Signalizacijos kaina (187 стр.) (11806)

Sveiki, norėčiau sužinoti, ar apsimoka pirkti štai tokį šalmą http://www.google.lt/imgres?um=1&hl=lt&biw=1920&bih=963&tbm=isch&tbnid=LPHeXD46nFlRzM:&imgrefurl=http://www.maxmoto.co.uk/rst_helmets.shtml&docid=asW095J8ELtd9M&imgurl=http://www.maxmoto.co.uk/images/RST%252520Cobra%252520Helmet%252520GBlu.jpg&w=500&h=523&ei=EaUWUILvA6Sj4gSYzIDYCg&zoom=1&iact=hc&vpx=177&vpy=133&dur=6845&hovh=230&hovw=219&tx=168&ty=107&sig=114415733149849368124&page=1&tbnh=142&tbnw=136&start=0&ndsp=49&ved=1t:429, r:0, s:0, i:66 Už jį ruošiuos sumokėti apie 300 litų. Norėčiau, kad parašytumėt ką manot apie firmą, kainą, šalmo kokybę, bei visa kita kas padėtų apsispęsti.

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

Sveiki automobilių mylėtojai, Jau nuo šių metų pradžios VšĮ „Eurekaracing“ pradeda organizuoti pabaltijos šalyse unikalų projektą „Paralelinių lenktynių lygą“. Pats projektas unikalus tuo, jog mes duodame identiškai paruoštus pagal ralio R grupės Lietuvos automobilių sporto federacijos reikalavimus trys BMW klasės automobilius, o Jūs sumokate renginio kainą ir lenktyniaujate prieš kitus tik megėjus(!) mūsų lygoje. Už automobilių remontą ir trasą atsako UAB „Euroracing“. Vienoje forumo žinutėje sunku išdėstyti visą informaciją apie šį naują projektą, tačiau siūlau nueiti į mūsų puslapį www.euroracing.lt kur viskas daug plačiau paaiškinta ir būtinai atsisiūskite mūsų reglamentą, o jei turite klausimų, netingėkite ir klauskite! Stenksimės į visus klausimus atsakyti. VšĮ „Eureka“ direktorius Lukas Simaška.

Jei rimtai kaina priklausys nuo kokybes.Pigiu stiklu deti nepatariu, jei nauja keisi tai geriau pati brangiausia, originala sau detis.Kanuos jei su pasildymu ir lietaus davikliu 500ne maziau o jei paprastas bet kokybiskas su garantija 400 su darbu.Nekokybiski eina apie 300 litu su darbu.Nors 7bmw ir MB S kl buna ir po 800 kurie su viskuo r rimtu firmu.Kodel geriau naudotas originalas negu pigus naujas, todel kad aibė brokuotų iškišinėja.Būna vietomis vaizdas bangomis susilieja prstesnis matomuma, būna netgi kreivas pavirsiaus linija keisk nekeisk viperius niekad gerai nevalys, jei tu Vilniuje tik nevaziuok i skyle Gelezinio Vilko gatveje prie pat kelio sone, is virsaus leidziantis pries seimo tuneli po desine.Tenai pizdukai broka iskisineja.

Sveikas, ya ir 170Ag arba 125kw sitame modelyje, bet nuo 2006m. Jei gera nusipirksi kad ir senesni, galesi pačipuot nors iki 150kw.Patys varikliai kokybe lenkia daugely japonisku, net toyota ir neblogesni uz vokiskus.Buna ir plentiniuiose visureigiuose sie varikliai 2, 2HDI 156Hp ir vienaturiuose ir busuose. Nieko geresnio negausi, nes komfortas kaip Lexus ar MB ar 7kl BMW, varikliai patikimi, kaina palyginus nedidele. O kuo didesnis automobilis, tuo saugesnis, tik musu "specialistai" apie tai, rinkdamiesi, maziausiai galvoja, tik ziuri kad kuo pigiau kinietiskos vw-audzi dalys ir kuo maziau rytu, o Peugeot daugumoj tik originalios prekyboje. Mieste ims 8, 5 Trasoje apie 5 Vidirkis apie 6, 4l dyzelio

Kaip!UŽREGISTRUOTI INTERNETU!?ar galime?Išregistruot nėr problemų jei parduodi transporto pr.tai gali per internetą nusiūsti sutarties copy ir viskas(išregistruota) tereikia jungtis per el.vartus, patvirtinant tapatybę. Šiuo atveju nedomina važinėjimas neperrašius nupirkto auto Domina ar pirkėjas(pirko iš manęs), arba jeigu aš/tu nusiperki ir būtinai nori priregistruoti, kai pvz mašinos kaina 30k euro. Jeigu nuvezti masina gyvai sudetinga, tai dėl to klausimas kyla, ar nusipirkus/išsikeitus pirkėjas irgi gali per internetą priregistruoti taip pat kaip išregistruojama elektroniškai? Tada kaip su tech.pasu? Užsienyje tai siunčia paštu techpasą be jokių problem, gal ir pas mus jau tokia tvarka, juk investuota į "elektroninės visuomenės kūrimą"milijonai euru.Ar tik skambus pavadinimas

Radom štai tokį, vienas iš priimtiniausių varijantų pagal galingumą. Kadangi Lietuvoje, kaip paaiškėjo su B kat galima vairuoti maximum 4kw elektra varomus keturracius ir motociliukus. Kinijoje jo kaina 2200 BAX, idomu kiek gautusi Lietuvoje? Juk yra muitas. Ir dar niuansas, jo maximalus greitis 85km/h, tik neaisku kolkas ar tik ant speedo, ar dokumentuose rasoma E-BIKE ET6 4000W http://sanyoumotor.en.made-in-china.com/product/FSLEJezKCpVo/China-4000W-Electric-S​cooter-E-Bike-E-T6-60V-40ah-Lithium-Battery.html Koks mazdaug butu muitas is kinijos i ES? Turiu galimybe parsisiusti i 4 skirtingas šalis, tačiau jos visos ES narės.

Variklio blokavimo įrankiai nuoma Variklio fiksavimo įrankiai nuoma Variklio degimo nustatymo įrankiai nuoma Variklio remonto įrankiai www.irankiaiauto.lt Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 0/ 1, 2/ 1, 4/ TFSI Ir TSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 2/ 1, 4/ 1, 6 FSI/ TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 8/ 2, 0 TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 2/ 1, 4/ 1, 6/ 2, 0/ TDI Alkuninio Veleno Skriemulio Laikymo Raktas, BMW Nuoma Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW MINI 1, 6/ 2, 0/ 3, 0/ N47, N47S, N47T, N57 Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW M47 / M57 Trumpalaikė Garažo Nuoma Su Įrankiais Garažas kaina nuo 35 Eur www.irankiaiauto.lt

Seimoj yra Ford focus 1999 1.6 benzas ir Mondeo 2002 universalas 2.0 TDDI. Man vairuot maloniau Focusa, del Mondeo tai atkreip demesi kad jo ilgis 4.80 m. (universalo) Fordu dyzeliai gana kaprizingi ypac TDCI, ju purkstukai elektroniniai (jei keisi viena tai reikes perprogramuoti), taciau Ford tecniskai maziau genda negu Alfa Romeo. Jei pirksi Alfa 156, geriau pirk 1, 9 varikliu, bet atmink kad Alfa pastoviai kels smulkiu problemu daugiausia su vaziuokle ir elektra Jei dizainas ne toks svarbu geriau paieskok Mazda 626 1998-2000 m. dyzelio 74 kw (kaina zymiai mazesne uz pvz. Toyota Avensis o kokybe tokia pati) uz ~7000 lt. gali rast neblogu variantu

Tai čia kiekvieną gali tokią pasidaryti, bet ten bus tik dokumentai likę iš to modelio ir kaina jau bus milijonus kartų didesnė nei eilinio nutriušusio TDI...

bowning, kuro atžvilgiu, tai kaip ir tas pats, nes daug kas priklauso nuo stovio, ratų, padangų, tapkės dydžio, ką veži, nu ir dar begalė dalykėlių yra, bet realiai panašios. O dėl detalių, tai kaip tik Audi sakyčiau, nors tarkim pas šituos modelius variklis ir važiuokle tokie patys, reiškiasi kainos - tokios pačios. O salono ir kėbulo apdailos tai Audi pigesnės, nes metai chujovesni. Jas nuo 1994 m. leidžia, o VW nuo 1996 m. :/ VW vertingesnis skaitosi, o kitka - skonis... xD

ten supranti, neduok dieve patikrintu, ir rastu kad ispjautas katalizatorius...nu but zopa svelniai tariant...vaziuok pirk nauja, virink ir tt..dar kaina bybis zino kokia ju...tau tu problemu reik?? kada tarkim ispjausi ta nesamone, nu gausi gal 100 litu...kainos gi krite...kaip sakant, gavai 100 o problemu prisidarei uz koki 300 litu...KITAS DALYKAS, JEI RUOSIES PARDUOT TA MASINA...tada juo...poxui kas bus toliau...bet jei del saves ta masina....NEDARYK NESAMONIU...patarimas mano...o ir paciam kazkaip sirdi paglosto...va vaziuoju antikvaru kaip sakant, (nu beveik jau) o va jis orginalas...bent jau neispjaustytas...CIA SPRESTI TAU...KAIP NUSPRESI TAIP TURESI...

na tokius eksponatus tikrai gaila parduot , man ir buvo gaila , bet finansai priverte , maniske ir buvo nebloga , varikliukas kaip bitute , trauke labai liuks , pats tvarkiau , tikrai vaziuokle neblogai padaryta , pas mane buvo beda su galiniu sparnu , mat pustos arkos orginaliai , o gaut tokio lt beveik nera sansu , tik siustis is svetur , , seip ai turi noro , atsilus sutvarkyk ir tada kiti lt , nes siuo metu , nelabai ka gausi , nes tokios nelabai ir kaina turi , va butu 2.5 v6 , tada kitas klausimas , as saviske ymeciau y neta ir pusvalandis gal ir nupirkta - galima sakyt , , , gaila , na bet neturiu laiko projaktam siuo metu , , be to ant projakto noreciau RWD , , , , sekmes parduodant

labai puikus automobilis. atsiliepimu daug patikimume nera nes jis naujas visiskai. Esme tokia kad 2.0JTDM yra su klaidom, nera isbaigtas. nors kai naujas ir nedaug beges problemu neturetu buti.trauka ispudinga sanaudos taip pat mazos. patarciau geriau imti benzinini Multi air technologijos 1.4 TBI varikli. galios ojojoj ekonomija taip pat labai gera. teko vairuoti tai pasakysiu vaziuokle darba savo puikiai atlieka, stabili, komfortiska, nesiubuoja, stabdziai smagus, trauka super, niekas nebarska ne tarska, aisku nauja masina. bet ypsudis tikrai labai geras. Jei taip renkiesi galiu pasiulyt pasizvalgyti Lancia Delta III su 1.9 JTD 142kw, ten variklis super, ir vietos daugiau, ir kaina mazesne, ir man asmeniskai isvaizdesne auto. kokybe ta pati.

Taigi niekas nezino ko nori is pradziu apsispresk, jai noresi tuninguoti is sykio ieskok benzo su turbina, tik deje dauguma buna padrosti. man asmeniskai masina ikirtus uz 1, 5k lt jos remontas be darbo atsejo 5k lt iki stovio tokio kokio norejau. O tuningo kainos irgi nera mazos vien siek tiek stabdzius pasigreidint kainavo 1, 5 k lt. vazuokles normalus pagerinimas kainuoja 2-3 k lt ir cia kaina be amortizatoriu su spyruoklem jai dar apie toki daikta pagalvosi tai dar + 2k lt. Taip kad tuningas dalykas nepigus, o kas sako kad gali pigiai pasituninguot masina meluoja arba gali tik viena komponenta pasigerint, o is to mazai naudos susikeli kilowatus o nesuvaldai.

jei man reiketu taip rinktis, as rinkciausi tarp opel astros ir golfo 4. jos jau yra laiko patikrintos ir patikimos. del isvaizdos tai sutinku, kad fordukas galbut ir graziausias, bet vargu ar patikimiausias, renkantis is dyzeliniu. golfas, tai laiko patikrinta masina, kuri turi verte ir ja dar islaiko, eksploatacija kiek zinau nebrangi. opelis irgi gera masina, detales pigios, kaina ju gera pagal metus, bet sakyciau menkoka isliekamoji verte ir kaip ir pas vw niurus toks salonas, komfortu net nekvepia, o fordas, tai turbut tik isvaizda geriausia, o siaip dalys brangesnes uz anu dvieju, kaip laiko nzn, bet kad isliekamoji verte maza, tai faktas. va ir pasisakiau...

Kuo susijusi navigacijos kainą ir žemėlapių senumas? Kaip suprantu pagal tokią logika jei reikia naujų žemėlapių - perki naujausią navigatorių? Nori IGO, nori Garmin, nori TomTom. Navigatorius tai tik aparatas, o ką į jį įsikelsi - tą ir turėsi. Dirbdamas vairuotoju du metus praktiškai kasdien naudojau kinišką (DreimGo, kaip matai pavadinimas nieko nesako) ir per tuos du metus nepaklaidino, o ir kiek kartu po kabiną ar iš jos krito - veikia kaip veikęs ir šiai dienai. Trumpai tariant - jei tiki kad TomTom tai stebūklas, perki TomTom. Nori paprastumo - isirasai IGO (turbut nei vienos kitos sistemos žemėlapių nėra taip lengva atnaujinti kaip IGO, o ir pasirinkimas yra - nq, teleatlas).

Aš nesakau, kad visur pilna tų tvarkingų civikų. Realiai už 2k tvarkingą rasti galima, bet ne vieną ir ne du variantus reik apžiūrėti. Tie, kurie seniai skelbimuose stovi už nebrangiai, tai savaime aišku, kad nebus visai tvarkingi. + Dabar daug kas parduoda dėl to, kad skubiai reikia pinigų, tad misija "tvarkingas civikas už 2000lt" sunki, bet įmanoma. Aš tau net konkrečiais pavyzdžiais galiu nurodyt kas ką pirko. O jei žiūrėti tvarkingo 1.5 vidutinę kainą skelbimuose, tai aišku, kad bus daugiau nei 2000. Jei man sakytų, kad "va imk 2000, nupirk man gerą 5gen civiką su 1.5 variklliu per vieną dieną", tai tikrai nerasčiau. Per mėnesį - laisvai.

Kad va ir kebulas neledinis teko virinti galini kelma universalui visai supuves buvo.. Na gal tai tik vienetai bet... O kas del auto tai ji idomi patogi bet gedimu pas ja nemazai kankina nuolatos tokios nesam kaip liukas, langai, centrinis, dar dasideda langu valytuvu varikliukas, kas baisiausia nelaiko sankabos ypac situ modeliu su v6 bent jau dviem teko keisti dauk meistru is viso ju kratosi tad kaina uz remonta irgi nemaza na mano galva neverta del tokio patogumo paskui problem tokiu tureti a dar tiesa granatos ju ir ne stipriausia dalis ir man atrodo nepigi nors neatsimenu dabar dyzeliukam su turbo sposu buna bet cia kaip visom

Automobiliniai 12-24V DC/AC įtampos keitiklis (inverteriai) Pakeicia-konvertuoja automobilio akumuliatoriaus 12V arba 24V nuolatinę srovę į 220V kintama srove tiekiame iš automobilio 12V AR 24V lizdo ar tiesiog akumuliotoriu gnybtų. IMPORTUOTI IS GAMINTOJO-zema kaina, su 12 men.garantija ! •Elektros įtampos keitiklis jungiamas į 12 arba 24V lizda •12/24V DC (nuolatinės srovės) įtampa paverčia į 220V AC (kintama srove) •Su aušinimo ventiliatoriumi •Tvirtas aliuminio lydinio korpusas •Su akumuliatoriaus žnyplėmis (naudojamos nuo 200W prietaiso maitinimui) •Su automobilių maitinimo adapteriu-kištuku (naudojama iki 200W prietaiso maitinimui) •Automatinė apsauga nuo perkrovos •Informavimo funkcija apie senkanti maitimo šaltinį •Neribojamas-nelimituotas beperstojimo konverterio veikimo laikas •Vartotojo vadovas •Garantija 12 mėn.

Gal is Utenos pirkai, melyna ? Gali buti, kad varikliui batai, o tai atsiliepia i labai nemalonius skaicius. Kalbant apie kainas, stumoklis ~400lt naujas, cilindras usintas ~400-800Lt su siuntimu, nes cia tokiai egzotikai daliu nerasi. Jei svaistikli keist, tai dar + ~500-700Lt, guoliai nera brangus, bet geri ~30lT/vnt. Cia kainos be darbo, tik metalo. Bendrai paemus nevykes pirkinys, kaip suprantu sugunde kaina Turejau toki, tik pavaziuoti teko ~1km, po to ilgi remontai, finale pardaviau nevaziuojanti. Buvo minciu det kita varikli, pvz nuo britvos ar pan., nes jauciu taip netgi pigiau gautusi, nei remontuoti originala. Vaziuoti jis vaziuoj kai zveris, nes 2T vistik, bet deja remontas brangus moto

pats durniausias kriterijus perkant sena auto. jei perki auto ir galvoji iskart apie jos pardavima tai taip tai svarbu bet jei tu auto perki bent 3 metam tas maziausiai rupet turi ar tau nuo 5000 nuvertes per metus 500 ar tau nuo 7000 nuvertes 700. sitas kriterijus yra nesamone paprastam zmogui. beto auto nuverteja tik iki tam tikros ribos. negali zinot ant kiek ji nuvertes. dabar laiko kaina audi +/- bet tai po truputi dideja ir opeliu prancuzu ir italu keliuos tai ka tu gali zinot gal po kokiu 2-3 metu kainos ju jau bus apyliges ir tas prancuzas nuvertes maziau pinigine prasme negu vokietis nes vokiecio kainos yra uzkeltos.

As irgi patarciau Mazda 6. Japoniska kokybe uz gera kaina. Bet jei neklystu, tai nevisi mazdos 6 varikliukai turi grandine, reikia ziuret varianta su grandine... Audi a4 tai vos ne uz brand'a moki. As pats dabar ieskausi auto sau, tai zvalgausi tarp mazdos 6, ford mondeo ir opel astra. Beje opelis turi geru varikliuku, bet megsta ju kebulai rudyt (aisku jei bus nepriziurimas;D ). Pats vazineju su opel zafira jau 4 metus, tai islaidu minimaliai ( net ir po avarijos rieda puikiai ) : 1 karta siurblys taisytas, kaladeles, amortizatoriai, tepalai, filtrai, spyruokles... Per 4 metus isleista gal apie 1500lt (su taisymu po avarijos;D )... Tai tokia mano nuomone;DD

Laba Parduodu audi a3 1.8 t Skubei parduodu automobili labai smagus hibridine turbina sportinis ismetimas 5 kartos tiesiogines icom dujos 110 kw dokumentose nesenei darytas stendas 205 ag po modifikaciju pakeistas degimas nuo audi s4 turbina hibridine sureguliotas turbinos slegis tiesioginis ismetimas papildomai idetas didelis interkuleris su vesti nauji patrubkai turbinai bei oru stovi bovas tad turbina negaus smugio lbj linksmas automobilis susidomeje gali paziuret skelbime kaina 7500 pilka spalva audi a3 issamios tokios info skelbime nera nes kaikurie yra priesiskai nusiteikia pries tiuninga tai vat kas nori 0-100 per 3.3s tas gali rimtai pasiziuret ir siulit savo variantus nes domina keitimai i dizelini auto didesni

Sveiks.Kokiam meste Ervin degalines?Kokia dabar LT dyzelio kaina kolonelese?Gali drasiai pilti.beje, sis variklis vaziuoja ir grynu aliejumi, ti jei neklystu, norint idealaus darbo reikia ji pasildyti kad geriau ispursktu per purkstukus nes aliejus tirštesnis, ar galbut filras kitokios konstrukcios montuojamas.gerai nepamenu, lygtai grynam aliejui uzvedimas reikalingas dyzelinu nes jis pertirstas , klampesnis ir detonuoja ir todel nesiveda ......bet daugelis senu dyzeliu vaziuoja be jokiu modifikavimu aliejum.Vnz kazkokias smulkmenas darydavosi kas toli vazinedavo, bet pazinojau zmones kurie pildavo i VW TDI baka 10L dyzelino o likusia dali aliejaus ir vaziuodavo tiek ziema tiek vasara.Na o Tavo varnatas tai 50/50 filtruotas rapsu aliejus ir dyzelinasniekaip jis negai pakenkti.

Labas, neesu niekad turejes jokio modelio is USA, ir dabar atsirado neblogas sansas aptureti beveik nauja, ypatingai geromis salygomis ir uz juokinga kaina, ir bukle ideali. Pats auto ne amerieciu modelio, o svediskas, visi varomi ratai, 2013m ir t.t. Jau pusmetis LT ir T/A ir visa kita. Kuo is esmes dar skiriasi usa nuo eur be priekiniu lempu , nes kiek zinau svediskos masinos galiniu gabaritu prasme nesiskiria, bet esu girdejes, kad da kazkas gale gali skirtis, lygtai prisrukinis atbulinis turi buti bet nera jo amerkonuose? Jei kas zinote ar buna svediskose masinose amerikuonuose tie skirtumai galiniame apsvietime, ir kokie jie , parasykite. Aciu. Skubiai!

Tose atstovybese, mano manymu, plugeliai dirba mokantys tik autodata skaitytibet neturintys patirties.Man merso centre"nustate"kad 2011m 4x4 merso vibracija kyla del kardano ir kad automatas blogas bei vidines granatas reiktu pakeist profilaktiskai.Kardano kaina (nepartikesit)18tuks.litu.Laimei, jais nepatikejau, ir perejau visa masina nuo A iki Z, truko pora menesiu.Rezultatas-blogai pritvirtinta viena sedyniu eile, perjugiant pavara suvibruoduoja ir atrodo kas visa masina dreba.Tame modelyje transformuojamas salonas limuzino klases, todel sedynes ant tokiu sudetingu kabliu-krinsteinu, kad jas galetum apsukt perstatyt betkada kaip nori, tai buves seimininkas vokietis blogai uzfiksavo ir visos bedos.Bet merso centre prikliedejo visisku nesamoniu.Audi centre susiduriau ne karta irgi su ju nekompetencija.

Radom štai tokį, vienas iš priimtiniausių varijantų pagal galingumą. Kadangi Lietuvoje, kaip paaiškėjo su B kat galima vairuoti maximum 4kw elektra varomus keturracius ir motociliukus. Kinijoje jo kaina 2200 BAX, idomu kiek gautusi Lietuvoje? Juk yra muitas. Ir dar niuansas, jo maximalus greitis 85km/h, tik neaisku kolkas ar tik ant speedo, ar dokumentuose rasoma E-BIKE ETG 4000W http://sanyoumotor.en.made-in-china.com/product/FSLEJezKCpVo/China-4000W-Electric-S​cooter-E-Bike-E-T6-60V-40ah-Lithium-Battery.html Koks mazdaug butu muitas is kinijos i ES? Turiu galimybe parsisiusti net i 4 skirtingas šalis, tačiau jos visos ES narės. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372775/image.jpg

patrumpinus akumuliatoriaus laidus iskepa kontaktai viduje , saugikliai ar nukepa koks silpnesnis laidas, ar nukepa koks sujungimas. Tad pajungus gera mase ant kompo korpuso , galima kartais gan greit nustatyti ar truksta minuso kompui ar ne. Jaigu ne , nusipirk Senukuose testeri paprasta su garsu uz ~6 eur , indikatoriu 12voltu uz 1eur , laido 3 metrus , du krokodiliukus mazus su gumine apsauga elektronikos parduotuvej. Surasi schema internete arba AUTODATA ant kokiu kontaktu kompas turi gauti pliusus pastovius nuo batarkes ir pliusus ijungus degima, ir ant kuriu kontaktu turi ateiti minusas.Tokiu budu patikrinsi ar reikia lyst i kompa ir ieskot nudegusiu vietu. Arba vezk pas elektrika - kaina nuo 10eur iki 30eur uz valanda

Audi 80 B4, BMW 318, VW Passat B4, Opel Astra G, Opel Vectra B, Ford Focus ir t.t. Tik dyzelius, žinoma. Nu tam, kad iš karto nepasigailėtum, tiek ekonomiškumu, tiek visais kitais jų privalumais, kuriuos sužinosi tik įsigydamas salerka varomą automobilį. Gali būti su Opel Astra G ir Ford Focus šiek tiek kebliau, nes retas variantas sukiojasi apie 4 tūkst. litų, bet daug kas kainą gerokai nuleidžia. Dėl BMW, tai kainos kandžiojasi, tiek remonto atžvilgiu, tiek profilaktiškai, bet BMW yra BMW. O šiaip tai gali tautos vežimus imti, gal nebus labai jau atbelsti, bet jeigu patinka - sėkmės... Pačio pirmasis automobilis buvo Alfa-Romeo 156, jei ką...

Tai jei priziurimos tai visos geros, bet faktas tas, kad preliudo priziureto nenusipirksi, ne vidutinio amziaus zmones vazineja su preliudais. O jaunimelis, kuris dazniausiai turi mazai ziniu apie auto prieziura ir zino tik kaip gaza iki dugno spausti. Beje, pries kelis metus draugelis ieskojo 2, 3 preliudui generatoriaus, tai per visa Lietuva ne vienam lauzyne nerado, teko generatoriu remonto paslaugomis naudotis, kaina 600lt buvo. Bulkai uz 30-50lt galima nupirkti is lauzyno. Audines ir per 25metus nepuna jeigu jos pries tai nebuvo perdazynetos ir nera buve kokiu mechaniniu kebulo pazeidimu. Detaliu kainu sirtumas tarp hondu ir audiniu tikrai yra ir nemazas, lyginant geros kokybes dalis, o ne kokiu lenkisku ar kinisku.

dabar neisiu fotkint jei nori ritoj idesiu..kaip atrodo normaliai sidabrinis, taip kaip ir turi atrodit masina, is pradziu kai lietuvoj ieskojai is Birzu vaziavau i vilkaviski apziuret 324d 88metu uz 3000lt ledinio nuvaziavau pamaciau sakau net nekurk dekui.Ira kur galima gaut pigiai tik reikia ieskot ir viska zinot is JAV masina imanoma pigiai gaut, tik ten kai su pergabenimu sudesi kaina jau ne kas gausis, pas mane dar nebloga komplektacija langai paketai, telefonas su kurio neina niekur paskambint, oda ka zinau viskas bagazine suniui vest jei reikia, nzn normaliai ten man viskas gavosi o e39 nei sena tds as manau dar labiau peikia del galiniu pagalviu ir panasiai

Mokek daugiau, ir rasi gera automobili, pardavinejo kazkada golfa kauno turguje, priejo baltarusu pacanai jauni, masinose ni be, ni kukareku. Kaina ne maksimali, bet gan didele, baltarusu perekupai net is isgascio pabegdavo. As pacanams sakau, ten pigesni stovi, jie man - ne, sau perkam. Pasiderejo, padulkino smegenis ligiai tiek, kiek internete isskaite, kaip pirkt lietuvoje automobili ir nupirko. Golfas buvo superpuikus- parduotas buvo uz 14500 lt, ir tai pries puse metu marijompoleje mokejo zmogus uz ji 16000, bet tiek gaut jau reikejo kantribes ir sugebejimu. Beje PD varikliai puikus, neproblematiski, rija visa soliarka, as apvaziavau ukraina , net ne nusikosijo, masina buvo beveik nauja. Baltarusijoi isvis puikus kuras.

Seip masina tikras lektuvas manau tavo ir paciam teko tureti panasia, o turejau Lancia Delta integrale 149kw, tai masina tikrai verta demesio buvo ir nepastebetas su tokia nepravaziuodavau, bet pardaviau vien del to, kad retas modelis ir detaliu tokiai sunku rasti, o jai randi kosmine kaina, o dabar su 4 golfuku TDI 3 RED +chip 142kw lakstau ir bedu isvis nematau tik nebent pareitu purkstukai tai to bijau, nes brangiai kainuoja Bet uztad nereik drebet, del menkiausio gedimo Na jei turi pinigu galima imt, bet kokia, bet jei nera neprasidekit, nes pasimokiau ir paskui nera lengva parduoti. Tegu nesupiksta ant manes pardavejas, nes kaip ir daviau patarima nepirkti fiato.

del tepalu klysti ir labai smarkiai.. sintetiniai nuo pusiau sintetiniu skiriasi tuo, kad jie yra "atskiesti", kad butu pigesni ir labiau prieinami eiliniam vartotojui. o pagal tave pusiau sintetiniai tokie pat geri kaip ir pilnai sintetiniai. plius tepalu kokybe ir kaina labai priklauso nuo tepaluose esanciu priedu. vieni gerina atsparuma ekstremaliomis salygomis, kiti padeda islaikyti tepalui jo savybes prie zemu arba prie aukstu temperaturu. taip, pagrindas visu tepalu yra vienodas, bet priedai yra brangi gamintoju nuosavybe. del to geresniu "brandu" tepalai yra brangesni.. jie skiria daugiau kapitalo savo R&D departamentui, kuris uzsiima priedu tyrimais. ir kas cia per klampumas 10w-60? i ka tu juos pili?

Sveiki, Atlieku kompiuterinę visos mašinos (variklio, ABS sistemų ir pan.) diagnostiką, tikrinu klaidas, taip pat jas ištrinu šiems automobiliams (iki 2004 metų; turintiems OBD II jungtis): Audi: A2, A3, A4, A4 Cabriolet, A6, A8, Q7, S2, S3, TT Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon MK1, Leon MK2, Toledo Skoda: Fabia, Felicia, Octavia Mk1, Octavia MK2, Superb Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Golf MK2, Golf MK3, Golf MK4, Jetta MK3, Jetta MK4, Lupo, Passat MK3, Passat MK4, Polo MK3, Polo MK4, Touran, Touareg, Transporter T3, Transporter T4, Transporter T5 Kaina: 30 LT Diagnostiką atlieku Kaune, kartais galiu ir Šilalėje. Pigiau tikrai netikiu, kad rasit. Kontaktai: +2

na del japonu gedimu tai dalys jau senai nebebrangios o jai ir 15 procentu daugiau sumoki tai jos ilgiau tarnauja nei kiniski pakaitalai vokiskom uz mazesne kaina seip jai nori ilgai ir dauk vazinet imk japona jie ekonomiski ir ergonomiski na jai ranka krypsta i dyzelius rinkis vokiska kokybe 1, 9 tdi kuro apie 6 ltr pas japonus tie dyzeliai dar ganetinai buki bus uz teik lt seip BMW jaunam zmogui net lb tinka pats turejau bet kiek pinigu sukisau ir kiek tenuvazevau tai ... na gal uzdrosta paemiau... o nvietoj audi a4 paieskok a6 tikrai neusivilsi net jai bus ir benzas tik neusok ant cepelinu tos tai gadina visa marke...

Turiu tokį klausimą. Yra pas mane aukštos žieminės padangos, kurias dėsiu į Audi 100 silkę, padangose yra seni parūdyję ir gan smarkiai nusidėvėję dygliai. Tai juos norėčiau pakeisti naujais dygliais senus ištraukiant lauk, o naujus dėti kartu įpilant į skylutes kietėjančią gumą ar kokius gerus klijus. Žodžiu, noriu pats padaryti darbą kokybiškai ir kad būtų geras rezultatas. Kiek ieškojau per google, tai niekur neradau, kur galima nusipirkti dyglius, nei kokia kaina ir pan. Padangos mano yra Continental Viking Stop 2000, protektoriaus gylis apie centimetrą, guma kieta, padangos aukštos R-14c 175 100. Noriu iš anksto pasiruošti žiemai. Laukiu kokių patarimų ar informacijos apie dyglius. Gal turit patirties...

Karta per savaite bunu Noinstate o ofisas Stockholme, duju kaina mazesne tik ~5 eurocentais uz benzo.Suprask kolega, as gyvenu tenai, o ne siaip sakau.Nepainiok CNG NATURGAS(gamtiniu autoduju)su LPG.Cia CNG visi pilasi o ne LPG.Vat CNG tai pigios, o su LPG neapsimoka vazineti, nes tas ekvivalentas pigumo skirtingas nei LT.Be to, LPG beveik nera degalinese, uztat CNG apstu.Tokio dalykomkad LPG dujos kainuoja kaip perpus pigiau benzo cia nera, cia tik CNG pigios.Kadangi LT bunu karta per menesi ir tai lektuvu skrendu man su LPG dujomis neapsimoka tureti aparato.Norikeistis, pries puse metu sudetos dujos su 2 reduktoriais iteisintos techn.pase, yra saskaita, moketa 5000 litu.Domina auto toks ar ne?

Sveiki, Reikalas paprastas - planuojame pirkti pirmąjį automobilį, nusprendėme ieškoti mažo. Iš esmės pagrindiniai reikalavimai - gamybos metai ~2000, kaina iki 10.000 Lt. Į akis krito trys automobiliai - Peugeot 206, MB A klasė ir Toyota Yaris. Norėjau pasiteirauti, kuris iš šių automobilių būtų geriausias eksploatacijos prasme (realios kuro sąnaudos, gedimai, detalių kainos...)? Kokie dažniausiai pasitaikantys gedimai, į ką atkreipti dėmesį kiekvieno auto apžiūros metu ir pan.? Kadangi automobilis būtų naudojamas tik nuvažiavimui iš taško A į tašką B, pirmenybė būtų ekonomijai, ir ko gero tai labiausiai padėtų pasiekti dyzelinis variklis, tačiau ar turint omenyje ateinančią žiemą dyzelinis automobilis nepridarytų papildomų nepatogumų, ar tai tik senas mitas? Iš anksto dėkui .

2L paprastas ten plaktukas ydetas jis turi toky minusa kaip jau cia daugeli apkalbeta siurblio alektronine dalys ju pareina daznai sako kad nuo blogo dyzelio tipo perkaista ta varza ir viskas buna.o 2.2DTI na jis brangesnis aptarnavimu variklio stovi mandresnis siurblys ir purkstukai kaip 2L taip ir 2.2L dyzeliogeresni reikia pilti.abu yra matorai yra buki del traukos jei nori geresnios traukos tie matorai jums netik...bet jei planuojate pirkti panasiu metu masina si C yra vieena is pigiausiu aptarnaujama pagal sios masinos kaina, audi C5 ar pasat panasiu metu brangiau tenka pakloti uz vaziuokle ir ziurint koks matoras bus nes dar brangiau teks sumoketi

Sveiki gyvi. Nupasakosiu viską smulkiau ir buitiškiau. Žodžiu važinėju su mamos mašina pagrinde ir norėčiau parduoti bet ji nenori nors jai ji nereikalinga ir man veikia principas nusipirkti savo kad nei man kas knistu protą dėl kuro ir kitų dalykų... Tai va ir ieškau patarimo ką galėčiau nusipirkti. Faktas kad mašina už tokią kainą bus visiškas "laužas" bet gal ką patartumėt kas nebūtų brangios eksplotacijos ir kiek ekonomiškesnis. Tiesiog iš savo patirties skelkit. Prancūzų nesiūlykit : D Nevirškinu ir tiek... Mieliau vairuočiau kažką labiau oldschool tipo nei paprastą kokią "bulką" ir pan. Bet spėju nebus pigios eksplotacijos oldschoolo ir kurio detalių pasiūla būtų dar visai padori... Žodžiu siūlykit įvairius variantus.

Sveikas. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 10min. Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok bent 5-10 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 10+ kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

Sveiki , turiu dideli klausima , pirksiu pirma masina metu begyje ir noriu jusu nuomones. Ka patartumet labiau imt is 406 coupe 3.0 isideciau arba imciau su 4 kartos dujom , bmw 528 e39 irgi su 4 kartos dujom ar 530d e39 ? , maksimali kaina buna mazdaug 9-10 tukst. bet nebutent siuo momentu. taigi kuri linksmiau vaziuoja , tvarkymas nera kosminis o del kuro turbut visos po 10-12 mieste ? ir dar noreciau viena klausima uzduot duju turetojams ar dingsta kazkiek tu arkliu po duju irangos instaliacijos , jaigu nusiperku 142kw o po metu rodo 102kw tai nekazka su tom dujom na bet jus geriau zinot , jei galit padekit

ką aš galiu pasakyt iš šroto ar remontuot, gal ir forsunkės gali būt, pirmiausiai kompą jungt reikėtų, mano viena 66 laisvai vaižiuojant trukčioja nežymiai, forsunkės geros, tikrino, kitos 81kw lb. sutrukčioja gan stipriai užmynus, čia siurblių bėda manau, jų kaina apie 250 buvusių, bet gerą nupirkt ir ką parašiau, kad gal siurblys, dar nereiškia kad jis, bet aš pasilieku prie tos nuomonės, kad vistik siurblys, o dūmingumas geras, bet įtakos tokiem dalykam nekažką turi, aš ir savo keisčiau siurblį, bet tiesiog neturiu kažkaip noro ir nlb. jau kreipiu dėmesį, 5metai kai nupirkęs ją taip ir važinėju, šiaip tavo kas dėl kūrimosi, mechaninė dalis jo gera, o vat elektrinė kas žino

Automobiliu pakabos diagnostika ir remontas Alyvu ir filtru keitimas Ratu montavimas ir balansavimas Kompiuterinis ratu geometrijos reguliavimas Stabdziu sistemos diagnostika ir remontas Duslintuvu keitimas ir remontas Automobiliu zibintu reguliavimasa ir remontas Autoelektriko diagnostika ir remontas Kiti darbai TUREDAMI KVALIFIKUOTA PERSONALA MES GALIME JUMS SUTEIKTI KOKYBISKAS SERVISO PASLAUGAS UZ PRIEINAMA KAINA, TAIP PAT TAIKOME NUOLAIDAS IKI 20%. PROFESONALUS, DARBO PATIRTI TURINTYS DARBUOTOJAI SURAS IR PASALINS JUSU AUTOMOBILIO GEDIMUS. KIEKVIENAM KLIENTUI SKIRIAMAS DEMESIS, NES PATENKINTAS KLIENTAS-TAI SEKMES GARANTAS! SIULOME APSILANKYTI MUSU SERVISE, IR JUS TYKRAI NENUSIVILSITE MUSU DARBU, KOKYBISKUMU, GREITU APTARNAVIMU! DARBO LAIKAS DARBO DIENOMIS 8-18val. SESTADIENIAIS 9-14VAL. KREIPKITES-JEVGENIJ mob.TEL.+370 645 64226

Tai cia ta meile galiausiai atsiremia i pinigus kaip suprantu? Nu nepasakyciau kad ant Saabu labai stovi, bet kieme negaliu praeiti neatsisukes pro 9-3 dvieju duru juodas su org ratais Saabo. Vis akis uzkliuna kazkaip. Kiek paziejau tai Saabas pigiausias padorus kabrio, su kuriuo netrodai kaip idiotas. Nes renuskes pezho fordai ar opeliai juokingai atrodo, beshke net ir kabrio pasenusi moraliskai o kregzdes vis dar laiko kaina. Tokia masina jemciau tai ne kiekvienai dienai, vasara butu galima prie juros nuvaziuoti, bet prisiklauses apie Saabo patikimuma kazkaip i uzsieni bijociau vaziuoti su juo Kad turbo geriau cia aisku, o 2.3 motoras probleminis ar nelb?

Gal tamsta ir taupai centus jei taip supranti visus reiskinius ir taip tau idomiau tebunie "taupymas" tik man šiuo atveju tai laiko ir vietos taupymas nes turiu kuprine i keleiviu skyriu plius jau uzregistruota dideli lagamina nes perku visad i abu galus antra vertus kokiais nors Rynairais nelakioju krovinius mėto tranko kaip papuola o maniskių moldingų kabės fiksatoriai specifiniai jie vienalyčiai su pačiu moldingu ir atsikišę nulužtų vėl tektų pirkt naują o juos rasti ne taip paprasta jau nekakbant apie kainą ...vnž sKė jei atitimz saugaus skrydžio reikalavimus gal galėsiu neštis (Suprask jei nepasirodys panašūs į kardą ar pan

Parduodame praktiškai naujas DEBICA FRIGO M+S universalias padangas su lengvojo lydinio ratlankiais: * Padangų išmatavimai R13, 165/70, 79T, M+S. Pagamintos Lenkijoje. Padangos pernai pirktos Melga parduotuvėje (kainavo ~ 500 Lt (~140 Eur)). * Lengvojo lydinio ratlankiai R13, 4x108, centrinė skylė 63, 4. Ratlankiai puikiai tiko Ford Fiesta Mk4 automobiliui. Kiek žinau tinka visiems Ford automobiliams, kuriems galima uždėti R13 ratus. Ratlankiai nedaug aptrinti; nemušti, nelankstyti, nevirinti ir pan. * Ratai yra kokybiškai sumontuoti ir subalansuoti Melgoje. * Parduodame, nes pardavėme automobilį, kuriam ir buvo skirti šie ratai. Padangos pravažiavusios nedaugiau 200 km. Komplekto kaina tik 160 EUR! Kaunas. Tel. 86-17-05692 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_361613/image.jpg

Atnaujinimo CD: NaviDrive RT3 Version 6.63 NaviDrive RT3 Version 5.52 žemėlapių CD 2014-2015: CD 1: France CD 2: Spain, Portugal CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) CD 5: Austria, Switzerland (2013-2014) CD 6: Germany CD 7: United Kingdom, Ireland (2013-2014) CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (SCANDINAVIA) CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas CD, perkant daugiau kaina sutartine. Atnaujinimo CD 5eu arba dovanų prie žemėlapių cd.

Turiu tokią Opel Vectra C variklio Z22YH problemą: - Važiuojant miesto režimu (apsukos apie 2000) degimo kameroj sudeginama apie pusę litro tepalų 500 km (neekseleruojant išmetimas atitinka Euro 4 normas). - Važiuojant 120 -130 km/val. (apsukos apie 3500, 4000) sudeginama apie 1, 5 litro tepalų 500 km. - Staiga keliant apsukas kartais dingsta degimas 1 arba 3 cilindre, (variklis purtosi ir vos dirba, tai būna retai ir ypač tada jei automobilio greitis mažesnis už pavaros greitį). Išjungus ir vėl užvedus variklį viskas susitvarko. - Opel servize pasakė, kad gedimas variklyje ir remontuoti neverta. Gal turite minčių kokia priežastis dėl degimo kameroje sudegančių tepalų, ir iš patirties kokia būtų variklio remonto kaina.