Stabdziu remontas (83 стр.) (4416)

BMW 5kl E39 zibintu reflektoriu laikikliu keitimas, nenuiminejant stiklo(1 lempa 15Eur)
Vilnius 860581228

Profesionaliai ir greitai remontuoju SRS sistemos gedimus (oro pagalves, saugos dirzai, valdymo blokas), tai pat parduodu ir restoruoju oro pagalves, prietaisu paneles bei saugos dirzus, isrinkimo-surinkimo ir montavimo darbai..861789543 arba el.pastu [email protected]

kazuris abs daviklis nekontaktuoja arba ziedai apsinese

Daryk diagnostika, parodiks ant kokio rato daviklis ar siurblis

Jop traukia tikrai daug geriau! ir stabdziai susitvarke. aciu labai visiem respect

Cilindriukus keitei?

LABIAU PANASU I PAGR.stabdziu CILINDRA

Patikrinau. "meistras" tai tikras kabutese meistras, idejes visiskai kitokio varle nei buvo orginaliai. Nusipirkau kita, isidejau kaip buvau numetes nuoroda, gaila, bet beda islikusi ta pati.

bedos pagal stovi siaip ta hidrauline pakaba gan patvari pvz yra teke uzlekt ant bardiuro sulenkt ratlanki bet daugiau nieko ir nenutiko , o kitam auto tai sunku butu pasakyt ar nebutu nenutike, vazinejas ne tik su citroenais ir vaziukles byra kitu dar greicau.o sferos jos kaip ir padangos ko naujesnes tuo geriau bet jai iskeisi i 10 metu senumo sferom tai gali but investiciju, viena kainuoja 130 o ju buna nuo 5 vnt pagal navarotus .

4x4 savaitė!

Akcija apsaugos sistemos montavimui!

Nauja paslauga mūsų autoservise!

Nauja paslauga mūsų autoservise!

2000 oi tie meistriukai lietuvos

Sveiki, norėčiau pasidalinti savo automatinės pavarų dėžės remonto patirtimi UAB „ITODA“ Utenos filiale. Ten man pakeitė siurblį, būgną, tepalą, filtrą. Automobilis eksploatuotas buvo atsargiai: jokio ekstremalaus vairavimo. Po 5000km. ridos automatinė pavarų dežė vėl sugedo. Kreipiausi vėl į UAB „ITODA“ specialistus, tačiau man buvo pasakyta jog jie niekuo negali man padėti, kadangi garantinis laikas yra pasibaigęs(6 men.), o spidometro parodymus aš galėjau pakoreguoti. Kreipiausi į kitą autoservisą – pasirodo sugedo būgnas, kurį man pakeitė UAB „ITODA“, pavarų dėžės tepalas kažkodėl buvo patamsėjęs. Autoservise, į kurį kreipiausi, dabar dirbantis meistras sakė, kad taip greitai tepalas patamsėti negalėjo. Norėčiau pabrėžti, jog nenoriu juodinti UAB „ITODA“ atliekamą remontą, nesakau jog blogai remontuojama Vilniaus ir netgi Utenos filiale. Tiesiog norėjau pasidalinti savo liūdna patirtimi. Priėmimo – perdavimo akto kopiją pridedu:

aktas

Yra daznai pamaunami, per sukcius kencia saziningi zmones.

Ne vienerių metų patirtį turinti įmonė , , Proturbo" siūlo greitas ir kokybiškas turbokomproserių remonto paslaugas už patrauklią kainą. , , Proturbo" - kiekvienam susidomėjusiam pasiūlys konsultaciją visais rūpimais klausimais, o esamiems klientams bus suteikta 12 mėn. garantija. Kvalifikuoti specialistai ir aukščiausios kokybės dalys užtikrins Jūsų turbinos ilgaamžiškumą. Pastoviems klientams taikome papildomas nuolaidas, bei išrašome sąskaitas-faktūras.
Detalesnė informacija suteikiama. TEL: 863322223 arba el. paštu: info@proturbo. lt www.proturbo.lt
Vilnius, Kaunas, Klaipeda

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_353069/image.jpg

taisau bmw tds ir kitu markiu masinas siauliuose skambinkt 37067491496

tik bmw uzsiemi?

BMW 5kl E39 zibintu reflektoriu laikikliu keitimas, nenuiminejant stiklo(1 lempa 15eur)
Telšiai 860581228

Keistas vertinimas - pagal isvaizda... beja pirma laguna pasirode 93 metu gruodi, idomu butu pamatyt koks automobilis tokiu metu yra tau grazus O kalbant apie sudu kruva - jai jau taip rezi savo nuomones, tuomet galetum ir argumentuot jas, nes as pavizdziui budamas eilinis pilietis dziaugiuosi siuo modeliu. Kokybe nesiskundziu, sitas automobilis buvo nupirktas darbui, tad suka jis kilometrus kasdien tokius apie kokius daznas Lietuvis net nepagalvoja ir zinai kas keisciausia? Du metai, 74000 km nuvaziuota ir nekart ji manes nepavede, nepaliko stovet ir t.t... remontas minimalus - kas butina, laiku pasikeiti tepalus, dirzus, itempejus, reguliariai vezi prakratyt pakaba ir jai reikia pasikeiti koki gumuka, toliau viskas - jokiu remontu ji nereikalauja. Kalbant apie isvaizda - kiekvieno zmogaus skirtingas skonis, bet kaip tokiu metu ji man net labai grazi, formos dailios kebulo bent man tikrai. Didziausias espektas tai jos konforto lygis viduje, kaip tokiu metu modeliui tikrai vertas gero zodzio, kaip tokio dydzio automobiliui net labai gero zodzio, viskas patogu ir nevargina ilgose kelionese visiskai. Zodziu as net labai patenkintas siuo renault kuriniu, nors atrodo tikrai buvo nelabai vykusiu modeliu, bet apie kaikuriuos tikrai negaliu nieko blogosakyt ypac kada vokeciai prigamino irgi nesamoniu... Kaip vienas zmogus pasake: Laguna yra blogis, tiksliau antra laguna, o pirma tiesiog yra legenda. Nezinau, antros neturejau ir negaliu pasakyt ar tai blogas auto ar ne, gal kada turesiu ir pasakysiu, o gal ir ne... Pagyvensim pamatysim :]

Vazinejau daugiau nei 3 metus su Daelim VT125F. Iš tikrųjų nieko blogo negaliu pasakyti. Kai pirkau, vokiškuose dokumentuose buvo pagaminimo metai 1988, tai Regitroje ištaisėm į 1998 (Vėliau internete radau pagal rėmo numerį, kad pradėtas modelis gaminti tik nuo 2000m) Stabdžiai veikė puikiai, trauka labai gera. Sugedęs nebuvo nei karto, tris sezonus važinėjau nieko nepakeitęs. Prieš parduodamas nusprendžiau perrinkti variklį, pamačiau kad truputį pavargęs paskirstymo velenas ir šakutės vožtuvų, todėl iš P.Korėjos (koreanbikeparts.com) užsakiau naujas originalias dalis, prie to paties paėmiau ir naujus žiedus, nors senieji buvo dar geros būklės. Atkeliavo per 10 dienų, kainavo 550LT su viskuo, todėl kas liečia dalis, jos tikrai brangios, bet kaip sakiau, tas remontas buvo profilaktinis, o ne priverstinis, galima buvo toliau važinėtis nieko nekeitus. Keičiant vožtuvų šakutes, ieškoti manualo reikėjo, jeigu kažkada kam pravers, tai tarpai tarp išmetimo/įsiurbimo vožtuvų turi būti 0.12mm. Variklio patikimumą vertinčiau 10/10, išvaizdą taip pat. Kaip pirmasis motociklas, toks variantas buvo idealus - važiuoji patogiai, išmetimo garsas (kaip 124cc) kelia malonumą (nepalyginsi su Aprilia RS125, Honda NSR ar Yamaha YZF125 gamyklinio išmetimo garsu, kurie gali priminti 49cc mopedą), sėdynė plati, galima sustojus, 185cm žmogui, pagalvę pasidėjus pilnai ant motociklo ir išsitiesti progai esant Tiesa su juo nepalakstysi, bet su A1 kategorija to ir nereikia, svarbu priprasti prie vairavimo, o pribrendus galima nusipirkti rimtesnį. O kaip pirmą motociklą tikrai rekomenduočiau VT125, važiuojant ramiais užmiesčio keliukais tikra pasaka.

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

atvziuokit pas mus i servisa ir tikrai uz gera kaina nuimsime/uzdesime ir nuvesime istekinti. UAB "Goodcars"

kiek girdejau Melgoi bet ten visi sako kad dauk lupa litu

Mano guolis krc mistika yra stovejo garaze pist isvaziuoju nebeveikia abs buna uzeina pradeda veikt abs....

vakumo slangute bus kakuri itrukusi arba visai nusimovusi gerai apziurek tikrai rasi . turetu ir traukos nebuti del tos pacios priezasties

Cilindriukai lengvai vaigsto.

Reikes po darbu paziuret paciam. Bet esme tame, kad ta "varle" keite "meistras" prie to paties pakeite ir kazkoki moduli sviesoms. Galiausiai pasake kad reikia veziuot i autorizuota vw servisa. Nors jis diagnostika atseit dare

Buvau siandien pas kita elektrika, tai irgi negalejo niekuo pakelbet. Klaida meta kad "varle" parejus. Vel pakeite ir vel neissiprende problema. Sake kad i vw servisa reikia vaziuot, nes jie turi kita programa ir daugiau mato. Jo spejimas kad gateway bus kaltas

Ypatingai patrauklūs pasiūlymai įsigyti naujausios kartos auto diagnostikos įranga patraukliomis Kalėdinėmis kainomis! Tik iki gruodžio 31 dienos Ypatingai puikūs pasiūlymai auservisams ir automėgėjams! Autosnap - Auto diagnostikos prietaisų išpardavimas ! Nuolaidos iki 30%! Jūs nesunkiai galite išplėsti savo verslą! Investuokite į pažangiausias technologijas automobilių remonto srityje! Plečiantis elektronikos technologijų amžiui, vis sudėtingesni tampa automobiliai. Vis sudėtingesnės ir naujesnės technologijos įdiegiamos į šiuolaikinius automobilius. Ypatingas dėmesys skiriamas automobilių elektronikos sistemoms, kurios faktiškai valdo visas automobilio sistemas. Dabar neįsivaizduojamas automobilio remontas be sudėtingų auto diagnostikos prietaisų. Neįsivaizduojamas automobilio remontas nematant, koks yra gedimo pobūdis. Šiuolaikinius automobilius neįmanoma suremontuoti be auto diagnostikos prietaisų. Jūsų naudojama įranga leis Jums turėti stabilias pajamas, bet kuriuo sezono metu. Mūsų tinklapyje: www.svscmarket.eu Jūs rasite tik ORIGINALIUS Autosnap, Launch, Autoboss, Autel prietaisus. Taip pat dar daug kitų prietaisų, kurie puikiai atitiks Jūsų poreikius. Rekomenduojame įsigyti Universalų auto diagnostikos prietaisą Autosnap® GD860. Kuris puikiai atitiks Jūsų poreikius. Autosnap® GD860 – tai naujos kartos Universalus autodiagnostikos prietaisas. Kuris savyje sujungia geriausias naujos kartos mokslo ir technikos pasiekimus. Šį prietaisą sukūrė patys geriausi šios srities specialistai. Tai didžiulis šuolis transporto preimonių remonto srityje. Unikali Wi-Fi funkcija, leidžia keliais mygtuko paspaudimais modernizuoti įrenginį. Puikios imobilaizerio ir ir kitų mazgų adaptacijos(programavimo) galimybės. Universalus auto diagnostikos prietaisas yra modernaus dizaino, nedidelio svorio, su šiuolaikiška programine įranga. Šis prietaisas unikalus tuo, kad gali testuoti beveik visus automobilius, kurie yra Europos rinkoje. Jūs galėsite remontuoti, bet kurį automobilį, atvažiavusį į Jūsų auto servisą. Šiuo metu, tai pats perkamiausias universalus auto diagnostikos prietaisas pasaulyje. Modernus dizainas, labai patogus darbas su šiuo skeneriu leidžia lengvai ir patogiai atlikti automobilio mazgų skenavimo funkcijas. Šis prietaisas turi aukštos technologijos sensorinį ekraną bei daug diagnostikos ypatumų. Autosnap® GD860 pasaulinėje parodoje Maskvoje, Frankfurte ir Las Vegase, kuri įvyko vos prieš kelis savaites pelnė didžiulį visų auto diagnostikos profesionalų dėmesį ir susidomėjimą. Auto diagnostikos prietaisų profesionalai labai aukštai įvertino šio produkto technines galimybes. Šis gaminys pelnė didžiulį susidomėjima, ne tik dėl gerų techninių charakteristikų, bet ir dėl patrauklios kainos. Naudojama „Windows“ operacinė sistemą, padarė šį prietaisą, vienu iš greičiausiai dirbančių. Puiki, operacinė sistema, prilygsta, geriausiam „Launch“ produktui. Auto elektronikos specialistų įvertinimu, Autosnap GD 860 programinė įranga pranoksta „Launch X431 master“ programinę, įranga. Prietaisas turi ir rusų kalbą. Vėliau, planuojame šį prietaisą išleisti ir Lietuvių kalba. Todėl, tai bus vienintelis auto diagnostikos prietaisas Pasaulyje, išleistas Lietuvių kalba. Parašykite mums ir Kiekvienam paruošime atskirą Komercinį pasiūlymą, su geriausia kaina! Rašykite elektroniniu paštu: [email protected] Mūsų prietaisus galite įsigyti išsimokėtinai. Palankios lizingo sąlygos. Autosnap® GD860 dabar galite įsigyti nuo 250 lt. per mėnesį. Įmonės gali susigražinti PVM . Konsultuojame, kaip dirbti su šiais prietaisais. Padedame įsisavinti darbo su šiuo prietaisu pradžiamokslį. Detalesne informacija galime suteikti elektroniniu paštu arba telefonu. Daugiau informacijos: www.svscmarket.eu

o is kur cia?

dabar paziurejau sena originalia varle.Tikrai, yra toks kaip ir aktyvavimas.Tik va youtube bicas rodo kaip pasikeist.bet nieko nesako ir nerodo apie ka as kalbu.Gal buna ir kitokiu kostrukciju, nezinau.Man diagnostika iskart perode i "break light swicher" ar kaip ten rasos.Dege "pakaitinimas".Dingo pakeitus savaime.Atrodo rasiau apie tai savo A3 temoje

fiziniai ismatavimai ar varles isvaizda neturi jokios itakos.reikia pagal koda ziuret.Idomu pasidare, kas ten atsitike pas tavo golpa.Kai issiaiskinsi, parasyk

kokia kaina butu?

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

nusitekink barabanus , nebrangu ir efektas jausis , bet aisku , gal tik kaladeles sukelt uztektu

ant greito reikejo padaryt masina tai i KEMI nuveziau sake kad reguliatorius tipo parejes bet keites as ir ji 100lt nuplese, nu swarbu sutwarke.

kiek girdejau melga biski per dauk lupa berods 60lt uz viena , kai jau diska gali nauja nusipirkt uz 80lt

jei vakumas pro sali eina turetu buti dingusi nes turbinos nebevaldo del nesusidariusio vakumo gal senai tau itrukusi ir nepastebejai traukos atrodo taip turi buti o kai viskas bus gerai turesi raketa tada pasijus kad nebuvo

Sveiki turiu problemele su stabdziais pameginsiu trumpai apibudinti... Taigi vaziujant ar uzvestam varikliui stabdzio pedalas kietas, kaip neuzvestam varikliui toks buna, mazai nusispaudzia ir labai prastai stabdo jei perspaudi pedala 2 ar 3 kartus dar labiau sukieteja ir praktiskai nestabdo. Jei vaziuojant nuspaudi stabdzio pedala ir laikai nuspaudes stabdymas po truputi gereja. Kaladeles ir stabziu diskai viskas, ABS OK. Ketinu keisti stabziu pusle bus matyt ar kas pasikeis. Gal kas yra susidures su tokia problema ka patarsit dekui

taip, didesne tikimybe kad bus pagr, st. cil.

masina nebloga, bet tik ne su tokiu motoru. turi mano pusbrolis toki E200 98m. 2.0l bendzas, automatas, tai nesiskundzia, o vazineja labai daug. Bet vat tokiai masinai tiek tas 2.0l 100kw, tiek 2, 2cdi yra per silpni motorai. Vaziuokles siaip laiko labai gerai, tik ju liga yra priekines stabilizatoriaus traukes, nes pusbratkiui jos vos 10000 km atlaiko, tai keicia kartu su tepalais galim sakyt. Be to nenoriu as cia ereziju skleisti, bet kazkur lyg ir skaiciau, kad tie 2.2cdi yra common rail'ai, kurie yra geri, tik tol kol negenda, nes remontas brangus, o patvarumu man rodos irgi nepasizymi, nes eina auksto slegio siurbliai ties kiekvienu purkstuku (jeigu neklystu). Jeigu man reiketu rinktis, as i tuos 2.2cdi net neziureciau tiesa pasakius, o ziureciau 2.5td arba 2.9td (zymimi E300), kurie yra milijoniniai varikliai, o is tokios masinos dideles ekonomijos neverta tiketis, ar tai butu bendzas ar dyzelis, nes tokiai masei vilkti reikia nemazai jegos varikliui, o tas i sanaudas atsiliepia, bet uz tai trasoj ant kelio stovi labai stabiliai. Idomu tai, kad pusbrolio mersas automatas su naujom zieminem padangom ir antipraslydimu lipa vos ne visur, niekur nesedo sia ziema dar, man net keista, kaip su galu varomai, vat ka daro svoris. Na bet as cia as tik savo nuomone issakiau, o spresti paciam. Gal kolegos dar mane pataisys, jeigu kazkur nusisnekejau

Auto ziurek iki kokiu 7k nes+ tau dar bus islaidu ant filtru tepalu dirzu padangu jei reikia ir zinoma draudimas bei registracija visur pinigu reikia.Kaip sakant nereikia pirk auto uz paskutinius pinigus.Jei nezadi daug pravaziuoti per metus pvz max 15k prasuksi per metus tai dyzelines auto neapsimoka pirkti nes jos jau visos senai yra prasukusios 500k tad varikliai jau nepergeriausiai ir zinoma ant tokiu gan greitai islenda bedas sus siurbliu purkstukais ir panasiai. Pas opeliu dyzeliu tai astra vectra zafyra ir panasiai genda egr daznai ji uzglusina deda apgavika kaina 400lt plius daznai ant tu auto siurbliu el dalis pareina remontas nepigus 800lt bet sutaisius tau to siurblio uzteks kol auto supus.I bmw puse net neziurek dabent 3l dyzeli beet siaip is ju ekonomijos negausi bet uztat malonu vaziuoti. Kai pirksi auto pirk tik ne lietuvine geriau jau parvarytas is olandijos vokietijos ir panasiai tk is svedijos nepirk daznai atvaro lavonus ypac jos buna surudyjusios nes ten jos mato daug drusku.Dar pamirsau pamineti reno kai kurie pezo bei, rover ar fordai i juos geriau neziurek venk siu markiu cia tik mano patarimas tau sprest.Realiai nesvarbu kokia auto pirksi visos jau daug pravaziavusios tad kaip sakant teko ir teks jas remontuot vienas maziau kitas daugiau ir aplamai priziureta auto niekas neparduoda o jei parduoda tai ir kaina buna ciut ne dvigubai didesne uz tuos lavonus

Jeigu pirks tdi 1.9 81kw arba 66kw keis tepalus ir eksplotuos kaip priklauso tai greiciau automobilis subires nei varikli remontuosi, manau visi su tuo sutiks, jei nori daugiau galios..prasom galima rinktis PD ar dar imantresni bet tada tikrai sutiksiu kad remontas daug kainuos. Na as tikrai nemanau kad teks kada nors remontuot varikli. Apie audi, tai as nesakiau kad ja pirktu, pasiuliau tik varikli, gali rinktis golfa o dar geriau skoda, nzn kas jam labiau prie sirdies..Ka tie meistrai galvoja apie masina tai man visiskai nerupi, nebetvarkau masinu jokiam servise, tvarko tik tai kas visiems genda ir ziuri kaip piniga nulupus, o dar pamato jaunesnio amziaus kaip mane tai tik akis suziba O pasirodo sugeba dar ir salenbloka antraip ideti (kaip karta pasitaike..paskui akis drasko, sako mes taip niekada nepadarytume).. Nuo siol viska darau pats. O kas negerai su a4 galetum konkreciau pasakyt, kokios jau ten dalys daro masina tokia prasta, nes kol neivardijai tai tik VBS agenturos naujiena ..speju girdejai mitu apie aliuminine pakaba, jei taip tai tada tektu sunaikinti visas a3 a6 ir t.t. Dėdė turi a4 tai žinau kad nera ten taip blogai, pasikeiti virsutines traukes kurios greiciuasiai genda ir vazineji, na dar plaukiojanti sankaba nelaiko, deda kiti paprasta. bet lyginti su bulka nu negalima juk zmogui norinciam vazineti su masina nesiulysi dviracio Kažkodel tie patys patarejai is servisu siulantys b4 vazineja su kokia alfa

Pirkdamas pazek lempas ar reflektoriai neisluze nes juos pasikeist yra gan sunku ir daug zaidimo, jie yra trumpuose sviesuose kaip yra tas ovalas toks guma apvilktas pajudink jei jis juda bet ne laisvai reiskias gerai viskas( jei ta ilgai tai dar nieko ).deze tikrink ant kokio statesnio kelio ar kalniuko sustok pilnai isimetes d ir turi neriedet atgal, taip pad nesmugiuotu kai vaziuoji, vaziuokle kaip ir visose masinose reik vaziuojant jaust , vaziuokle nera tokai ir brangi aisku kaikurios dalys kurios nerastauruojamos gali kainuot, vaziuokle aliumine pvz sarnyro atrestauravimas bent kur as dariau 50lt su idejimu isemimu guoliai is zmogaus 50, nauji ir po 200lt viena jei geresni siaip nera taip brangu aisku nelyginu su kokiu guoliu , varikliai tikrai ju geri jei priziuretas pazek ar valytuvai veikia ilgai kokia 1min ijunges nes cia ju liga o mechanizmo keitimas reikalauja laiko kai nezinai is patirties sakau, dar turi viena liga su vairo stiprintuvu buna daznai sunkiau vairas sukas gali but parejas vairo stiprintuvo siurblys remontas nera brangus jei naudotas siurbliukas iki 200 su darbu. Kad man tiek kas butu pareses kai pirkau bet nieko rimto man nebuvo tokios va smulkmenu pokolkas aisku tikiuosi viskas bus okey, masina ziaurei dziaugiuos tikrai malonu vaziuot sanaudos aiski mieste iki 10 normaliai vaziuojant trasoj ir 5 gali but, tai tiek

"Melgoje" tikrai tekina

Veiksmas visas vyksta Vilniuje, taciau jei reikia siusti i kita miesta - tai ne beda