Turbinos remontas (19 стр.) (4634)

Reiks ryt. Nes ieškau kame bėdos, turbinos negirdėt, nei bšk.. Kurą prisukau, tai apsukos iki 3, 5 tepakyla, o ryja nors hečbekas daugokai...

gal galetumet imest fto ar ka nors kur jis stovi ar kaip? ar cia galbut toks apvalus bumbulas turbinos apacioje?

traukos dingimas, tai iprastai buna vakuumo nesandarumas, turbinos nedapucia/perpucia, kaip minejo gal "cipuota" buvo kreivai..bet dazniausiai bedos aplink turbina ieskoma.

na ten per turbinos viduri stovi toks vakuminis reguliatorius, kuris stumdo kojele ir reguliuoja turbinos geometrija. https://www.google.lt/search?q=audi+a6+2.5+tdi+turbo+actuator&hl=lt&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=-E9dUe-DGumm4gT254DwDw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1396&bih=888#imgrc=_5QRHD2TH2zNdM%3A%3BoYstWuTp1XW8TM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.teamkorhonen.com%252F~dbwarrior%252Fpeugeot%252Fturbo%252520002.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforums.tdiclub.com%252Fshowthread.php%253Ft%253D106854%3B1024%3B768 bet ten reik nuimt plasmase ir turbinos apsauga kad prie jo prieit man atrodo.

tai ka rinkt geriau paprasta gal?nes labai jau brangus remontas, o kiek laiko jie laiko mazdaug?

5.0 V10TDI ryja daug, 14-15 normaliu rezimu. remontas brangus, daliu sitam varikliui labai mazai ir gerokai neisdirbtas.

Keturaciu motociklu, motociklu remontas, nustatom gedimus, remontuojam, dedam sportines dalis, keiciam grupes, reguliuojam karbiuratorius daugiau info telefonu. 863222872

Tai chebra parasykit kas geriausia butu man per kaimus su priekaba koks variklis ? ir remontas kad brangus nebutu ??

Dekui. Laukiu rytojaus, noriu suzinot kas ten iskepe pas mane ir kiek remontas kainuos. Tikiuos daug neteks investuot

Pasidomėk mano temoje"kardano patikrinimas ir remontas"nes žiauriai mistiniai dalykai darosi, aišku ten kitokis kardanas, naujos kartos.

gali jau mesti laukan ta varikli ir kartu masina nes variklio kapitalinis remontas kainuos daugiau nei tavo golfas

Uz apziurejima meistrai neima pinigu arba ima tik simboliskai, o kai apziures ir pasakys kas jei yra ir kiek remontas gali kainuot tada ir spresk ar taupyt kitai ar sita remontuot gal ir sios remontas bus pigus (gal tiesiog uzteks zvaklaidzius pasikeist )

Na jo, skonio reikalas. Šiaip Pezo 307 2.0 Hdi 80kW visai smagus daiktas, nedidele is tiesu patogi, o remontas vos gal daugiau kainuos nei focuso. Arba nesuk sau galvok ir imk Bora 81kW arba a3. Golfo vaziuokle, visai patvari. padoriai atrodo , pigus remontas

wastegate yra tas voztuvas, kuris praleidzia ismetamasias dujas aplink turbina. jis buna arba integruotas i turbinos korpusa, arba eina kaip atskiras "agregatas".

šiaip apsimoka nebent tik dėl turbinos, nes eksplotacija pigesnė. pats važinėju 81 kw tai kai atsisėdu į 66kw tai skirtumas jaučiasi tikrai.

o galetu nepilnai veikt turbinos vakumas?nes is vietos tai trauke kaip 81kw tai labai gerai, tik dingsta kai pasiekia greiti 120

Dėl turbinos sutikčiau, bet siurblys su purkštukais nelabai įtikinamai skamba. Tiek tos, diskusija beprasmė šiuo klausimu, nes kiekvienas turės savų argumentų

Chuck'as Norris'as iš deltos išspaudė 100kw, tai manau ir su bulka tai būtų įmanoma tuos 300kw pakrauti, jam net tos turbinos neprireiktų.

galiu sutvarkity sia problema, stringa turbinos geometrija, reikia nuiminet turbina, valyty sklendes, toks darbas pas mus kainuoja 300lt, jei ka gali kreiptis

na del b 4pliusas kad pigus remontas...daliu kad ir pilni srotaj jaj ko ydomesnio prireiks omega ir nieko..teko su 2.0 vaziuot..rieda smagiai na o del pezo nzn...siaip gal omega...remontas nemanau kad brangus bus..ir nebus pilna kaip b 4

nieka nera atskirt, pradziai tikrini turbinos voztuva, o tada matuoji kiek pucia su kompu ir viskas o geru yra nespresk pagal save

Be turbinos tie varykliai geri bet dezes silpnos . Geriau 2 l turbo , ir kuro sanaudom vienodai gaunas ir deze gera jau stovi

pas mane buvo 1996m e36 tds ir katolikas stovejo iskart uz turbinos na koke 20cm , buvo ysprausta , tingejau net ispjaut jy

prasukti indeklai gali but uzklynyti , velenukas uzklynytas , stumuokliai su ziedais uzklynyti , turbinos asele uzklynijus , kur buna prastas tepimas , metalas su metalu klynija

ziureka vakumo slangutes iskaitan ir ta kur i kompa eina. jei viskas ok tada tikriausia bus N75 voztuvas katras reguliuoja turbinos geometrija.

o koks miestas , kiek tds siurblio remontas , pulsuoja ir sunkiai silta kuresi , tj elktra ir plundzeriai kiek suprantu

Manau imk golfa ! Pigus remontas, mazai ryja dyzelio ir man asmeniskai zymiai grazesne masina nei opelis ar volvo

ne pd, sdi yra be turbinos, todel ir ag maziau, pd visai kas kita, jie dar brangesnis uz paprasta tdi dazniausiai buna

Paimk naujus dyzelius ir pasiziurekit nelaiko purkstukai, siurbliai, turbinos ir smagraciai.Lyginat su benzu kad ir audi 2, 5tdi su hiundai imciau kitaica.

kol nesiremia sparnuote i korpusa tol viskas kaip ir gerai. bet tepala deginti gali ir be klibejimo. turbinos su tepaliniais "guoliais" visada tures siek tiek klibejimo i sonus, nes jas pagrinde laiko tepalo spaudimas kai variklis dirba. be jo jos kliba siek tiek. pirmyn - atgal neturetu klibeti. guolines turbinos neturi klibeti nei taip nei kitaip

Gal ir kvailas klausimas bet vistiek paklausiu Zodziu kodel variklis su turbina yra galingesnis uz varikli be turbinos nu logiskai mastant tai variklis su turbina turetu greiciau suktis tai yra apsukos pakylt ir del to but daugiau galios bet vistiek nesuprantu kodel jis prie tu paciu apsuku yra galingesnis pries verikli be turbinos

jei kalbi api 1.9 Tdi variklius 66 ar 81kw , tai tikrai nėra brangus remontas , ir mažai kuro ima.

jei ausinimo skystis bega i tepalus tai tada greiciausei bus tarpine. o seniau toks remontas kainuodavo apie 400lt

jai vilniuj nuemimas 200 ir da remontas koki 200 bet cia reikia zinoti zmogu kuris grynai uzsiema dezem

jei ne zvakes tai gali but degimas gali pasikoncultuot http://www.autogidas.lt/dyzeliu-automobiliu-remontas-ir-diagnostika-1878019.html

Kaina nera svarbu, galiu moketi iki 3000lt. Man svarbu kuri patogesne, pigesnis remontas, maziau reikalauja prieziuros ir pan.

Bet sakau paprasciau su dujom nusipirkt, ten maziau kam gest yra ir remontas yra palyginus pries dyzeli kapeikos.

va tas ir yra kad is dabartiniu nez ka jimti arba kainos nesamoningos arba luzta nesveikai remontas kainuoja.

jo sitam varikliui remontas nepigus bus jei vaziuojant ant gazo truko buna kad galva, stumoklius su voztuvais suvaro.

Ir svarbiausia , kad remontas eitusi ko lengviau be kokių nors ten eksliuziviniu detalių kur LT su žiburių nerasi.

o remontas? tik visa varikliuka pasikeisti? ar galima dar restauruoti? pas koki elektrika nutysus kad sutvarkytu ta varikliuka

a joo cia lietuva, pamirsau , bet jeigu juodu ant balto parasyta - variklio remontas, sugedo ir kas tada?

Nieko gero iš tos audi. Matoro remontas kosminis, kuro sanaudos dideles, aliumine važiuoklė, vagiamas modelis, nu vieni minusai.

jeigu mazai vazineji, ieskok benzinines, maziau problemu ir pigesnis remontas, be to dar ta kuro kaina gali pasikeisti.

Sveiki noreciau paklausti jusu nuomones ar verta pirkti Fiat Marea 2.0 benzina su tarpines defektu? Kiek atsieitu remontas?

O čia yra ką svarstyt? Žinoma passat! Sakyčiau ir remontas pigesnis ir vokiška kokybė, o ne japonas

ziedai nemanau, kad bus sudyle.greiciausiai bus imk slanga nuo turbinos ir paklibink asele, klibejo neturi but, jei bus, tai ji ir kaltatada dar gali but voztuvu gumeles(rieboksliai), bet cia vargu, nes labai jau daug jo sudega pas tave.slangas pasitikrink(turbinos), gal kiaura bus.bet duodu 80 proc, kad turbai ragas.

NORMALI MASINA TIK turbinos SILPNOS GERIAU 3.0 TAS PATVARESNIS IR GERIAU VAZIOJA AISKU KAINA SKIRIASI O SIAIP JAI NEDRASKYSI TAI NORMALUS IR 3.5

Gal kas zino kur jungesi slangutes nuo turbinos vakumeliu ir kitus nes nusipirkau su isimtu varikliu o db nezinau kokia seka susijungti viska

Jo, skaitinėjaus aš kažkiek. Man daugiau būtų gerai sužinot, kaip pirmoji mašina tai nenoriu smarkiai apsišaut Lagunom kiek girdėjau pagrindinės problemos yra turbinos.