Tdi ipurskimo kampas (223 стр.) (12242)

Nu uzmiegu kol perskaitau, ir laiko nebeturiu tada

Labai svarbi: Benzininiame variklyje - taip. Dyzeliniame - neitin. Dizeliniame visi zino, kad oras oras pastovus, o kuro kieki reguliuoji gazo pedalo pagalba. Benzininis veiks sunkiai arba isvis neveiks atjungus oro mases ar srauto matuokle. O dizelis veiks stabiliai. Aisku gal nevisi. Cia tik kiek susiduriau. Patikslinkit. Ai prisiminiau, golfe atjungus MAFA patrukciot gali biski variklis.

dar seip nieko nedariau as bet buvau atjunges oro srauto matuokle ir neatjungia bet netraukia o kaip pajungiu 5 begiu dugna apsukos 2, 5 ir atsijungia tai kazkur 110 greitis daugiausia.

81kw ir 96kw ner ka ligynti, kaip dangus ir zeme galios skirtumas akivaizdus jauciasi, kiek asmeniskai teko su c5 81kw pavaziuoti tai pasirode gan buka, o 96kw jau patiko, aisku 81 kw pigesne eksploatacija nei kitu abieju, nors viskas priklauso nuo nupirktos auto stovio.

Up ! keliu tema

zapaskes vietoje ?

nenueme tiesiog kurdami naujesnio modelio varikli inzinieriai salina buvusio variklio dazniausius trukumus.

motoro kodas yra nurodytas knyguteje ir bagazineje zapaskes wietoje...

taigi degimas dabar nustatytas normaliai, isliko ta pati beda vistiek. Kartais Dega lambda zondas ir Check Engine, bet nevisada, lambda zondas uzsidega jeigu stovi ant laisvu puse valandos vietoj arba vaziuojant pastoviu greiciu 120 140 ilgai, checkas tada uzgesta. Gal zinot per kokia programa galima butu pasijungti kad nuskanuot klaidas? jau nebezinau kur ieskot galu.... ir pinigus nusibodo metyt meistreliam kur is ju jokios naudos..

pirma pasikeisk ta skysti, kogero "drenazinio" voztuvo pilnai neuzdaro, arba stringa, nes skystyje yra metalo drozlyciu. jei nepades, teks keist siurbliukas.

tipo ne taip.paskaityk dar karta kaip parasiau.

Neradau tokios temos tai klausiu cia. Atsirado beda su vairo stiprintuvu. Uzvedus ant neutralaus begio t.y 800 apsuku kartais labai sunkiai sukasi vairas, kartais normaliai. Padavus gazo ( apsukas pakelus ) atsiranda vel stiprintuvas ir sukasi normaliai, taciau kai nusileidzia apsukos kaip kada arba veikia stiprintuvas arba ne. Tas pats buna sankryzose, kai ant pavaros vaziuoji apsuku virs 1200 tai normaliai o jei ant neutralios sankryzoj vat reik sukt kazkur tai nepasuksi vairo kol nepakelsi apsuku. Kame beda? ka ziuret? Gal dapilt stiprintuvo skyscio, nes siuo metu jo yra mazdaug per viduriuka tarp minimum ir maximum? Siurblys lyg ir normaliai veikia...

Siaip noriu viska kuo greiciau parduot , todel perkant viska iskart ( motoro apranga visa turiu , tereikes tik susidet viska ) atiduociau uz 200 eu

Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?

Sveiki, esu visiskai zalias automechanikoje, tad tikiuosi baisiai nesmerksit. Neseniai isigijau pumpaduzika ir noriu jusu pasiklausti kokia orentacine kaina norint pasikeisti dirzus, tepalus, filtrus, siurbli ir stabdziu kaladeles? Taipogi turiu klausima, kas galetu buti jeigu auto ant salto sunkiai kuriasi nors starteris negrybauja, uzkurus variklis ima gan stipriai purtytis ir meta nevaikiskai balta/pilka duma, bet truputi pavazinejus viskas stabilizuojasi. Noreciau jusu pasiklausti ar brangus apskritai sio auto remontas, nes skaiciau/narsiau forumus, jog tai gan brangu remontuoti, bet postai buvo 11/13 metu, visgi dabar 2017 . Taigi baisiai nesmerkit jeigu kam atrodys durni klausimai kaip ir minejau visiskai zalias esu siuose reikaluose, pirmas masiniukas, norisi kad lektu kaip bitute. Aciu is anksto uz patarimus ir atsakymus. PEACE

Sweiki noreciau paklausti jusu nuomones kuri masina yra geresne

tu manai kad zmogus pirko nauja masina savaitgaliais pavazineti?? ir da dyzeline

Klausimas vertas medalio...

BMW netinka ir man nereikia teisintis kodel Kaina labiau link krizines Vazinejimui kasdien, ir kad savaitgaly y miestely nebutu geda islyst.sako, Mb 2.2 nelabai patvarus?

Jei neasisprendi, tai ar kito nuomone pades?As rinkciausi mersa...

Liaudis gali pasiulyti BMWCia mersai nepopuliarus....Man asmeniskai, jei tas mersas tikrai nekelia jokiu abejoniu, tai tik mersas, nes tas b5 wagenas su savo problemine vaziuokle...Bet cia tik mano nuomone.Ir dar vienas momentas, manau, kad mersa rasti nekelianti abejoniu ir uz prieinama kaina, Lietuvoje, nu tai ne vieno menesio darbas, gal ir metu.Arba moki brangiai ir vazineji

Sitais klausimais draugu ir patareju rasi mbclub.lt, o jei jau klausi, tai atsakau. 2.2, 2.0CDI turejo savu bedu pirmuju metu egzemplioriai...

todel, kad atsakymo vienareiksmisko ir but negali.Vienam geriau tas, kitam tas.Pats , kadangi, turi S4, tai, matomai, atsakymas tavo yra aiskus, ar ne?

Jei turbinai amen, tai gerai uzminus ant pedalo, per veidrodeli matytum tik dumus ir nieko daugiau, o tepalo nespetum pilt.Beje ir trasoj, kur turbina boost'a varo i varikli tepalo butu...

pirmiausiai reikia galva remontuot

http://www.autogidas.lt/forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942.html cia rasi varikliu kodus.Masinoje, begazineje rasi variklio koda, koks variklis idetas.Klausk kas neaisku pakol nemiegamPirmieji b6 pasatai turejo el. rankini stabdi, kuris nepasizymejo patikimumu ir pigumu.Veliau istaise sita beda.Konkreciai del metu nezinau.

iš 100 golfu gal 10 tik neturi šios bėdos... Čia golfuku liga, ir pakolkas neatradau būdo ja pasalint

Kuro siurblys. Spėju, kad el. dalis, bet įmanoma, kad ir mechaninė jau pūliuoja, bet kol normaliai kuriasi ir važiuoja, tai stumk arba iš anksto susirūpink ir tvarkyk. Tiksliai pasakys el. dalies diagnostika...

Tai juk ne aš gaminu Opel'ius, ne aš juos gadinu ir ne dėl manęs pareina tie kuro siurbliai. Ką aš kaltas, kad žmonės nukenčia dėl ekonomiškumo pildami lievesnę salerką ar pigesnius filtrus. Lazda turi du galus. Skūpas moka du kartus...

blet, pas tave darbe kai Nojaus laive, kiekvenos markes auto turit bent viena golfas yra golfas, nereikia kazko ypatingo tiketis is juo, miesto automobilis, o genda nedazniau uz kita, kaip pasiseks, ir kaip priziuresi

Golpo vaziukle laiko puse metu?Nu jo...Dede turejo ar brolis?Su tawim pilnai sutikciau jai ta masina butu eksplotuojama tuo tikslu kad kuo greiciau zubarskint vaziuokleBet manau sweiko proto zmogus to nedarytu...O apie ta golpa nieko blogo ar gero negaliu pasakyt, viskas paprasta kaip trys kapeikos...Jai tau si masina patinka tai pirk, jai gera paimsi tai vaziuosi ir pamirsi..Nes ne wisiems zmonems toki golpa uz tokius pinigus isiulysi.

vazineju as su pompaduzu varikliu jau virs metu ir man dar neteko tvarkyti variklio ka jus svaigstat kad purkstukai aina saibom.pilk normalu kura o ne rusiska ta pigu ir tau laikys tie purkstukai.normaliai tu ji priziuresi vaziuosi ir vaziuosi.

Nelabai rekomenduociau sunkiai rasi gerai priziureta ir remontai skaudziai duos per pinigine

120k dar nekeiciau...

Tai nuvaryk pas normalu meistra kur diagnostikas tikrai gerai daro ir pasakys kas yra, nes tokiam meistriukui kur sake, tai su jo pasakymais ir masina keist reiks

166000 yra normalu nes mano golfaS 220000 prabeges

nera tokios tos detales pigios nes paklausa lemia kokvienas kas tik pradeda uzsiimti masinu ardimais bei daliu prekyba iskart perka golfa nes zino kad ju pilna kad juo zmones taiso nevaro lauzan kaip antai koki citroena xm, o pvz opel ascona ar opel record situ jau senai nebelike man detaliu net dykai neima , lyginant pagal kokius mersu ju detales pigios bet taip nachalevai nepririnksi tu detaliu kaip kaikurioms auto butu galima pririnkt.turejau as 3 golfa tai nieko ten pigaus tik visa laime , kad tu detaliu golfe mazai yra , kai mazai yra tai mazai ka reikia keist va tas ir gaunas ant pigumo mazi remonto kiekiai

kiekviena diena apie tai raso ka nors idomesnio paklauskit...

sakau taip nes darbe turim universala ir zinau kiek remontuojam ir kas byra kas ne. jei karta i savaite isvaziuoji tai suprantu gal ir ne kas puse metu bet jei kad diena vazineji vilniaus ar kauno gatvemis tai tikrai neyspudingai laiko.

audi klube manau pilna.

ir apskritai kam tokiu metu palutarkas tikrint jei jom niekas newazineja beweik?95-00m ziurek

Ko gero, tik kiek sumazes maksimali galia.

juokdary tu su tokia rida tokiu metu mano vaiko triratuka tik nupirksi

Dėl "skonio" kaip sakoma nesiginčyjama, kam daryt iš musės dramblį kolegos?Kad konkrečiai gedimus trūkumus aptartume tai suprasčiau.Na tegu perka darbinę mašinukę nes runkeloidams nėr apie kų šnekėti tik apie golfus audzi opel tuos pačius trantus pribezdėtus n šiknų.

opelcool, paskaitinejau tavo atsiliepimus tai tu nesveikas kazkoks.tavo net nikas juokingas, kam tu cia dar uzsiimineji nesamonem?kiek tau?turejau golf4 kad sakai jog barska?nu kaimietis kazkoks nenusimanantis visiskai nieko kaip tik kad opeliui lempas tiuningines nori isidet.ziaurus tu..

Plaukiojantis smagratis , vadinasi, reikes keist naujas apie 2000lt deveti po 400lt dazna beda

sveikas kaip tu manai kokios problemos gali iskilti ir kaip ju isvengti , jei nusipirkau ww bora 2002m, 96 kw, special, girdziu jau kaip uzkuri toks negrazus garsas is sankabos sklinda kaip ismini tai nieko. bet sako , kad ne isminamasis guolis , o (plaukiojantis guolis kazkoks)

Sveiki, kas gali buti su varikliu? kuriasi puikiai, trauka super, bet ant 1000km degina 0, 5 tepalu, ir ant salto buna pilkas ir kartais pilkas su melynu dumas. Kas gali but? ka tikrint? kokios jusu nuomones? HELP