Seat toledo 110kw (41 стр.) (2989)

ezinau, turejau 2.0 m52 tai ziema mieste-klaipeda y 12 laisvai tilpdavau ir skersas paeidavau

Na protingai pagalvojus tai visai nieko turetu buti santykis, svoris golfo mazas ir variklis nelevas, na draugas turi tik kad dyzeli visai nieko masinike yra, tik kad ts kietumas.

Sveiki, kiek ziema ryja tokie ? pas mane 14-15 , vaikstau skersas bet daugiau 3 abarotu nekeliu..

jie isimti.. jie salti.. reik ant karsto tikrinti.. kai karsti leidzia per gryztama. jie purskia gal ir grazaiai tiksliai bet va tas voztuvelis purkstuko nelaiko kai siltas.. ir viskas

mano irgi tas purkstukas idealus buvo viskas jam gerai bet siltas nelaike slegio ir viskas

kol purkstukas grybavo naudojau salono blizgesi uzvedimui

Sitam keliu gaideliui nesvarbu patvarumas, jis gi be en ve perka. Viskas cia aisku. Tomuxas ziurek tik aubi nenusipirk nes draugai sudais uzmetys.

Su diagnostika reikia ieskoti.

pagal tavo nusakytus pozymius, greiciausiai turbinos geometrija pastrigus

tai kur dingai?

aciu uz atsakima gal zinai kodel kai maga ijungi dega bose ir veikia tik galiniu duru koloneles?buna ijungi ir neraso bose tada groja ir prieki ir gale

kazkaip nesitiki, kad visiem chana butu... tarpkitko turiu, pigiai atiduociau, geri, tvarkingi-patikrinti. masinos neliko, liko tik purkstukai ir turbina. noresiu nebrangiai, tuo paciu galiu ir pakeisti ir padaryti diagnostika, jei domina parasyk

uz purktukus manau butu normalu koki 250lt pakeitimas dar koki 50-80lt+dangteliu tarpiniu keitimas(nebent noresi, kad sodinciau ant hermetiko) vien purkstukas su laidu kainuoja apie 100-150lt., tai manau, kad tikrai neuzbranginu. is kur esi?

nuo alsuoklio tau trauka pageres??? nebent variklis nustos tepalais siktis ir paras maziau eis per dangteli... boshine matuokle nauja virs 400lt. buti gali daug kas-matuokle, n75 nebevaldo turbinos, arba turbo geometrija atidarytoj padeti uzsikirtus, jei ir dumina-siurblys ir pan. jei domina galiu padaryti tvarkinga diagnostika, nustatyt gedima ir ji pasalint, ne vieni metai uzsiimmu sitais varikliais is praktikos galiu pasakyt-duodu koki 80%, kad kalta ne matuokle, o greiciau turbos nevaldymas. butu matuokle ji keltu greiti ir daugiau ne tik 130km tik tai darytu vangiai.

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

kuris nechuja netraukia...
nors jei ta a6 su 1, 9 pensininkas vazineja, tada tikrai labai vykes variantas...

kalbek lietuviskai... 1. prijungus apsukas laivom uzkelia iki galo? 2. jei neuzkelia, atjungus matuokle uzkelia? 3. vaziuojant ir kylant apsukom truka mazeja? va pavyzdys tauajungta bloga matuokle max greitis, apsukas kelk kaip nori daugiau nebekyla.

ispejimas, kad reikia keisti alyva. pasijungi kompa ir nuresetini, arba padarai tai mechaniniu budu kilometru nunulinimo ir laikrodzio knopkiu pagalba

ir uzkurus dega servise INSP kas cia dar per nesamone?

Nu jei nieko prieš dar viena uzduosiu pries pora savaiciu pastebėjau jog uzvedus masina a6 c5 114kw is po nakties dreba variklis, sokineja biski apsukos ir iš kamino eina mėlyni dūmai poto prasidirba ir viskas ok kame bėda? tikrinau zvakes visos kaitina srovė ateina tai nzn dėl ko eina mėlynas dūmas ir sudreba variklis? taip buna ne kiekviena karta kuriant i savaite gal kokius du

Ziurėk zygi cia dėl mėlyno dumo man buvo pora kartu kad vaziuojant su audi užšilus kazkur 60laipsniu ir pati pasikledavo apsukas iki 1, 2 kazkur tai gal cia jau man reiškėsi tas keramikinis padas siurblio ? o dabar nebepaankstyvina degima ir dreba bet kai uzkuriu pasukos laikosi virš 1k blemba o jeigu kaltas jis daug reikalų su jo pakeitimu?

Buvo keista turbina, tepalai viskas, ir iš po to taip, gal esat kas susidure su šia problema?

Itarciau irgi pagalve.

patvarumas geras bet kokibiskumas nelygus japoniskai

Pravažiavus apie 20 km (normaliai apšilus varikliui) meta servisą, avarinį rėžimą. Prisijungus prie kompiuterio rodo oro srauto sklendę. Pakeitus sklende tas pats kartojasi. Meistrai nustatė, kad netvarkingas įsiurbimo kolektorius, pro svirteles bėgo skystis. Pakeitus įsiurbimo kolektorių problema laikinai pasitaisė, bet šiuo metu vėl kartojasi problema. Patarkite, kur ieškoti ligos.

sitas pakeistas jeigu cia tas reguliatorius.

Idomiai cia man labai gavosi viena ryta is lempos vis sunkiau sunkiau kuresi visa diena , o ant galo vakare visiskai neuzsikure starteriu.

Nu dar bandysiu i viena servisa varyt gal kazka suras naujo, ziuresiu ka pasakos

atsandarink atgal kolektoriu kuri uzsandarinai taip pavadinkim nes tu biski kitka padarei ir pats zinai ka. tai ko tu nori? nekreipk demesio i ta lempute daugeu neturiu ka pasiulit

Biski neisiskaiciau ir susimaisiau truputi. Jei silta jau sunkiai kuresi tai 100 procentu siurblys jau pereina i pabaiga vadinasi tuo gali net neabejoti. Neisivaizduoju kiek tu uz ja mokejei, bet as asmeniskai patarciau parduoti nezinau kiek nuostuoliu ir minuso turesi cia reikia gerai pagalvoti ir pasvarstyti ir daugiau ateiciai nebepirkti tu 2.5, o pasiklausti geriau kas supranta ir galetu patarti, o ne kas pigiau.............

Sveiki, nusipirkau audi a4 2.5 tdi. Vieni sako, kaip saugosi taip ir laikys, kiti kad variklis prastas veleneliai luzta ir t.t . Kolkas pastebejau sious minisus, kad ji nevaziuoja taip, kaip turetu . Bet atjungus oro matuokle trauka pagereja, bet nezymiai, kitas tai dirba astrokai, palyginus su kita a4 tokiu pat varikliu. Trecias butu, kad silta jau reikia pasukt, sunkiau kuriasi, bet cia manau siurblio bus beda, bet dar nesu tikras. Ketvirtoji, kad ijungus sesta pavara ir atleidus akseleratoriu, atsiranda garsas, lyg mazo varikliuko. Tai noreciau paklaust svarbiausio, kas gali itakoti ta astresni jos dirbima ? Ir ar verta ja remontuoti ir jus ja vazineti ?

Pirkau nei pigei nei brangei uz 1k € . Tiesiog labai reikejo masinos . O nusipirkes, vistiek, kad ir sugalvosiu po menesio kito parduoti. Tai noriu del saves pagerinti naudojimo kokybe, nes kiek dar ja turiu, man ji patiko Geriausia manau butu nuvezti i autoservisa ir patikrinti kas ir kaip .

taisau masinas su dinguse 7

Dare diagnostika, nieko nerado, turbina veikia, tai laukiu pasiulymu kur galima prikist rankas?

Sveiki. Anksčiau uzeidavo kad pradeda sokinet apsukos, bet ne visada, pasikeičiau komutatoriu, tai apie 2savaites viskas buvo gerai ir dabar vel. Bandant gazuoji burbuliuoja ir nekyla apsukos, jei mažai duodi gazo tai sukyla apsukos ir jei laikai virš 3k tai nebeburbuliuoja. Kame gali but bedos?

Pamiršau pamineti, jog tai atsitiko kai dasipyliau tepalo. Bet nemanau kad dėl tepalo gali būti tokie dalykai

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ).
Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika.
Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika
Kėbulo patikra-defektų identifikavimas.
Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas).
Gamyklinių automagnetolų atkodavimas.
"Crash data" saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas .
DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas.
Parkavimo sistemų montavimas.
Audio aparatūros montavimas.
GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas.
"Slapukų" montavimas.
Papildomų imobilaizerių montavimas.
Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas.
Imobilaizerių remontas.
EGR, DPF-FAP išprogramavimas.
CHIP tiuningas-galios kelimas.
Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas.
OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas.
BMW automobilių kodavimas-programavimas.
BMW TDS variklių, elektroninių siurblių įpurškimo kampo-kuro kiekio nustatymas ir reguliavimas.
WV AUDI SKODA seat kodavimas-programavimas.
VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas.
Akumuliatorių patikra.
Generatorių patikra.
Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra.
AUX IN, usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams.
Serviso intervalų atstatymas, keitimas.
Prietaisų skydelių parodymų "korekcija".
EL. dalies remontas.
Konsultavimas.

Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika:

ABS- stabdžių anti blokavimo sistema
TCS- traukos kontrolės sistema
SRS- saugos pagalvių sistema
ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema
ASR- anti praslydimo sistema ir kt.

Suteikiama garantija.
Išrašomos sąskaitos faktūros.

+370 607 07640
www.autodiagnostika-jonava.com


Raktazodis: Jonava, autodiagnostika, autoelektrikas jonavoje, audio aparaturos montavimas jonava, el. dalies remontas jonava, autodiagnostikas jonava, autodiagnostikas jonavoje, kompiuterine automobiliu diagnostika jonava.

masina padaryta ant vw polo platformos.tas pats kas polikas tik kebulas kitoks.megsta parudyti.masina visai nieko jai priziureta, pigi ekspoatacija.biski barskalas.ibiza irgi ant tos pacios platformos.toledo-jau golfo platforma.

sutinku kad vaizdas geresnis, as ir turejau coupe bet daugiau jeu neturesiu turbutmazai vietos

o negeriau zafira nei sintra?

bral su MB dar neteko smarkiai susidurti kazkaip nelabai daznai luzta jos aplamai MB irgi susishiko varda su tais 2, 2 cdi ir t.t. kaip vw pumpaduse jei pirkt masina tai tik iki 2000m arba audi 3.0 tdi daugiau nzn normaliu neluztanciu

pagrindine beda 5begis ir 40 greitis ;-)

tai kad jau pries pora metu diagnostika kaune 20lt kainavo..

Ant dienų pilna diagnostika darėm Mazda MPV su amerikonu Ford varikliu 2.5 benzinas/dujos automatas, viskas labai gerai praėjo žmogus liko labai patenkintas iki musu buvo 3 vietose ten jam nepadėjo.

sintros remontas brangus, o minivena patarciau dyzeli pirkti kaip 1.9 TDI 81 kw ar 85, 66, nes jie duju maziausiai tau jims po 14 , o 2.8 ar 3.0 apie 20l tau pasims, is visu triju patarciau, jimt alahambra nes viskas tas pats kaip saranas tik moki uz varda.

tai as ta varzta prisukau , nes man mieste beveik 10 litru dyzelio valge, nezinojo meistrai ka daryti, ir degima reguliavo. Galvojau purkstukus reguliuot bet sake nereikia nes dumo jokio nemeta ir nesipurto, dirba stabiliai, kuriasi viskas gerai ir trauke palyginus per gerai, pas drauga tdi taip netraukia kaip mano trauke, tai as ta varsta uzsukau , reikes gal biski atsukti, nes labai jau bukas dabar variklis pasidares

pigios tos turbo 55kw ir 66kw o 81kw sunku gauti kita jei nebeina atrestoruoti ir ta brangi 81kw

Reikia daryti diagnostika, nes sunku pasakyti kas per problema.

Ar golfo dežė su trosine sankaba ir svirtinem pavarom tinka?