Saab 9 5 apsukos (207 стр.) (11872)

O variklis pas si xedoxa turi dirbt tyliai graziai ar su kokia specifika kiek kitaip nei pvz pas kokia kita paprasta masina

Stovi dirzas, ne grandine, v6 po kapotu jei teks ka daryti, o teks tai be rusisko leksikono neapsieisi

o vat ir ne cia jau nuo motoro sandaros priklauso vieni iskart uzgesta nes atidarius probke i isiurbimo kolektoriu papuola per dauk paildomo oro . kitu varikliu sandara kitokia ir motoras gali tik prigesti arba dirbti kaip dirbes cia kiekvienam verikliui skirtingai

nezinau koks tarp tarp cilindru pas xedoksa gali buti ir 90 laipsniu tada ant laisvu apsuku jauciama vibracija

jei jau taip varai an audi gal bent nuotraukyte pasikeistum

Procese iskilo toks klausimas-kiek kainuoja turbinos restauracija ir kur jas daro?Viena ausim esu girdejes, kad Vilniuj kazkas tuo uzsiima...O siaip, aciu uz geras idejas, einu gult, nes niekam saab'ai nerupiSmalsuoliams ir entuziastams-skype 6

Aciu uz nuomone, bet pasigedau konkretesniu dalyku, pvz.kokios kuro sanaudos, kokiam mieste vazinejama, detaliu kainos, remontai, kike km prasukta ir t.t.

Ar man su regejimu, ar saab'ui su kaire akim negerai?

O kiek tokie irankiai kainuoja ir kaip jie atrodo?Gal foto galima?Supratau, kad protingiau yra iskelt, bet ne "pigiau"

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

blogai zinai. beto nepamynejai kad uzvedi ant benzino. ir kiek jo suryja

o cia jau kiekvienas nuo saves pradeda mastyt, cia jau gal geriau tokius pasisakymus apie idiotus sau pasilaikyk

tai sab ir scania kepa viename? ar klystu? beto rimtaio sabo rankinis stabdis ant priekiniu ratu? na gal nepas visus?

beje, "overboosted" būtent 900 saab'a pasirinko palakstymams, taip suprantu, kad tikrai vykes modelis??? ar aš neteisus?

bet, juk reta tokių modintų senienų...

bmw kad ir visas perpuves , atidrostas , sumestas , bet vistiek lieka BMW ,

Siuo metu turiu dvi alfas, su jomis nuvaziuojam daug, mazos kuro sanaudos, i vos nekiekviena diena zvyrkeliu vazinejama.

apskirtai nereikia pirkt saabu pirkit golfus pasatus opelius ir busit laimingi ir kitaisku daliu bus ir nereikes uz orginalias amortizatoriaus atramas po 300lt palikt palikit saabus megejams

pagal "taisykles" jei keiti tik grandine tai nebutina isimti variklio, tik reikia tureti specialius irankius jai keisti - vienas irankis skirtas isardyti sena grandine, antras surinkti nauja... nes nauja gali gauti arba uzdara arba isardyta - priklausomai kaip nori ja keisti. bet jei variklis senas tai geriau pasikeisti ir plastmasinius "begius" kuriais ta grandine eina.. tam, pagal "taisykles" reikia isimti varikli, bet manau galima butu ir neisemus pasikeisti, tik butu labai nepatogu.

ai gi cia atmosferikas, nepaziurejau kW

cia gali buti realus skelbimas? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-sedanas-1995-0123437473.html du kartus skambinau, nekelia

jeigu tu cia apie audi, jo nerasi, toyota avensis , geras aparatas, nu pipec, noriu auto ir pats nesinau kokio

yra teke apie pusmeti paciupinet e 60 tik benzinini, tai prieziura nera labai brangi. aisku einamieji remontai tokiu metu auto kiekvienam kainuos apvalias sumeles (t.y. kalades, tepalai ir t.t.). aisku tas e60 tikrai nebuvo uzvaikytas ir su labai maza rida. na o del kraislerio tai nera teke nei vairuot nei sedet tokiame taigi komentaru is mano puses nebus. sekmes renkantis

4.2 ima apie 17ltr duju ir tai daugiau trasoj vaziuojant graziai bet kai silta o ne ziema. jei pradedi ja grezt kaip 100km taip 100lt.

neturiu senai jau tds ir isvis ne apie ji kalba o kad tu cia vaziuodamas 200 ir tau paima 14ltr duju tai jau tik nepisk proto nes visiems apie 18-20ltr ima cia tik tau vienam nieko nerija

imi 545 su dujom ir nesuki pautu, o tai sugedus dyzeliui reiks gerai paplonint pinigine. nera tie visi 3.0tdi ar 3.0d ekonomiski, ziurint i lietuviskas kuro kainas dujom dabar geriau apsimoka. na nebent gauni zaliuko

na nera idealiu automobiliu...

Blt nebe akmens amzius. Ar jus ir numirsite su audi vairu rankose? Gal dar palaidoti ne grabe o audinej? Nes matau lb mylit jas

Sutinku, bet Alfa tada reikia imt paprastesne, nes daliu kainos gerokai didesnes uz WV ir maziau laiko. Pats turejau ir zinau. Kaip ir Honda, dalys brangios ir nelaiko. As per menesi pravaziuoju 2500-3000km, kiek turejau auto, Bora pas mane 16-ta ir nelabai galiu skustis. Buvo Honda, Mazda, Alfa, tai ner ko lygint, tik tvarkyk tvarkyk... Cia mano nuomone, sakau tai ka esu isbandes.

Nezinau, turejau 156, po jos jokios Alfos pasakiau Ziurint kiek km nuvaziuji? Kai man tenka po 100km ivairiais keliais vazineti tai man ir nelaike, arba apvaziuoji kiekviena duobute

bandytas nevienas modelis. bmw labiausiai prilipo. 15 metu vien tik su jeis vaziuoju. overi taip garsei nebesvaik apie kas yra normalus kas ne. apie ferarius ar dar kokius sporcarus gali nepradet pasakoti kaip visada.kas ka vairuoja tas ir sakis tas gerai o tas gaidys. cia minejo kad draugelei tvarko ir tvarko. tai as isivaizduoju bmw malalietkos rankose. nevisi bet droze juos iki negaliu poto is tokio nupirkes ir dejuoja kad bmw nemasina.

Nuo kada Alfa mazai byranti ir pigiai remontuojama?

A4 b5, Passat B5, opel vectra.. Daug tų variantų.. Galėtum bent kokius kriterijus parašyt

Visiskai pritariu.

kad nusipirksi pralekusi limona ir tiksincia bomba nusipirksi tas ir uzpisa benzo neprka kas daug vazineja

o be to jai pirksi a6c4 ziauriai ziurek nepagailek keliu lt pasidaryr diagnostika , patikra ir tt

siaip parasykit kas nors vairuotojas bet kokios auto kuris per du metus y vaziuokle aplamai ne cento neykises ir be pinigu iskart technikine praejes

Jei per metus neprasuki daugiau 40-50 tukst. km. imk benzina. Jei daugiau rizikuok ir imk dyzeli.

5k+- golfas4, passatb5, audi a4, uz tokia suma manau tvarkinga tikrai rasi

ne visa esme jos patvarume, o visos perinkimo kaina....

Pats važineju su 300c 3, 5l bendzinu, vaziuokle tikrai gan patvari, gerai stovi ant kelio, uzmiestuje duju iki 13 ltr vaziuojant iki 120km/h. jo isvaizda pritraukia aplinkiniu demesi. kas liecia langus tai tikrai jie netrukdo kad jie siauri, kad trukdo sako tie kurie nera vaziave. kainos ir kokybes santykis tikrai geras nes pravaziavau jau 50t km ir pakeiciau tik viena rato guoli uz 300lt, aisku neskaitant visu tepalu ir filtru kas privaloma keisti kas tam tikra perioda.

tai butent todel ir ju komentarai mane nuvyle...

O ka manot apie mitsubishi galant mazdaug 98 metu? Zinau, kad ju galines arkos rudyja, bet kaip del ju daliu, ar jos brangios? Ar masina linkusi byreti?

Sudas tas opelis, vienkartine masina, o ta vaziuokle nera tokia sventa. realiai vaziuokle masonoj yra px, o aliumine ne aliumine ne tame esme vapse, aliumine del to kad aliuminis lengvesnis uz pliena, visuose naujesnese masinose jos aliumines ir nuo to tik geriau, maziau svorio, mazesnes sanaudos.

Kiek girdėjau Benzas greiciau greitį paima ir lengviau žiemą užsikuria...

Už tokią sumą patarčiau žiūrėt WV PASSAT B5, AUDI A4 B5, arba WV GOLF 4, tikrai už tiek gerą rasi.

a6 c4 2.5tdi 103kw , 7k nematau uz ka moket, bet 5k uz tvarkinga kodel gi ne, e39 su dujom 2.8, 530d nelabai uz tokia kaina