Tds siurblio reguliavimas (85 стр.) (5278)

taigi stoviu sau aiksteleje prasidariau langa. uzdariau ir nebeveikia niekas. nebeina atidarinet langu is vairuotojo puses. nebeveikia nei centrinis, nei veidrodeliai.. gal kam buvo taip nutikia?

na lyg ir visus praejau. visi geri

pigiau tai paemei hermetiko ir kartono ir keitiesi garaze pats

Sveiki turiu 80lt

dega jau 10k kilometru

Dabar jau kuriasi. bet kaista variklis kame beda

pigiau nei pats nebuna

dyzelis 1.9 tdi degimo kampa reguliavo lieka kad blogas siurblys?

kad tik elektronikas tvarkau

Ten nėra jokios elektronikos . Kas nusprogo ? Ritė ? Termorezistorius ?

ka reiskia prietaisu skydeli ln 2?

ka reiskua

Papasakosiu apie e38 modeli. Automatas - geras dalykas jei tinkamai priziuretas buvo ir toliau jei priziurimas tinkamai, kas be ko eina kalba kuri automata pirksi - su steptronic ar su ta senesne deze be jo, apie naujesni. Naujesni pats turiu - tepalai visur raso kad GRIEZTAI NEKEICIAMI, bet deze ekplotuoti su tamsiais tepalais draudziama, tai paciam spresti ar nori keisti ar ne. Remontas dezes apie 2000-3000lt jei sugenda, o sugesti gali net jei truksta 200-300g tepalo, jau nesnekank jei jis juodas. Teplao keitimas jei sugalvosi keisti - i deze eina 9, 7l specia;laus tepalo, man zinoma kad geriausiai ESSO 71141, issileidzia paprastai 5-6l, daugiau reikai kad keitykla turetu spec. iranga kad itraukti visa 100% (80% keityklu sako, kad tai neimanoma, kad neiskotum nieko kito). TAda reikia nuimineti dezes karteri, keisti po juo esanti filtra, zodziu pinigams reiklus dalykas ta ZF deze. Apie senesnes dezes nesidomejau. Varikliai - turiu 2.9d - tai vienas geriausiu e38 varikliu, aisku labai geras ir 4.4 benzinas. 2.5 tds - persilpnas is dalies tokiai masinai ir turi tokiu bedeliu kaip siurbliai, galvos, aisku vel viskas priklauso kokia nupirksi ir kaip ja mylesi. 3.9d - trauka labai gera, sanaudos nera dideles, bet - V8 Twin Turbo (dvi turbinos), du filtrai, dvi srauto matuokles, du kompai, jei viena matuokle uzgrybauja - keisti reikia abi, jei viena turba sugenda - keisti abi, nes viena sutvarkius gali nebeveikti sinchroniskai motoras, atsirasti gali vibracijos ir t.t. Toliau - generatorius vandeniu ausinamas, jo kaina pasakiska, o ir rasti patikek sunku, nebent pirksi nauja. O daugiau ieskok visko siame forume arba dar geriau www.bmw-klubas.lt, ten rasi visko nuo A iki Z.

nesakiau kad benzas blogesnis.tarp benzo ir dyzelio skirtumas aiskus-pardavimo kaina ir taupumas.jaigu pirki ne kibira o normalia masina niekas tau nepareis.nesvarbu benzas ar dyzelis.galima su benzu tokiu problemu turet kad maza nepasirodys.kalbos apie brangu remonta-visiska nesamone, aisku yra tikimybe kad reikes remontuot-cia kaip su automatine dezeprivalumas aiskus bet tas kuris nebande tas ir bijo.benzinis golfas ris 9-10 mieste.turiu omeny vilniu, kauna o ne miesteli kur vienas sviesaforas.o dizelis(kalbu apie tdi) 6. prajuokina kai kurie kas perka masina dyzeline, 300 000rida, melyni dumai jau eina, pravaziuoja dar 10 000 o poto sako ble kiek babkiu reikia i ja kist... remontas brangus... arba tie kurie stato visus dyzelius i viena eile.TDI-volkswagen group produktas as cia kalbu tik apie juos.vw, audi, scoda, seat siu masinu tdi varykliai kitiems dyzeliams duos prirukyt.opeliu dti lb neblogi, toyotos d-4d, merso, naujesni bmw.yra bmw 2.5 tds nlb vykes, audi 2.5 tdi 110kw nlb todel negalima viska lygint.apie dyzelius blogai sneka tie kurie nebande ar turejo kibira pilna.pats asmeniskai vazineju benzu nes kai pirkau masina ant tu dyzeliu kuriu norejau neuzteko.nupirkau bmw 535, zmonai nesenai nupirkau dyzeline toyota kuria vazineju jaigu reikia toli vaziuot.perkant masina tu renkiesi-komfortas, privalumai, kaina, taupumas, ekspluotavimas.todel perkant masina iskyla problemu.. uz 5-6k pirki 3 tdi golfa kokiu 97 metu idealus tau tinka.. bet uz tuos lt galima paimt jau 4 bet benza.. vat kiekvienas ir issirenka.as asmeniskai esu linkes moket daugiau bet turet idealia masina, dizeline.o ne ieskot papigiai variantu ir kist babkes

Akumas 100ah? kad generatorius 90A tera... 82-88ah ir didesnes talpos neperkur. Bei lb svarbu startine srove kad butu didele nes cia dyzelis, sunkiau isukti. Stai tau keli patarimai: 1. Pasitikrink zvakes 2. Reikia patikrinti degima ir greiciausiai kad kiek paankstintu. 3. Pakeisti kuro filtra. 4. Tepalus supilti tokius kurie kuo maziau stinksta prie salciu kaip 5w40, 0w40(lyginant su 5w40 pranasumas prie -18 ir salciau) ir jokiu 0w30 5w30 PERSKYSTI darbineje temperaturoje! 5. I dyzelina imaisyti aviacinio zibalo 6. Pries kuriant pakaitinti pora kartu. 7. Kuriant laikyti isminus sankaba 8. Akumuliatoriu jei reikia pakrauti (o situo atveju kaip stovi 100ah tikrai reikia nes neikraunamas normaliai) Ar suzildyti akuma isemus nakciai kambaryje kai lb dideli salciai. 9. Uztempimas. Dazniausiai tds pasiduoda salciui kai -25 ir salciau, ~-20 kurias is vieno apvertimo. Sita salcio problema kaip pvz -29 lb padeda iveikti ipylus aviacinio zibalo i ziemini/"arktini" dyzelina, ~ 1/10 santykiu. Ekstra atveju arba jei negaila variklio naudojama eteris nedidelemis porcijomis purskiamas prie oro isiurbimo angos, lb veiksmingai padeda uzsivesti, bet persistengus su eterio kiekiu galimos rimtos pasekmes... Kuriant nera gerai laikyti starteri ilgai bet kai sukama ir starteris nepasiekia isukti variklio iki reikiamu apsisukimu siurblys nepaduoda kuro, bet po ~20s sukimo net nepasiekus to greicio kuras pradedamas purksti todel siekiant uzkurti sukti verta, apsukos siektiek pakyla iki kokiu 300-400aps/min ir pakrenta bet dar reikalinga starterio pagalba ir po keliu sekundziu kuriasi tai labai nesveikia starteriui, generatoriui bet ekstra atveju padeda. Visa tai padarius tai bet koki lavona uzkursi jei ne kiauri cilindrai

? kokios kainos , man sankaba prabuksuoja kokia kaina remonto e39 2, 5tds

jis statosi priekije po varikliu kur yra siurblys

868160588

nes esu turejas ne viena suba ir uz pigiai daug rms nesitikekpasakyk man bent viena gamintoja ar modeli?as visiskai nesistengiu savo ikist, tegu guli jai niekas nepirks, bet manau susidomes kasP.S subas Infinity Kappa 120.1SE , vien dinamiko kaina 150eu, o pas mane jau su deze, stiprintuvas JBL CS300.1-monoblokas. beto is integruoto stiprintuvo nko gero nesitikek

tai pirk, arba jeigu persigalvosi rasyk man smsbunu ir kituose miestuose

starteris i karteri D

drasiai gali mauti ir lauktuviu idesiu tau, pora spyriu i sikna.

Niftemeriai jūs... Pasakai ir vis tiek flood'ina. Nafelk...

Ne tamstos mados...

Tu irgi - žudykis...

VW Passat B5. Paveiksliukas yra. Bent jau man, tai rodo...

tai ir nuo to tralo tas pats. tu galvoji vokietis ar kas kitas auto gera parduoda?uz tokias kainas kiek lietuviai turguose moka neapsimoka geru vezt, nes nieko litu nelieka.

Idomus terminas "turbinos valdymas".. Kaip tai suprast, kas ten butent yra daroma? Kiek zinau turbina sukasi savo korpuse nuo ismetamu duju ir per asi suka kompresoriu, visas valdymas vyksta savaiminis, nuo apsuku variklio ir apkrovos. Kaip ja galima valdyt dar, sparnuociu kampa keist, nasuma ir t.t..

Na, kai pats turi reikala su naujesnem auto, tai tau geriau zinot kaip ten kas, ten ir elektronika jau dalyvauja tam valdyme.. O as zinau, kad jei turbina pradeda "perpust", kaip jus sakot, tai tam yra pas ja atidyrbtu duju pertekliaus voztuvas, kuris darinejasi priklausomai nuo suspausto paduodamo oro ir per ji dujos apeina sparnuote tiesiai i ismetimo vamzdi, taip sumazindama visa turbinos energija ir tas visas procesas vyksta automatiskai..

o pakaitinimo zvakiu bukle diagnostika parodo?

liks truputi pasitwarkyti ir tepalus pasikeisti. Pabandai salta kur, jei gerai tada kai siltas pabandai kurt jei ir gerai praleki, traukia?traukia, vadinas gerai, nedumyja?nelasa skysciai? nu tai ir perki.

gal 4wd?????

wastegate prisuktas prie kompresoriaus puses is jo iseina metalinis "virbalas" toks link turbinos puses.

zinoma kad geraja as pries tawe neturiu nieko blogo

Dekui uz issamia nuomone, o galbut zinai kaip ten yra pwz su aparatura? kazkur skaiciau kad norint mage istraukti reikia panele ardyti? ar tai netiesa? paprasciausiai pasiema ir issitraukia kaip kokioj audi a4, ir dar girdejau kad norint sumontuoti aparatura, tarkim isideti ten 1.200w suba bus daug bedu nes ju bagazines labai gerai izoliuotos ir paprasciausiai tu zemu nesijus salone? tai tiesa ?

ta prasme nepulsuoti? tai dirbti graziai tolygiai ir kad apsukos nesokinetu?

tai gal tu su kokiu uzwaikytu waziawai? kuriam turbina pre pat galo

ai wa dar klausimas iskiles wienas, kiek suprantu tai ten grandine stowi ar dirzelis? nes nlb domejausi ir kiek kainuotu wisu ju pakeitimas? nes nupirkes nauja autumobili wisados taip darau, del sawes apsidraudziu

nu tarkim lyginant su audi a4 jis manau turetu buti minkstensis

zarachai o ji paprasciausiai neissimtu kaip nors? kad nereiktu pjaustyt

nieko tokio pasitaiko wisiems

bet manau kad didesnis efektas butu su deze nei palangeje

Nu tai ce labai wiskas paprasta tai kiek suprantu tiks betkoks subas su gera deze ir trupuciu RMSO :P

Joo , s-90 zinomas daiktas tikrai

Gerai, tai bus tikrai negreitai, nes dabar laukia darbai ir pirmiausia e39 pirkimas o weliau jau langu tamsinimas, aparaturos dejimas ir wisa kita butinai parasysiu

Nebediskutuokime ir RAKINAM TEMA nes automobilis man tikrai patiko ir ketinu truputi laiko prabegus jy isigyti o del to subo tai problema isspresim, o jei reiks ka pjaut idesim kad ir 3KW suba kuris tikrai girdesis ir salone

Dabar esu lodnone, tai nebegryziu ir pirksiu naujesni modeli, nes UK sitas centus kainuoja, galima per menesi nupirkti

NU jau geriau nei nieko netwarkius wazineti , iswaizda daraisi tik del sawes tai ko jus ce kimbate prie jo? man tarkim tikrai geriau butu kazka patobulinti, kad atrodytu man graziau(ne kitiems)

Imesk kelias Foto pasatuko speju dyzeliukas

kas gali buti kai pakeite siurbli tai kol suki starteriu tol dirba o jei atjungei ir viskas uzgysta