Toyota blogai rodo kuro sanaudos (365 стр.) (19674)

Atsidaryk variklio dangti tos ir tos masinos, jei nesi aklas suprasi kuri daugiau bapkiu atimsPalik ramybej ta 2.6 Ypac, jei tai bus pirma masina...

Maniske tik pasatus "graboveziais" pravardziuojaSiaip del darbo reikalingi universalai, tad jokiu bambejimu del b4 nebuvo, nors pirma reakcija buvo tipo "diedu masina"

Jokiu duju i mechan. ipurskimus, tiek audi, tiek mersamsMersas tai isvis ziauriai kersija

PanasausBet tik neskubek!Nepamirsk, kad masinau jau metu yra, ir nepirk nepakeles!Kai pakelsi kokias tris suprasi, kad ir audi rudyja, koloneles bega, stabdziu diskai supuna dar ant masinos

Nevisi meistrai yra susidure su tokia situacija, o ar hujovi ar ne tai ne tau cia jau spresti, o jai zinai geresniu ir kas supranta sioje situacijoje, tai prasau rekomeduok...

kietei nauja?

cia reikia prie masinos ziuret.

Ant dujų nekaukia, nes, matyt, taip pajungtas, kad atsijungtų, šiaip, gal pustuščiu baku dažnai važinėji, del to ir linksta siurbliai.O naujas 150-300 lt, žiųrint, ko nori

koks siurblys?

Na jei audine ir benza su dujomis, tai vienas geresniu variantu audi 80 2.0 66kw, su dujomis geriausiai bendraujantis variklis is tuo metu ejusiu audi modeliuose, uz 4000lt realu rasti tvarkinga ir geros technines bukles

2.0 66kw be duju mieste i 8-9ltr judant pagal taisykles pilnai tilpdavo, automatas lygiai 10

kalba ejo apie b4, o 2.0 mono mieste vazineti tikrai pakanka, plius ir prieziura zymiai paprastesne su dujomis eksplotuojant

panasiai, finansai - 5000 lt.

nu skamba graziai. mano atveju greitu laiku reikalinga masina. yra variantas toks: is giminaiciu trecias golfas, 97 m. benzas - dujos, yra ten tu visokiu privalumu, tavrkinga, 160 k. nuvaziavus, nieko nereikia daryt. Taip sakant tikrai is patikimu ranku. ar apsimoka uz 4500 k. imt?

P.S. tel. 862297396

tai hujovi meistrai jei per diena nepatvarke

jei rimtai jis ant variklio, po plastmase, arne?

manau kad apie tapati nes draugas minejo kad kitur kainuotu 500 lt.tad gal apie tapace, as ir laukiu blindos alaus turi neuzilgo parvesti

kas cia per biesas? klausi kiek drusbai tepalo? ar masinai?

atsiuskit zinute su savo nr i si nr del siurblio 860690759

Jau restorawau ir lb tuo dziaugiuos sumokejau 130lt ir garantija duoda wiska, o naujas bosh 800 lt kainuoja aisku yra kitaicu po 200 , bet jie sake 3/5 tik veikentys ir tie sueina greit taip , kad skirtumas didelis

as kalbu apie benzina 1.6 74kw

prasisuk nuo purkstuku vamzdelius paziurek ar pareina dyzelis jei ne tada siurbliui svio o jei pareina purkstukai tada neatsidaro, nepamenu pas 2.2 yra alektroninei purkstukai?

nu kazkas panasaus taip ir pasatams 66kw daznas defektas, pradeda pulsuoti kol visai nusprogsta

na paaiskink kur yra tas siurblys?.nu atrodo tas pats

normalus tie 74kw matorai. siurblio elektrine dalis pareina prie 300 000km kaskur arba greiciau del savininku kaltes nes ta dalis salerka ausinama ir jai ora traukia ypac karsta diena mazai ausina ir iskepa arba pustusciu baku vazyneja taip pat kepa ( bent jau taip vienas meistras kur tvarke pasake ). neimk deveto vesk taisyt nekarve kainuoja. klaipedoj taise tai 350lt uz elektrine daly.

na kiek zmoniu tiek ir nuomoniu. kolkas nieko del 2.0 74kw negaliu blogo pasakyt.

na sakau ka teko girdet is skitingu meistru. pats kolkas nesiskundziu.

2.5 tdi kad 20 litru valgitu? Nenormaliai cia, sakau tau su kompresija problemos. Draugas pabande ta metoda kur aprasiau, tai dabar valgo apie 12 mieste, tiek ir turi but.

Jei viskas veikia normaliai, nereikia jokiu priedu, profilaktiskai gali ipilti tepalo kaip rasiau.

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

180lt weike gerai

bet pas mane bake stovi dvi pliudes su daviliais tik va vienoje puseje yra siurbliuks ir pliude su davikliu o kitoj tik pliude ir daviklis. Aciu uz info siandien bandysiu tvarkyti

Ir tas ir tas tinkamas Dyzeliai visi geri, jei benzas, tai tik V6, jokių TS.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

tai kadgerai jauciu idejau, rodykle i prieki buvo. nezinau net kas

sveiki a6c6 motorai , taigo 2, 0, 2, 7 ar visdelto 3, 0 kokie yra geriausi y ka atkreipt demesy aisku isskyrus sanaudas

Pirk mano ir del islaikymo galesi but ramus.yra autogide catera

Sveiki, ieskau lengvojo lydinio ratlankiu c1, 107 ar aygo, skelbimuose pasiula lygi nuliui, gal kas netycia turi parduot, tik diskus be padangu, miestas nesvarbu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei klima paziurek ar vaiksto skledes o as savo tai praploviau gerai radiatoriaus praplovejais. veike kaip naujas nes peciukas tai 30-60lt o pakeitimas apie 200lt ir dar nevisi uz tiek apsiima

dekui

ora pucia gerai, salono filtras geras

overboosted paklausk, jis tokius ciupineja.Jei ne tiesioginis ipurskimas, dujos idedamos be vargo.Del sanaudu, tai kokios jos gali buti pas V6?Nuo kokiu 12 ir aukstyn...Nemazai detaliu tikriausiai tinka nuo opel, bet tikrai tai nera 1 prie 1 opelis

nezinau tikslei kiek kainuojabet tikrai nedaug iki 50 lt bet tikrai nedaugiau. bet tikrai padeda

tai tada peciukas uzsikises

kiek kainuoja sistemos praplovimas?

gai buti kad paprasciausiai daviklis trumpina

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 V6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 E su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1430 kg, maks. 2010 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.7. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 236 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.2/14.2 l/100 km. 2.8 E su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1505 kg, maks. 2085 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 44/60 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 231 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 9.4 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.6/15.9 l/100 km. 2.8 E quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2140 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 234 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.2/15.4 l/100 km. 2.8 E quattro su automat. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1620 kg, maks. 2200 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.79; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 229 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.5/16.7 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------