S60 ir s80 (2390 стр.) (127095)

nu zinau gal tau nervas ima as pats kai motorus keiciau su deze tai 2 isemimai ir vienas pastatimas tai 8 dienas sugaisau .paskiau kai isminimo guolis subirejo servise man stovint salia atsuko greiciu deze atsilupo tiek kad ta guoliuka iseme tai truko 15-20 min na tiksliai neskaiciavau bet greit, o siaip masina padaviau per piet vakare pasiemiau

as siandien nuo giraites iki ukmerges senuku be sustojimo nuvaziavau, cia koki 7-8 km per vilniaus centra.kadangi vaziavau ne su savo masina ipiliau tik 1 ltr benzo ant raudonos lemputes ji uzgeso , bet taip ir neuzsidege.tai irgi dabar galesiu girtis kad pas mane mieste 5 ltr ryja.nors ta masina sake be vargo 9 -10 mieste paima

kokia ten diagnostika tau darys jai trosinis spydikas pas mane dabar guli citroeno spydikas spintoj , tai trosinis .kadangi koncernas tas pats tai daug sansu kad ir pas tave trosinis.man kazkada w124 mersui buvo tas pats .pradziai nutruko trosas pakeiciau nauja trosa , ziuriu jau gryba pjauna spydikas greitis sokineja kazkas jam pasidare trukio metu ar sukisant ta trosa.

as su e220 d 70kw tiksliau kebulas w210 myniau 180km/h dar palygint neblogas greitis nes isvietos jie visai nevalina , bet paskiau issikapanoja iki 180 .
o del galanto tai nesamone nori pasakyt tas 66 kw dyzeliukas 200 ejo jau arba spydikui buvo prastai arba padangos per mazos , arba totali nuokalne.nes as turejau galanta ir zinau jo trauka

is dalies pritarciau , , , as pats esu vazeves tai tikrai jis nera joks barskalas , , , kaip kupe tj visai maloniai ir minkstai sedisi , , del apacios - nieko ji ten nerudija , , , reik storiau antikorozines , kad zema tai cia pliusas nes juk perki kupe , , salone sedynes kad kliba tj cia metu anegdotas , , , y bet kure auto investaves pinigus ju nebeatgausi nebent taksu padirpsi

neapsipazinau 100proc , melyna jai ka , , draugas buvo labai uzsisikes ja imt , bet nerado kas nuvestu iki vilniaus ir per fuksa atsirado netoli coupe uz panase kaina , tad speju isvazevo ji y kelme , , , baikieras turejai gaut pirkimo pardavimo sutarty nuo ano zmogaus arba auto dokai sviezei isimti , seip ta kregzde tikrai buvo neblogas kasniukas uz 1300lt , dar derino , su aparatura

As nieko nesakau, rida daug ka duoda, bet ar dabar daug tu tiki pirkdamas masina 99m su rida 180-200k???dyzeli? tai va kad tu nesuzinosi ar jis op 5km i darba wazinejo ar autobanais skraide, bereiksmis pastebejimas tavo. Visi tau sakys kad vazinejo ramiai graziai ir tik wasara nei tu tikesi nei tu ka...

pas mane originali BOSE aparatura gamykline, 4 priekyje, 2 gale, subas bagazineje su stiprintuvu plius dar ant palanges dvi elipses, garso uztenka, gal net per daug, nes ir lauke sunku susisneket su uzdarom durim paleistom. Kokybe fantastiska, geriausia gamykline aparatura, viskas buna sureguliuota pagal akustika, nieko netruksta nei aukstu nei zemu, o klausau viska kas patinka

dabar skaityk tu debiloide nx... ''Pirmąjį CR sistemos prototipą sukurė šveicarų mokslininkai 1960 metais. Vėliau, 1990-1995 metais, didelį įdirbį atliko Magneti Marelli ir Fiat kompanijų inžinieriai. 1995 metais Denso Corporation pagamino krovininį automobilį "Hino Raising Ranger" su savo CR sistema ECD-U2.'' MES SNEKAM APIE COMMON RAIL O NE APIE PATI PIRMA DYZELI!!!!! vel blet nedaskaitei tu ziople !

rida 100proc atsukta, bus apie 250k drasiai. resursas 500-600 situ motoru, tai dar ramu, seip ieskok su alkantara jei ieskai nes ziema kiaushius nusalsi ant odos nors sedynes sildomos sita senai pardavinejama is sveicaru berods ir jos jau puse metu ar dar ilgiau niekas neima, tai manau venk siaip matosi deveta gerai nes oda padrozta.

as apie alfas ne zodzio nepasakiau o tu triedi matosi is kitu temu tavo zinios super tai kaip ir viskas ka norejau pasakyti tau, sekmes kur nors storte, dviraciais, banglentem ar dar kur welnias zino tu gerai gaudais bet masinu skyriu palik ramybeje nes tai ne tavo pasaukimas matosi.... o nervukus i koncervukus prasom susideti

dyzeliai yra tik du. pirmos ir antros kartos V70 naudoja audi 5cilindru patvaru isliaupsinta visu 2.5TDI. Antros kartos eina paciu svedu sukurtas D5 2.4 dyzelinis motoras su CR tiesioginiu ipurskimu. Jis gan patvarus. brangoka tik el dalis t.y. purkstukai dazniausia beda daug nubegusiems motorams. prastos saliaros jiem neipilsi. o seip trauka tiek ekonomija jie geresni uz pirmtakus.

Bet tai greiciausiai jis jau uzsilenkes kad tokias pievas rodo. Is to kur pirkau jam tris metus rode tik -37 ir nekisdavo. Man tas kompas isvis buvo uzgeses, parodziau meistrams tai ten kazkoks saugiklis, bet galingas, 80-ties buvo sudeges, kai ta pakeite db ta temp pradejo keistis, bet vistiek temp tai nenormali, tikrai ne lauko

Oi nea nea, tokiais dideliais kibiriukais tai nevalgo, kaip kad valge pas tave, mazseniais gerokai kabina man, bet irgi kai susideda viskas i kruva, ziurek, kad menesio gale jau kaip ir padori suma iseina, uz kuria galetum sau koki nauja drabuzi isigyti, bet auto yra auto, kaip jauna panele, kiek kisi, tiek negana, bet uztat viska atperka V6

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

Darnta labai rimtai kainuotu +- 10 tokiu hondu.Galima pradeti nuo tiesioginio ismetimo, bet ji reikia daryti sukurini, tada sport.variklio ismetimo kolektoriu, isiurbimo kol.ir oro filtra, velaiu butina keisti paprastus pukstukus i sportinius, kosmosa kainuos sportinis kuro siurblys tuomet keistum variklionvelenelius i sportinius ir bus efektas bomba.Jei dar bus maza galima pacipuoti , vien tik tik pats cipavimas butu kvailystekvailyste

Kiek Tu ju zmogau esi turejes tu ceskiu kad toks tikras, KADAISE juk ir mersai buvo tobulybe.Deje, BUVO.Dabar LEMANE kalasi AIDI su Peugeotais del dyzeliniu bolidu tobulumo.Netgi ne dabar, o jau kelis metus.Geriau pasiimk apynauja citrinuke negu dvidesimties siknu pripersta ceske, arba kokia ALFA Romeo BRERRA tai bent pajusi cinkeli

Šitas baltas nėra tuninguotas, čia gamyklinė apdaila (panašiai kaip Audi S-Line, VW R-Line, BMW M packet ir t.t.) Taip pat Artaz neteisus dėl variklių, nes Leon taip pat turėjo PD 96kW variklius. Pvz.: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-leon-1-9-tdi-top-sport-leinfelden-echterdingen/188180109.html?lang=en&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

gali but dezes kompo beda šituos dalykus testuoja visi servisai užsiimantis automatiniu dežiu remontu o jai ne tai problema tai tada jau didele problema kaina prasideda nuo 500 lt tai dežės nuemimas uždejimas tada tik atidarius ja mato problema reali visu dežiu remonto kaina ira 2000 lt dar priklauso ka ten reiks keist ir viso gali gautis 3000 lt

Sveiki. http://www.youtube.com/watch?v=Z2E6A_Xl040&feature=related Gal galit pasakiti nuo kuo priklauso toks garsas?Ar nuo oro filtro ar nuo to pacio BOV ar nuo ju abeju. Jeigu galit dar parasikit firma BOV'o ir oro filtro jeigu nuo ju priklauso kas nors. Zinau kad garsa duoda BOV bet kad toki nzn. Pas draugus girdejau tik "ptssss"

peugeot 406 dujos (tiesiogines) sumazeja trauka, bet kartais tai tebuna, gest negesta, kur gali buti beda? girdejau kad buna bedos pezams su babinom , kad jos deficitai ir brangiai kainuoja. ar traukos sumazejimas gali buti babinos kalte ? kokios dar tokio gedimo galimos priezastys ? prasyciau tokiu komentaru kaip bek nuo tokios masinos kuo toliau nerasyti ... mane domina gedimas. dekui is anksto

Sveiki. Planuoju pirkt dyzelini Toyota Rav4 II (mazdaug 15000-20000lt). Kiek teko aplankyt visokiu forumu bei tinklapiu, daug informacijos neradau. Taigi gal kasnors is cia apsilankanciu zmoniu galetu placiau papasakot apie si automobili.
P.s. Pasiulymu pirkt kitoki automobili nereikia, nes mane domina tik sis automobilis.Pykciu ir virtualiu mustyniu nereikia sioje temoje Is anksto visiems dekoju uz patarimus

tikrai ne is nuogirdu apie tai kalbu, pacios remonto ir daliu kainos sneka apie tai, jei tvarkingas meistras ar normalus servisas tai nemanau kad reikes keliu kartu ieskant kibirksties ar kitos problemos. o del galios tai benzinas turi pranasuma (asmeniskai man) manau kad su benzu tiek is vietos tiek vaziuojant visada paimsi greiciau negu su dyzelinu.

ziurint koks golfas dragam paruosto GTI tikrai nepadetum kalba eina apie dragus kaip supratau.. nepatarciau imti silpniausios modifikacijos stango, nes reikes neprikelineti, o per nauja perdarineti. kiek mano pazistami turi mustangu retai kuris i trasa isvaziuoja su orginaliu varikliu. dazniausiai perka tik kaip kebula, o visas dalis (varikli, deze, elektronika, pakaba ir t.t.) perka is Summit naujus.

ne, nebuna.. visos kazkiek adaptuojasi prie prastesnio kuro (zemesnio oktano), arba prie aukstesnes temperaturos ir po kurio laiko trauka sumazeja del pavelinto degimo. purkstuku nepravalo.. bet jei visada vazineji zemom apsukom ant zvakiu prisikaupia suodziu. savaite nereikia "grezti" bet bent retkarciais pakelti apsukas, kad sudegint tuos suodzius. bet siaip mazai itakos bendram variklio veikimui visa tai turi.

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

ne tai saunu tada. tik pastebejimas buvo. nes as negarantuoju, kad jie labai puikiai dazo. tik sakau ka maciau. ir buvo keli klientai kurie butent klausavo ar kisam i "orkaite", ne buvo nudege nuo tu kur nekisdavo. nors siaip ta orkaite padeda dazams dziuti. kiek laiko tau stingsta dazai? nes su orkaite po poros valandu jau galima padanga montuoti.

ne su turba, o su tavo draugu kazkas ne taip.. kaip jau rase - gerai palakscius butina bent 30s palaikyti ant laisvu pries gesinant motora. taip pat labai svarbu koki tepala pili ir kaip daznai keiti. bet aisku.. jei masina nuvaziavus puse milijono km, tai nesitikek, kad turbina bus kaip nauja.. jos nera amzinos, nei viena nera.

siaip nezinau kodel bet man temp daviklis kas met nueina , tarkim temp pradeda blogai rodyti, nuimi fyske uzdedi viskas ok, na tas laiko jau apie pusantru metu, kiti numirdo kas met. na gal ir del to, reikes pabandyt pakeisti. o kodel jis kartais pradeda rodyti maziau net neisisvaizduoju. lemda keistas praeita rudeni 2012 spalio menesi. taip kad ne jis.

pardaviau kokius 5 kuro siurblius nuo omegu 2.5 td varikliu ir bmw 2.5 tds varikliu, tai dek i katra nori masina omega ar bmw, siurbliai identiski (nes ten varikliai vienodi BMW), svarbu, kad kodas atitiktu, o del tu kilovatu skirtumo, tai manau cia del interkulerio, nes omegose mazesnis jis, arba del perdavimo, nes greiciu dezes skiriasi

O kiek maždaug tas reduktorius kainuoja? Beje, įsidėjus dujas reiktų ir mašinos dokumentus pasikeisti, ar geriau juos keisti prieš einant TA? Ta prasme pavažinėt su dujom, nors dokumentuose būtų užrašyta benzinas. Pareigūnai tokiu atveju jokių "pretenzijų" nereikštų? Kokie dujinių įrangų gamintojai yra patikimesni? Gal į kai kuriuos neverta net žiūrėt, nes "neina" sureguliuoti ar čia kiekvienam automobiliui individualus klausimas?

Tik ne su isuzu varikliu!! visi giria suzu muza.... palauk kol generatoriu koki reiks pakeist, o taip isizu variklis, isuzu genikas. Opeli geriausia imti vokiskos komplektacijos visa, paprasciausiai daugiau detaliu Realiai, tarp 1.8 ir 2.0 kuro sanaudo didelio skirtumo ner, max litras. Trauka tik skiriasi. Jeigu zadi dujas det, imk 2.0, jeigu ne, ieskot silpnesnio - ekonomiskiau

Visi nuo kazko pradeda, visi padaro klaidu, is ju mokosi, kartais tos klaidos labai nuskausmina pinigine, bet igauni patirties. Problema tame, jog lietuvoi sunku igaut patirties, nes bijai kazka padaryt netaip, o pinigu klaidos istaisymui, daznai buna labai gaila, arba ju tiesiog nebuna. Gerai kai siame forume galima sulaukt geru ir patikimu patarimu, kurie padeda isvenkt klaidu

kaina mano nera didele, kadangi dar noreciau pasilikt kokia stuka kita hyundai tolesniam modinimui. o siaip nenoriu visiskai idealios, nes kai baigsiu su SCoupe, gal is db nupirktos ir koki projektuka surengciau tai manau butu gal iki kokiu 2.5 - 3k lietuvisku. Siaip zvalgausi dar i bmw kregzdes kupus , bet uz tokia suma jauciu tik lavonai iseitu...

Tiesa, as uzsilaikes gana gerai, pasiilsiu nuo gyvenimo as cia, nes pakana vieno darbo pragyvenimui Gaila tik Hyundai, jog tiek stengtasi, o db vargsas liko tam pragare.... Bet uztai kaimynystej nusiziurejau saab 2005m 9-3 convertible Bet kazkaip rankos nekyla pinigines atidaryt... Nenoriu as cia pasilikt, snobu cia salis, visi kaip robotai...... Ar ir US taspats ??

minusai tai matyt tokie, kad labai reti modeliai su tokiais mažatūriais varikliais, nerasi detalių tokiem, nes siaip iprastai būna ne 2, 5 cm³ ar 1.9cm³o 2, 5 litro (2500 cm³) ar 1.9 litro (1900cm³ ) o pliusai tai kad su tokiais varikliais kur parašei matyt nuvažiuotų kokius 10000km su 1 litru dyzelio, prisipili baką pilną ir kokius 5 metus važinėji

Nereikia . Nuemi dangteli puses kurioje sankaba ir viskas puikiai matosi. Nuo per daug tepalu nesinori tiket kad praslysta... Gal perdaug itempta sankaba? Jei vazinejot su itempta tada diskai bus sudile (sukepe). Arba spiruokles numire. Beje gal automobiliu tepalus naudojat? Jei taip nenaudokit juose yra priemaisu kurios kenkia sankabai. Reikia naudot tepalus moto su slapia sankaba.

sudas tai sudas ta plastmaste, bet jeigu neatsitrenkineji, tai ir neskyla. O kiek mazdaug gali sena kainuot? Nes ziurejau skelbime vienam uzsiprases 150 lt aleksoto turguje 150 nauja, tai jai sena butu vysnine tai dzin galima pasinmti, o dabar jeigu reikes persidazineti, tai tada jau geriau nauja uz ta pacia kaina, manau. o perdazymas gal zinot kiek mazdaug kainuotu?

Kad as zinok net neskaiciavau.. Sunku pasakyt dabar, nu bet, kai gera nuotaika ir spaudziu dugnais- gal apie 8.5, kai pavarges nuo visko ramiai varau nevirsydamas 90km/h gal apie 6-7, tikrai neskaiciavau, beje pas mane labai misrus rezimas- kamsciai, uzmiestis, nzn.. Dar lamdda zonda man reikia keist- tas itakoja tikrai kazkiek sanaudu, pas mane sudeges jau

Krc sitas zveriukas pagamintas ant A3 platformos, pakaba labai panasi, bet ne grynai ta pati. Jei motoras 1.8 turbo 5 voztuvai cilindre negali bele kam duoti keisti zvakiu- biski daugiau jegos panaudojus pratruksta sieneles tarp voztuvu ir zvakiu, jau ne viena LT 1.8 turbo vazineja su suvirintom galvom, ne tik TT.. Vykusi masina, vietos keleiviams- nerasta

Cia biski neitema ilysiu (sorry azartas123), overboosted'ui- atsimeni sakei kad parvarai i LT ir gali parvezt tai kas neuzima vietos? Turiu rimta uzsakyma Noreciau keliu lipduku ant masinos subines, kokiu lietuvoj nera pirkt, buna maciau is uzsienio gryze bicai uzsiklijuoja koki nors idomu arba nagla uzrasa, maza pailga nakleike turiu omeny Ar esi mates pirkti ar gal turi?

O zadi veltis i tai? Imanoma aisq, jei ir tobulai netinka- prisitaikysi.. O toliau kas? Nevaziuos ta masina pakol nesukisi nemazai litu kad vaziuotu.. Jei esi pasiryzes 2-3k. virsyti golfo kaina, jei nedaugiau tai respect.. Bet neverta net prasidet jei atvirai, sudas gausis.. Golfas ne civic'as, su kuriu daug lengviau zaisti, bet bent naudos buna..

;D aj bent ramus kad ateity kazka bent jau mokesi, neaisku kaip tas gyvenimas susiklostys, geriau nei maximoj vadybininkai prie kasu bet cia tik hobis realiai ir aisku biski darbas kol studijuoji. Siaip restauracija man lb patinka, nes ne vien dazyt ten reik moket, realiai prikelinejimas visko kas yra toj masinoj, visko mastyt irgi reik ne sausa kaip sakant

technologiskai tai virinimas, smirgeliavimas, as kas virinta pereinu su dratiniu, perku epoksidini rudziu suriseja, burnox, isdiuvus jam nugruntuoju dar paprastu gruntu, ant jo spaklius. jei kur prasitrina metalai, px, nes spakliu vistiek gruntuosi. sutrini grunta ir graviteksuoji. spakliu tepti tiesiai ant virintos skardos... manau maximum laikyk metus-pusantru, nes rudys is po suvirinimo tai smagiai lenda

as nesuprantu kodel tu kai bezdzione kartoji, pasakaiau kad tu esi ciulpikas tai db bandai issigint keistas tu padaras gal nustok ciulpt tai i gyvenimo gala gal ateisi i prota, bet jau manau tu per daug priprates ciulpt tai nemesi. neidomu man aiskintis su tokiais laido riteriais sekmes tavo verslui, kad bybiu netruktu ir pasol nx piderast

Teisingai sako, kompensatoriai, bet tikrai neimk i galva, nes cia kompensatoriai uzsinese tepalo nuosedom, todel kol tik uzkurus juos pramaigo, todel pakalena, o pramaigius vel gerai, o jei nemiegi del to, tai arba dek naujus kompensatorius, arba isemus senus uzmerkt dienai i salerka, paskui prapust kompresorium per skylutes tepalo, ir vel sukrauk, bus kaip nauji.

kas del dyzelio tai ir man buvo problemu.kaitinimo rele veikdavo iki tol kol pilnai variklio blokas ikaisdavo, tik tada isjungdavo pakaitinima. rele pakeiciau - dingo problema. o del kuope tai viskas su elektra tvarkoje, viskas veikia isskyrus ta generatoriu. per ateinancias dienas dar bandysiu kita generatoriu pasikeist, jei nepades tai tada lysiu i pravodke, vistiek kazkur kazkas turi but blogai

pavyzdžiui mano asmeninis ford galaxy pagal pirmą registraciją 97 pavasaris, o reali gamyba ir surinkimas 96, tačiau tos mašinos būklė lenkia daugumą 2000 metų.Nors kai ieškojau jo, tai pirmiausia žiūrinėjau 98-2000 modelius, o nusipirkau 96 kai pamačiau būklę.

Protingi perka ne gamybos skaičiukus, o būklę.

Nepergyvenk, ras šaraniukas savo naują šeimininką jei jis vertas to

Kalba kazkokie nenusimanantys. Cia tam kas sake kad normalaus prelude uz 2k-3k nepaimsi. Musu 92m 2.0l variklis benzas 2700lt kainavo. Ir tik kuro siurbli keitem uz 800lt berods.To zimaz: Si masina jaunatviska, sportiska, greita, maloni sirdziai, taciau reikia but tvirtai apsisprendus nori ar ne ;] musu zveriukas(dabar visas raudomas)

labai geras aparatasturiu tokiu metu karavana 8 men.tik pliusaigale vietos keleivem mazokai, uz pvz pasat b4 trumpesne, gana ekonomiska, parudijusi bet nebaisai, tarkim kokios rudys buvo tokios ir like nauju nera senos nesiplecia, pravaziuota apie 40000 km nieko remonte nedariau tik sankaba pakeiciau, nez gal man pasiseke?bet auto patenkintas, gal padejau?jei nori konors suzinoti klausk smulkiau