Tepalo nunulinimas (15 стр.) (3636)

Na jei is tikruju tepalo yra per daug, tai tikrai nera gerai.Jau geriau maziau maximumo, nei perdaug

Krovima tai tikrai rodys, bet kas lecia tepalo temperatura tai nieko nerodys, reikes laidus pravest ir pajunkt.

tj niekas nezinot , , , kur stovi pas jy dezes filtras , uzpylimas , kaip paziuret kiek tepalo , , , , , skubiai reik pagalbos

nieko nekeitėm, o variklio tepalo filtras negali but pro ji tepalas bėga, gal dėl to taip yra?

balta kose itarciau kaip antifrizo gaunantis tepalas o kaip tepalas per matuokle grazi tepalo spalva kaip priklauso ?

o tu tikras, kad ten tepalas?tai kodel nenusluosto ziedai?Ir isvis, kaip jis ten patenka?O isiurbime nera tepalo?Gal turbina jau praleidineja?Belekiek klausimu, ir nekokios prognozes...Aisku tepalo lygis mazeja ir dumo yra ismetime, ar ne?

programuojamas dalykas.Kazkas suprogramino tepalo keitima.Galima intervala keisti.Easy, elektrikas per kelias minutes sutvarko.Jei akiu nedrasko, gali vazinet.

Vo radau, laguna g8t varikliuku (2.2d) tepalo talpa 6.5litro, bet as nesu garantotas kad espace taspats

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Tepalo nepamirsai apilt? Ir apkatke daryk, nespausk dugno vazinekis lengvai, nes paskui gali pize but...

Tai pcv ir yra tepalo alsuoklis. ar maisau. sita ir esu pasikeites su visais 4 vamzdeliais.

Nusiramint dar anksti, . nes jei per egr šitiek tepalo varo, tai isivaizduoju žiedų ir cilindrų būklę

peugeot 307 2.0 hdi užvedus variklį siaubingai dreba, padidėjąs tepalo kiekis karteryje, gęsta. Kas galėtų būti?

Pakeičiau tepalo aušintuvą ir variklio tarpinė pakeista, vistiek tepalas yra aušinimo bakelyje. Kokia gali būti problema?

jei turbina darydama slegi pucia tepala, tai greiciausiai reiskia, kad ne ji bloga, o variklio ventiliacija bloga (alsuoklis uzsikises ar pan..) arba tepalo grizimo vamzelis is turbos i karteri uzsikises.. o truputi tepalo laisvom apsukom beveik visos turbinos praleidzia.. salniku specifika tokia.

xjovas tada meistras.. 90 - 100 pakankamai normalu.. ypac turint omeny, kad tepala purskia is apacios ant stumokiu, kurie yra kur kas karstesni nei 100.. labiau nuo masinos priklauso tepalo temperatura, nes kai kuriose stovi tepalo radiatorius, tai temperatura bus stabilesne ir zemesne.

Siaip tepalo spaudimas pakyla labai greitai, pas mane turbinos tepimas iseina is trainyko kuris yra po tepalo spaudimo davikliu, tai auto dar nebuna spejus uzsivesti, o spaudima jau rodo normalu. Taigi savaime suprantama jog turbina taipat jau gauna visa reikiama tepima

Pila lai toliau, tik kazkas cia sneka ne ta. Su motec 50.000km ir sharan tdi pradejo savo gedimu istorija, 30.000km turbina(nuo prasto tepalo), 50.000 variklis, uzsikise tepalo kanalai.Po jo pradejo pilti is turgaus pilstoma, nors buvo sakoma, neverta taupyti sitoje vietoje... Ka pramynus dar du keitimus tepalo su kitu varikliu, uzlinko turbina...siai dienai variklis vel berods i pabaiga eina... Po antro variklio keitimo, manau zmogus susiprotes.

bet man tai pasidare po tepalu keitimo, gal sakau koks tepalo priedas padetu kaip manote?

salta motora sitaip mintAle akivaizdziai kazkas negerai.Jei tepalo slegis perdidelis, tai ji galima pamatuot nesunkiai.

ka reiskia prilimpa pedalas?Jei pakliutu ant disko tepalo, tai tiesiog praslystu.I pedala niekaip nepajustum

o tai netinka 2 gesintuvai po 1kg ? na tepalo neleidzia ir akumas gan gerai stovi

pas mane td ir ta eksplotacija juokinga filtras kuro 15 lt tepalo 18 ir tt

pas mane ir buvo pradeje girdetis kompensokai, bet pasirodo tepalo buvo mazokai, dapyliau ir uztilo

Tepalo priedai: Is 7 varikliu uzlinko 3 panaudojus priedus ir poto nustojus.... Man pasitikejimo nekelia

ir manau su ja buwo wazinejima su mazai tepalo. gal delto ir yra si problema.

Jeigu jau butu tas mixas, tai jau tikrai pamatyciau. Ok, patikrinsiu rytoj ta tepalo radiatoriu.

jei starteris bando sukt variklį bet neprasuka tai arba akumas gatavas arba cilindrai pilni tepalo

golf 4 tepalo elemento filtras jei uzrasas yra TOP tai jis turi but is virsaus?

kas gali buti jei nukrenta apsukos pradiksta tepalo spaudinas, kai apsukos pasieke 600, ir kai motoras uzsila virs 90 laispniu, cia taip nutiko po tepalo suirblio keitino, ir labai negrazei dirba motoras, ir nebera tos metalines tarpines per visa karteri

O galit mane apsviesti del to tepalo siurblio? Kaip jy itakoja oro salygos? Ar galima jy patikrinti?

jei bosh kuro sistema ir sutvarkytas arba patikimos konstrukcijos tepalo siurblys.Pats eksploatuoju 2.0TDI jau trecius metus.Pravaziuota 30tkm

dar toks pasiulymas , istrauk tepalo matuokle , ji eina iki karterio , prikisk aki ir paziurek ar svaistiklis neatsipalaidaves ,

pats tu kaip 5 valandos.. jei ant sciupo net nesimato tepalo tai ir 24 valandas pastovejus nesimatys

ir dar prie to pacio ar uzkaitusiam varikliui atidarius tepalo tropke jis garuoja, cia gerai?( variklis uzgesintas)

Nuo pabegusio degimo tepalo nevalgo motorai, ir nekaista, teks skleisti ji as manau, pradet nuo galvos nukelimo

apkatke padaryta o kas jam turetu atsitikt? ziurint kaip vaziuosi. Tik tepalo neuzmirsk nes vel teks keist...

visu pirma stebek tepalo lygi man ant tdi 81kw melsvai dumino nuo 3 blogai veikianciu purkstuku

gal kas zino kas gali buti golfui 3 truko tepalu dapyliau ir vaziuojat posukiu mirksi tepalo lempute?

del lemptutes gali but ir tepalo lygio daviklis numires.pabando oro srauto matuokle atjunkt ar kazkokie pokyciai bus.

gal kas zinot kodel kai as vaziuoju mano BMW 318 markes automobilija galas uzia, bet tepalo yra.

Tai kiek ten to tepalo reikia į tą motorolerį? Gaila keliolikos litų? Sakyčiau ryja tą tepalą, o dabar supili ir keliems sezonams ramu to litro. Galų gale už petaką turiu gal 350 ml tepalo. Galiu paštu atsiųsti, jeigu jau taip reikia ant žiemos...

turbinos, beveik visos i isiurbima leidzia tepalo truputi. tai yra neisvengiama.. tokia sandarinimo specifika - tepala daugiausiai sulaiko turbinos slegis, pats salnikelis turi tarpeli, kaip kad stumokliu ziedai turi. del to leidzia tik ant laisvu ir kai nespaudi tapkes. 95%, kad nuemes slanga ras tepalo.

Jeigu tikrinai silto variklio tepalu norma tai zinok rodys belenka, tikrinama tik salto variklio tepalo norma, nes antraip kai pilna sistema tepalo tai jo rodys mazaja dali, cia patarimas tiem kurie nezino, bet manau kad pas tave bus kazkoks variklio galvutes defektas

turbinos beveik visos leidzia i isiurbima truputi tepalo ant laisvu sukiu. ziedelis negali sulaikyti 100% tepalo, nes jame yra tarpelis. pagrindinis dalykas kuris neleidzia tepalo i isiurbima ir ismetima yra slegis. ismetime slegis visada dirbant varikliui yra, o isiurbime tik tada kai pagreitejama. del to net ir nauju turbiniu masinu intercoolerio slangos buna tepaluotos. imanoma padaryti, kad nesitepaluotu uzdejus pvz 2 ziedelius vienoj pusej, bet tada lagas padidetu nuo trinties.

Sveiki. Man iškilo toks klausimas kiek teikia pilti tepalų į benzina 2T varikliui. Vieni sako, kad ant 5l benzo reik 120ml tepalo. Dar girdėjau. kad ant 5l benzo 180ml tepalo. O kiek iš tikro reikia pilti? Ir dar toks klausimas, tos vadinamos "apkatkės" metu, kokia norma tepalo pilama į benzina?? P.S. Moto Homda CRM 75R. Krosinis/Enduras.

Sveiki, nesenai pirkau passat'a b5 1.9tdi 81kw. Prieš perkant pirkėjas tikino, kad viskas su varikliu labai gerai ir fsio takoja. variklis neapsitepalavęs, turbina taip pat, dūmo jokio nemeta. Kai pirkau tepalo matuoklei buvo pilna norma. pravažiavau 2000km tepalo matuoklei nesiekia net apatines normos. nesuprantu kur tepalas dingsta. kal kur nors į intercooleri subėga..?? Jokio tepalo po mašina niekad neradau išbėgusio, jokio mėlyno dūmo.. Padėkit..

kiek tas antifryzas dingineja?gal koki nekokybiska kura susipylei?ar tepalo nedaugeja?ar nera snargliu tepale?

butent kai jie yra, nieko reguliuot nereikia, nebent kompensatorius numirsta del prastos kokybes tepalo ir senatves

as tai pvz kai minejau kryzme tai ta kur spaudima tepalo skirsto i kaire i desine