Tds mechaninis siurblys (104 стр.) (5891)

netinka, nera siurblio virsaus neturbininiam

mazdaug pries metus tikraja ta zodzio prasme atsikraciau savo FF , 1.8 Tdci 85 kw mechanika 2001 metu , kai pirkau puse metu vaziavau labai patenkintas be jokiu gedimu , toliau prasidejo ( tvarkiau purkstukus , t.y ploviau juos, veliau pakeiciau i naujus nes plovimas nepadejo o dar veliau keiciau ir kuro siurbli nes butent siu ff siurblys turi liga , pradeda mikroskopinem dalelem byret is vidaus , po nepigiu remontu streikavo kompas , purkstukai visiskai atsirisdavo nuo jo , t.y ju darbas buvo visai nesuderintas su kompu , tvarkiau tai , dar veliau dingo tepalo slegis , galvojau varikliui amen bet geras meistras rado beda ir sutvarke, buvo issimale tepalo sistemos vamzdeliai , tie kuriais tepalas varinejamas , jie aliuminiai todel atejo jiem laikas, veliau beda su greiciu deze , galu gale pardaviau lavona su tepaluota turba ir netvarkinga greiciu deze uz 6500 lt nors pirkau uz 9200 o ikisau net nesakysiu kiek , taciau turiu pavizdy kolega kuris su FF 2000 metu mechanika 1.8 tddi vaziuoja jau beveik du metus ir remontuoja tik einamus dalykus , savo fokus pravaziavau apie 90000 kolega jau apie 70000 ir jokiu bedu , pakaba nera brangi vienintelis brangus dalykas su kuriuo teko susidurt o pakaba zinau tikrai visa gerai tai priekinis guolis jei masina su abs , normalaus guolio kaina apie 250 lt , aisku galima gaut is 32 lt bet cia jau viskas aisku, seip minkstas patogus tikrai minkstesnis uz a3 ar golfa nors pries situos auto nieko blogo irgi neturiu, FF pakaba paprastesne ir MANO manymu patvaresne truputi , joje visko maziau , bent jau lyginant su a3 , dar ko nepaminejau kad trauka nebloga abieju aisku TDCI trauka isvis puiki O mano istorija cia tik mano , toks jau man fokusas pakliuvo , linkiu susirast gera , mano buvo pavarges

Sie varykliai 2, 5 nelabai nusiseke ju niekas nevertina nes teisingai kazkas tau pasake, kad velenai luzta neleiko ir neperka kas zino ir supranta, todel su tokiais varikliais ir kaina mazesne pastoviai buna todel daugelis ir uzkimba tie kurie nesupranta. Siaip tai 1.9 varykliai yra geriausi, patvariausi ir ekonomiskiausi, su tokiais varykliais kaina ryskiai skiriasi paziurejus, bet dauguma nesupranta kodel, o niuansu yra namazai. Kaip sakai netraukia taip kaip turetu ir atjungus srauto matuokle trauka pagereje, jei taip darosi tai turbina jau nebepilnu pajegumu dirba todel ir nebera traukos geros ir kokia priklauso. O kad nesikuria salta rytais tai cia tu niuansu yra reikia jau ziureti ir tikrinti, gali buti, siurblys, gali pakaitynimo zvakes nebe visos pilnai veikia sildo nuo senumo jau parejusios tas irgi daug reiskia dyzeliams del uzkurimo, tai jei taip dabar jau darosi kai dar silta ir minuso nera tai kas bus kai salciai uzeis, tai ziema is viso nebeuzkursi kai saltis uzeis, taip kad susigriebk greiciau kol dar nevelu ir salciai neuzejo. O del garso, kad astriau dirba tai daug kas gali buti reikia ziureti gali voztuva siekti stumoklis jei dauzta buvo neseniai priekine dalis ir variklis smugi gaves, bet blokas nepazeistas ir sutvarkyta neseniai, cia zmogus irgi teisingai raso gali itakoti ir degimo kampas del garso neaisku koks ten dirbimas to variklio reikia isgirsti tada butu kazka galima konkreciau pasakyti, o dabar tik kazka apstrakciai ir panasiai. Nes tie astresni dirbimai varykliu skirtingi yra vienas nuo to kitas nuo kito ko nors nera vienos konkrecios priezasties. Tu cia arba pigiai paemiai ta masina arba kazkas ir kazkam pasiseke atsikratyti kaip lietuviai megsta ta dazniausiai daryti....................

kas is tu audi, tik bulka buvo gera, na dar c4 irgi, daugiau kitos nko gero, tik naudojasi situ pavykusiu modeliu sekme. o vw isvis ten tik kad is bedos vaziuot. kad bent jau pigus butu. o ir tie ten kainas nesveikas laiko tj kas ten gali suda pirkt uz tokia kaina. nebent skupus zmones kurie ziuri i kuro sanaudas tik. na geriau nei viesas transportas.

pas ju nera oro srauto matuokles

panele nebutina imti, apacioje prieiti galima

tu dar man pasakyk kad bmw ne liaudies automobilis pacuku masinos.

pirk labai patwarios galwos ypac kuro siurbliai..

siaip db gywenu palangoje. o del ko klausi?

nu matai butu dyzelis greit manau parduotum.. o as ceske greit pardawiau uz protinga kaina dar ir uzdirbau kazkiek.. nors ten jau jai pyzda buwo dezej, stabziam, skywas kreiwas buwo ir sparnai priekiniai perpuwe. bet palyginus nupirko greitai.

o kaip tu a4 vaziuokles.? a6 c4 tai zinau neblogos

tai kai ieskosi zek kad skywas tiesiai eitu ir itempejo labai nevibruotu. ir jei mechanine deze kad begiai jungtusi kaip ledas vaziuojant. cia ju pagrindines ligos.

pats tu - gavno vaikis

as irgi nesenei pirkau astra 97m bet tdl variklis septai vaziuja normaliai tik isemiau turbina nes kaip pirkau jau buvo pramusus tepala.

beje is kur gauti abs daviklius? pigiai gal kas siauliuose zinote?

diagnostika del degimo pasidaryk , o del akumiko laidus pasitikrink

dirba triuksmingai ir nesvariai kol saltas motoras , o salto geriau nesmaugt jei nori kad dar vaziuotu

sveiki.sitom audi kiek esu girdejes tai automatai nelabai.o del kainos tai jos daug pigesnes nei 6 pavaru mechanke su a6 c4 daug bedu neturesi, jei dar gyva paimsi.2 metai vazineju per menesi apie 5k kilometru prasuku, tai galiu pasakyt kad vaziuokle tai labai vykusi.o apie variklius nera ir ka kalbet

bandyk kuro filtra pakeist

na pas ji yra pastas delfinas 96 metu 1.9 tdi ir vw caravelle 2.5dti 2000 metu, bet tikrai daznai taiso jas..as savo audi c4 2.3 benz/dujos tai tik vaziuokle per 2.5 metru tvarkiau..aisku pasatas tai geras kad saleros tik 6 litrus suvalgo jei nesmaugi..bet siaip masinos tikrai nera triperiai, o remonto reikalauja nemazai.bus matyt gal reiks pabandyt koki traktoriuka

1.9 tdi labai geri varikliai, audiniu, vw, ir kaip sakai 6 litrus teima, nemazai pazystamu turi tus tdi, ir cipuoja, ir negenda niekas, kaip ir tu, vaziuokle pasitvarko, batus kitus apmauna ir toliau lekia.

wataz iskur esi? jo, visuose pasatuose nuo 89m UNIVERSALUOSE 100ltr telpa, nesvarbu benzas ar dyzelis turejau b4 tdi pardavimui, blemba pamirsdavau dapilineti i baka.

na komfortas bmw ir mb mano manymu yra tikrai geras, malonus vaziavimas, gera garso izoliacija, audi manau tikrai daug neatsilieka, sakyciau kad lb panasu. o vw gal manes netraukia todel apie ji nuomone neaiski salonai ir audi ir bmw ir mb savo stiliu, bet visi patogus, minxti, smagus. vw salonas nepatinka. apie kitas nesidomiu nes nei isvaizda man, nei vidaus detales nekelia susidomejimo.ai va dar, roveriai 75 patinka, ten savotiskas jaguaro stilius, tas modelis limpa

nu va, greit, pardaves pirxiu irgi a4 na gal a6 nzn, tik tdi jau o su dujom, nauja TA parduociau uz 5500.vaziuokle aisku idealia padarysiu.

oj duoda man ledine sakykim, pigiai, bet automatas nevilioja.. ka daryt..

supratau..na nepirkau automato, lauksiu gal biskeli kazka kito, na gal atsiras protingu geru variantu, draugas vokietijoj ziurineja, tai uzprasiau ieskot

Zalia salerka yra zjbs. kad tik eitu gauti jos.. Tas pats bybis kaip ir nedazyta juk. va rusiska ir neaiskios ki;lmes tai gal ir gali pridaryt bedos.

pigiau tikrai nebus. vargo vakariene tie 316i 318i bent 318is ir tai...

Sveiki turi tokia problema su peciuko oro putimu. Peciukas ora pucia, bet ne per skirtas vietas. Ka tokiu atveju daryt? buvau issiardes troseliai pilnai vaiksto. Jau nebezinau kur ieskot bedos

tevuko astrai 1, 7 TD būdavo, kad sunkiai kuriasi. ziema beveik visai neuzkurdavo. pernai vasara iekojau bedos. su uosviu patikrinom zvakes, gryzimo slangutes, idėjom voztuva, kad kuras nenusestu, nuvariau pas meistriuka, paankstino degima - vis tiek tas pats. po to netycia pamaciau, kad po oro filtro vamzdziu, prieky, pratrinta kuro slangute. pakeiciau nauja ir viskas susitvarke. be to. netikekit, ka rodo opelio pasildymo zvakiu lemputė. is tikrųjų zvakės syla apie min. as salta kuriant laukiu 15-20s, o silta 10-15s ir vedasi kaip bitute. tiek ziniu

nu zinai kas kam kaip byra mano pirma masina buwo omega 2, 0l ecotecas benzas tai tas motoras man uzkale net nedroziau as jo tepalai wiskas gerai buwo ir vien ant benzo vazinejau motoras duju nebuwo mates.. atsisedau prie merso 3, 0l dyzelio tai tas variklis daznai matydawo 4000rpm ir jam nieko nebuwo tai tik deze po kiek laiko nuejo. as kazkada ir galwojau kad dyzelis tik traktoriams , bet pawazinejes su dyzeliu pats greit nuomone pakeiciau..

o tu pats is kur? kuo uzsiimi?

beje visa laika pilu zalia dizeli

nor faktas kad niekas geros masinos neperduoda, geriausia iseitis butu pasivogti

tai man nereikia tavo rusisko dizelio man gerai ir zalias deja neispaskutiniu pinigu kaimieti tu isvis neturi masinos, as nesiskundziu savo masina, zmogus klausia tu zmoniu kurie turi o ne tu kurie sapnavo kad turi.

is kur zinai kad nelaiko galvos?cia kaip pirksi

parasyk dar savo adresa ir mokesciai tau tukstatine bauda suformins

kur tas bmw komfortas????

garso izolecije merse tikrai nebloga

pirmiausia bake kuro turek padoriau, o ne kelis litrus, tada skelbk toki klausima...

Gerai sako oro gali but, beto kuro filtra pabandyk pakeist

sveikas visu pirma patarciau apziureti ta automobili nes is nuotrauku nieko spresti negali ...

ir siaip pasiklausau kaip tevas keikia jas kad byra daznai tai nenzinau..man atrodo pasiimsiu ntvarkinga benzinine ir vel dujas imesiu ir ramu

uz kiek pardavei?

as tai pries 5 metus buvau mokejes uz a4 4700 euru, bet sudauziau po 2, 5 metu ir dar gavau 2300 euru

na jei brangs dyzelis brangs ir benzinas su dujom, netikiu kad nudegt jau galima, europoje kainos tokios pacios kaip cia, neturetu labai kilti.

ai taip, galvojau kad koks pazystamas

netikejau kad jokiu skambuciu nesulauxiu del savo a4, nu ir nx, kaina atrodo normoj, ir nieko vistiek..

o kad neisijungia pakaitinimo zvakes negali buti taip?

Ant karsto gali neveikt pakaitinimo zvakes, gali but kad siurblis kur bake sugedes, jai reikes turiu.