Tepalo lempute golf (115 стр.) (16866)

Jokia cia ne turbina. EGR voztuvas. jis elektinis yra ir kai pastringa ir uzdega check lempute. realiaia cia valandos darbas max atsuki 2 varztus ir issitrauki ji atjunges gniuste. tada su variklio valikliu ir sepetuku isvalai ji ir atgal nusausines idesi ir veiks. ta ant savo opelio darae jau 2 kartus ir nuo pirkimo jau 80 tukst km iviniojes esu. kai pirkau irgi uzsidegdavo.

Sveiki, Yra problema su Audi C3 2, 5 Tdi. Uzsiveda normaliai, degimas isijungia/issijungia normaliai. Bet negaliu uzgesinti.. Ant skydelio visada dega lempute kairiojo posukio, ir tolimuju lempu.. Kai bandau uzgesinti, isjungiu degima, vairas uzsiblokuoja, bet ji toliau dirba, variklis neuzsigesina.. Kame bedos cia? Kontaktine grupe? Spynele+spidometras? Ryt vaziuosiu pas meistra, bet vistiek noretusi orientuotis, kame galetu buti problema ir kokiu daliu ieskoti.. Aciu

pas mane panasus atvejis generatorius krauna iki 14.3 laisvom apsukom tai kaip ir normos ribose bet nesenei akumas issikrove per 2 dienas yra aparatura klausau gan garsei bet neisikraudavo taip greitai niekad ir kaip su multimetru prileti klemas rodo kad akumas po mazu issikrauna pats gal zinot kaip galima surast el ta nuoteki bagazines lempute uzdarius bagazine nedega tai jau vienas atkrenta, masina bulka

Sveiki, ka daryti nuvažiavau vakar pasipildyti freono nes galvojau, kad jo trūksta nuvažiavus man pasake negaliu papildyti nes neveikia kondicionieriaus ventiliatorius gryžes namo išsiėmiau fiške ventiliatoriaus ir pažiurėjau su indikatoriu viename kontakte užsidege lempute tai reiškias ateina srovė į fiške bet vintiliatorius nesisuka kaip ji patikrinti ar jis geras, bet jis neužstriges sukasi su ranka lengvai.Sake kad jie ten su greičiais kažkokiais tie ventiliatoriai.

Sveiki, Ar galit padet, turiu sena kibira mazda 323 norejau maga pakeist, istraukiau fyske atjungiau laidus ir per naujo suklijuot norejau ir jauciu primaisiau tai dabar nei magas neveikia nei artimos sviesos bei galines sviesos tik ilgos veikia ir net salone lempute nebedega, kas cia per nesamone ? juk as tik maga norejau pakeist, gal patarimu kokiu ? ka pirma reiktu ziuret ? neesu specas, bet uztrumpint negalejo buciau pamates

tu pasta nupirkai ar koki kita suda ? Jei pasta, tai pirma ka pats turi suprast reikia svariai nuvalyt pavirsiu, tada uztepi visur po lygiai tepalo kas 15cm atstumu, ir su vandeniu biski palaistai ir masinele i darba kimbi, jei su rankom sveisi tai xujnia.. dar pries poliravima gerai butu nugliansuoti pavirsiu, tada isvis nauja spalva bus po poliravimo

tokia knygele, kuri siaip jau buna masinoje.Ten parasyta daug visokiu nesamoniu, pvz. kur ipilt skycio kokio, kiek pust padangas ir t.t.Bet dazniausiai ten dar ir parasoma kiek ir kokio tepalo kur ipilt, keitimo intervalai ir t.t, taip pat zvakiu tipai ir dar visokiu smulkmenu.Aisku, galima ir kataloguose viska surast, bet kartais pardavejai i juos ziuredami pievu priziuri...

gyvenimo patirtis kuzda, kad kartais net tepalo slegio davikli yra geriau islupt is kitos masinos originalu, nei nauja pirkt.Pas mane abu buvo nauji ideti, tai kazkur po dvieju metu vienas daviklis pradejo smagiai tepala leist toj vietoj, kur susisiekia metalas su plastmase.Ir leido taip smagiai, kad griztant is Vilniaus i Zemaitija vos variklio neuzdroziauIdejau sena, laiko kolkas...

Problema yra ta:opel omega 94m ecotecas 2.0l 100kw benzas dujos kai vaziudamas isjiungiu pavara apsukos sukila iki 2000apsuku ijungiu begi pristabdau apsukos nukrenta o kartais ir vel pakila kame gali buti beda gal kas pagelbesit(apsukos nepulsuija aukstin zemin)?kita beda tokia kai apsukos nukrenta zemiau 800apsuku pradeda neriskiai mirkseti tepalo lempote kame cia beda gal cia susije dalikai?

Kaip jums paaiskinti kitaip kad tepalus paduoda specialus tepalu siurbliukas kuris is bakelio pumpuoja juos ir paduoda i variklio isiurbimo kolektoriu ar kitur i cilindra, viskas ten reguliojama, jeigu tvarkingas ims tiek pat kiek maisant i benzina 50litru benzo imtu 1-2litrus tepalo, priklauso nuo variklio bukles, o jeigu daug tepalu ryja ir dumyja tai blogai sureguliuotas padavimas.

Zinok tiesa pasakius tikrai nesu skaiciaves Bet nemazai... vien per vasarele ikisau tikrai nemazai, kur nera ka parodyt Pakeistas visas pilnas sankabos komplektas "LUK" firmos Pakeisti visi guoliai ir dirzai variklio skyriuje (guoliai SKF) Uzdeta nauja duslerke Sudeti nauji ALKO duju ir tepalo misinio amortizatoriai Pritaikyta greiciu deze su greitaeigiu reduktorium cia tik stambesni darbai, smukmenu net nevardinu...

nzn kiti saipos is mano budo bet as kai perku auto ant laisvu apsuku ziuriu kad tepalo dangteli trauktu vakumas arba bent nenumeta ir visuomet motorai buna geri jai ziedam, voztuvam chana dangteli pucia.ir nereikia ten apsuku. beto del alsuoklio pas mano auto atrodo ima per oro filtra, labai netobula konstrukcija jai ima ora is lauko

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

pirma reiktu patikrinti variklio pagalves. saltas "smugiuoti" gali nes salto variklio apsukos aukstesnes, del to kiek stipriau "permusa". gali patikrinti pagalves atidares kapota ziurek i varikli ir liepk kam nors sesti i vidu, laikyti stabdi ir spusteleti gaza ijungus begi P, tada R ir matysi kiek varikis sokineja. jei viskas gerai, tada jau ziurek deze, tepalo lygi ir panasiai.

kiek cia gali pezeti? 2, 3 ng variklis yra vakuminis jei vakumas sandarus atsukus tepalo dangteli jis turi uzgesti. greiciausiai bus kai keite filtra patampe gofra ir plyso o kai benzu varoma labai reguoja i bet koki oro paemima is sono. butu dujos tai galetum kaip ir nesukti galvos. del to ir buka nes ora siurbia per sona.

Sveiki tai vat, turiu dvitakti, yra atskiras tepalu pilimas i keturrati, tik va kas baimina, ipili pilna baka tepalu, pasivazineji apie pusvalandi, pasiziuri atrodo nieko nepaiime, kaip suprantu, jeigu neiima tepalu tai varikliui gali but sakes, tai tuomet pilu tepala i benzina, ir kiek reikia pilti tepalo i 15l benzino? Ir dar vienas klausimas, kaip zinot ar tepala ima?

pradzioj vakuumo slangelius visus pereik, gal kur nusimove, galazy neseniai vos nepradejom ardyti kol pastebejo vienas zmogelis kad slangute kazkokia viena niekur nenueina, tai radom kur prijung atsigavo. panasiai pazystamam buvo kretingoj su mazda 6 irgi ten vakuumo slangute kalta buvo. tepalo bus nes masina nenauja. jei melynas dumas butu tada blogiau, db ziurek aplink turba pradzioj.

viskas ten gerai ciuju dacikai grybauja pas mane ir e46d tas pats lempa uzsidega tepalo kaip stipriau gaza pazpaudi bet pats tepalus keiceu ne koki kalturcikai... tai tikrai zinau kad norma ir kad tepa.. paskui lempu galiniu rodo kad nedega ant daciko pas mane nes pravotke savare padariau .... tai maziau ziurek kur ka rodo svarbu kaip is tikruju yra

tai as pavardinau galimus variajntus kodel dingineja.. ir i ka atkreipt demesi kaip atrodo trukus galva ar kas nutnka kai dingineja antifrizas.. dar vienas niuansas.. tepalo kamstelis ir matuokle jaigu balta kose aplipus .. tada tikrai su galva variklio negerai.. o gal blokas trukes.. ir taip buna.. siaip remontuot niekad neapsimoka.. nes kita uz 400lt gali nusipirkt

Esu kises i Jeep kj iš vojager varikli (105kw) tai variklio pagalvem bloke skyles buvo netiko iš turbinos tepalo išbegimas (bet pavyko su ilgesnia šlangelia sužiasti ir dėziai prisukti maižiau skiliu buvo. Kiek suprantu toki jeep varikli gauti labai sunku ir kainuotu kosmosa tai manau apsimoketu kažka burti, dauk ten neturetu kas skirtis svarbiause kad dėže eitu normalai prisukti

O pavuyzdziui i sena Transporteri 1, 6TD 1990m koks variklis tiktu?Teko matyti 81kw istatyta, tik idomu ar tinka tvirtininimai ir kokie dar varikliai tiktu?Uosvis turi kemperi syncro 1990m 1, 6td bet jau truputi pavarges variklis, sunkiai kuriasi bet tepalo dar neryja.Ar galima vietoj jo ikisti pvz 1, 9 benzinini arba 2, 5 benzinini is caravelle`s arbva 1, 8 ir seno pasato?

Jokia ten kapitalke.Indeklus ir ziedus pakeist betkas gali pardavimui, Reikia pratekint alkunini, bloka+ji gilzuoti ir t.t.jei tik ziedus sukiso tai liko "elipses "isdilis cilindruose, todel nauji ziedai suedami dar grieciau ir degina tepala dar labiau, tokie "kapitaliniai"tik kad pinigus nulupt uz nieka..Prastai, kaip zmogui dabar grist, cisterna tepalo pasiimt priekaboje ar ka?

kokie tie garsai ? ziurek jau gal vairo kolonelei batai ateina. pas mane irgi buvo toks kaip bildesys sukinejant vaira y sonus, nuvariau pas tikrai gerus specus atsuko koloneles varzta paziurejo sako tepalo vapse nulis, metalas y metala trinasi, tai sutepe kazkokiu spec tepalu, paverze dar koloneles, isvaziavau kaip is gamyklos jokio vairo klibejimo bildesio ir panasiai. suma 100lt.

Sveiki, neseniai aptikau antifryzo bakelyje tepala, t.y vien košę. Kas gali buti? Tarpine galva arba pasildytuvas? Kitokiu variantu nera? Bet jei butu pasildytuvas manau butu truputi tepalo bakelyje o ne vien tepalas. Praploviau visas slangas bei bakely, supyliau normalu antifryza, nuvazevus 10km vel vien tepalas antifryzo bakelyje. Opel Vectra b 2000 m , 2.0 dti 74 kw

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

Sveiki, turiu VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw., gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

Sveiki, turiu VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw., gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

golf 2 pilna vokietijoje uz kapeikas.bet neverta i lt tempti visoki lauza.ar bulkas tarkim(audi80) po 100 euru atidavineja.ir geru uzlaikytu.neduos niekas tokiu pinigu kiek savikaina gausis.arba pvz sitas aparatas kur foto imestas.2000lt gaunas savikaina.jau lietuvoje kieme stovetu.ir ka gaut uz toki?idek koki 2500lt tai debilu isvadins paskambinekada po 300lt kiemai uzversti tokiu aparatu lt

as apie antra kalbu. Tai va nusiperki golfa su slabnu motoru ir jau gti (pvz 79kw), o juk galetu buti gti pvz virsune tik viena ar du galingiausius variklius tureti o ne penkis ar sesis. Sorry mazai apie golf nusimanau mazai ju turejau, tai ir kyla klausimai, bet tam juk forumas ir skirtas aiskintis ir vis ka naujo suzinoti..

sveiki, gal kas galit padeti, nesenai pirkau vw golf vr6 ir iskarto atysirado problema esat dideliems apsisukimam uzgeso motoras ir neuzsiveda.is pradziu galvojau kad dirzelis galejo prasokti, bet issiaiskinau kad ten grandine stovi.sukant starteriu pasaliniu garsu varikly nera atrodytu viskas turi but geraibenzinas tai pat nesibaigegal kas zinote kas galetu buti cia paer variantas?dekui

Sveiki turiu klausima ir noriu isgirsti jusu nuomone.Noriu pirkti automobili ir turiu kelis variantus kas geriau- Pezo 307 2.0 dyzelis-Girdejau kad su elektra nekas Bmw 320 dyzelis, naujesnio modelio bmw 525 dyzelis Ar galu gale nusipirk golf 4 ir buti spakaina galva? Suma pirkimo butu apie 10 000lt.Visi automobiliai butu apie 2000 metus.Sirdziai paciam primtiniausias butu 320.

Butent.. nei dizainas , nei vidaus interieras nevercia sypsotis.. barskalas didelis.. i awd lietuvoje sunkiai rasi. butent sytas yra FWD Jai taip labai reik gero pravazumo automobilio , siuliciau Subaru , forester, arba nissan patrol nauesni. da gan neblogas variantas ir pigus vw golf syncro.. bet is jo naudos kaip kazkas ir minejo dviratis su siupeliu.

Zdare!!! Tai va, yr tokia problemybe, kuri jau veikt pradejo :/ ties sujungimu, kur susijungia kolektorius su kelnem, praleidzia, tad kriokia bjauriai, matomai tarpine perdege :/ viskas butu lyg ir aisku, bet yr toks klausimelis, kaip ta tarpine pakeisti, nes priejimas tikrai neisgudriuju? Gal kas esat keite??? P.S. Golf IV 1.6 SR

Sveiki kolegos. Taigi speju , kad mano bolidui pramuse tarpine. Pozymiai - dingsta antifrizas, verciasi balti dumai, susidaro slegis slangose (pro visokius tarpelius , chamutus lasa antifrizas). Masina ruosiausi keliu savaitciu begyje pardavineti ir tikrai nera labai smagu , vel kysti pinigus i ji, bet ka padarysi. taigi gal kas susiduret su sia situacija , kiek mazdaug kainuotu sutvarkimas? golf 1, 8 66 kw.

Is sono paziurejus tai nors virsk is koto koks tikslas sio viso reikalo ? Nori pasijusti jau suauges kad auto turi ir giriasi tuom ? Kad jei net golf 3 nezino kaip tepalai keiciasi ir kaip keisti tai ka zinau tegul draugu paklause ar tokie patys masinu gyvenime nemate . Akivaizdziai demesio stoka jam bus . Nereikia kreipti demesi i tokius .

Sveiki. Nusprendziau isigyti golf 4 dyzelis 1.9TDI kaina nuo 6000-8000 tuks. Lt, tai bus pirmoji mano masina. Problema, kad niekaip neapsisprendziu su kokiu variklio galingumu pirkti. Kiek domejausi internete tai 66kw ir 81kw viskas tas pats, skiriasi tik galia, zinoma 81kw geriau ir smagiau bus vazinet kai trauka bus didesne . Taciau vieni sako jog 81kw greiciau genda, kad turbinos ju nelaiko, o kiti sako, kad 66kw neapsimoka imti vel del kazkokiu tai prieazasciu. As asmeniskai noreciau pirkti su 81kw varikliu, bet bijau pasigaileti investaves i jy pinigu uz remontus ir t.t. kurio remonto galbut butu nereikeja jei imciau 66kw... Tai noreciau, kad kurie bent kazka zinote apie ta golf 4 issakytumete cia savo nuomone ir padetumete man apsispresti. Aciu uz atsakymus

Sveiki, tai va, atsitiko toks dalykas, kad, generatorius nebekrauna, kodel-man sake pardavejai, kad dirzelis yra neitemptas, sake, generatoriu pakeite nauja, gera, bet dirzelis neitemptas yra tiesiog, seniau, nekraudavo arba kraudavo bet silpnai, nes akumo lempute skydelyje nedegdavo, nuo siandien ji jau dega, ir girdisi uzvedus varikli kaikada toks bruzinimas, man sake, kad neitemptas dirzelis bruzinasi i apsauga ar kur ten, patarkite man prasau!

Nera jokios reles rodos nebent saugikliukas. Gal koks slapukas yra ar signalke ir durniuoja jos valdymas? Pirma ziurek su lempute is pat spyneles ar iseina + Kits dalykas bulkom niekad gyvenime nebuvo 'mases' geros, variklio su korpusu ten prie akumo, prie tos skardos negauna gero minuso. okita jei rasi taip pat atsuk prakrapstyt nuo rudziu papurkst ko. As tai papildoma laida permesdavau ypac nuo genearatoriaus.

kaista akumuliatorius vaziuojant pajutau sieros kvapa, islipau paziuret o ten akumai uzkaite skystis istiskes garuoja, pasikeiciau akumus nuwaziawus 20km tik vel tas pats su kitais akumais pasidare, kur cia problema? seip generatrius per daug nekrauna nes butu visos leputes perdegusios. O dar pries koke sawaite skydelyje pradejo degti tepalu lempute ir apsuku neberodyti, meistrai sake kad cia 3golfu liga, bet taj gal susije cia su akumais kazkas?

sveiki, bevaziuojant staiga dingo trauka, pradejo tampytis, uzsidega geltona lempute paneleje..vos davaziavus iki artimiausio autoelektriko ir prijungus kompa rodo kad nedirba 3 cilindrai..išsukus zvakes-geros..vel uzkurus dirba gerai, pradejus vaziuot vel uzsidega geltona lemoute , praeda tampytis, nebetreukia, kompas rodo kad nedirba 2 cilindrai..meistras sako kad uzdegimo rite..manau gal problemo kazkokiame daviklyje..gal kam buvo panasiai, busiu dekingas už informacija

vaziavau snd trasoj apie 100 ir staigiai dingo visa elektra automobilyje, automatas persijunge i N. visiskai niekas neveikia akumas geras veikia, nedega jokia lempute visiskai nereguoja i nieka sukant rakta. Greicio ir apsuku rodykles liko toje vietoje kaip ir vaziuojant. pas mane opel zafira 2006 m 1.9 110kw automatas su navigacija. gal kas ka galetu patart kame beda? ar gal kam kas panasaus buvo?

Sveiki, šiandien ryte kūriau važiavau viskas tvarkoj, dabar po darbų sėdu į mašiną užsidegė abs, skydelis neberodo greičio, ir visa elektronika esanti dėšinėj mirksi (t.y klimatronikas), tačiau tai neliečia mages. Važiuojant pypsi ir mirksi abs lemputė, skydėlio dešinė pusė atrodo, kad mažai gauna srovės. Užgesinus variklį, jis kuriasi lengvai, tačiau skydelis grybauja, ai dar išnaujo užsukus raktelį sekundę paburzgia kažkas lyg ir. Kas gali būti?

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

tai yra kurios valgo daugiau bet tikrai ne vektros nes ir pats vazineju i 5-6l dyzele isitenku ivairiais stiliais vaziuodamas cia juk ne bmw tds kurie valgo 8l ar kiti netokie ekonomiski auto kaip vektra astra golf venta. na taip pasizek gal turbina kankina ar slanga nusokus nebent pas tave stovi kitoks kuro siurblys kuris paduoda daugiau kuro...

vw tai yra liaudiest automobilis, o ta liaudis tai lietuviai, 80 % visi rasys uz golfus, as jo neturejau, bet nesenei ieskojau tokio tipo masinos, pirkau astra, tikrai nesigailiu pirkiniu, apziurinejau ir golfus, bet jei jie tvarkingesni kaina kosmosas, jei pigesne lavonai, http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-coupe-1998-0124533226.html va vienas is lavoneliu, o kokia kaina

na jei pasitaupytum pasiimk 3 golf koki 1.9 tdi pradziai uzteks, pigiai vaziuosi ir negaila bus jei koki sona ilenksi. Patarimas jei perkant pirma masina geros tikrai nepatariu imti, nes juk vistiek naujokas kelyje gali visokiu nuansu buti ir beja juk pirma masina nebus amzina galesi parduoti ir normalesne pasiimti va tokia cia mano nuomone

Siaip esu lietuvis, bet man golf nelimpa, bmw kai kurie modeliai zjbs, ant renault dejau, opeli pakenciu Cia paprikolu, as jau seniai stengiuos ismegint sau turet kuo ivairesniu masinu, bet jau aiski nuomone yra susidarius ir nusistovejus- yra modeliu katru geriau nesirinkti, nebent trumpam patureti, is tu pezo reno, citroen, alfa, lancia. Pasirinkau tik tai ka japonai gamina

Sveiki, turiu Volkskwagen Golf 3 GT 66kW Benzinas/Dujos (mono). Ir yra tokia bėda, jog variklį užvedus, jis sunkiai dirba ant benzino, gęsta, be gazo užgestu, o padavus daugiau (staigiau) gazo (iki dugno arba pusę) variklis nereguoja ir gęsta, kartais sureguoja bet po kelių sekundžių. O ant dujų viskas gerai, nei gęsta gaza priima gerai. Gal kokių patarimų?

Todel kad tai patikimiausias auto koki galima rasti. Turejeas ivairiu 1.9 varigliu Vw. SDI pats patikimiausias ir tt. Gali vaziuoti ir vaziuoti su SDI niekas neges nei sankaba niekas. 7 metus iseksplotaves SDI visiskai ranku prie variklio neteko kisti. Dabar eksplotuoju golf 96 kw TDI, vis tiek manau jog SDI geriausias ir prie jo zadu gryzti

Sveiki, turiu VW GOLF IV. Ir iškilo tokios problemėlės. Rakinant centriniu vienos galinės durelės neužsirakina... Užsirakina tik iš kokių 4-5 kartų rakinant. Kas gali būti? Pvz. Visos durys užsirakina, o jos atsirakina, visos atsirakina, o ji užsirakina. Ir kita problema, tai važiuojant atbulomis neina iki galo atleisti greitai sankabos, nes trūkčioja mašina. Kas galėtų būti?