Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (1713 стр.) (94376)

sveiki, atsirado tokia problema sendien, turiu audi 80 b4 2.8 v6 motoru benzas dujos, diena vazinejau viskas buvo gerai, bet atejau kurt po poros valandu kai pastaciau nebesikure, dingo kibirkstis bandem uztraukt is pradziu tempem jokiu gyvybes zenklu nerode patampem biski ir jau be tempent namo usikure, pavazinejau biski vaziuoje viskas gerai kaip ir turi but uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties vel neskelia, paskui bandem vel uztraukt pratampem pusvalandi koki bet usikure vel, be uzgesinimo nuvazevau 180km vaziuoje viskas ok kaip turi but bet uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties neskelia kas gali but? kai uzkuri vaziuoje iki kol uzgesini poto sunku uzkurt reikia tampyt kitaip niekaip, gal holo daviklis jis tik ant dideliu sukiu pradeda skelt kibirksti ir todel starteriu neuzkuria negali taip but? net nezinau ka daryt, visko keist is eiles nesinori gal galit kas ka patart?

Sveiki, turiu du klausimas. Vienas iš jų - kažkada laiku nebuvo pakeisti tepalai, turbūt dėl to pradėjo klaksenti variklis, dirba lyg būtų dizelinis, nors yra benzininis, kylant apsukom garsas didėja. Kas galėtų būti? Kompensatoriai? Nors jau kelis metus taip važinėju, bet nesinori visai užlenkti variklio ir norisi sutvarkyti kol visai neužsilienks. Kitas klausimas - stabžių sistema pilnai pakeista, bet yra keistas momentas, mieste viskas gerai, nes maži atstumai Vilniuje, išvažiuojant iš miesto, pradeda kaisti labai dešiniojo rato diskas ir ratas ima nesisukti, lyg suportas neatleistų rato. Kitą dieną viskas gerai būna, nes ratas atšala ir todėl mechanikai negali rasti kur bėda. Buvau atvažiavęs ir su tokiu sukaitusiu ratu, sutvarkė suporta ir po kelių savaičių išvažiavus iš miesto vėl kaista ratas, kaip ir minėjau, diskai, kaladės, suportas sutvarkyti, gal žinot kur gali būti bėda?? Mašina - Opel Astra G, 1, 6 benzas, 62kw, hečbekas. Ačiū už atsakymus.

Galima be jos vaziuoti bet jei tau negaila kuro sanaudu ir trukciojimo uzeinancio.

todel, kad autonominis sildymas pas sharana yra jo galvos skausmas, o seimininkui snarglys ant lupos per salcius.Zodziu pas visus jis neveikiaKiek zinau-tvarkomas dalykas.Kai paspaudzia saltukas, peciukas jau nebepajegia apsildyti salono.Todel yra kas kencia tokia situacija ir laukia kantriai pavasario, yra kas susitvarko ir vazineja.Na, kuro pajima, todel dauguma lietuviu yra taupus bachurai-kencia salti

vag grupes masinose mirksintis pakaitinimo zvakiu simbolis yra kaip check engine.Kol neprisijungsi, nesuzinosi.Gali buti ir stabdziu varlyte.Kaina apie 10eur plius pakeitimas.Nesunku ir paciam.

is virsutino dangtelio kur voztuvai ten?

nu ten biski yra kad apsitepalave kur voztuvu tas dangtis, bet tarpine negali buti parejus ?

kompensatoriai

bmw 520 1990metu

overboosted aciu uz info

Nelabai, tik vaira nuimt iskart patariu, kitaip sunkiai.. Kelios dienos..

tu bent karta normalia auto nusipirk ir neuzdavinek durnu klausimu

dar zinok ir 109 legendine relyte buna. aisku paciam patikrinti galima

Perdarymas labai brangus tiksliau neapsimokes pagal automobilio verte. Ir speju problema tavo greiciu dezeje yra su taip vadinamu robotu.

Pradeciau nuo degimo, dirzas gal persoko kartais ant buksyro netempiai?

na klaipedos apskrity labiausiai domina ir tikrai ne firmoje , o kokiam garaziuke kazka panasaus ir maniau apie 200-250lt. dekui

tarpkitko.. itempejus guolius generoriaus dirzo keites ? gal ir jie tau barska nes pvz as nusipirkes tik pasiekeiciau visus itempejus ir tapati skyva keiciau.. tik kad skyvas 6men atlaike ir vel barsket pradejo

pradziai pasitikrink paprastus itempejus guoliukus skyvus.. o tada jau lysk i varikli jai nepraeis nes taip ar taip reik pasikeisti itempeju guoliukus ivores.. grandine tai cia paskutinej vietoj.. pas mane nors 630t rida.. bet prie grandines dar nemastau daeit .. itempejus su vandens pompa ir termostatais pasikeiciua.. generatoriu restauravau starteri restauravau... savaitgali tepalo ausintuva keiciua liko varikli perrinkt jai reiks ;D

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Kala tik tada kai dirba ramiai 800 apsuku iki 1500 po to nebesigirdi, cia tas dalykas atsirado pries keleta dienu

o staigiai keiciant apsukas ar kalimas stipreja?

nzn kaip bmw, bet primera vaziavo kap pasiutus, tik retkarciais paburbuliuodavo be lemdo...

ir dar ar sunkai nusiema bendiksas ?

dekui pabandysiu padaryti diagnostika, tikuosi kad ne oro srauto matuokle kokia

o riebus ar liesas pagal ka nustato?

matyta tema abejoju

Starterio bendiksa turi omeny? Sunkokai..

Neisivaizduoju ka tu darysi ji nuemes..

pradek nuo to ar abi slangos siltos pilnai uzsilus varikliu jei nea termostatas arba daviklis

Zvakes, lemda zonda, pradek nuo ju tikrinti.

Ar tarskesys keiciasi nuo gazo paspaudimo?

Problema išspręsta, siurblį sureguliavo, pakeitė porą tarpinių, ir viskas dabar gerai.

taip yra sudeti ne visibsaugikliai ar juos reikia sudeti

Gal kas susidūre?

kame bedos

ar visi sharanai turi vandens cirkuliacini siurbli ar tik tuose kur webasta yra

1, 9 81 kw dyzelis

wv lupo 1.2 dyzelis 3l 864644965

gal kazkas susidures su tokiom bedom?

preliudas preliudu, bet kai gaus nuo jo 1.5l turbinio scoupe tai jausmas bus tikrai geras. mano pirma turbine masina isvis buvo corolla 1.3l. bet dedavau kregzdes kaip reikalas.. nevisas aisku.. 2.5 neikandau. ir apskritai tiuninant nelabai svarbu isvaizda.. svarbiausias dalykas, bent jau man, yra tos masinos sistemu ismanymas. ant saabo daug kas spjaudo ir daug kam jis yra "sudu sudas", bet as neisivaizduoju saves tiunincio kazka kito (bent jau kolkas). ir siaip kai padarai su tuo "sudu sudu" piktai riaumojanti senesni 5.7L camaro ir nedaug atsilieki nuo 335 bymerio jausmas malonus. prelude isvis yra nerimta masina.. tuo labiau, kad ji neturbine, o tai reiskia daug daugiau investiciju. Nissanas, man bent jau, ganetinai atsibodes, nes visi juos tiunina.. nesakau, smagus aparatas, pamenu ir as pries kelis metus paisiau saulutes su 240SX.. bet nei nissanai nei infiniciai manes netraukia.. isskyrus 300ZX.. bet jie reti.. tuo labiau twinturbiniai. CRX linksmas aparatas, bet as nedrisciau jo turbinti, nes jis mazas ir gleznas.. avarijos atveju busi garantuotu lavonu. Celica per daug moteriska.. MR2 vietoj celicos imciau. Porschus tiuninti yra nesamone del uzlenktu daliu kainu.. tas pats ir 8tas bymeris.. jie netiuninimui skirti.. tai yra klasika. pries pora men teko su 850 trumpai pravaziuoti.. uniklus aparatas. Supra irgi brangus malonumas.. dalys nepigios. be to, as asmeniskai dar neesu pasirenges 6 turbintiems cilindrams. cia daugiau ateiciai planai. o kalbant apie lagunas tai ir as jom prijauciu. mano brolis turejo. daznai teko vairuoti - malonus aparatas.

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

Neidavo, jeigu nepakišdavai pinigų, bet šiais laikais viskas yra sekama ir t.t., daug kamerų, taigi geriausia per pažįstamus, o jeigu neturi tokių, kurie dirba Regitroje, kaip dauguma, tai ir važinėji registruotu kaip 100 cc. P.S. 100 cc labai lievi varikliai, bet tau spręsti su kuo ir kaip važinėti... Sėkmės registracijos metu...

Deze laiko tikrai gerai veikia labai svelniai, neskaitant kaip vaziuosi svelniai ar argresyviai, ko negaleciau pasakyt apie ww ar audi automatus , nes kai matau pagal modeli pas tave amerikonas tai ateiti turetum tik su korozija galiniu arku, o pas automobilis vertas tu pinigu kuriu praso pardavejai, isties rekomenduoju kuro sanaudos vidutines 10l benzino

galima apverst spirokles atrama ant amortiko, pasikels apie 5 cm, taip buvau uzkeles golf2 , c4 ir a6 95m, bet negarantuoju kad tuos atramos nusiims nes karta maciau privirintos buvo, pabandik.nuimk amortika, spirokle, paziurek jaigu neapvirinta ta lekste tai tikrai nusiims, pigiausias varijantas, bet galas nebus toks minkstas, del to manau stabilumui netures itakos

Pažiūrėsim, ar vienas, ar ne. Nesakau, kad niekada neturėsiu benzino, kad ir su dujom, bet nemanau, kad kada nors ateis tokia diena, kai dyzeliu varomas automobilis taps prastesnis už benzinu. O šiaip tai protas ir išprusimas priklauso ne nuo automobilio gerumo ar brangumo, nesvarbu, ar jis bus pilkos masės pažiba, ar vienetinis...

tik nereikia lialai jai nesi baltarankis koks mamiciukas darbo visad imanoma rast nesakau art daug reik moka nepasakas bet kai man reikejo pinigu ejau ir ariu nuo ryto iki nakties ir tikrai nemiriau nes dirbau su tikslu tai kad maziau prie pc sedek ir lauk ismaldos o eik dirbt neverkes kad krize krize.

ziuriu jei imetu siek tiek kitokia masina nei visi iprate matyt jokiu minciu jums nekyla ir nezinot kas tai, manau verta visiems pasiskaityti daugiau puslapiu apart autogido ir daug daugiau zinotumet, o simui galiu pasakyt, jei nezinai taip ir sakyk kad nezinau, o ne sapaliok kad tokios nera ir cia nesamone, protingiau atrodysi

Jei labai taupai, tai siulyciau pameginti su siais dalykais, gal pades neveltui taigi juos kuria

http://www.senukai.lt/irankiai-spynos-furnitura-auto-prekes/automobiliu-prekes/automobiliu-prieziuros-priemones/tepalai-alyvos/ausinimo-sistemos-ploviklis-32_4.html
http://www.senukai.lt/irankiai-spynos-furnitura-auto-prekes/automobiliu-prekes/automobiliu-prieziuros-priemones/automobiliu-kosmetika/ausinimo-sistemos-ploviklis_4.html

Turiu viena gera ir paprasta, aišku tik lt. kainuos. Tesiog pasidaryk diagnostika ir paziurėk kokia klaida dabar meta, nes kaip supratau po siurblio pakeitimo ant kompo nebuvai pajunges. Kaip suprantu esi iš VLN nes autopprizmėj darai diagnostika. Gal tesiog atsiras kas patars kas VLN tokiais dalykais užsiėma neatsainiai, kaip tai daro Autoprizmė.

tai gal pavaziuok su tuo bmw ir su pasatu?ir tada kaska kalbek, bmw yra prabangaus klases atstovas o vw tik vidutines klases, bmw vidaus apdaila geresne, medziagos ka jau klabet apie garso izolecije, as ben nekisu kokiu opel ar ford neirodineju kad ten geros masinos, kaip kaskas apie skodas ar aubi