Trukcioja variklis (40 стр.) (14493)

Koks (benzininis) variklis labiausiai atitinka galios, ekonomiskumo ir patikimumo santyki? 1.8, 1.8T, 2.6, 2.8?

Ford Mondeo Mk1 Clx tik tiek parasyta, tai kaip suprantu cia bus paprastas variklis

o tai ka jie gali pasakyt ir kokia bauda uzdet variklis 2.0 110 kw

Versija ne naujesnė!!! Tik variklis naujesnės, buferiai seni, faros senos...
4500 reali jos kaina

Parduodu gaz 24 dalimis. Variklis buvęs po kapitalinio remonto. Vilnius, Širvintų raj. Tel 867696362

Ar voztuvai reguliuojami mechaniniu budu, nes truputi dreba variklis? Kaip ta varikli galima sutvarkiti?

Kuris variklis patvaresnis is bmw 530d, 135kW ar 142kW? Gal ir degalu sanaudos skirias?

jeigu jau skarda džeržgia, tai tada turbina loja o variklis riaugėja

jeigu benzininis variklis ir žvakė nedirba, tai ir cilindras nedirbs, nuo to ir drebėjimas

Ten kiek žinau buvo montuojamas 3.0 DCI Renault variklis, o jis buvo labai netikęs...

tai paziurek kiek kilovatu variklis ir ieskok tokio pacio nuo mitsubishi colt arba lancer

sveiki koks ant hondos dio variklis stovi 49CC?

Salone kai pirksi, tada žiūrėsi, koks variklis geresnis, bet tada jau kaina žvėriškai skirsis

Ziurejau... Su korozija neiisiaiskino santykiu... B lyg ir jau geresne...Variklis vaziukle opelis...

tai 1.5 cia tas dci variklis?o ka manai apie tuos renault 1.9 variklius?

Ar įmanoma įdėti varikli iš Audi 100 C4 į A6 C4, variklis 2.5 (85kw)?

Laba visiem, norejau paklausti kokios priekines sedynes tinka Volkswagen carravella 1999metu, 2, 5l variklis, TDI.

na as pries metus uz tiek pat pirkau.. svarbiausia kebulas butu nesupuves.. ir variklis dar gyvas.. o visa kita neidomu.. nes tvarkoma nors variklis 500lt.. brangiausia tai purkstukai ir turbina ir deze.. tad uz 8k ieskok nepuveko..

px tas variklis, visi žiūri tą varikli bet kad tas variklis nieko nekainuoja. Svarbiausia yra kėbulas, jei surudyjas, buves pistas, tai ir važiuoklė bus sumalta visa, apačia žėk dar surudyjus tai ir 3800 tuo metu bus perdaug,

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema

Islindo tokia beda normalus oras ta prasme sauleta vasara ar ziema salta vaziuoja be priekaistu niekas nepulsuoja tik dregnas oras lietus pzdc neimanoma vaziuot, vaziuoju ir toks jausmas kad benzino nepaduoda pergazuoju ismynes sankaba vel vaziuoji normaliai kokia 3km vel taspats turi pergazuot ijunges sankaba arba uzgesint matora ir vel uzkurt kitaip trukcioja bakas svarus niekur neuzsikise niekas filtrai visi viskas pakeistas gal kam buvo panasus variantas ?

Sveiki.turiu scienic'a.1997. 1.9 dyzelis. Yra problema. Is po nakties ar ilgesnio laiko stovejimo vedant sunkiai kuriasi. Uzsikuria is kokia 3-4 karto. Uzkurus trukcioja. Meta nemenka duma. Nepriima is kart didesniu apsuku. Dusta. Ir taip kol pasiekia darbine t-tura. Vezta i ne viena servisa. Keistos pakaitinimo zvakes. Reguliuotas degimas. Keisti filtrai. Viskas kas imanoma. Kur dar gali buti beda. Dekui is anksto uz bet kokia info

Važiuojant neapkrautu varikliu ir įjungtu pečiuku tikrai tas variklis neįkais, viską pečiuko radiatorius spėja ataušint.Yra tekę su užstrigusiu UŽDARYTU termostatu važiuot apie 600 km, ir viską turėjo ataušint pečiukas.Ir ataušino.Tiesa , greitis ne daugiau 90, pečiukas pilnu pajėgumu, ir variklis benzas-dujos.Krienai , termostatas variklio juk nešildo, jis tik pilnai pašilusį antifrizą paleidžia į radiatorių, o jei variklis neprišyla, tai ir nėra ko jam atsidarinėt.

volvo s60 2.4 120kw D5. Kuriant automobili ir siek tiek padavus gazo uzsivedus pradeda visa masina nezmoniskai purtytis atrodo kad variklis issleks o be gazo kuriant viskas tvarkoj.kame problema? ir dar prie to pacio kad nereiktu kitos temos kurt uzvedus ir padirbus varikliui atsiranda kazkos keistas garsas toks klaksejimas taip lyg variklis netolygiai dirbtu bet ismynus sankaba tas garsas dingsta ir variklis graziai dirba.kas galetu buti?

jei variklis perkaista paziurek abi slangas radiatoriaus. jei viena zymiai vesesne uz kita greiciausiai neatsidaro termostatas.. aisku cia jei sistema gerai nuorinta. kitas atvejis jei variklis ilgai syla o vaziuojant uzmiestyje net atsala - bus uzstriges termostatas atidarytoje padetyje

1.4 variklis prastas tokio neverta ziureti stovi dvigubas karbiuratorius daug benzino valgis.ziurek nebent min 1.5 varikliu uz 2000 gerai paieskojas gal ir nebloga bet kebulas bus pavarges bishky.jai 1.5 variklis tvarkingas ir vaziuot moki tai mieste niekaip 10 litru neims.

Padeciau, bet tik alytuj.Gali but degimas, gal ir pats variklis jau baiginejasi, tai meta zvakes.Sureguliuot gali reikt voztuvu tarpelius, kontaktu tarpeli, pastatyt degima.Jei turi galimybe, bandyk susukt trumpas zvakes, kaip motocikluose budavo, jei variklis jau pavarges, turetu padet

Sveiki, stačiau degima opel vectrai 2, 0 dti 74kw. Kurėsi prieš tai sunkiai ir variklis dirbo garsiai, dabar kuriasi sunkiai bet variklis dirba gražiai, bet netraukia nei velnio, tai va į kuria dabar puse kelt grandine? :]. Ačiū iš anksto.

Sveiki, noriu paklaust, ar tiktu kito moto variklis y sy moto? Ar tiesiog nesvarbu? koks variklis kitas gali but? kawasaki tenar honda yamaha? tiktu ji idet? Aciu jai parasysit atsakima!

yra ryga kuri viskas labai graziai kuriasi dirba, bet tik ijungi bėgi ji uzgesta, ten yra rankiniai bėgiai ir hui nieko neina suprast vos jungi tarsi trenktu su kuju per varikli kaskas ir uzgesta, bet jaigu uzkeli daug apsuku ir ijungi begi tada eina, bet cia tik pastatyta ant kojelės o taip tai vapche kai nori vaziuot uzsistumi praded kaskiek vaziuot ir trukcioja ir tuoj pat uzgesta, KAS GALI BUT??

Sveiki. Meta klaida kad liesas kuro misinys. Masina jauciasi kad netraukia, trukcioja , nepriima normaliai gazo, padidinus apsukas nustoja. Nuvarius i servisa pralaike dvi dienas, viska isziurejo tipo nera prie ko prikibt su visa kuro sistema, nunulino liamda zonda. Is serviso masina vaziuoja kaip priklauso, trauka gera, nedreba netrukcioja. Dvi dienas pavazinejus vel cheka ismete. Ir vel pradeda jaustis trukciojimas. Gal kazkas susidure su panasia problema nes specialistai nieko neranda

Oro srauto daviklis yra vienas iš svarbiausių komponentų šiuolaikinio variklio valdyme. Blogas OSM siunčia neteisingą signalą automobilio kompiuteriui, ko pasekoje ECU apskaičiuoja neteisingą reikalingo įpurkšti kuro kiekį. Pagrindinis požymis, kad OSM veikia blogai ar iš vis neveikia, yra nepakankama automobilio trauka, t.y. variklis neišvysto pilno galingumo. Staigiau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, dažnai variklis nedidina apsukų, arba apsukos kyla tik iki tam tikros ribos, pradėjus važiuoti, automobilis trūkčioja. Kartais ant laisvos eigos variklis apsukas didina lyg ir normaliai, tačiau pradėjus važiuoti automobilis „nešoka“ į priekį taip kaip turėtų, t.y. variklis neišvysto pilnos galios. Kiti požymiai - labai padidėjusios kuro sąnaudos, padidėjąs dūmingumas, nestabili laisvoji eiga. Kai kuriais atvejais dėl blogo OSM automobilis išvis neužsikuria. Dažnai, jeigu OSM išvis neveikia, su atjungtu oro srauto davikliu automobilis važiuoja geriau, negu su prijungtu. Tačiau taip važinėti nepatartina, nes automobilis neišvystys pilnos galios, o kuro sąnaudos bus 1, 5 karto ir daugiau didesnės negu tvarkingame automobilyje. Be abejo, panašūs požymiai gali būti ir dėl kitų priežasčių, ne tik dėl OSM gedimo. Todėl būtina kompiuterinė diagnostika. Tačiau kompiuterinė diagnostika ne visada 100% teisingai nustato automobilio gedimo priežastį. Todėl tik tada, kai matuoklis pakeičiamas kitu, geru matuokliu , ir automobilis pradeda iš karto normaliai važiuoti, galima įsitikinti, kad automobilyje nėra kitų gedimų ir senas matuoklis tikrai sugedęs. Dažni atvejai, kad matuoklis neveikia ne dėl to, kad yra sugedęs pats daviklis, o dėl to, kad matuoklis negauna reikalingo maitinimo dėl nutrūkusio laido, ar kontakto nebuvimo automobilio elektros sujungimuose.

Oro srauto daviklis yra vienas iš svarbiausių komponentų šiuolaikinio variklio valdyme. Blogas OSM siunčia neteisingą signalą automobilio kompiuteriui, ko pasekoje ECU apskaičiuoja neteisingą reikalingo įpurkšti kuro kiekį. Pagrindinis požymis, kad OSM veikia blogai ar iš vis neveikia, yra nepakankama automobilio trauka, t.y. variklis neišvysto pilno galingumo. Staigiau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, dažnai variklis nedidina apsukų, arba apsukos kyla tik iki tam tikros ribos, pradėjus važiuoti, automobilis trūkčioja. Kartais ant laisvos eigos variklis apsukas didina lyg ir normaliai, tačiau pradėjus važiuoti automobilis „nešoka“ į priekį taip kaip turėtų, t.y. variklis neišvysto pilnos galios. Kiti požymiai - labai padidėjusios kuro sąnaudos, padidėjąs dūmingumas, nestabili laisvoji eiga. Kai kuriais atvejais dėl blogo OSM automobilis išvis neužsikuria. Dažnai, jeigu OSM išvis neveikia, su atjungtu oro srauto davikliu automobilis važiuoja geriau, negu su prijungtu. Tačiau taip važinėti nepatartina, nes automobilis neišvystys pilnos galios, o kuro sąnaudos bus 1, 5 karto ir daugiau didesnės negu tvarkingame automobilyje. Be abejo, panašūs požymiai gali būti ir dėl kitų priežasčių, ne tik dėl OSM gedimo. Todėl būtina kompiuterinė diagnostika. Tačiau kompiuterinė diagnostika ne visada 100% teisingai nustato automobilio gedimo priežastį. Todėl tik tada, kai matuoklis pakeičiamas kitu, geru matuokliu , ir automobilis pradeda iš karto normaliai važiuoti, galima įsitikinti, kad automobilyje nėra kitų gedimų ir senas matuoklis tikrai sugedęs. Dažni atvejai, kad matuoklis neveikia ne dėl to, kad yra sugedęs pats daviklis, o dėl to, kad matuoklis negauna reikalingo maitinimo dėl nutrūkusio laido, ar kontakto nebuvimo automobilio elektros sujungimuose.

pas mane irgi 1.9td ima daug kuro, mieste nemaziau 8, uzsukes siurbli tilpau i 7 , bet labai bukas variklis tai atsukau, galvociau kad purkstukai myza, bet jeigu myztu tai nestabiliai turetu dirbti variklis ir duminti, bet dirba graziai

tie varikliai nusiorina su pirmu termostato atsidarymu ir daugiau oro niekada nebebūna jei variklis tvarkoj.

Probkė bakelio tvarkoj?

Padaryk tokį bandymą - vakare užgesinęs karštą variklį ryte atsuk bakelio probkę. jei probkę ryte atsukus bus likęs slėgis, variklis kiauras

koks variklis pas tave?kokia turbina ideta?kur deta?kiek pucia?kiek galios dasidejo idejus turbina?

tai as apie 2.5 td o ne apie tds... visi opeliai puna o kaip pakabos variklis?

bet pritraukt vistiek turi ..kad ir gazo neduodi...jaj norma variklis...turi pritraukt ir be gazo

tu teisus, sitas variklis skaitomas geresniu negu 110kw, taciau, kad vadintusi "Geru" jam dar toli toli...

Ai pamirsau pamineti, uz 300lt stovejo du menesius 2.0 variklis, uz 200lt parsidave per menesi gera.

gal kas susidurete su 2.3l turbodyzelinio variklio problema. Labai sunkiai kuriasi tiek siltas tiek saltas variklis.

jei deze tinka ir turi kompa + variklis turi visus daviklius tai nebus sunku - imeti ir vaziuoji.

uzsigazavo, nes turbina vare tepala i isiurbima - variklis naudojo tepala kaip kura. o turba greiciausiai neberemontuojama.

Eina nx... Tai uz visus saab'as iseina jau Abile eitu ir nebyretu tas variklis

Ar tinka BMW 524 TD 85metu variklis i BMW 324 TD kebulus? gal kas zino, keitet?

tas pats variklis 66kw ir 81kw. kas liecia galvas, tai senesniu metu 66kw buvo voztuvai storesni.

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

nieko cia normalaus tokiais sukiais dirbant laisva eiga, apie 900 yra normalu, o ne kaukiantis variklis.

kaip gali but variklis pigesnis uz 2, 5tds siurbli ? :d nejuokaukit.. viena 3, 0d forsunke 1146lt kainuoja..

Sitoje nuotraukoje mopedo variklis tikrai ne tok spat kaip deltos, ir nemanau kad sitas mopedas stella