Traukos problema (52 стр.) (11413)

Pirmiausia pasidomekit kas kaip veikia, gali jo visai nebuti, kaip tdi pats siurblys pumpuoja i save kura, svarbu, kad oro netrauktu, tad problema ne ten.

Problema gali buti paciame pedalo potenciometre, gali buti sujungime laidai pasioksidave.Reikia pasijungti diagnostika ir ziureti turetu gedimas buti palikes kompo atmityje.Aisku imanomi ir kiti variantai.

Sveiki yra problema audi a4 laisvom apsukom pradeda purtytis, ir pasikeicia variklio darbas, truputi padavus gazo viskas dingsta saltam varikliui viskas gerai. 2002 1.9tdi 96kw

3-4 cilindro isiurbimo kolektorius uzterstas tepalais, pakaitinimo zvakes tu paciu cilindru tepale.Variklis ne Toyotos o europinis.Automobilis tepalu visiskai nevalgo, variklis dirba normaliai.Kas per problema?

Sveiki, Taigi tokia problema, kad nera variklyje pastovaus slėgio... Tikrinant su monometru prie didesniu apsuku sokineja nuo 1 iki 6 atmosferu slegis, kas gali buti?

sv problema tokia kaista variklis ir pradeda pro issipletimo bakelio korka bekti vanduo maniau termostatas tai isemiau, bet vistiek tas pats gal galit patart?

sugebek nuvaziuot ir diagnostika visu pirma pasidaryt ne 100 eur kainuoja gi....5-10 eur ir problema jau galbut zinosi.pasmus tiek kainuoja miestuos brangiau manau

Opel astra g 1999m 1, 7 td 50kw. Problema visad i jungia zavakiu pakaitinima nors ir +12 o ne pakaitinus ilgai sukt reik. Gal kas susidurs?

Sveikibturiu passat b6 1, 9 tdi vaziuojant 123 pavara viskas normaliai duodant angliu paima ir uzgesta ir pobyo sunkiai lb kol uzsikuria kame gali but problema

Taigi čia apie tuos pačius PD pumpadusus ir šneki, Bet dabar TDI jau pagrinde leidžiamas su Comon rail sistema, tai kad šita problema atmesti galima.

LT tikru rukytu lasiniu irgi neprideta ant kiekvieno kampo.Gamintojai naudoja chemija.Kadangi gyvenu ne didmiestyje, tai man nera problema, bet prekybcentriuose ne su ziburiu nerasi tokiu.

Kaip suprantu, ne pirma diena su ta problema važinėji.Jei termostatas neatsidarinėtų, tikrai greičiau važiuojant antifrizas užvirtų.Pasitikrink daviklį, tada žinosi, ar tikrai tas variklis tiek kaista.

Bandyti galima. ant salto nuimi oro filtra ir pabandai issiaiskinti kodel oro sklendes neuzdaro oro pad.esant saltam motorui, gal pareguliuot, gal mexanine problema, sunku pasakyt.

siaip is magu esu turejes daug visokiu, bet labiausiai patiko alpine-ida-x305s, tik problema , kad puse snukio tik nusiima ir tik usb , kompaktas nesideda

pezu problema tokia kad reik isiimt spidometra ir isardyt ten ira tokios adatikes jas gerai nuvalai ir surenki ir atsigauna viskas ir apsukos ir spidometras

Priekinis reduktorius, labai dazna problema situ x1. Ju resursas ~150-200 000km. Patartina pirkti nauja arba restauruoti, nes is sroto nupirkus bus ta pati beda.

sveiki, atsirado tokia problema mašina užsiveda gazuojasi, bet įjungus bėgį pavažiuoja metrą pradeda šaudyt iš korbo ir glušo ir užgesta kas gali būt su ja?

nu tai nuo filtru ir reik pradet.. kuro filtras oro filtras.. tepalai visis.. ir jai problema dar tada jau jieskok bedu purkstukuose ir automatiniame pacose..

logiska, bet tas siurblys ir ar ne bus kaltas, slegio nesukele ar bus mires, a8 ten dar ji problema issimt, bet kaip imi ir isimi

Temos antraštė su postu nesutampa. Koks tavo tikslas, niekam neaišku. Ar tu čia kažkokią problemą nori išspręsti ar šiaip pasigirti, kad moki Autogido paieška naudotis?

sveiki, citroen evasion 2000m. 2.0 Hdi kartais dega ABS lempute, kartais dar uzsidega rankinio stabdzio lempute. Gal kas buvo susiduręs su panašia problema. ABS NEVEIKIA

Taip, jeigu posūkio svirtis normaliai neatsijunginėja po vairo grįžimo į 0 padėtį yra SAS problema, dažniausiai. Vairo kolonėlę keitei, ? Ar tokia pirkai? Kokia auto markė?

Sveiki 7 acordui per 3 4 dienas pastovejus issikrauna akumuliatorius. Sena pakeiciau i naują. Krovimas 13.9. Gal kas susidure su panašia problema? Dekui už atsakyma

del vibravimo paziurek dar ir stabdziu diskus nevienodai dile ar gal skiles kuris o del traukos tai neturi reiksmes pasatas ar vento jei kuri ir traukia geriau tai del variklio nuovargio priklauso o kokia nupirkai kokiu metu kiek litu palikai?

Sveiki gal galit kas patarti kas galetu buti..?Kaip uzkuri atrodo viskas gerai, dirba graziai ir jei imi vaziuot nepasildes pradeda burbuliuoti, nedirba forsunke girdisi kalimas ir nera traukos visai.Bet jei pasildei koki 10min. variklis dirba be priekaistu..Kas galetu buti?

kur cia perskaitei kad jei ne classic tai ne oda, avangardas tai kietesne biski pakaba, medzio apdaila kitos spalvos, tonuoti stiklai melyna spalva, groteles naujesnes, o siaip 2.2 tik cdi, 2.2 paprastas tai shudu shudas, traukos nera, kuro siurbliai blogi

tai o kam konstruot, isimesk toki pati m50b25 i e36 ir viskas, gi ne karve kainuoja tas varyklis ir tikrai pigiau negu e46 dauztas. Pagal mane neapsimika tiek zaist su ta e36, ar tikesi konkreciai islost ant traukos su b30?

Dyzelis- tepalais apejes motoras, traukos nulis, vibracijos, 16V dyzelis- kaip jums toks variantas, pries 10m. visi tik pasijuoke butu, ziemos vargai, brangesnis motoro remontas- aptarnavimas, gandai ar mitas kad dyzelio labiau rudija kebulas? Noreciau kad pasisakytumet apie modelius iki 10000lt

turejas du e39 universala ir sedana tds'us , tai nieko ipatingo.. bei du e32 tai maloniau vairavos , todel susimasciau apie e38 , kaip pats 730d ? traukos jam uztenka ? Kiek forumus apskaiciau nusiskundimu mazai apie ji . 740d net neziuriu , del twin turbo ir pan.

na 3.0 ltr nuo 3.5 skirias +-2 ltr/100km. bet jei žmogeliui reik konforto tai patartina imt 3, 0 ltr o jei traukos geros reikia tai tada tegu ima 3, 5 , sutinku su tavim 3, 5 turi daugiau galios bet ji daugiau ryja

Netis tikiuosi kaip ir visi: ekonomiskumo, pigaus remonto, siek tiek traukos. Nera pas mane nuostatu kad i jos bagazine turi tilpti tas ir tas, tai didys ir neturi labai dideles reiksmes, bus didesne gerai , bus mazesne nieko tokio ..

Aprilia RS geriau nes su senda teko važiuot ir gal nuo kokios 3 pavaros iki 6 tai ne greitis keičiasi o tik apsukos ir garsas o traukos nera ir šeip motoroleris su pavarom daugiau nk o Aprilia jau kitas dalykas

Sveiki turiu klausima del vectros 2.0 variklio traukos variklis ecotecas 74kw...kai nuspaudziu gaza iki dugno paleta tik begejasi iki tol kol neisijungia turbina cia taip ir turi buti tokia trauka ar kazkas jau su varikliu yra jaigu yra nusimananciu padekite

Vienas glušas netvarkingą geldą nuvarė čipuot, kits glušas garaže perrašė in intiko parsisiųstą softa. Užtat pigiau gavosi, kam varyt į normalią firma, geriau po to pasip..i su remontais...
Patarimas būtų atstatyti originalų softą, išspręsti traukos bėdas, ir tada jau "CIBUOTI"

labas oktavia 2003 19 tdi 81 kw neturi traukos visas greitis 125 km daugiau neisspaudziu .Filtrai pakeisti turiu ja koki men kai buvo slidu vaz apie 100kmh bedos nezinojau . Bandziau 4 begiu iki 120km i 5 tada traukia bet nevisada

pas mane 1.4 66kw.varyklis su grandine, lb patvarus traukos uztenka.tik nepirk su robotizuota deze(mmt).atrodo kaip automatas bet tai yra robotizuota mehanika, turejau problemu.sankaba turi resursa apie 150 tukstanciu poto reikia keist.o suzinojau apie tai kada jau puse dezei hana buvo.

as tau patarciau imti legaci 2, 2, traukos uztenka, varo visi keturi, stovi tikrai stabiliai, visgi varo 4 ratai, o ne du, be to galantas daugiau prabangos reikalas, ir pats sakei kur v6 prieziura eina o kur tik 4, kad ir skirtingos puses

jeigu siurblys nesukelia pakankamo spaudimo tai gali but duminimas, bet tuomet pasijaustu ant sanaudu ir traukos sitas dalykas. O del puse litro ant 3000km tai mano supratimu tai dar i norma patenka, pats tai ant 2000km supyliau gal 100ml. Palauk daugiau komentaru

pakeisj kuro filtra nera traukos trukcioja ir duma neta taipat ir kurent uzkuri neijna.plius gal nebuvai i radijatoriu pakankamai antifryzo ipyles jai kaskakada vanduo buvo tai pasalo ir velenas sunkei beprasuka. bet pirma siulau kuro fitra pakeijst ir dinks visos bedos..

Sveiki visi, kas galetu buti zafirai kad nuvaziavus + - 5km variklis nebetraukia ir uzgesta.pabuvus keleta min masina vel uzsiveda kaip niekur nieko.tai gal zinot kas galetu buti.beje variklis dyzelinas 2.0 60kw 2000m.ir dar uzmirsau pamineti kad visa laika kazkaip labai jau mazai traukos turi. :/

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Nu kam kam ... Nusipirko lopas masina uz du simtus euru , turi dar stolne ir galvoja kaip cia zveri padaryt...Nesvarbu , kad kiaurai supuvus ir be vaziuokles, bet bele biskeli traukos butu..Aplamai.Ka cia dar tokiem kausam aiskint ka nors.Pirmiausia tegul darba suiranda, ..

1.9 tdi 81kw. kuro sistemoi yra oro. nors isvaliau sistema, pakeičiau slangutes, kuro filtra, bet vistiek gaudo ora..gal kam taip buvo ir kame problema?

Pas mane pasirodo problema yra tame, kad daviklio laidelis visai nutrukes yra. Bet kažkaip niekas nenori užsiimt tokiais niekais, jau 3 meistrai atsisakė patvarkyt :O

siap del x5 reikia atskirai kalbet ne per cia nes ji perdaryt yra viena problema , ilgai uztruksiu kol paaiskinsiu per zinute jai domina geriau pasiskambink

Open or short to ground klaida reiskia, kad kompas matuokles isvis nemato.. Turba nlb prie ko. Su laudais gali buti problema, fiske ar pacia matuokle

sveiki, audi 100 silkeje nepucia silto oro i salona, visi slangai silti ir peciukas atrodo dirba kaip reikia o pucia saltu, gal zinot kame problema?

mastau kad gali buti problema ta, kad vakare uzgesini masina ant duju, o ryte ji kuriasi ant benzino, benzino slegio truksta kurimuisi is pirmo karto

Tai pas mane dujinukas jis, o del detaliu nezinau, daug skelbimuose ardomu su 1.3 motoru Beje, problema issprendziau del kaitimo ir pan. Neveike ventiliatorius ausinimo

dar yra tokia problema kai tik uzvedi pats pasatas renka apsukas net iki 4tukst, o kai apsila tada lyg ir nukrenta?negali del to but.