Toyota variklis (131 стр.) (15284)

dar zmones keicia sita daikta kaip jis vadinas nezinau bet jis ten irgi uz oro padavimus atsakingas tai gal jis knisa prota , nuimk fiske kai dirba variklis ir paziurek ar kas reguos

jai ne pats keitei tai kazka pridare, o variklis nekaip uzvestas but negalejo zvakiu keitimo metu...gal turbina pakeite i bloga, ar zvakes gabaliuka paliko variklio galvutei... as tavo vietoj padariciau diagnostika, kaina nuo 40-80lt, gal ka parodis...

Sveiki visi, turiu bėdu, esmė tame kad turiu rover 620, dyzeli, dingus trauka visiškai.. 110 daugiau netraukia, nesvarbu puse ar visa gaza važiuoja vienodai, ir kai išyla variklis ant laisvu apsuku pulsuoja apsukos. Nuo kur patartumėt pradėt ieškot bedos?

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su benzinu labai mažos apsukos ir dusta kartais, su dujom gerai. Pirma foto su benzinu, antra su dujom, trečia variklis. Ar šalta ar karšta tas pats š..

Sveiki turiu problemele su ceedu 1.6crdi vaziuojan greitkeliu 5 davara paspaudus gaza ir staigiai atleidus po poros sekundziu po gazo atleidimo variklis pora kartu sutrukcioja. buna ir kai vaziojant tolygiai ant 80km/h taip pat sutrukcioja. dekui uz pagalba.

Volvo v70 2.5tdi. Pasiekus 140 km/h variklis pradeda dust ir apsipila mėlynais dūmais, iminus sankaba užgesta, bet užsikuria ir važiuoji toliau jei važiuoji mažiau 140 km/h. Iki 140 km/h nieko panašaus nebūna. Kame gali būt bėda?

Sveiki, yra audi vadinama dar bulka, benzinas, 2LTR, 1996m.dirba variklis gerai, nedumina, skystis nedingsta, slangu nepucia, bet ant tepalo uzpylimo dangtelio renkasi baltos apnasos, tepala pakeiciau bet vistiek tas pats, gal yra protingu zmoniu ir patars kas yra, aciu.

Sveiki noreciau paklausti pwz reike keist pas mane abi variklio paduskas o pabuskos pas mane su davikliais kokia itaka daro tie daviklei ir ar galiu paprastas paduskas det be davikliu masina audi a4 b7 2005 metu variklis 2.5 120kw

variklis renault 1.9 su direct injection, kantrus variklis jei pilami tepalai ir laiku, turejau senesnius kelis, ne vienas nepavede iir pilant paprastesnius tepalus, kazkaip bedu su vazikliu nepasitaiko, dezes turi polinki pabireti, bet cia vienetiniai, Siaip rinkciausi facelift varianta kur lempos kitokios jau ir regis 85kw variklis eina. Jei veikia ant pacio galo vadinasi nera daug ten sankabos, pasikeisti kastuoja nedaug, priejimas lengvas, teko pakabinama guoli imti laukant tai pusdieniui skyriau laika pilnai pakako. Vaziuokle man gan kietoka atrodo, kaip universalui ir vietos gale kaip universalui mazoka. Dalys volvo zenkliuku pazimetos yra brangesnes bet pirkti galima mitsubishi carismos dalis ir tinka vienas prie vieno nes platforma ta pati, tai susitaupo. Ar pirkciau tokia? Taip bet po 2001 facelifto tik ir su 85kw. Siaip pasiskaityk autoasas.lt atsiliepimus rasi info apie ja daugiau nes cia tuoj siulys passatus ar dar koki bmw

Sveiki, susiduriau su netiketumu, pakeiciau nauja termostata nekyla temperatura auksciau ~70laipsniu nekyla rodykle ant 90C, variklis 2.5D 1998 metu ar cia taip turi buti?? Temperatura grynai prikalta kaip siame video bus parodyta

4.2 mechanke rast sunku, o jai ir rasi tai bus perdaryta is automato, todel sociai ir 3.6 bet tokiam kebule toks variklis tikrai neispudingas. siaip uz tiek pinigu optimaliausias variantas S4 geriausiai vaziuotu tiek ant sniego ledo asfalto zvyro...

As mokejau pernai uz civilini "be uzsienio" 185lt, dviese su zmona vazinejam, abieju stazas labiau nei pakankamas, variklis 2.0.Simai viskas labai priklauso nuo amziaus, stazo, miesto, masinos markes ir litru, nu dar ar esi svarus ar jau prisidirbes

variklis-zveris yra geraiBet mieste lakstyt, nu tai....Jei manai, kad gerai vairuoji, atvaziuok i kelio ruoza nuo Taurages link Jurbarko miske.As ten vaziuodamas supratau, kad dar reikia daug ko mokintis, pvz. ivaziavimo i posukiIr tu 90ag pilnai uztenka

nesigilinant i plonybes, be to apie tai jau isdiskutuota ir isvartyta...Koks variklis yra gimes, toks turetu ir but, t.y. turbo tai turbo, paprastas-tai paprastas.Aisku labai norint galima ikist ir turbina, bet cia kitos galimybes, pinigai ir tikslai...

Kaip autobild rase tepalus sitas variklis tikrai ryja o tie tepalai ir kainuoja nes belekokiu i ta varikli neipilsi, kuro sanaudos irgi labai dideles 12-15l ir manau cia ramiai vazinejant, na masina gera bet ne lietuvos rinkai manyciau

audi 80 1.8 neuzsiveda ant benzo, o tik ant duju.Taigi tai labai nepatogu:daznai buna, kad dujos baigiasi, o ant benzo nevaziuoja, nedirba variklis net.kaip galima issprest sia problema?ai, kai vaziuoji ir nori perjungti i benza, tai masina uzgesta!

sveiki, turiu problemų su 1996m mondeo automatine pavarų dėže, vėluoja įsimesti kai kurios pavaros. o kai kada visai nieko. dažniausiai buna prie sankryžos, kai reikia pajudėti, spūst- o sukasi tik variklis.......gal kas išmanot ir nujaučiat kokios bėdos? ačiū

nzn kaip peugeotas bet xantia su 2.1td 12v 81kw eina pro pvz audine tdi 85kw kaip pro stovince o greitis 200 km/h normalus dalykas. siaip saunus variklis tas 2.1 jai gera issirinksi.peugeotuose buna ir silpnesnis be turbo muset

sveiki visi, galbut kas galetumet padet, kaip nustatyt degima sitam varikliui? opel astra 1999metu 1.7 50kw (vokiskas variklis). gal kas esat dare, ir galit normaliai paaiskint, autodata turiu, bet vistiek dar kyla neaiskumu. kaip tiksliai nustatyt velenelio padeti. aciu.

as tikiuosi tu supranti, kad tai yra tik konceptas ir gamyboje ju nera?

be to. ka tu cia tuo bandei parodyti? tipo axujienas variklis, nes dyzelis?

palyginam:

R8 TDI Cocept:
6.0L 368kW, 1000Nm

Agera R benzininis
5.0L 838kW, 1200Nm

del tu varikliu tai nezinau, as kur pardaviau ta sx tai db drozia kas savaitgali ant "redline" bet variklis laiko..... tik kompensatorius keite.... Laukiu kol t.a. jam pasibaigs, gal perpirksiu uz centus, tai ir as jam projekta pradesiu

Sveiki, Kuo skyriasi sitie tris modeliai: 81kW, 85kW ir 96kW ? Suprantu, kad 96 kW variklis yra pats patikimiausias ir galingiausias, o kas daugiau? Tarkim ar labai jam nusileidzia 81kW ? Ar 81kW ne per mazai tokiai masinai? Aciu uz atsakymus.

dar 1500lt ir savo roveri perrasau tau variklis idealus nauja sankaba naujos pakaitinimo zvakes pridedu vasarinius r16 lietus amortizatorius 4 sveikus ir gerus su zem spyruoklem . Kebule dvi rudeles nedideles . tikrai geriau nei betkoke audi ar vaginas

sveiki, turiu nora pirkti audi A6, nuo2000m iki 2005 tik va nzn kuris variklis geriau priema dujas, ar 1.8t ar 2.4. del 4 varumu irgi parasikit ar werta. atsibodo tie dizelei, sawo kratalyne, noriu tylos aciu jej kas atrasys

Sveiki. Turiu problema su golf mk4 tdi, sunkiai jungiasi pavaros. Ryte kol saltas variklis pavaros jungiasi labai lengvai be trukdziu. O jau ant karsto motoro pradeda jungtis sunkiai o arbulinis kartais isimeta su garsais. Kame gali but problema?

Sunku rast su geru kompresoriumi, del to tenka det eatona (kompresoriu nuo merso) arba vietoj jo turbina det, variklis retas kuriam detales pakampiais nesivolioja ir labiau manyciau tinkantis kazkokiam projekteliui. Jei nori kazko pigesnes komplektacijos arciau daily caro tai 9A. Ar geras ar blogas? Jei esi tokios nuostatos kaip "nusipirkau trecia golpa DYZELIUKA, vaziuoju metus ir nemaciau kas po kapotu, o jau kaip eina... ir su bonke saliarkos iki vilniaus nuvaziuoju", tada sitas variklis niekam tikes o del kuro kaip eina taip ir rija. idomiau ko tikiesi is variklio ir ka su juo planuoji veikt?

Kazka cia nusikalbi. Ar 3 bmw neuztenka 1.8 variklio? tas paprastas 1, 8i lengviausiai tempia ji. Tai tu manai, kad dar plius dadejus masyvesne kuro padavimo sistema, pacipavus, idejus turbokompresoriu, intercooleri ir t.t. sumezes sanaudos? Kai galia nuo 115ag 162nm padidinsi iki 250ag ir 300nm? Aisku, kad ne ir nepaistyk nieku.. Zinok jei litrazas mazas ir AG daug, tai tikrai sanaudos dideles. Turejau ROVER 214si 1.4l variklis, 76kw, masina civiko dydzio ir mieste 10l benzo.. Aisku tiek pat, o gal ir maziau pasiimtu jei variklis butu 1.8l ar 2.0l Atsakyti

Mersas gerai, tik su korozija amžinos problemos. Variklis geras, važiuokle gera, salonas kokybiškas. Kadangi mieste pagrinde važinėsi, labai didelis privalumas merso manevringumas. A6 pliusas nebent senas geras 81kw variklis. Daugiau argumentų už ją nelabai yra. BMW E46 - tadar jau geriau E39, sanaudos galima sakyti tos pačios, o vietos, koforto prasme skirtumas jaučiamas (neveltui įdėjus parduoti E39 užplūsta E46 savininkai su keitimo pasiūlymais). Vectra - paprasta, patikima, nuobodi mašina, darbinis arkliukas. Tvirta, rimta važiuoklė. Iš šitų išvardintų turbūt optimaliausia Vectra arba MB. Dar geras ir įdomus variantas, tiesa kokiais 3k brangesnis - Accord. Tik pasirinkimas jų kuklesnis.

Pasižiūrėk ar termostatas veikia tinkamai, nes gali būti, kad termostato membrana vos pašilusi atsidaro.
Jeigu nežinai kaip tikrinti pabandysiu paaiškinti:
Ryte, kada variklis šaltas, nuvažiuok kokį 1-2 kilometrus ir pačiupinėk abi radiatoriaus šlangas, vėliau nuvažiuok dar 6-8 km ir vėl pažiūrėk. Jeigu abi šlangos šyla , gali kaltinti termostatą, nes jeigu termostatas normaliai veiktų, turėtų šilti viena iš jų ir tik kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą pašilti abi.
Teko girdėti, kad termostatus tikrine karštame vandenyje, puode, nepatariu, nes varikliui dirbant aušinimo sistemoje susidaro slėgis, ko puode negali padaryti, todėl rezultatas neduos naudos.

Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625

siap normali temperatura turi buti 90 laipsniu. Jei jos nepasiekia, keisk termostata. Termostata tdi varikliams jei nori kad gerai siltu reikia deti tik originalu. Audi centre jis kainuoja kazkur apie 120lt. Su originaliu termostatu variklis syla puikiai. Jei pirksi detaliu parduotuveje po 35lt termostatus tai variklis nepasiekia su jais net vasara 90laipsniu. Cia as rasau is savo patirties, teko tris kartus keisti termostatus, aiskintis parduotuveje kodel naujas termostatas neikaitina variklio iki reikiamos temperaturos kol patys paravejai pasake kad visi pas juos tokie. Originalus nors kainuoja brangiau, bet pastatei ir uzmirsai.

Sveiki. Turiu tokia problema: vaziuojant ir isjungiant begi variklio apsukos krenta zemiau normos (bet poto issilygina bet ne is karto, biski pasokineja, bet ne daug, ne daugiau 1000rpm) arba variklis isvis uzgesta... Nuvaziavau i servisa, padare diagnostika, pasake kad reiktu pakeisti lambda zonda, nes jo rodikliai ant laisvu apsuku labai sokineja (tai 900 tai 4000), bet variklio apsukos nesokineja, variklis dirba lygiai, galbut minimaliai juda tachometro rodykle. Gal zinote ar tikrai gali buti lambda zonde beda, nes nesinori leisti 100 euru veltui? Arba gal zinote kame dar gali buti beda?

Susiduriau su tokia problema. Sunkiai kuriasi.nzn ka bedaryti pakeiciau zvakes.zvakiu kazkoki tai dacika uz kuri 150 eu sumokejau. Ir pas elektrikus daznai apsilankau nieko neranda. Kaip tik pastovi masina taip sunkiai kuriasi ypac rytais neuzkuriu atrodo jau griebs bet taip ir nepagriebia jei uzsikuria tai balta duma ismeta ir tai spaudinedamas gaza uzkuriu nes nori gesti besikuriant, palaikau ant gazo kokia 15 sek tada variklis dirba kaip stiga. Net yra buve kad isejau I kavine pavalgyti masina pastovejo 1val dar variklis nebuvo uzsales ir vos uzkuriau nepriima gazo. Laukiu pagalbos. Aciu

nezinau prisiskaiciau cia visko turejau dug audi a4 3-jas tdi su 81kw. nieko gero variklis nelaiko, turejau viena 1.8 su 92kw normali masinyte, veliau turejau a6 1.8t motoras per silpnas tokiai karvei, tai isigijau a4 1.8turbo, riedejo puikiai, ir neturejau jokiu problemu, beja galu gale vazineju su audi a4 2.5tdi kai kurie sako variklis niekam tikes, taciau beveik 3metai, o kapota atidarau patikrint, ar neryja tepalus, o del pakabos vazinejau visur ir kekviena diena, pakeiciau tik dvi virsutinius sarnyrusnesu audi manas tciau patarciau audi a4 66kw 110kw dizelinius, arba 1.8-1.8t benzininius.

as tik sakau, kad man keista, kad paprastas benzininis variklis sukelia tiek emociju.. nes siaip cia tu neonu niekas nevertina.. nors su mechanine deze tai gal ir smagu.. bet esu bandes automatini paprasta Neona tai ten isvis geda.. Bet SRT4 tai man patiko.. ir PT Cruiser turi ta pati varikli.. bet mane PT Cruiser dizainas isores ir vidaus i asaras varo.. SRT4 variklio gaidinimas buvo ji deti i ta kebula.. bet aisku variklis daro savo.. nera jis iki isprotejimo galingas, bet 2.4L ir turba padaro savo. ir turi gera potenciala.

elektros variklis elektros varikliui nelygus tiuningas visada bus.. ar vidaus degimo ar elektros.. skirsis tik technologijos. Ford Model T savininkai irgi galvojo, kad visi vazines vienodom masinom vienodais varikliais.. su laiku atsirado kompresoriai, turbokompresoriai, metanolio, N2O ipurskimai i elektrinius RC modelius paziurek.. yra letu, yra greitu.. skirtingi elektriniai varikliai, skirtinga elektronika tiem varikliam valdyti sportiniai elektromobiliai bus daug lengvesni su galingais elektriniais varikliais, bet speju akumuliatoriu iskraus greiciau nei seimyninis elektromobilis. pvz Tesla Roadster ir Nissan Leaf, abu elektromobiliai, bet labai skirtingi.. Leaf variklis - 80kW, Roadster - 185kW

gali but taip kad kaskur tepalo siurbliuke yra oro tokiu atveju nesukialia variklis spaudimo arba jai sakai perinktas visas variklis tai galbut kliurka kaskokia padaryta su tepalo siurbliu man buvo su bmw kai prakirtau karteri isbego visas tepalas suvirinus ir uzdejus karteri pripylus tepalo spaudimo nerode servisia reke cia tu vaziavai be tepalo ir numire siurblys partrauke i garaziuka nuleidau karteri zemiau prasuko su starteriu varikli na sudukas gaunas tai tada i buteliuka tepalo pripylus ikisus vamzduka siurblio ir kelis abarotus apsukus pagavo viska is naujo susukom beda issisprende

Vienas is blogiausiu varikliu:


Opel Signum 3.0 DTI V6 Isuzu

Variklio kodai : 6DE1, Y60DT, P9X

Variklio gamybos laikotarpis : 2001-2008

Buvo montuojamas į šiuos modelius : Opel Vectra C 3.0 DTI Opel Signum 3.0 DTI, Saab 9-5 3.0 TiD, Renault Vel Satis 3.0 dCi, Renault Espace 3.0 dCi
Šis dyzelinis variklis turi šiek tiek daugiau problemų negu anksčiau išvardinti agregatai. V6 variklis turi nuolatinių problemų su purkštukais (Denso firmos gamybos), perkaitimais ir aušinimo skysčio patekimu į variklį.

Daugiausiai problemų turėję varikliai buvo gaminami iki 2005 metų. Vėliau gaminti egzemplioriai buvo truputėlį patobulinti.

nu pagaliau seip netaip atsakei i klausima Tai dabar tiki nusipirk ir pasikeisk, jei bus negerai su nauju reiks karbiuratoriu ardyti ir tikrinti ar pludes adata nepraleidzia benzino. Sis voztuvelis ne laisva eiga reguliuoje, o riebina misini kaip variklis saltas. Laisvos apsukos reguliuojesi tuo didesniu varzteliu kuri galima ir kryzminiu atsuktuvu sukti ir pirstais, jis kaip su ratuku. o kitas kur gilaiu i korpusa isuktas tas kuro misinio reguliuoje. Tau turetu viskas susitvarkyti vien tik elektrovozuveli pakeitus, kursis ir siltas ir salatas ir laisvos pasukos bus geros ir neges variklis.

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

jeigu kibirksties neduoda i neiviena cilindra, tai 100proc., kad babina arba komutatorius. Butu paskirstymo dangteli grafitas prasinesiojes, tai butu kibirkstis vis vien tik netolygiai duotu kibirksti, su zvakem ir zvaklaidziais tas pats - variklis dirbtu tik blogai, su pertrukimais, prigesimais ir pan.

pagal trauka tai labai didelis skirtumas, o 2.0 atmosvefrinis, o 1.8 turbininis tai ce toks pagrindinis skirtumas, dedant tiesioginias tai viskas ten gerai tam 1.8t, sitas variklis sutinkamas daugely auto ne tik golfe su juo a4 a6 passatai ir t.t. buna

Va, netycia uzmaciau e36 ka tik is vokietijos. suzavejo kebulas ir salonas, nes ziuriai tvarkingas. variklis tik kazko netrauke. kazkaip galvoju, jei kaina patogi, gal susidomet rimciau. Tai va, kokie jusu atsiliepimai apie toki aparata. nes as nei biski nieko nezinau.

a4 1.8 yra berods trim kilovatais daugiau, nei pas kregzde. miesto rezimu a4, anot gamintojo, ryja 12.2 litro, o trasoj berods 6, 8. siaip kregzde taupesne, ir variklis staigesnis, bet a4 naujesne, komfortiskesne, geresne garso izoliacija, bet ne tokia smagi vaziuot.

turejau senesni colta 1.3l likau labai patenkintas. smagi tikrai masina, o rudija nuo stogo kaip nekeista... 1.8l variklis traukia ispudingai, ir 1.6 arkliu netruksta. o 1.3 tai jo-nekas, rija kaip 1.6. vaziokles gan patvarios, garso izoliacija tai puse velnio dar.

na vienu zodziu b.... is tu 1.6 bmw warikliu...seip variklis pasmane geras tepalu ne laso neryja ir dirba graziai be pasaliniu garsu bet benza jau stipriai megsta, tai jau geriau montuoti koki 2.3 arba 2.5 tai nors yra prasme pilti

garantuotas nes pries ardyma motoristai ziurejo ir motoras sake tikrai geras bet man siurblys streikavo sunkiai kuresi bet tepalu ne trupucio nedegino gerai uzspaudus ciuciut juoda duma ismesdavo, juk visi dyzeliai ismet uzspaudus ir eidavo gerai variklis buvo 324td tauring 90m

nelygu ko nori, užmesk seną filtrą ir bus gerai, nes jei sportinis, tai jis pralaidesnis, reik karbui žiklerį didesnį dėt, kad būtų 14 kubų oro, ir 1 kubas kūro, kitaip nesusidaro sprogstamasis mišinys, ir variklis dusta, arba liesas, arba riebus.

blogiausia yra tai kad jei begtu viskas ant zemes tai dar dantis sukandes gali kentet, bet kadangi yra 24v ir zvakes sukasi i galvos viduri tai pirmiausia zvakes apsemia o tik paskui lauk bega. ir del to variklis nelabai nori dirbt