Turbo dujos fsd (58 стр.) (9728)

Aisku, kad tuscios kalbosKazkam spaudzia babkes kisenes, tai sugalvoja, kad dujos yra blogis.Kam kaip reikia tas taip daro.Jei yra galimybe neismest pinigu per dusle, tai kodel tureciau?Visiems sekmes!

viskas gerai as tik turejau omeni kadangi cia GSi varikliukas stovi tai jam kaskaip nesiderina dujos jai butu koks 1, 8 1, 6 8v varikliukas tai taip o GSI su dujom nea

Koks tupas klausimas as negaliu- koks ten skirtumas kiek jis tu duju ryja? Nebuk litru, puslitriu skaiciuotojas. Juk dujos pigiausiais kuras beveik, o jau su tokiu grazuoliu tai spausi negailedamas

na cia priklauso nuo to ar saliara pigiau gauna, jei taip- tds greiciausiai pigiausia eksplotuot butu, jei ne tai tik dujos. sanaudos be abejo duju audi bus mazesnes uz simioro.

Draugo tevas vazineja neiznau jau kiek metu su 2, 6 duojom bet ten dar viena is pirmuju C4 tai negirdejau kad jam kazkas butu su kolektorium.Jai dujos ipurskiams taj nebus bedu

teh pravarau be vargo tik va man ydomu butu ar daug vargo.turiu 3.0 d be turbo matora kuris stovemo MB 300 universale 91m.koki kupini pasirinkt?ar 2.3 kur buvo ar 3 automatai buve ar mehaniniu pavaru?galvoju sau kupini mersiuka dizeliuka pasidaryt

Na o gal teko susidurti su tokiai variantais? Ford Escape / Mazda Tribute 3.0ltr Jeep Cherokee >2002 3.7ltr Subaru Forester dar butu idomus variantas, tik kad pasirinkimas rimtesniu varikliu nelabai koks. 2.0 - silpnas, 2.5 - retas, 2.0 turbo - problemos ir kainos su voztuvu reguliavimu..

Swieki gal kas norit pirkti ford monde varikli 1, 8 turbo dyzelis variklis yra naujai perinktis kuresi kaip bitute variklis is auto da neisimtas jai kas norit pirk rasyk iord mondeo daliu visos swiekos iskyrus priekini ir galini buferi da turiu daug f

as uz plyta, o dar dujos tiesiogines vaziuoja be problemu, na nebent gautum salerkos papigiai, gal ir butu su dyzeliu ekonomiskiau vazinet, bet plytu tvarkimas pigesnis, nors jos nelabai ir genda

vel kliedesiai dujos apie 2.5 zalias apie 2.7, duju apie 10 ima dyzelio apie 6, kas ekonomiskiau? kad ir baltaruskio 3lt, vistiek and dyzelio maziau iseina. pabusk wiena karta tu

jo wa ta is plunges puikiai atrodo nes pusbrolis turi benzas/dujos tai kai ant duju waziuoja, ant 100 atrodo kad wos tespaudzia matai dar su dokumentacija praktiskai nieko nezinau

sveiki kokia patartumete automobili iki 4000lt, noretusi kad metai eitu nuo 1997 -1998. gali buti benzas, dujos, dyzelis, nesvarbu tinka automatas ir mechanika, kad taupi butu ir nereikalautu dideliu remonto islaidu

Ant dienų pilna diagnostika darėm Mazda MPV su amerikonu Ford varikliu 2.5 benzinas/dujos automatas, viskas labai gerai praėjo žmogus liko labai patenkintas iki musu buvo 3 vietose ten jam nepadėjo.

nu ash pats parduodu Fiat Brava 1.4L. wargo nematau. bendzinas dujos. uz stuka euru atiduociau. Pats ieskau didesnes auto. skyp: domis99 jei idomi smulkesne info.

gera c4 paimsi minimum nuo 4000, tavas turejo 100 2, 8 benz/dujos beveik ledine, stovejo internete 5500 puse metu atsirado zmogus kuris nupirko uz 5400, bet uztat masina tikrai gera buvo.

tegu buna tik tai tavo nuomone, bet nekisk ja visiem....jei rankos nuo siknos auga, tai taip ir pasakyk...beje jei dujos tik viryklem, tai dyzelis kam?zinai?tai patylek gal

kiek km prasuki per menesi?per metus?dujos isidet manau apie 800, ir jei prasuki per metus 10tkm, tai neapsimoka, trumpais atstumai ypac ziema kursi ant benzo, benzo vistiek teks pilt

klysti. pas mane audi 80, 2.0i, 4 cil. provokavau jau masina ant duju. laukiau driokstelejimo. bet nesulaukiau. dujos kai tvarkingai idetos kad ir paprastos reduktorines, ir viskas tvarkoj yra, tai nesaudo

Sklende turejo omeny turbut del to kad ten vidui stovi laisvos eigos zikleris , jejgu tuos plaukelius nutrauke besaudamos dujos tai delto ir nenori dirbt ant duju . bet pas mane nera jo .

kaip karburatorius tin ne su zirkleriais o turi elektronini ipurskima su vienu purkstuku. tie varikliai 1.8 l ir 66kw trauka nepasizymi, bet problemu mazai su jais. nei dujos saudo nei ka.

Sveiki, ka pasiulytumėte iki 2.5k€? Rinkčiaus tarp dyzelio arba tarp benzas/dujos. Tik ketirdurė. Variklis iki 2litro Mašinos ilgis neligesnis, nei 4, 7m Važiuoklės diržus keitimas pačio. Svarbus aspektas ekonomika ir išvaizda.

Sveiki, turiu vw vento 1993m benzas dujos ir yra beda kad dirbant ant laisvu ant benzo apsukos sokineja nuo 1, 5 iki 3. Kur butu galima pareguliuoti ir kas per beda cia?

Nelygink alfos 2l turbo su BMW 2, 5l atmosferniu... Beje is kur tu zinai kas tuose vaizdeliuose vaziuojanciose masinose daryta, kas per tarpines tarp vairo ir sedynes sedi. As galiu surast kur ziagas padaro tavo alfa! ir baik pasakot anekdotus kad alfa gera masina.

sako varikliai nieko ypatingo 2.0 114kw, 2.0 V6 turbo 150kw, 2.5 v6 141kw, 3.0 V6 166kw, 3.2 V6 200kw, 3.7 V6 244kw, dyzeliai 1.9 16v Mjet 110kw, 2.4 20v Mjet 155kw, ka as zinau, gal tau audzi 1.9TDI ypatingesne

Turiu dragine masina Fiat Bravo 2l turbo 300 AG. Lieti ratlankiai, pilnos komplektacijos tiek sportui tiek normaliam vairavimui. Turint patirties draguose ar street racinge - uzpakaly neliksit. Jei kam idomu - rasykit i foruma ar skambinkit tel. 867639029

multiair su turbo neturi nieko bendro. tai yra fiato technologija. isiurbiamo oro kiekis valdomas ne droseline sklende, o isiurbimo voztuvu eiga. dart eina su 1.4 turbiniu fiato motoru su ta technologija. isores dizainas jo geras, bet variklis per silpnas ir per lepus.

sveiki nereik pamirsti masinos paskirties kodel negrizt namo pigiau? man isvis keista renkasi masina pagal trauka...nera su masinom kur vazineti cia greitai.atims teises tai galvosit kaip kvailai galvojau ir suprasit kam masina reikalinga.mano isvada tik uz dyzeli..lenktynem benzinas bet turbo

Nesuprantu kame pagaidinimas dujos kenkia apsurdas parodykit nors viena auto kur jai norm jos sudetos ir auto priziurimas kas nors nutiko minusas nebent tas kad 1 padideja auto svoris 2 sumazeja bagazine 3 tech praeiti kainuoja brangiau 4 ir gal pats pagrindinis ziema reikia ilgiau sildyti ant benzo tai truputi ir ji padegini ir tai ziurint kelintos kartos dujos ... nzn kiek teko varikliu su dujom ardyt nieko nesiskyre nuo tu kurios atvaro su benzu

jo? nenusileidzia? rimtai E60 535i 2007-2010 2, 979 cc (181.8 cu in) I6 turbo 306 PS (225 kW; 302 hp)@5800, 400 N·m (295 lb·ft)@1300-5000 530d 2007-2010 2, 993 cc (182.6 cu in) I6 turbo 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (369 lb·ft)@1750-3000 ne ne, aisku, kad nenusileidzia trauka.. neskaitant, kad kW maziau turi ir sukimo momenta prie niekam nepanaudojamu (nebent buksyrui) zemu apsuku, kai benzino sukimo momentas geras nuo pat 1300 iki 5000rpm, kas yra beveik redlainas.. galvok ka kalbi.. beje, lyginkim variklius su tuo paciu kvepavimu ir ta pacia kubatura

Visu tipu turbokompresorių Honeywell turbo technologies (Garrett), Cummins turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner turboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

vakumai ne prie ko cia, gali isvis atjungt juos vistiek turi begetis normaliai prie visu apsuku, tik kad masina buka bus lb. o del turbinos valdymo tj jei vaiksto nereiskia kad gerai ji valdo, buna n75 turbo valdymo voztuvas nugrybaves tj gali ten perputinet ar nedapust turbina tam tikrom apsukom. seip viska tikrint gali atjungdamas, atjunk purstuka su laidu pamegink pravaziuot, oro srauta atjungt pamegink. turbo valdyma n75 gali megint sukeist(pameginimui) su egr valdymu jei dydis ju panasus. jei turi nesiojama nusipirk vag-usb diagnostikos kabeli kinietiska uz 10-20e ir tikrai paprasciau bus surast gedima(pravers ir ateityje)

Sveiki! Neperseniausiai gavau galimybę įsigyti šį automobilį- 1.8 non turbo, audi a4 b5. Norėčiau sužinoti kokių įdomių modifikacijų galėčiau jam padaryti. Esu suplanavęs įtaisyti garso sistemą, sutvarkyti kitas smulkias elektronines problemas. Aš turiu klausimų dėl galimo turbo sistemos įtaisymo ir kitų, labiau komplikuotų greičio padidinimo modifikacijų. Dėl automobilio patikimumo nesijaudinu, nes man asmeniškai bus tas pats. Blogiausiu atveju bus galima įdėti kitą motorą. Visas projektas yra dėl įdomumo ir mokymosi. Pliusas jei jūsų pasiūlymai būtų ekonomiški. Dirbu su paprastais įrankiais, tai labai pagelbėtumete jei turėtumete pasiūlymų papildomiem VAG specifinių įrankių tipų kurie pagelbėtu šiame projekte. Ačiū!

sunku nustatyi del ko perputineja.dazniausia patikrini ar kojele normaliai vaiksto(ant uzkurtos ten numauni slangute kur prie turbo eina, turi atleist kojele iki galo, uzmovus slangute pritraukia vel), nusiperki slangutes pora metru, sujugi naujai vakumus. jei vistiek perputineja, patikrinimui galima sukeist su egr voztuvo vakumo valdikli ta n18 su turbo n75 vakumo valdikliu o jei veikia galima ir palikt ji tik leciau jis dirba uz n75 ne taip staigiai i greicio pedala reaguoja tada auto. va taip tikrint galima ir be jokios diagnostikos. islaidos 10lt~ naujos slangutes. ir keli litrai pravazineto dyzelio tikrinimui ar perpucia. o su diagnostika retas kuris ten tiksliai pasako kas yra, ne bat jei atlikus pries tai parasytus veiksmus lieka jungt pc ir ziuret gal ka parodys. del oro srauto kad perputinetu neteko dar susidurt nors turejau jau gal 5+ 1.9tdi kurios perputineja. daugumai buvo uzsinesusios turbo del kiauru vakumu, vienai parejes n75 voztuvas.

Gamina tiek peugeot tiek citroen nuo 75m jei neklystu.Taciau tik tada kai uzsako klientas toks surinkimas ispildomas gamykloje.Siaip labai reti modeliai netgi seni Citroen BX ir bx turbo arba Peugeot 405 ir 405 turbo isleiti ribotomis serijomis neopamenu kazkada esu skaites po kelis tukstancius viso labo.405 turbo 4x4(T16x4) kaina jei gerai islaikytas dabar apie nuo 20 iki 30k litu.Panasus atvejis kaip su Volvo 780c coupe pagaminta kad ant pirstu gali suskaiciuoti.Tai va, Citroen BX gamino tik benza universalus ir checbekus iki 1995m.Savo akimis maciau 4-is.1-nas perdarytas i dyzeli.Esu skaites kad leido ir xara, xantia bet neesu mates.Draugas mate Vokietijoje AX-a 4x4 , Saxo 4x4 ir naujausia Berlingo 4x4.As vaziavau tik su suvu 2009m Citroen XC-crosser 2, 2hdi(mitsubo outlander analogas su citro varikliu mitsube yra audi 100kw cr dyzelis arba 3, 0 ir 2, 4 benzas)

hmm..kaip ten elektra gali saudyt?man atrodo dujos saudo, ir jeigu nera klapano kuris isleidzia susikaupusias dujas tai jau bus sulankstyta "lekste" ipurskyme, ja reikia pakeist ir istatyt klapana"hlapuske".

Jeigu butu tiesiogines dujos tai gal ir iseitu, bet manau kad reiktu dar kazka gal modifikuot. Zinau kad kaikurie driftina dujas isimete, bet ar lietuvoj taip kas daro tai nzn

gali ipirkti ta kupa tik reikia paieskoti draugas nusipirko kupa 2300lt pries 3menesius 1990metu 2litrai benzinas dujos buvom rade kur 2, 3 su dujom tik buferio naujo reikejo priekinio tai jis nepirko

tai tu pamesk man kokiu variantu tavo akiai geresniu dyzeli biski eina gaut papigiaja , tad benzas - dujos nelabai man. grystant prie koloneles kur sakei kaip ja patikrint ir kur ji randas..

Po merso nelabai norisi kitokios markes. Dujos tai kazinau, uzgaidinta masina, bet su benzu neuzšersi. Siaip geri tie w124, netgi labai as tai mersa ytik dyzelini pripazystu. aisku cia kaip kam.

Kolkas man padejo tai, jog gavau gera patarima jog geros masinos , , Dyzelines, , uz 3000lt nepaimsiu. teks imt (Dujos-Benzinas) Ka is benzo-duju patartumet? Na zinoma jog nebutu kuro sanaudos kosmines

sveiki xebryte, yra toks kl, benz/dujos, variau ta 2.3motoras, dumingumas 7 o max 3, filtras oro buvo nekeistas, vien pakietus ant tiek sumazes? kaip manot, ar kur dar bedu ieskot

man buvo su bmw benzinas dujos tai nieko negalejo pasakit servizas ir dujininkai. kol meitstriuka gera garazini paziurejas ir pabandes iskart pasake keisk radijatoriu ir buvo teisus pakeitem ir viskas ok

reik prie kokio komopo gal geriau pradziai pajunkt, negu viska iskart ardyt, o siaip daug kas gali buto, oro srauto, lamda, dar gal dujos pas tave tai tada dar daugiau linksmybiu

sveiki, kas gali but kad ant duju trukcioja vaziuojant ziaurei o ant benzino uzgesineja ir siaip traukos neturi? cia galaxy 96m 2.0 85kv dujos taskines gal kaz zino kur cia bedos?

as Lancia vaziuoju 12 metu. turejau tik Thema modelius, 2.0 benzas turbo. po to buvo 2.0 benzas/dujos po to gal 3 auto 2, 5td kainos ir kokybes santykis puikus, vaziukle remontavau kur restauruoja Draugystes gatvej karta padarius uzmirsau, dabar turiu Kappa 2, 0 benzas, aisku, ne Golf, as valgo daugiau benzo, bet vidui vietos daug daugiau negu BMW, ar kitam kryziuociu kurinij, salonas versta oda, klimos ir t.t asmeniskai man tai niekas nieko nepavoge, kaimynas vazineja BMW730, tai praktiskai kas 2 savaites perka po bufery, nes pavagia, tai parktronikus su lauztuvu islupa, tai vel ka pavagia. isvada jei vairuoji BMW, tai greiciausiai jau turi galvos skausma... taip kad Lancia ramybes ir paprastumo isikunijimas...

jai turi lisno pinigo gali imt 2d l turbo 124.gera pigiai nepaimsi.cia dar priklauso kiek tau traukos reikia.jai traukos nereikia tai imi mersa 2 dizel, ir fsio ryja 5.5 100 km jai gera issirinksi tai 10 metu prie variklio nelysi.jai reikia traukos mersa imi turbo, 3.0d arba benza. siaip esu turejas mb 124 mb w210 alfa 156 ir BMW 316 tai nepuna tik alfos o bmw puna neblogai, bet patarciau rinktis mersa kuo senesnis mersas tuo geresnis(jai priziuretas)cia viena reiksmiskai uz mersa as.o kai perki mersus reik atidziai ziuret nes jie nuredeje milijonus

jo seniems trantams skisciausia 10w40 nes padideje tarpai tarp indeklu ir svaistikliu stovejimo momentu skystas tepalas isbego prisikondensuoja tarpuose vandes, atsiranda sarmai rudys, vedimo momentu tai pat kencia kol sviezio tepalo gauna ir tt... o del mersu pirkimo tai as pirkciau gera 2.9 turbo.kur turbyna ten ir sukimo momentas geras , beto tas 2.9 dar ir ekonomiskas.3.0 man atrodo senesni modeliai be turbinu ir ryja daugiau nei 2.9 .2.2 as pats turejau variklis labai geras tik isibegejimas levas o sanaudos kaip 2.9 turbo, taciau 180 isvysto . jai lisno pinigo sukaupet tai bandykit 2.7 cdi o je nesukaupet tai 2.9 turbo

Visu tipu turbokompresorių Honeywell turbo technologies (Garrett), Cummins turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner turboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

nlb palyginsi su crx.. nebent priekiniais varoma versija. quattro + 1.8 turbo yra tikrai potencialus wrx "zudikas" jei investuosi i varikli. vienintelis quattro minusas kiek girdejau tai yra pirmu modeliu (98 - 99) nestabilumas prie didelio greicio. po 2000 jau buvo patobulinta pakaba ir pridetas spoileris.

manau Fiat coupe tikrai ne is blogiausiu, pats toki turiu 2l 16v turbo, bet jai nori mazai rijancios taj coupe tikrai ne turbininis turetu but, ka zn siaip lb isvaizdi, norvegijoje visi galvoja kad porshe na dizainas tikrai isskirtinis, bet be turbinos galios nepajausi