bakelis vis dar pakeliui... tada buvo pfu ir i Kia Motors , ten per 4 dienas jis jau buvo pas mane , ir netgi tokios formos kokios man ir reikia - valioo salciai beveik gi ant nosies , o man beveik du men su vandeniu ridinekis ... bakelis 390lt buvo , kitur net 500 lt prase ...siaip masinyte kaip vaziuoja man patinka - begejasi pakenciamai kai tokio modeliuko masiniukas ( 03 2.5 dyzeliukas ) nesurudijusi sakyciau visai , nors matyt padazyta , tai nesimato dabar radau dar bedele - priekinis tiltas uzia , forsunke keikiasi , reiks ieskot kur tvarko , gal kas zinot ?? atsakimas ka rodo virsuje rodmenys : rodo oro slegi barais, alt tai rodo esama padetis virs juros lygio , ir rodo raides ( W, .., s.., n.., E.. ) , tai cia kryptys - siaure , rytai, vakarai ....

labai idomi diagnostika. jei guoliai reduktoriaus pabire - judindamas pusasi matysi laisvuma.. ir be to, pabirus guoliui ismalamas salnikas ir pradeda myzti transmisija.

reduktoriaus guoliai daug reciau "iseina saibom" nei ratu guoliai. nebent konkretaus modelio.. nes yra probleminiu transmisiju, kurios kencia nuo to

per subą parastai to nesigirdi, bet pajungus paprastas kolonėles išgirsi iš karto .

Pas mane eina + kabelis 70kvadratu ir salia linijiniai is gariunu, ir jokiu pasaliniu garsu. Pagal mane cia stiprintuve problema bus, kaip senesnes magnetolos irgi uzvedus masina pasalinius garsus skleisdavo, reikdavo filtriukus maitinimui dadet. Uzvedes masina, jei zvimbia subas, pabandyk tarp maitinimo minuso ir lineikos minuso uztrumpink kokiu laideliu, jei pasaliniai garsai dingsta, beda arba linijiniame laide arba magej.

Na šis variantas padėjo. Dėkui. O dabar norėjau paklausti dėl ko gali subas biški kietokai žemus mušti ar čia kaltas dėžės dydis ar oro išmetimo skylė gal? ar dar kas nors?

čia viskas ir vyksta eksperimentavimo būdu subas taip pat papigiai. Tiksliai nežinau bet kiek internete radau tai turi būti toks http://img404.imageshack.us/img404/7753/iogn.jpg

http://www.part.lt/img/18450.jpg

nu bet kiek turejau auto nieks neuzdavo ir sitai kai pirkau neuzdavo, neseniai pradejo auto audi a6

Virtuali autoDiagnostika

Matos sudus darai. Nori minksto subo su faziku - tam reikia nepagaileti vietos ir derint fazika su klausoma muzika/masinos kebulu. Arba daraisi uzdara deze irgi su atitinkamu dydziu.

Pasakyk koks subas, patarsiu kokia deze daryt.

Siaip kiekvienam subuferiu deze yra daroma individualiai. Tas kas tinka viskam netinka niekam Pabandyk i deze vatos idek, ar pasikeis grojimas... Tai kad sumazinai deze tikrai ne i gera puse padarei

Man yra tokia pati bėda, kad subas daužo savo, muzika savo groja. Kaip tu tai susitvarkei?

susukus vaira i bet kuria puse iki pabaigos pradeda uzti vairo stiprintuvas. Kas gali but?

na paraidžiui nepademonstruosiu bet girdisi čaižus ūžimas

Gali but kad siurblys eina i pabaiga, arba vairo kolonele, bet cia blogiausiu atveju. Nesimato kad begtu per vairo stiprintuvo siurblio priekini salnika ties skyvu? Ar sandari sistema, nedingsta skystis?

gali būti nulėkus grotuvo arba stiprintuvo linijinių masė. išsiaiškinimui galima pamėginti tokį variantą: http://i22.photobucket.com/albums/b342/Ultimate157/PioneerFix.jpg

Jei butu visai "ragas", tai , manau, turetu varveti skystis jei nevarva tai gerai chebra sako, nors audukems buna, kad tik siurblys pats jei nepades skyscio keitimas, papildymas ar dirziuko patempimas ir niekur neleidzia gal but A†A siubleliui.(tik)nes koloneles restauravimas nera pigus

Nuo 35hz tegroja, tai del to tau jis zemai ir negros... Jai fazikine deze, siulyciau 50-60l su atitinkamu faziku, jai uzdara ~ 40l.

aciu labai

Na ačiū už patarimą, bet jei būtum žemiau paskaitęs tai būtum radęs kad ši problema išaiškėjo nuo linijų masė nuėjus yra

Na šiandien užsandarinau fazoinvertorių tai garsas truputėlį suminkštėjo. Rytoj po darbo reikės bandyti paieškot nusipirkti vatos kokios.

Pas mane yra dabar uždara 37 l

Sveiki. Turiu bmw e46 320d. Buvo pastovejes ir pries pora dienu pravaziavau ir buvo kad kartais vaziuojant ant laisvu arba ant begio uzimas lyg is redultoriaus o po kokiu 10 sek dingdavo ir taip keleta kartu. Dungsejimo didelio nera. Kas cia galetu but ir kokios remonto kainos?

Ar turit kokiu minciu?

skystis niekur nelaša, nes auto naktimis stovi garaže, tai matytusi jej lašėtu.

nepamiršk, nuvežti grotuvą pas remontininkus nuneši ir pasakai "nuėjus linijinių masė" remontas plius minus ~20-30 lt kainuoja

Viskas įtakoja. Grotuvas, stiprintuvas, nustatymai, apiforminimas ir garsiakalbis. iš kavos tirščių neišburs niekas.

+ ir ten ne "oro išmetimo skylė" o fazoinvertorius, ir ten turi būti triūba/tunelis ar kažkas panašaus o ne kiaurymė

o kokie filtrai statyti? kokiame dažnyje? kokiu kampu? ir šiaip, dėžės mažinimas garsą kietina šiaip jau....

Kad guolis tai ir arkliui aisku, tik reikia pries keiciant tiksliai issiaskinti kuris, nes gali buti pavaru dezes reduktoriaus guolis.Su tokiu entuziazmu galima visus ratu guolius sukeisti po kelis kart ratu aplin visa auto ir rezultatu nebus tik pinigu ismetimas.KOKS AUTO autoriau???Taip kad nereikia lialia zinovai

100 proc, guolis

Pradejo uzti prie 90 ir toliau atleidus gaza dar labiau

arba mazai skyscio, arba dirzas neitemptas pakankamai. Arba jau skysti pati reiketu keisti. Paziurek jei jau juodas tai pasikeisk

pagal paskirtį, jis užvėlina orą stumiamą atgalinės fazės (kai garsiukas juda atgal) iki tokio laiko, kol garsiakalbis vėl juda į priekį, ir atgal stumiamas oras pro skylę išeina tuo pačiu momentu kaip ir garsiakalbio sturiamas oras, ko pasekoje gaunamas didesnis garso kiekis. Neteisingai paskaičiavus gaunasi balaganas

Koks auto?