Tepalo temperaturos daviklis (113 стр.) (6044)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
Kaip patikrinti greičių dežės tepalo lygį?
nieks tokiu masinu neturi rimtu kaip tavo, nuvaziok i servisa uzmokesi 10eu kartu su dapilimu kiek truko
|
5 |
comics23
16-11-06 |
|
vw golf II automatui tepalo matuokle |
11 |
10-01-13 |
|
vw golf II automatui tepalo matuokle
o jei pas mane tokios nera
|
11 |
10-01-13 |
|
barska kompensatoriai ir usidege tepalo lempute
jei slegio nera tai ir barska. kam juos keisti?
|
13 |
14-06-25 |
|
Kiek tepalo i greiciu dieze telpa.
Sone auksciau prie pusasio tokspat warstas yra kaip ir apacioj isleidimui.
|
28 |
15-06-27 |
|
Is tepalo ipilimo angos eina garas
O kam tu sukineji tuos dangtelius ir ieskai ko nepametes, garu, nuosedu ir pan.? Ar jau yra kitu priezasciu kad nusijaucia kazkoks gedimas? Jei viskas normaliai dirba pasitikrini skyscius visus karts nuo karto ir mauni nesikraudamas toliau
|
6 |
10-10-21 |
|
renault master 2.8 nuluzo tepalo matuokle
pirkt tai tikrai kad ne, 300lt uz vielos gala ne ne. viela nutruko ir ikrito i vidu. tai matyt kad reikes graziai pasneket salone
|
3 |
15-03-01 |
|
barska kompensatoriai ir usidege tepalo lempute
Na draugelis, kai keite Borai 1.9 (74 kw), tai uz viena kompensatoriu mokejo po 30 lt...Pas ji irgi barskejo.
|
13 |
14-06-25 |
|
Kiek tepalo i greiciu dieze telpa.
Kaip du pirštus ap.yžt mechaninėje je ir tiltuose, ir automate nesunku, išskyrus retus atvejus pvz ZF triptonikuose tai bjauriai keičiasi, ten papildymas ir išleidimas tik per apatinį varžtą karteryje, be spec.lenkto švirkšto niekaip nepakeistum.Ir visviena viso niekaip neišleistum nes hidrokompresoriuje daugiau ar mažiau lieka.Išvis nebūtina keisti, nors kažkada autodatoj teko matyt kad automatuose , jei jau kyla žnoras keisti iš sportinio intereso, o ne reikalo, tai maždaug kas 100t km.O mechankėj kam jį keisti, ar ne geriau leisti nusitovėt poto išleisti apačioj susirinkusį su nuosėdom puslitrį ir papilodyt šviežiu?
|
28 |
15-06-27 |
|
barska kompensatoriai ir usidege tepalo lempute
pas drauge buna irgi kartais subarska kompensatoriai, dare kapitalini variklio remonta, buvo seni tepalai tai subarskedawo, db pakeitem y gerus tepalus, tai buna biski tik pabarska, ar su laiku praeis tas barskejimas >?
|
13 |
14-06-25 |
|
barska kompensatoriai ir usidege tepalo lempute
wsio pakeitem y gerus tepalus, ir problemos dingo. nebeklaksi isviso.
|
13 |
14-06-25 |
|
Kiek tepalo i greiciu dieze telpa.
Beje, ! Per20 metu turejau nuo ruso iki japono ! Tepalu i deze dar nei vienai nepyliau....DeZES KEIST NETEKO ... PASKUTINE laguna 2 apie 150000 lt , nieks neuzsimine apie dezes tepalu keitima..
|
28 |
15-06-27 |
|
Kiek tepalo i greiciu dieze telpa.
km..
|
28 |
15-06-27 |
|
Kiek tepalo i greiciu dieze telpa.
O kam ji keist? Ypac superstam lauzui? Kam?Gal geriau avims bandyt paaiskint , kad nusipirkus lauza ji bekieka tik damust?
|
28 |
15-06-27 |
|
audi a4 b5 1.8 tepalo siurblys
Žiūrėjau autoaibėje tai tik su ašele šitam varikliui 1.8 95m
|
13 |
Dovy6422
20-12-31 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
perziurek visas vacumines slangutes, tada ziurek n239 davykli, o jai ne jis tai, n75.jai visa tai nepades, imk turba lauk ir valikis geometrija.o kad su davykliais maziau zaist, pasijunk diagnostika, tikliai zinosi su kuriuo bedu bus, nes klaida 100proc bus, jai su davykliu bedos.Schema va cia http://www.google.lt/imgres?q=1.9tdi+turbinos+varikliu&um=1&hl=lt&tbm=isch&tbnid=kFPo1YUz34kjPM:&imgrefurl=http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php%3Fthread_id%3D4775&docid=vYS0ALBD-s1CCM&imgurl=http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/5.jpg&w=600&h=650&ei=CHvOTuSiGYH24QSimsg6&zoom=1&iact=rc&dur=314&sig=108276364495438265054&page=3&tbnh=142&tbnw=131&start=31&ndsp=16&ved=1t:429, r:3, s:31&tx=77&ty=68&biw=1280&bih=688
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
vienintelis dalbajobas esi tu! dar kart kartoju ne viena masina turejau su ta beda, ir visada 110-120.tad nesvaik
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
paziurek ar gerai vaiksto turbinos vakumine pusle, ten tokia kojele is jos islenda(baltai pazymeta).uzvedus vakumas ja turi pritraukti iki galo, numovus vakuma turi grizti.jei gerai nevaiksto, gali buti turbo geometrija stringa, arba pasitaiko kad ir pacioj vakuminei puslei prirudija ta kojele ir stringa.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
butu kiaura netrauktu, o jam atsijungia nuo 120
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
Sekmes ryskinantis, nzn tikrai..
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
butent verkia ir verkia geriau sawo golpus eitumet pasiremontuot
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
vienu zodziu klausom cia: kad golfukui turba neatjunginetu nuo 120km/h, reik apsukas kelt po 200rpm intervalais kas sekunde tada neisijungia avarinis rezimas ir lekia 180km/h toka tak
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
vel tu su savo bedom
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
o tai jeigu pagedo ka tada darit?
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
na va, buvau ikises rankas uz kolektoriaus ir radau dvi nueinancias slangutes iki turbinos, viena is ju tiesiog kabejo. Bet gi dar pabandyk kad geras uzdet ja atgal kai priejimo nulis. tai dabar bandau nuimti turbina. Gal kas esat nuimineja turbina 19tdi 66kw ??? ant kiek varztu ji yra pritvirtinta??? nes is virsaus matosi 2vnt, juos atleidau bet ji nejuda, o kitu neuzmatau
|
90 |
11-11-20 |
|
Dėti dujų įrangą ar ne?
tiesa, bet buvo.Siuolaikines duju irangos veikia kartu su masinos kompu, t.y. uzvedi masina benzu, kai pasieki nustatyta temp., variklis pereina ant duju.Ta temp programuojasi apie 40 laipsniu kazkur, Normaliai sureguliuota iranga niekaip voztuvu nesudegina.Jei minant dugnais vistik variklis pereina i benza automatiskai, reiskia kazkas nera gerai.Tiesiog gali buti duju filtriukas, gali buti neteisingai parinkti duju pursktukai ar reduktoriaus nasumas ir ne tik tai.Kad isvengt apskritai bet kokiu klausimu apie voztuvu deginima, duju kaip kuro sausuma-dedama voztuvams tept laseline(kartu su duju iranga montuojama kaip papildoma opcija)Jei tiesa apie voztuvu gyvenima, tai visgi jie (seda).Bet gi seda ir benzu vazinejant, todel nematau tragedijos.Tragedija gali buti tada, kai voztuvu siluminis tarpelis yra reguliuojamas ne tepalo slegiu per hidrokompensatorius, bet mechaniskai(reikia kas kokius 50tkm tai atlikt servise kuris supranta ka daro)Jei siluminio tarpelio del sedimo nebeliktu, galima sudegint lizda, voztuva.Bet tai variklio darbas pasikeicia galima pajust.Esme, kad kai kurioms masinoms voztuvu reguliavimas nera pigus, pvz subaru outback 3.0.Todel verta pirkt maske su hidro voztuvu reguliavimu.Kaip pas kolta nezinau.pas tas masinas kur vazinejau buvo tokiu ir tokiu, nemaciau vargo.Atlieki kas reikia ir vaziuoji toliau.Del audi 100, sanaudu, tai senokai buvo, kazkur 20metu atgal Kaune imdavo neplesiant 10-12litru, uzmiestyje kazkaip nepamenu, tikrai taupiaiLlartoju, masina su karbu!
|
48 |
maumas
17-07-17 |
|
Atspek automobili :)
Zinau ir taip bet as tau kaip galima paprasciau, pvz.: GAZ-13 "Čaika" ( Žuvėdra)- Pirmasis limuzinas (1959-1977). Analogas Amerikietiškiems Kabrioletams. 7 vietų, 4 durų 4x2 varomų ratų klasikinis automobilis. Elektriniai langai, vairo stiprintuvas, nepriklausomi priekiniai ir fiksuoti galiniai amortizatoriai. 8 cilindrų V formos 2 karbiuratorių benzininis variklis. Galia 195 AG. Maksimalus greitis 160 km/h 3 pavarų greičių dėžė. agrindiniai Chiaikos (GAZ-13) techniniai duomenys Gamybos metai: 1959-1981 Pagaminta: 3179 pavyzdžių (iš jų 20 universalų) GAZ-13S ir keli kabrioletai GAZ-13B (1961-1962) Kėbulas: 7 sėdimų vietų 4 durų limuzinas, 2 arba 4 durų kabrioletas, 5 durų universalas (greitoji) Variklis: 195AG/4400aps/min, V8-cyl, 4-taktis, 5, 526cm3 Kompresija: 8.5:1 Cilindro skersmuo/eiga: 100/88mm Ilgis: 5600mm; Plotis: 2000mm; Aukštis: 1620mm; Ratų bazė: 3250mm Priekinių ratų bazė: 1540mm Galinių ratų bazė: 1540(1530)mm Apsisukimo spindulys: 7.8m Pavarų dėžė: hidraulinis 3 greičių Masė: 2100kg Maksimalus greitis: 160km/val Padangos: 8, 20x15 colių Kuro bako talpa: 80L Kuro sąnaudos: 21L/100km (14L/100km važiuojant 40-50km/val) Aušinimo sistema: 17L tepalo talpa: 6.5L Tai yra vyriausybinis limuzinas (GAZ13), jis buvo kurtas vietinei valdžiai ir komunistų vadovams. Dauguma automobilių yra nudažyti juoda spalva. Keletas automobilių yra padaryti su pertvara, tarp priekinių ir galinių sėdynių (GAZ-13A).
|
358 |
10-05-31 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....
|
1454 |
11-09-24 |
|
Keisti variklio tarpinę ar vis tik geriau kapitaliai remontuoti variklį ESPACE V6?
Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. Variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.
|
5 |
13-10-22 |
|
termomova
Užsakiau MB Centre, bet šitiems modeliams(Sprinter, Vito, Viano, E kl nuo 2009m) buna tik su mova kartu su sparnuote, kitaip negamina ir netiekia gamintojas.Gal jiems neapsimoka, o gal sunku nuimti mova ir uzdeti nauja ant propelerio, nezinai.Sake pritvirtininti nera lengva, reik irankiu servisiniu, bet netikiu jais, kazi ka jie turi omenyje. Taigi, mova-ventiliatorius kainuoja 170 euro.Manau normal kaina kaip uz nauja Sach produkta. Bet kaip daryti su pakeistimu? Gal bandyti pacia, kokia darbu seka turetu buti? Pirma nuimti radiatorius(ten sali prieki ir kondisino ir automato ir tepalo radiatoriai), atjungti slangas, isleisti tosoli ir ka dar?Ventiliatorius yra is vidaus prie variklio(tarp variklio ir radiatoriaus. Tai gal paprasciausiai nuimti difuzoriu su ventiliatoriumi atjungus nuo radiatoriaus, ar pries tai visviena reiketu atsukti ji? Suprantu kad atrodo juokingas klausimas, niekad neteko keisti. Pvz Toyotos 4, 2 TD vrikliuose tai ant karsto uze kai lektuvas ventiliatorius, ypac uzgazavus budavo "aerodromas".O cia -tyliai vos gyvas is inercijos sukasi pavarges Ir dar klausimas, jeigu dedu nauja detale, tai jos pajungimas grynai mechaninis ar jungiasi dar kokienors elektriniai kontaktai? Juk kazkas vado tuos greicius, ar tik grynai snkabele isijunginejanti nuo karscio?Is kur ji ta info apie karsti ima? Is radiatoriaus kiek suprantu? Ciu uz pagalba SKubiai, nes reikia ryt-poryt pasikeisti
|
45 |
15-04-13 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
gal jau prie zodziu nereik kabinetis?suteikiau zmogui pakankamai info, o ar jis salenoidais ar hujojdais juos vadins, jam tai visiskai dzin.n239 valdo egra, o jai egras visad atidarytas, tai turi itakos traukai, o beto, visi tie Solenoidai yra sujungti, ir tik vienas neveiks, sistema iseis is rikiuotes.viskas cia ner ka net diskutuot, gana gal terst ta autogida?zmogus paklausia, kas zino, tas atsako, o daugiau cia ner apie ka kalbet.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
paziurek ar visos vakumines salgtes sveikos, ir storos zarnos tap pat.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
kojele, geometrija vaiksto lb graziai..aisku kad atjungiau, kitaip gi nesuprasi
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
kojele ar "geometrija uzstrigus?" tikiuosi atjungei "kojele" nuo svirteles pries tikrindamas..
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
o tu tai isvis tik verkslenti tesugebi.. tavo patarimas buvo problema ignoruoti jungiant begi kas 200rpm, kad turba neturetu laiko isisukti.. kas cia bl per patarimas? tai kam tau isvis tada turba jei tu jos nenaudosi?
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
keista tik tai, kad dazniausiai pradeda netraukti butent del turbos.. jei netrauktu del siurblio, turetu apsipilti dumais..
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
ne EGR.. wastegate atitikmuo.. rase juk - ta vakuumine "pusle" kuri valdo geometrijos sparnelius.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
vakumo slangutes tikrinau dar vasara, itartinas pakeiciau. oro vamzdziai geri, nesvilpia, nekliba sujungimuose..
O ar gali but turbina apsinesusi. geometrija usstrigusi ? ar kas dar gali but. EGR isvaliau, uzglusinau. ispjoviau katalizatoriu, oro srauto matuokle pakeiciau. nzn ka toliau tikrint. |
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
o kai variklis neuzvestas ta kojele galima pajudint pilnai kiek jinai ir vaiksto?
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
tema plati, pasakyk kas butent pagede? kuo skundiesi ar kas tiksliau nepatinka variklio skyriuje? O tada kas zinosim, tuomet patarsim.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
greiciausiai kazkas su oro padavimu, slanga galibut kur itrukus oro tiekime. Arba tiesiog turbina labai svilpia pas tave. Konkreciau pabandyk nupasakot, kad mum tikslesnis vaizdas susidarytu apie gedima.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
nu ir labai butu idomu kas tau ten buvo, nes diskusija ilga??? nepatingek parasyti.
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
deja as norejau pasakyti tai kad ne greitis cia sudaro esme kad apkrova tai pilnai tikiu bet tikrai ne greityje esme
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
ir net jei ir pats didziausias balvonas butum juk suprasi kad visam golfo varikliui ir jo valdymui greitis nera svarbu i greiti kaip i parametra jis nekreipia jokio demesio...
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
krc lb svilpia po kapotu, kai atleidi gaza kas galetu buti?
|
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis? |
90 |
11-11-20 |
|
1,9 tdi 81 kW. kur randasi turbinos slegio daviklis?
na matyt skirtingos, nes golfe kolektorius eina kartu su turbo tai matyt foto
|
90 |
11-11-20 |
|
kaip gaut temperaturos davikli mitsubishi galant 94m 2l TD?
Tai tipo, net ir Tanagra neturi? Jei brangu, tai pasidaryk su jungikliu ir galesi pats zvakes jungt/atjungt, tik yra tikimybe jas sudegint, jei laiku neatjungsi..
|
11 |
10-10-15 |
|
kaip gaut temperaturos davikli mitsubishi galant 94m 2l TD?
koks orginalo kodas?
|
11 |
10-10-15 |