Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (245 стр.) (23574)

esu vaziaves su tokias kurie kaip tu sakei mieste su bmw 316 5 begi jungdavo nuo 40 tai eina nx kaip draskydavosi, ir dar zmogus sakydavo jog kura taupo, nes tipo kuo maziau apsuku didesne pavara tuo jam maziau duju ima

Chryslerio islaikimas pigesnis negu daugelio europiniu nes viskas priklauso nuo dolerio kurso.Todeėl ir ju auto tokios pas mus pigios.Pats turiu ir teko pirkti detaliu.Pabandes amerikona i europa nesesi.Tik nepatartina deti dujas i stratusa.Jeigu nori su dujom tai imk kita kuris nemates duju.Sekmes

apie dujas prakalbot , turiu BRC tiesiogines duju yranga 6 cilindam , , nuimtos nuo 4 cilindru auto , turiu ir baliona , yranga tikrai gera , nera senos , kaimynas tokias pat pirko ant intrepido 2.7 ir paliko 1100lt uz yranga , as uz 600lt atiduociau , gal kam reik

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

Tai išmėgink ventiliatorių pajungti tiesiai nuo maitinimo ir ieškok daviklių, kai kuriose mašinose joks elektrikas nesiimtų kai reikia pusę variklio skyriaus išrinkti reik norint davikliuką pasiekti, reik žiūrėti konkrečiai auto o kurti teorijas.Jei iš vieno dav.eina į skydelį ir ventilatoriaus jungimą tai paprasčiau

Atsukau changeri, buvo kabelio stekeris oksidaves, sepeteliu pratriniau ir imerkiau stekerio ta metaline dali i spirita, vakare dar pravalysiu spiritu kita stekerio puse (nuo mago), kazin gal ir veiks. Kol kas neardysiu changerio, nes ner prasmes.

turiu 90m bulka benzas/dujos 2.0L 83kw uzsilenke joje tas matoras tai noriu nusipirkt kita, bet niekaip nerandu butent bulkos, o tinka gal nuo beskes tas 2.0L 85kw ar ten kas skirtusi, ar reiktu ka pritaikyti, perdaryti? prasau atsakymu tik is rimtu zmoniu.

Panasu i holo davikli arba i DI (direct ignision raudona uzdegimo kasete) pabandymui uzsivesti galeciau savo DI paskolint. kelitu metu tavo sabukas buvo? nuo ~96 dar ir gamykline signalizacija prie sito gali prisideti. blogiausiu atveju galejo nustipt kompas bet taip niekada nebuna

bet jos yra prailgintos todel nera tap baisu kaip su mechanke iki 110 ketvirta vaziuot. nuo draugelio pirksiu ta c4 tai tai jis viska pakeites turi i uzsieni varo tai man uz keturis atiduos nu audi yra ledine tiesiog nera prieko prikipt

nu ant doku ir parasytu tom 2.5 v6 tdi kad uzmiesty simtuj ryja 5, 3.. negiriu as jos kaip masinos, taceu akenomiska ji.. juk ji mazeu ryja nei ta 1.9.. O seip ketinu prikti a4 nuo 01m kas gereu 2.5 ar 1.9 96kw ?

ne, su spynele tikrai nereikia nieko daryti. masinoj yra 2 rusiu pliusai - pastovus ir isjungiamas. teireikia tik surasti pastovu pliusa. lengviausia - nuo saugikliu atvesti. isjungus rakteli tikrini su testeriu kuris saugiklis lieka su itampa. buna ir nepanaudotu saugikliu lizdu su pastoviu pliusu

snioks kazkiek.. kad lygiai sniokstu tai vamzdziu ilgis nuo bakelio iki isejimo turetu buti vienodas ir paciu vamzdziu forma tokia pati ar panasi, nes kuo daugiau lankstymu vamzdyje, tuo didesnis pasipriesinimas ir todel dumai i ta vamzdi nenoriai eis. idealiai butu Y forma.

atvirksciai ipurskimas offroadui geriau, nes nera paplyvoko, kuri gali itakoti masinos pasvirimas. ipurskimui tai nesvarbu. tikrai nera lepesnis ipurskimas. karbas lepesnis.. norint, kad karbas veiktu efektyviausiai ji reikia tiuninti priklasomai nuo oro temperaturos, dregmes, kuro kokybes ir panasiai. ipurskimas automatiskai pats prisitaiko.

as turiu gan blogu prisiminimu su ta atnaujinta kregzde.. mentai su tokiom vazinedavo kai as dar LT buvau.. tai buvau biski uzsiroves. teko duoti litu i kisene.. nes nusove vaziuojant 130km/h, kur galima buvo 70.. nuo to laiko man ju alergija.

galima ir taip sakyti. vakar vienam balvonui daze ratus juoda matine spalva. sumokejo $1000. ne todel, kad ypatingi butu ratai, o todel, kad masina kainuoja virs $200k.. pas mus kaina nuo masinos priklauso. darbo ir medziagu nedaugiau nei paprastiem 22 coliu ratam.

jei pucia tik karsta ora nepriklausomai nuo to kokia temperatura nustatai, tai beda greiciausia bus su valdymu peciuko. tiksliai nezinau ar pas tave ten klima ar paprastas mechaninis valdymas. gali buti arba sklende pastrigus arba voztuvelis, kuris nukreipia ausinimo skysti i peciuka.

Na waziawau su opel omega 2.5 125KW automatu, na visai patiko, trauka tikrai gan ispudinga, pirmasis mano automatas su kurio waziawau, na bet man arciau sirdies MECHANAI atsiprasau kad nukrypau nuo temos.Manau tau telieka issirinkti modeli, susirasti truputi nusimananti zmogu ir waziuojate apziureti

oj nzn del to, beje, turiu a4 1.8 20v 92kw, eina gerai, trauka puiki, vaziuokle restauravau popigiaj ir toliau vazineju. kuro ryja priklausomai nuo vaziavimo, trasoj 7, mieste laxtant 11, o normaliai imu 8-9. tad kuro sanaudos nera baisios.masina puiki mano nuomone

Peikia del to kad pacukai perkasi uz grasius srotus kur turguj nuo troso uzkuria ir paskuj verkia 2, 5 tds tikrai geresnis uz audi 2, 5tdi 110kw tik reik pirkt ne uz grasius ir ne turguj kur rida 150k pirksi gera vazinesi ilgai ir nuobodziai

Aaa, mes apie tepala kalbam, maniau ir tu apie tai... Priklauso nuo padangu aukscio dazniaisiai. As i paprastas r15 priekiui puciu apie 2.6 galui apie 2.4bar. galima ir maziau truputi, bet as atsargumo sumetimais, kad nenumontuotu padangu kai ant posukiu rankini tampau

Lantra-elantra, turi idealiai man tinkancius, zymiai didesnio diametro, apie juos jau seniai mastau, nuo ~120km/h maniskis mazina greiti gana maloniai, bet psiekus ~180 ir stabdant, toks vaizdas, jog is galo dar kazkas mane papildomai stumia Neefektyvus tokiam greiciui nekuja....

Bele kur priduodamas gausi panasiai kaip Deiras sake, bet yra dar vienas variantas, aisq jei tik viena kateliza turi nuo vienos masinos neverta terliotis, bet jei kelis pasidaryt ekspertize nustatyti sudeciai, daugiau sansu islauzti rimtesnius litus, yra pavieniu veikeju katrie daro toki dalyka

Snd kolega parveze namo su huliganke 2.5ltr (E30), seniai bebuvau vaziaves nuo to laiko kai savo prastumiau, nesveika kitu eismo dalyviu reakcija kzkodel i si modeli- koks trantas ar gera masina bebutu visi stengiasi aplenkt, varsto zvilgsniais piktais.. Uzsinorejau gryzt prie e30

Pink laida prijunk prie mago korpuso, koki nors viena varzteli atsuk nuo korpuso ir pajunk ten ta pink, as sau taip pasidariau, tiek ziniu, tiesa pas mane jvc exad, bet tas rucniko laidelis irgi "pink", jo prie mago korpuso nepajungus klipu nematysi

Rimsioko postas turbut pats geriausias, Jis sako kad ant uzkurtos auto krovimas turi but nuo 13.8 iki 14v, o tada sako ijunk sviesas ir tada kazkaip stebuklingai prades kraut daugiau nei 14v super sitas.!!!! Spaudziu desine, mechanikas geriausias.

jokiu sakymu nereikia, klause teises turi jei taip tai nuo kada, pasakiau kad neturi ir viskas, jiem svarbiau kad metu turi o ne staza, ir varnele uzdeda kad vairuosi tu ir draudimas pakils truputi bet ne tiek kiek tu mokesi ant saves draudes

gal kas esate tvarek a6 rankini?? man vos vos testabdo kazko..bandziau po apacia patenpti ten su tuo varztuku, bet itempus trosus nebeina visai uztraukti jo..siek tiek atleidus uzsitraukia, bet jokio efekto, nelaiko nieko..nuo ko pradet ziureti gal kas numanot?

kam gadint ta svetima turta??jei kazko prisidirbes ir jis pats tai zino tai prieini rauni i barzda ir nueini..turetu suprast manau..o kad cia pradursi padanga jis pats nesupras kad cia nuo taves ta dovanele, tai akm ja tokia daryt..

tai as toke ir dabar turiu bet jau ji mane uzpiso. per sena galvoju jau nuvarginti tie motorai. Manau geriau imti naujesni nuo 2001 metu 2.4 120kw vien del to kad naujesnis maziau droztas rida perpus mazesne bus nei tos 95 a6

Valio, nuo 7 iki 17 busiu LT man svarbu uzsireginti savo vardu o poto neaiskinsiu kaip ir kodel t/a man nebutina jei LT numeriai.Jei ka galima suprast manau nbe komentu.Jei nenori cia gal gali i privata parasyti varijantus, jei aisku laiko turetum.

ziuriu dauguma uz preliude ir celika dar galvoju gal apie koky tai bmw, nes jie taip visai limpa bet kazkas atbaido mane nuo ju, nes kas turi juos is pazystamu tai visi pila vos ne kibirais kura o ir taisymas gan nepigus

chebra kas gali but kad bulka 1.8 karbas, dujom normaliai dirba laisvom apsukom o benzu palei 2000rpm laiko? pirmai buvo normaliai abiem kurais dirbo, o paskui biski spustelejau benzu iki 3500-4000rpm kazkur ir nuo to laiko taip ir laiko aukstas apsukas benzu

gal kas ismanantis gali paaiskinti man kuom originalus reduktoriai skiriasi nuo tu kuriuos naudoja drifteriai, ar gerai yra virintas reduktorius, kuom prastesnis uz originaliai blokuota, kaip veikia originaliai blokuotas reduktorius, kaip atskirti perkan masina ar joje yra virintas reduktorius ar vadinamasis lsd?

su 535 tai tikrai nebandes bet gyvo tikrai neiseitu paimt, tik 530i e34 teko prasimest su draugeliu na bent seip vienas paskui kita nuo 20 iki 110 tai lygiai ejo bet toliau manau jo geriau butu vaziaves nes motoras po kapitalkes tik buvo.

nu nezinau kai vaziuoju nuo 40km/h kazkur atsiranda barskejimas as atleidziu gaza ir vel duodu ir jau buna ramu iki tol kol nepasiekiu 90km/h kartais virs 90 vaziuoju nebarska palej simta tik pradeda nezinau problemos, galvoju gal nauja stuma det

radijatorius tinka nuo kitu tokiu paciu 2.0l varikliu juk jie identiski, tik doch gali biski skirtis, bet to tikrai nezinau, o prietaisu skydelis bent jau panasus ir opel vectra a, bet del sito nieko negaliu tiksliai pasakyti, pasieskok dalis kas pardavineja, skelbimuose

93m b4 stovi senalaidis siurblys, naujesnis siurblys kaip pas a4 stovi nuo 94m ir netinka jis, nebent perdarai dalį elektros, keiti kompiuterį, bei OSM. O senalaidis siurblys šrote nėra brangu, ant mano b4 vasarą buvo nupirktas už 300lt, ir būklė buvo ideali.

gali but kad kuro slangutes gaudo ora paimi slangute kuri eina nuo kuro filtro iki siurblio ismauni ir trauki i save kol ateina kuras, jei atleidus slangute kuras bega atgal i filtra reiskia kazkuri uzsilenkusi slangute arba gaudo ora nes nesandari

pagal mane tie keitimai, tai klounu sou kas ka geriau apgaus taigi nesitikiek ledines auto, nes jei jis galetu parduot savo auto tai tikrai nepirktu rover cionais jau is reikalo panasiai, kaip tu su roveriu. ne taip jau lengva atskirt lavona nuo paskutiniosios

na man tai nekainavo nieko nes turejau nuo audines starteri, tai pakeiciau angliukus ir tiek. ir pries tai keiciau ivores, bet nepagerejo nieko. megyk issiimt is starterio angliukus, tik kad jie jau lb sunkiai paskuo isededa. man teko ilgokai pazaist.megyk juos pasiziuret

Sveiki, tai va turiu toki klausimeli, is kokiu auto tiktu idet dyzelini varikli i si auto (91 b3 universalas), nieko nekeiciant? ar tiktu nuo naujesniu passatu? pas mane paprastas 1.9 jau prie pabaigos toks, tai noriu pasiteiraut koki galeciau pakeist vietoj jo

taiva bled galvojau tiks nuo subaru siandiena du legacius praziurejau tai visai skirtinga o inpreza dar neziurejau bet bus bedu.dabar reikia ziureti dar sruotuose bet manau lt sunkus atvejis rasti bus nebent pas lenkus jei rasiu.kiek statuose panasiai devetas gali kainuoti nezinai?

eina zinok tas chargeris tikrai ir 6.1 ten naujesne sistema nuo 2009 metu atrodo prasideda.bet nera konforto tokio kaip pas mersa mnao buvusi.esme tikrai kad y naujus dodge neziuresiu.o muscle man prie sirdies ir man svajone

neskaiciau cia postu visu bet butent y tavo posta galiu pasakyti priklauso nuo vaziavimo stiliaus alyvos keitimas.kaip pvz sportui naudoja aukstos kokybes tepalus ir juos keicia po finish kitam startui nors pravaziuoja 500 km ar maziau trasoje tiesiog grubus vaziavimas sporte vyksta

O kaip tau toyotos nepatinka? as tavo vietoj imciau toyota corolla nuo 02 metu koki benza, eksploatacija ju nera brangi, ir patvarumas geras, nes tas leonas atrodo neblogai, bet is esmes tas pats vw golf, neatsibodo dar jie tau, kaip prisikta ju!

as ant b5 1.9 dejau nuo a6, is isores atrodo vienodos bet kai idedi ji ilgesne vos vos. tai teko perdarinet vairo traukiu antgalius, gavosi per ilgi, reikejo patrumpint ir prasriegt kad suvedima pasidaryt, o benzininiai ar tdi skirias negaliu patart nes nzn

o patariu opeli.. nes tikrai zinau kad patvarus daigtas.. irgi grandine turi isvengi nesamoniu... ekonomiskas vaziuokle patvari kebulas cinkuotas nuo 2000m. net astra garso izoliacija nebloga turi.. palygint su golfu ar Focusu.. nedaug kuro srebs .. aisku turi savu minusu bet nera jie dideli

Ieskau kas galetu surasti automobili europoje geras variantas gali buti ir is UK.Ieskomas automobilis Audi a4 B6 1.9 Tdi, 96kw, Metai nuo 2002 iki 2004, Mechanika, spalva juoda, pilka, tamsiai melyna tik ne sidabrine. Ieskau tik nesmarkiai dauztos arba su defektu. [email protected]

kaip jus zmones iswis perkat tos 25TDS juk ce newariklei o siuksliu kruwa, juk net patis gamintojai yra pripazine, wisi kratos salin ju skelbimose nuo 1000lt iki 2000lt pilna kiek tik nori dar pigesni dwigubai uz bendzus as pz sneku bmw opel omega

nks tau nepasakys kokia kol deze nebus isimta greiciausiai jei ilgai lt eksplotuojama bus paprastas smagratis ir apskritai dauguma vietoj plaukianciosios deda paprasta tad ir bedos baigesi.Gali but kad uzteks tik diskiuko naudotas 30 lt naujas iki 100lt kainos priklauso nuo firmos