Skol‘’ko stoit prignat‘’ avto trackback (151 стр.) (10453)

siaip patarciau pezuka arba citroena daug geresne garso izoliacija o del tilto nera ko bijoti jai paimsi su blogu tiltu tai tik bus pigiau persirinksi ir pamirsi, pezas eina 66kw hdi gan ekonomiski ir neblogi matorai ir dezes neisletintos, pas mane darbe yra 55kw ir tai gan smagei rieda su kangoo nepalyginsi pasibandyk abi ir pajusi skirtuma

tai arba pardavineji, arba nusiblizgini ir vazinejiMan asmeniskai, labiau patinka su "nublizginta", tvarkinga auto vazineti, be to, tvarkingas automobilis kazka sako apie seimininko poziuri i ji...Del fiestos 1.1...Gal ir neblogai, bet labai nejudri, uztat variklis labai lengvas, mazas, netaip vaziuokle kencia, ko nepasakysi apie dyzeli 1.8, plius tokio dyzelio vandens pompa pakeist-tikras galvos skausmas

nezinau kaip bmw sugyvena su dujomis, bet merso varikliai 2.3 ir 3.0 tai nelabai.Ir ne del saudymo, cia dar kaip ne kaip galima aptvarkytiBeda yra galvos lydinyje-neatlaiko duju degimo temp., ypac 2.3 variklis, ko pasekoje isdega voztuvu lizdai.Procesa pagreitina seimininkas-suvalkietis vazinedamas liesu misiniu, cia tipo "pats psireguliuoju dujas"Abi masinos geros, tik klases kaip ir kitos

Zmogau, paklausi nesamones ir nori sulaukt kruvos patarimu?Minivenas kaip ir mazas autobusiukas, negali buti pigiai eksploatuojamas, nes ir mase didesne ir pasipriesinimas vaziuojant, taipogi detales brangesnes lyginant su paprasta auto.Tai kokios ekonomijos ir piguvos ieskai ieskai?Visi tie minivenai, ypac europiniai, yra konstruojami ant lengvos auto bazes, kad pigiau butu, tad ir nelaiko vaziuokles, ko noret...

Tai nusipirk kuro vožtuvą, gali nusėsti kuras. Arba jeigu netingi, tai atsisuk prieš kuriant kuro filtrą ir pažiūrėk, kiek ten kuro yra... Be to, kaip supratau, tai po pusės minutės brūžinimo užsikuria, tai ko tu nori? Nori tikėti tais pagyrūnais, kurių automobiliai kuriasi iš pusės abaroto prie -26 su mirusiomis pakaitinimo žvakėmis? Atsipeikėk ir susitaikyk su realybe...

tai kur logika? tipo pervedat 7000lt ir sumokat uz tai zmogui 500lt tam, kad nemoketi 900lt mokesciu, jei pervesit 10000??? tikrai kad pasakos bobutems. o jei tai ir butu tiesa, tai niekas nezino nuo ko ir kam tie pinigai keliauja. ziurek nespejei pasidziaugt gautais 500lt, o jau pro duris agurkai verziasi supakuot uz organizuoto nusikalstamumo bendrininkavima, ar pan..

2t 125cc lygus 200-250cc 4t , 250cc 2t lygus 500cc 4t , pats mastykis ko tau reik , visiskai skirtingi aparatai , 2t maziau prieziuros ir lengvesnis remontas , bet didesnes kuro sanaudos ir netoks dinamiskasdarbas kaip 4t , 4t gal islaikymas ir brangesnis , bet maloniau eksplotuot , maziau kuro , , , o kokio galingumo pats nori , esi turejas pries tj bent koki krosini ?

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.

Turiu proba 2.0 du metai nekisau ne pirsto prie variklio dirba kaip laikrodis ir eina wisa spidometra kaip 2.0 tai manau visai nieko bet nera ne ko lygin su 2.5 Vat tik vaziuokle jau du kart tvarkiau pakeiciau stbilizatorius ir sarnyrus na bet nereikia noret vaziuojant tokiais keliais. Del rudijimo tai tikrai pritariu kad nerudyja. TAI TIEK

siaip as nesiskundziu ta trauka.pavaru deze 4 pavaru, o pavaros ilgos na visko gali buti kad firmu ar ko ten buvo, cia juk kaip man sake taksistu svajone del to tilto bijausi kad nenusipirkciau vel uzianti arba toki kad paskui vos riedesiu, kai neatitiks, o as ten nzn nei kur ziuret nei ka kad tinkama nusipirkciau.

perkaisti negalejo, nes visu pirma perkaites variklis iskarto pats uzgesta (is patirties zinau), be to variklis perkaista tik tada, kai uzverda ausinimo skystis, ko pasekoje atsauna arba dangtelio probke, arba slanga kokia nors, taip pat motoras butu perkaites tada, jeigu ta rodykle butu dar auksciau kilusi iki pat virsaus, tu smulkiu padalu, taigi motoras manau tikrai neperkaito

uz bmw tai tikrai daug pigesnis.. varikliu kaip prisikta (Maxima, Murano ir t.t.), jie patvaresni ir paprastesni. pakaba aliuminine, bet patvari ir nesunkiai taisoma. S3 ir Gofas nlb supratau isvis prie ko.. klase visai kita. kad ir tas pats bmw 3 klase.. kupai ir kabrikai dar dar.. siaip 350Z panasesnis i Z4, o ne i 3 klase.

AS taipat jau pradejau geriau palaikyt zaracha nei tuos bukaprocius kurie pastowiai ant jo waziuoja, jis niekur negali isreiksti sawo nuomones, dabar zmogus kaip sake labaigreitas5 pasiule ratlankiais keistis o jus ant jo ce puolat, koks jums supistas reikalas ka jis dazo, ir ko nedazo? Uzaukit, ce jum turbut po 15metu, mokyklos uzdarytos ir sedit ce neturedami ka weikti.

na kad keisti visas reik tai cia kas be ko bet kai buvau jaunas zalias nesikurdavo fieta mano tai isijemiau visas zvakes nuo akumo pajungiau pirma veikia antra nea trecia veikia ketvirta taip pat paemiau ta kur neveikia i pirma cilindra visai amen tada i paskutini tai 3 cilindrai norm tai man visa laika sviesdavo kad jos nuosekliai sujunktos

1.9 td tai norm visai auto o tas 1.4 nzn jai vazineji mazam miestuke ar taip tai gal ir neiko bet jai vln norisi kartais greiciau spurtuoti o nera is ko itariu kad tas 1.4 skirtas draudimui sumazinti net polo su 1.6 dauk malonesnis nei 1.4 draugei isekojom tai isbanden tiek dyzeliukus tiek benzus bet taip ir neprilipo

As tiek daug neplanuoju 3-4metam, dazau paprastai- issiardau viska ir nusveiciu su vieliniu sepeciu iki blizgesio, paskui dedu pati brangiausia ir geriausia pilka grunta is balioneliu (tokiu kokiu naudoju abejoju ar rasi pirkti, bet del visa ko ryt parasysiu pavadinima i sita tema), o paskui 3 sluoksniai "motip brake caliper spray"- rasi pirkt bele kokioj autoaibej ar pan

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

Chm. Mintis. Seni automobiliai tiems kurie neturi daug $. О tokie taupūs lietuviai net tik mėgsta kreiptis į pigiausius garažinius bet ir krapštytis patys, ten kur nekaži ką supranta ar moka. Kaip ir kad kiekvieno garažo meistras vis kita problemos priežastį randa. Ten kur jos visai nėra. O tai ko gero nemenkai prisideda prie seno automobilio būklės.

Sveiki, man yra 17 metus. Patarkite koki pirkti enduro uz masdaug 2500, na gal ir iki 3000 nezinau ar tiek gauciau. Kadangi pats pinigus uzsidirbineju. Nusiziurejau tamaha tdr 95metu. Enduro turetu buti nemaziau kaip 125cc. Ko tikiuosi is enduro? nemazesnio greicio kaip 120km/h., bei ispudingos traukos is vietos. Na bebejo tokios kuri istvertu pasidraskyma per laukus...

tai ko tu kysi ta 2, 5tdi?siaip pazistamas tais motorais uzsiima, labai geri, tik kad jie nera ekonomiski tai cia faktas....ant salto uzkuria ir iskart duada aukstas apsukas o paskui verkia kad sitie motorai hujnia....turejai asmeniskai?o del c5-yra kitu motoru, ir nepamirsk apie benzininius...ar pagal tave jei dyzelio modelis neturi, tai cia ne masina?

Tas ir yra, kad noreciau pirma issiaiskint ar tikrai tiks naujos dalys ir nereikes kokiu skyliu ar dar ko nors greziot. Pas ja musti abu sparnai ir buferis, kopotas sveikas. Tai man vis tiek reikes naujas dalis pirkt, bet jei dasimest pora simtu ir visai kitas vaizdas butu, tai kodel gi ne. Ekranelio as nekeisciau, nebent sugestu.

Kad nepamenu, jog būčiau kūręs tokios temos . Na jei rasi nuorodą, tai labai nustebinsi. Tokių klausimų aš ČIA tikrai neuždavinėčiau, nes labai gerai žinočiau ko man ar mano vaikui reikia. O ir patarimų čia realiai nesulauksi. Na nebent iš manęs pačio ar dar kelių cekavesnių žmonių, visi kiti adrėbs š*dais, išgaidins ir viskas baigsis paistalais.

Sąvoka labai plati "labai kaista". Neina pridėti rankos 10cm atstumu ? Kas čia per sąvoka ? Normaliai kaista tie varikliai ir per 10-20s įkais tiek, kad čirškės ir tai yra normalu. Galbūt mišinį pareguliuoti reiktų, bet pradžiai reikia išsiryškinti, gal tas kaitimas yra visiškai normalus ir nėra ko lysti prie jo. Oru aušinami moto natūraliai labiau kaista už skysčiu aušinamus.

Aš imčiau 3.0 jei dyzelį. Tikrai ekonomiškas ir geras auto. 2.2 per silpnas tokiai mašinai ir ko gero sąnaudos bus tokios pat. Perkant reikia būtinai patikrinti ar neperkaitintas variklis, nes tokių skelbimuose apstu, ypač tie pigesni, nes remontas gali kainuoti iki 4000lt. Minimum reiktų 8000, bet reiks apie 1000lt investuot. Šiaip nuo 9000 jau neblogi turetu but.

sveiki visi kas gali buti motoroleriui , vazevo ko puikiausei sustojo irnevaziuoja kuriu nei zenklo jokio , nerodo griebimo zvakei kibirkstis yra kuro paduoda ikarboratoriu bet zvake sausa kas gali buti patarkyte viskas veikia pries uzgestant , vazevo jau blogai kaip kuro nepaduotu silpnai vaziuoja vel gerai trauke ir poto uzgeso neina uzsikurti gaila starterio uzpjauti gal kas nusimanote

Geras bajeris kad hi-fi Sonos arba JBL muzikyte+garsiakalbius galima susikomplektuot uz pap.kaina, na ir iPhonas, iPodas ar kt smartfonas dedasi virsuje i tokia ertme, juk jis beveik be garso vaziuoja.Nors biski uzia nes isibegejimas ziaurus jo.Nuo ko uzia nezinau, gal grandines apsukos nerealios gal variklis kaip truliko.Maciau siandien kaip i kalna gan statu uzvaziavo beveik nesuletedamas

manau pas tau su laidais kazkokia problema. valdimo blokas ne prie ko. pvz uzluzo mases laidas katras turbut eina viesiem isvardintiem sensoriam kuriuos rodo, kad turi klaida. del to ir klaidas meto. tu su testeriu paziurek fiskes kurios i sensorius junges. o jai nelabai elektroi gaudais, tai auto elektriko ieskok. zinoma cia vienas is turbut nemazai variantu.

Rinktis pagal ko tau labiausiai reikia.Pas mus pernelyg įsitempę tie besirenkantys.Žmonės nė nesupranta kokios plačios galimybės yra mūsų kaimuose.Praktiškai su kuo nori gali važinėt kur nori statyt ką nori pilt kaip nori važinėt kokio dydžio patinka tokią gali pasiimt, o kuo didesnė mašina kuo didesnis variklis tuo pigesnė(sąlyginai, nes tokias sunkiau parduot)taigi galimybės ohoho.

Ir ko tik zmones neprikuria gurksnodami alu.Nenustebsiu, kad busit pas žmogėdras servise pakliuvę.Kai mtokie bajeriai nutinka ne galvoj loginimaisi į forumus ir rašinėjimai apie tai kaip stabdomos ir nestoja mašinosviena ranka stumi cveką o kita į formumą rašai ot komediantas.Turbūt nėra klientūros tai rašinėji be darbo tupėdamas garaže, ir arkliui aišku kad reikia eit paduotuvėn pirkt kito akumo

sveiki vyrai , taigi turiu problema su ausinimo sistema , gal galit patart nuo ko pradeti. zodziu buvo taip , vaziuoju , vaziuoju pyst niftiemu pradejo temperatura kilt , nu galvoju cia kas , ir iskart lempute vandens uzsidege , pradarau kapota tiesiog per kamsti vanduo eina , verda nenormaliai, slangos karstos visos , pizdiec galvoju termostatas pastriges , nes buvo vanduo vietoj antifrizo galvoju uzrudyjo ir nebeatsidaro , issimu jy , imetu i dubeni vanduo kaip buna kokiu 85-90 laipsniu jau pradeda atsidarineti termostatas , tai kame gali buti beda? kiti sako , kad galva gali pisti prota , kiti sako vandens pompa , bet vandens pompos sparneliai viskas kaip priklauso , sveiki.. tai gal galit patarti nuo ko pradeti? dbr issiemiau isvis termosata , tai vazineju lyg saldytuve kalba eina apie audi c4, 20, benzinas dujos , 74kw.

750 smagu kol negenda, bet jeigu sugenda tai neduok tu dieve. pries beveik 4 metus pardaviau savo 740i, tai su varikliu jokiu bedu per 3 eksplotacijos metus neturejau. seip turi ziuretis perkant priekine vaziuokle, nes ten daugiausiai pinigu man teko suplot, nors ko noret, visgi svoris nemazas jai tenka. seip neteko girdet kad kazkuris variklis turetu labai jau dideliu bedu apart 5l, tiek gal kad 2.8 ir 3.0 kazkiek slabnoki sitam kebului. aisku jeigu galvoji apie dyzeli tai tds pamirsk, bent jau 3l, 4l brangokas islaikymas, bet jeigu gali sau tai leisti manau nepasigailesi. taciau nepamirsk kad 4.0 d tai twin turbo variklis, ko pasekoje eina dvi oro srauto matuokles, du oro filtrai, du kompiuteriai taigi viska ir keisti tenka dvigubai.

Is galvos neislenda sios 2 masinytes. Ir viena ir kita savotiskai patinka. Tai nusprendziau paklausti tautieciu patarimo. Kiekvienos pliusai minusai, kuom butent viena uz kita geresne prastesne. Siaip galvojau apie 2.0 bendzas/dujos (zn dujos tik i dujine). Bet gal ko nezinau apie siuos variklius? gal prasti? ar pan? nu zodziu viska man db jau galit skelt ;]

ko cia pisinejates prie to guolio?gera masina.as savo trecia guoli 1.8 benzinas 2-ju duru 1992 metu pabaigos gruodzio pradzioj pardaviau uz 1200 lt.kruvos problemu su juo buvo.surudijes, sedyniu trosai nutruke, kiauras duslikas, valytuvai patys veike reikia ar nereikia.brolis dabar turi berots 1989 metu antra guoli.tj jo stovis zymiai geresnis nei buvo mano ir jokios rudeles nerasi.

termostatas cia ne prie ko, jei jis butu uzsikirtes tai tau tuos 90 laipsnius arba labai ilgai pasiektu arba jei ties kita padetim butu uzsikirtes kaistu variklis butu temp virs 90, cia beda kitur, kiek pamenu tai pas bulka salono filtro gali but lapu prigriuve ir uzsikise ar sklendes, nu cia su paciu peciuku arba jo valdymu

Ko safrane nebeieskai? Patogus, faini automobiliai Del xantios... Esu toks zmogus, kuris nekreipia demesio i auto marke.... Man visos geros, tik zinau, kad prieziuros visoms reikia, ar ne? Draugas turi xantia, tai nesiskundzia... Nu, bet cia neissami nuomone... Klausyk, ar ne tu man per email'a rasei del auto? Nes ziurint i rasysena, tai kaip ir tu..

Supranti kad tas kelmas geras. cia gi golfas ne audi kad sviesos su svirtele jungtusi. Krc sian jungikli isemiau, tai kontaktai matosi kad gerai ikaite buvo tai ten susilyde daug kas. O del ko galejo kaisti jie ten net nezinau. Dbr padariau "na priamuju" tiesiogiai krc per laidus, tai laidai sila visi vistiek.. Kame cia reiktu ieskot bedos ?

Aš taip ir supratau.Bet reikėtų žiūrėti diskatorių, gerai jį apžiūrėti, ar nėra tarp korpuso ir spyruoklės plunksnų kas įstrigęs, ar spyruoklės žiedas nėra trūkęs, ar plunksnos toje vietoje, kur remiasi į išminamajį guolį, lygiai stovi.Dėl kažkokios priežasties gali diskatorius diską spausti tik vienu kraštu, dėl ko neina įjugt pavaros, o įjungus dėl nepilnai pripaudžiamo disko, sankaba buksuoja

kysa, berezonavo i box bereziot...girdejas toki posaki??nu apsidrausti niekam dar nepakenke...as nesakau, tegul daro...man lygiai dzin, gi masina ne mano...bet tegul zino pasekmes, ko tiketis...kad paskui nebut bedu veliau..UJ KA DARYT..NUEMIAU KLEMA AUTO UZGESO...UZGESO IR NEUZKURIU, PADEKIT HEBRA...NU NEGALEJO CIA KAZKAS USILENKT GI TIK KLEMA NUEMIAU...

seip yra tema ar 95 ar honda praktiskai tas pats, ko tu cia klausi, siulyciau mechanika nors jai daug po kamscius vazinejai tai ir automatas tiks, na del kuro tai bez/dujos kitaip nespesi pinigu i baka kist o seip dyzeliai jai neklystu nuo opelio eina. seip 3.0 tdi kietas aparatas o dar turint omeny kad traktorius 185Ag berots.

Jezzz, ko tu verki iskart, nematei tai nesnekek. Pats nuo tralo nusivariau, pirkau is patikimiausio zmogaus, kuri zinau ir buvau prases, kad surastu 406 arba 407 (nu ir rado 407), pats knygeles varciau, pats serviso lipdukus analizavau ir t.t. Vaziavo sankaba deginanti moteris visiskai damususi isminamaji guoli ir smagrati, kuris ties +-150000 ir subyra. Visada buna isimciu

Radau CA18DET motora uz 900lt, Savininkas tikina kad nera buve rimtu remontu, tik pramogaudamas persirinko ji su visais bajeriais kazkada, indeklai, tarpines, t.t. Guli garaze kampe pamestas. Ar pirkt tokia kate maise? Nes ir rinktis nelabai yra is ko, todel mastau imti, bet bijau kad nepasiseks man su juo. Plikas parduodamas, be turbo, tik su abiejais kolektoriais, starteriu, generatorium

tai tu nori ko, daug drebejimo ar grojimo, teoriskai kuo maziau omu, tuo daugiau galios ir daugiau baubimo, jausmo, kuo daugiau omu, galia sumazeja, bet groja tiksliau, svariau. bet pirmiausia tai kiek skirsi pinigu subui, nes rinka ju yra pergrusta. ant durniaus pasiulysiu - imk koki pionieriu iki 150 lt kur minimum 1000w uzrasyta. su taisinga deze langai issprogines

sveiki žmonės, kas gali būti: keliau variklio galvą, keiciau visas gumytes, tarpines, plifavau galva, tryniau vostuvus. Keiciau antifrizo bakerio dankteli, perejau vandens pompa ir visas kitas dalis, nuo ko galetu pusti slangas, bet vistiek pucia. meistras sako kad galva gali buti skilus. Gal nuo po pucia? biski radiatorius užsineses, bet vanduo cirkuliuoja, slangos karsto. kas galetu patarti? aciu

O pasakykit man ar turi reiksmes ta slnga(vaamzdis) ar kaip ji pavadint kur i filtra eina, nes pas dauguma maciau kad jis visai nuimtas kad ora laisvai is po kapoto paimtu. Girdejau kalbu kad to vamzdzio ziema reik nzn del ko tai prisimontavau gofra is senuku. Bet jokio skirtumo nejutau ar su ja ar be

Sveiki turiu keturaty ir jam prarmusa zvakes bei lemputes sprogineja noreciau suzinot kodel nuo ko priklauso elektros ytampa kas ja reguliuoja? As galvoju jog vienas is situ( fotkes) bet noreciau suzinot jusu nuomone. Gal kalta babina nes ten masinine ideta taciau 1 metus su ta babina vaziavau ir viskas buvo gerai.

na jei neturejai geros masinos, tai kam isvis idomi tavo nuomone?idomu ar nors viena is tavo turetu buvo tvarkinga?sakai argumentai kur, o tai perskaityk savo rasyta posta gal suprasi....jei vien triperius turejai, tai prie ko cia tavo nuomone?butent prisipazint nemoki ir nenori savo klaidu, o mokosi butent is savo klaidu, susimastyk berneli

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

man reno kol neturejom šeimoje irgi netiko vis audi ar kokie pasatai , dabar nuomone pasikeite nes kai pasivazinejau tai ji ir patiko del ekonomiškumo ir kad sedi aukštai . Patinka kad dar kompas stovi kuris net apskaiciuoja kaip naujose mašinose kiek liko kuro iki koloneles . Mieste 8 l uzmiesti 6 l rodo tai ko dar reik noreti

Sveikas nepatariu imti ne vienos is isvardintu kodel? todel kad audi pakaba aliuminis , varikliai 1.8 t geriau apeik nes problematiski volvo beveik viskas nuo renuo isskirus pakaba japonas ir seip kiek teko susidurti nelabai ypac sitas modelis apie alfa, pakaba brangi ir nelabai laiko varikliai tai irgi pvz twin spark nieko gero tai tiek jei ko nepasakiau pataisikit

77kw geresni, 63kw silpnesni, viskas priklauso nuo to ko tau reikia jei ketini vazineti visa laika pakrautas tai 1.9 bus labai bukas, tada geriau 2.5, bet matai 2.5 probleminis variklis, jei stipriai neketini apkrauti geriausias variantas tau bus 77kw variklys., viskas priklauso nuo to kokio stovio paimsi, kai kurie vazineja ir su 2.5 ir neverkia, cia kaip pasiseks....