Trukcioja nuo 2 apsuku (68 стр.) (33364)

sveiki turiu vectra 1.6 ecotek ir nenori benzinu dirbti ant laisvu pavaziuoji truputi pradeda laikitis apsukos bet tada nevisi cilindrai dirba . purkstukai veikia padavus apsuku virs 4 tukst pradeda visi dirbt kas galetu but

Tai va snd pabandziau palaikyt ant laisvu su 3000 apsuku ir joa kai ilgiau laikai sila oras o kai atleidi vel salta pucia, bet tikrai nera kad butu karstas eitu oras tiesiog jauti kad siltas

cupui stiklas tinka ir nuo paprastos bulkos, nuo 90, nuo b4 ir net nuo kabriko visi vienodi ir tik pirkdamas kupui uz pavadinima daugiau sumokesi kad is kupo. jei pirksi is betkokios kitos kainuos apie 150

Jei žmogus visada žinotų rezultatą, tai pradėtų nuo kito galo, jei galėtų iš naujo daryti.Atleisk, bet manau ne nuo to "galo"pradėjai.Reikėjo pradėti nuo kompresijos pamatavimo, o ne nuo aredymo ir remonto keičiant brangias detales.

yra renault megane scenic 1.6e (dujos) Ant benzo apsukos grybauja tai 1000 tai 2000 stovi... O ant duju is vis nelaiko apsuku (dirba kol laika ant gazo, atleidi gaza ir uzgesta) Kur ieskot bedos?

man tas pats buvo, ir kalatodavos variklis. Tai perrinko forsunkes, degimo kampas neatitiko po forsunkiu keitimo, bent jau taip sake, atjunge egr, pakeite turbinos slegio reguliatoriu ir dingo tiek balti dumai, tiek apsuku nekelimas.

Sveiki reikia pagalbos, turiu audi a4 b6 2.0 bendzinas, pasila iki 90 kaip priklauso bet ant laisvu apsuku pucia salta ora o kai duodu gaza sildo tai kas galetu buti?ar vandens pompa kalta?

Labas visiems. Turiu problemu su masina, ant laisvu apsuku gesta, kyla apsukos stovint vietoj. Diagnostika buvau praejes, pasake kad kazkur ora siurbia, taciau pasake ir viskas, o daryt niekas nenori . Jei kas gali padet , skambinkite 868463514.

PROBLEMA ISSPRESTA Visi bambukai kurie rase apie dujas ir galvas variklio galejot savo lempu nerasyt. nereikejo jokiu super diagnostiku radau gedima pasikeiciau veleno apsuku davikli (150litu naujas siemens) Tai jei kas turesit panasia beda gal pades .

Kai iki 17voltu krauna neperdega tos lemputes bet akumas verda.O tu prijunk testeri ir truputi gazo uzmesk ir ziurek ant apsuku ir itampa gal kyla ir paaiskes kad visgi generatorius, ar rele reguliatorius su sepeteliais ta.

Sveiki hebryte padekit, gal kas buvote susidure, ant laisvus apsuku, salone girdisi bildesys nuspaudus siek tiek gazo bildesys dingsta, tikrino pagalves, viskas ok, kazkokia mistika aciu isanksto uz informacija, automobilis audi a3 2011 metu 1.2 77kw

lantroj jai neklystu daug detaliu nuo japonisku auto.. pakaba atrodo jai neklystu accordo varykliai nuo mitsubishi.siaip nuo japonu nieko nesiskiria.patvari skarbonke kuri megsta parudyti.

jo falsvaganas tokiu metu ar audi buvo atsilike tarkim nuo prancuzu, bet vel ner navarotu ner bedos, sakai perkelta nuo ko nuo delfino?

Pablaivį tu pablaivį.Juk žmonės savininkai, ne perekupai.O ir perekupų pasitaiko gerų žmonių.Ne nuo veiklos srities o nuo nuo paties žmogaus priklauso darbo rezultatas

sv.gal zinot ar tinka nuo pontiak transporteriu opel sintrai priekinio rato guoliai, as kiek girdejau kad nuo 98m. o kaip kazin nuo senesniu metu pontiaku

kai duodi apsuku neturi saudyti.. galima padaryti, kad saudytu kai atleidi gaza.. nebent turi antilag sistema, bet tai retas dalykas ir jis zudo turbinas. ai dar su launch control galima padaryti, bet ne taip agresyviai saudo

mane sudomino uztj kad maciau video kaip japaskes su kregzde 18is laksto su 7-8k apsuku.. o man apie vairavima ir automobilio naudojima galit neaiskint. uz dauguma cia berasanciu 99proc kurkas geriau ismanau kaip eksplotuot automobili..

sweiki.gal patarsit kame gali buti problema.vairuoju audi a4 brc taskines dujos, kai tik duodu 2, 5 apsuku pastovei persijungineja ant bendzino, filtrai visi kapeisti, gal jau pareina duju farsunkes?ar reikia pas dujininka kad atreguliotu duju padavima?

nuo 2006

nuo 2001m

nuo 50lt

Sveiki, problema kad neveikia kondicionierius. is keturiu padalu (0, 1, 2, 3) veikia tik 0 ir 3, tai arba buna isjunktas arba tik ant greiciausio rezimo. Bandziau pakeisti kondionierius skydeli bet vistiek tas pats, o i pati ventiliatoriu ateina tik 2 laidai (jis irgi pakeistas).

Bulkas, golfus graibsto. Opelių kainos didelės. Užtenka vien to kad vokietis. Ir lancia kappa man labiau patikti už ką tik minėtas. Dėl skonio. Taip, gal problemų ir daugiau, gal remontas ir brangesnis, bet turit sutaupytus pinigus nuo vokiečio, sumoje viskas išsilygina. Na gal ne su italais, nežinau, man sunkiai sekėsi gauti dalių fiatams, bet su prancūzais tai išsilygina. Ant popieriaus skaičiuojant Bet va nemaniau kad ir lagunas taip griebia. Jei tik pilnesnė komplektacija ar geresnė būklė, dingsta per 2 ar 24 valandas nuo skelbimo padavimo.

O dėl raudono tai pornorgafija, jo maximalios galimybės išspausta viskas kas įmanoma standarte 120kw 350Nm prie 4000 aps.ir važiuoja jis kaip benzininis, Nm geri tik kai tapkė dugnas, lenkime nevažiuoja išvis, prifušeruoti galima nebent nesąmones ir su vien su turba nes išspausta optimaliausias varijantas baziniame varijante.142kw pats geriusias tų laikų variklis, ir ne vien dėl kw jis skiriasi nuo 130kw o ir dėl Nm ir kubatūros.130kw kubatūra išties yra 2, 9 ir važioja paklyginti bukai (siauras optimaliu Nm diapozonas), 142kw turi kitokia turba+ tikrus 3, 0L ir nuo zemu ~1500Rpm ik apusciausiu apsuku islaiko gerus Nm.Sitas variklis isvis jokiu budu netinkamas pradedantiesioems vairuoti RWD, nes issitaskytu, bet cia tik tarp kitko

1. neteko girdeti, kad del sportinio ismetimo pradetu "grybauti" liambda.. nebent uzdetas smarkiai per didelis arba nesandarus ismetimo vamzdis. 2. 1.5L variklis yra per didelis T15 turbinai. kad maziau lagina nevisada yra pliusas.. kartais net specialiai gamyklines turbines masinos riboja turbos slegi prie zemesniu apsuku iki kol pakelti slegi yra saugu turbinos atzvilgiu.. nes maza turbina ant didelio variklio labai lengvai patenka uz surge limito - nestabilaus oro srauto zona.. kas gali gan greitai isbaladoti turbina. T25 irgi neidealus variantas.. bet su T25 jau yra daugiau laisves - toliau nuo surge line. nesivaikyk greito spool up.. gamintojai jo tegu vaikosi.. greitas spool up geriau jauciasi uzmynus tapke (ko gamintojai ir nori, kad busimas pirkejas pajaustu trauka is karto), bet nuo to kencia galutine galia prie didesniu apsuku (nebent kalbam apie kintamos geometrijos turbinas). renkantis turba reikia apsispresti ko nori - geito spool-up ir maziau arkliu, ar letesnio spool-up, bet daugiau arkliu prie aukstu RPM.. pats spool-up dar gali buti "greitinamas" kitais budais.. pvz velinant degima prie zemesniu apsuku - kas atrodytu nelogiska.. bet pavelinus degima ismetamosios dujos buna daug karstesnes, t.y. turi daugiau energijos 3. "paklibink" asele.. ji beveik neturetu tureti laisvos eigos - nei pirmyn-atgal, nei i sonus.. bet pirksi naudota, tai gali buti siek tiek laisvos eigos.. svarbu, kad nebutu per daug. ir paziurek i tepalo portus.. jei juose jau senai nebuvo tepalo gali buti asele pradejusi rudyti, kas sumazins jos tarnavmo laika. 4. bijau sumeluot, bet speju, kad metaliniu nipeliu ateina turbos slegis; plastikiniu, kuris arciau korpuso, slegis siunciamas i wastegate aktuatoriu, o tolimiausias plastikinis yra "recirkuliacinis" - juo dalis slegio isleidziama i turbos isiurbimo puse, kai solenoidas gauna PWM signala. bet patarciau patikrinti.. pusk i metalini nipeli, turetu oras eiti tik is to, kuris skirtas wastegate. tiesa, tas kuris skirtas wastegate gali tureti restriktoriu.. o gali ir netureti..

nu jo tiesa sakai, su vectra vaziavau, tai nieko visai, minksta, tik variklis kazkoks "tinginys", atsilieka nuo gazo pedalo. bet turbut jam ten kazkas gal netvarkoj buvo. vaziavau su 2 litru dyzeliu 97metu. su 3 golfu irgi teko vaziuot, tai su opeliu smagiau, komfortiskiau..bet golfo tvarkymas paprastesnis sako, ir paciam teko susidurt, tik opeliaus nelabai zinau kas kaip kur... su pezu 406 irgi teko pavazinet, nieko tokia visai. siuliau tokia kaip mano, b4, nenori man paciam kazkaip link vectros traukia, kazi nuo kiek galima normalia paimt

ka nors apciuopiamo padaryti kainuos daug daugiau nei tas golfas vertas. ismetimas dauotu kazka jei darytum ir kolektoriu, kuris atskirtu pulsus.. t.y. 1 ir 4 cilindrai i viena, 2 ir 3 i viena, o tada jau visi i viena. kitaip sakant 4-2-1 kolektorius. vamzdis irgi adekvatus turi buti nuo ju.. t.y. nei per didelis nei per mazas. priklausomai nuo to kiek kW planuoji. vien filtras nieko neduos, reikia ir isiurbimo vamzdyna keisti ir deti filtro apsauga nuo karscio. dar geriau butu pritaikyti didesne droseline sklende. galva portint reiketu.. bent jau "nupoliruoti" portus. geriausia aisku butu mauti DOHC galva, jei tai imanoma.. tada jau galima ir su fazem zaisti. "cipuoti" neapsimoka, kol mechaniskai variklis gamyklinis. sudejus padoru ismetima ir isiurbima galima jau kazka daryti.. paankstinti degima pvz, bet tada jau turesi tik 98 benzina pilti. ir dar klausimas ar kas nors apsiims tai daryti, nes sistema ipurskimo sena.. o jos dazniausiai budavo neperprogramuojamos.

as labai atsiprasau kad isiterpiu bet tik su vienu klausimeliu? kiek km per tuos metus ar 2 pravaziuojate?

dekui, manau dabar pirkti automobili bent be minimum abs ir bent 2 oro pagalviu ganėtinai kvaila ir šykštu

Lagūna 2, lauko temperatūrą rodo, kad -20 ir dar šalčiau .Kur ieškot sprendimo, daviklyje ar kur giliau ?

nebuvo, man jau kokie 2 men. taip yra. buvo dar galima vaziuot, dabar jau nlb. dar ypac mieste.

turbut lietuvoj iki 2 litru nieks ten nebrangsta.turejau 2.198 tai ir gi nebrangiai o 2.4 gal kal kazkiek

ponas egzpertas pas 4 golfas nera aliuminio kaip pas b5 ir a4 vaziuklese, sumaises busite. Sesk 2

Čia pirmus 2-3 kartus netarška, po to tarška kol bandai, pastovi 20-30 min vėl netarška

Ne 1.1 -2, o 1.1 - 1.2, siaip minimumas turi buti 0.8, tai pas tave 0.95 dar viskas ok

Nu 2 vis geriau nei nei vieno Dar pakentek ir prastumsi.. Ka pirksi po to? Siaip idomu..

jei pora simtuku tai 195+(2*100)=395 km/h. tai cia bugati veyron o-peliuku paverstas?

Kiek 2.5 variklis mazdaug kainuoja?ir kai is 2 litru desiu 2.5 kompus ar da ka reiks keist?

pries 2 metus kainavo 1500 lt, aisku jei lieva, plius pazintys tai bus pigiau, kiek zadi litu skirti?

siaip su masina daug wazineti neplanuoju tik retkarciais kur nors ir kas 2 sawaitgali is vilniaus i panevezi

Debilai jus cia visi, kur apie guolius kliedziat! Laime jum srote po 2 lt rankeneles tiuninguotas pirkt, nekitaip...

Paskaiciuok 2 BRC reduktoriai visi voztuvai irgi BRC, 8 Tartarine purkstukai su kompu.Kaip manai kiek tokie purkstuvai kainuoja?

Masina neseniai praejus technikine gal pries 2 savaites. Va nuotraukos is masinos:

3 golfas toks pats matoro mechanizmas 2 kartus prasisuko matoras ir iskarta uzsikure.degalus, tepalus, zvakes ziurekit ir uzvesit

tokios ne 1 ir 2 k euru stovi, jei moki bent 5k euru tada dar gali kazko tiketis.

pas mane golfas 95m 1, 9tdi 66kw.. sumokejau 280lt. neturiu 2 metu stazo.. PZU lietuva cia man parinko pigiause.

saugiklei geri, reles keiciau 2 vistiek i zvakiu laidus neateina srove ir ju nekaitina. kur dar iskoti gedimo?

pradėjau nuiminėti balkį 1 varžtas atsisuko 3lužo, 1 jau nupjoviau , dar 2 liko pjaut. sunkiai , bet judu...

is siu 2 varijantu taip 2.8 geresnis bet norit protingu sanaudu ir protingu remonto kainu netinka nei vienas .

ar yra kam teke deti 2 turbinas? jei taip tai reikia patarimu jei ne be reikalo nerasinekit nesamoniu