Renault scenic 1.9 dci dega pakaitinimo zvakiu simbolis (92 стр.) (12106)

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Gal neesi nieko rimtesnio isbandes , taip gali prigliukinti apie GTV stebuklus kuriu net pats gamintojas nesapnavo, isvis atgyvena kuriu karts nuo karto ikyla skelbimuose ir mums nuolat kisa kad tik paimtume isvezimui.Paprastas dalykas, jei nemoki p--y--pt tai nereikia lyst tarp baltu zmoniu kur kas einamesnes yra breros.O ryja tikrai tiek pat 3, 2GTV ir 3, 24x4 Brera.I 20l mieste sunku tilpti netelpa, sunki koja ar lengva-nieko nekeicia.Beje, 2, 0GTV-6 su turba toks pat apsirijeles, tik nieko superidomaus neparodes.Isvis Nezinau ar saredai buvai tik suplanuotas ar jau isvydes pasauli kai buvo labai smagus modeliukas renault 5GT Turbo, beje keturiu kausu su paturbintu tik !1, 4! varikliu kuris pries daug metu turejo neblogesne dinamika uz GTV 2, 0turbo(na skirtumas iki 100km/h tik ~puse sekundes.Buta ir kitu-renault 25V6 turbo, R21 2, 0Turbo su ne kiek neprstesnem charakteristikom nei po beveik desimtmecio pabande GTV.Sekmes lakunams-bandytojams

Biudzetas 10 000lt. Su priregistravimu, defektu pasitvarkymu ir t.t. Reikalavimai automobiliui: 1.Ekonomiskas. Kogero tik turbo dyzelis. 2.Kuo maziau griuti ir negasdinti remonto islaidom. 3.Mazas ir manevringas, bet 4duru. Tarp mano renkamu auto, patenka i sarasa sie: 1.WV golf IV 1.9 TDI 66kw ir 81kw. 2.Audi A3 1.9TDI 66kw ir 81kw. 3.Ford Fiesta Mk6 1.4 TDCI 50kw. 4.Opel Astra II DTI 2.0 74kw. 5.Fiat stilo 1.9 JTD 85kw. Noreciau komentaru: kuris, kodel ir kuo pranasiausias. Beje sarasa galite papildyt savo siulomu auto, kuris dar nepaminetas. Tolia info manau bus naudinga ne tik man bet galbut ir kitiems besirenkantiems.

Sveiki.taigi pribrendo reikalas pletoti savo tema ir tiketis patarimu is jusutaigi darbdavys siulo man imonei isnuomoti savo auto uz 800lt/men arba jie isnuomos is imones uzsiimancia nuoma.esu nusiziurejes tokius modelius:golf4 1.9 81-85kw ir astra2 2.0 74kw geriau karavanas butu. O gal imtis normalesne auto?asat b5+ 1.9 96kw arba astra3 dyzeliuka karavana. Gal pakomentuosit kuri geriau is visu situ?o gal da kokiu minciu pametesit Salygos tos pacios 5k km men kuras statoil remontuoju is savo kisenes.o gal .est is galvos toki varianta ir imti tokia kokia isnuomos jr nesukt sau galvos del tu keliu simtu kurie gakbut liktu jei nebutu dideliu gedimu?

gal 1.9, girdejau kad nesiskundzia o 2.4 draugas taiso, ir taip sekasi kad vos ne visi wv 2.4 dyzelis pats pardaviau transporteri 2.4 d automata - nerealiai pigiai, sau norejau pasilikti, bet atkalbejo, sake niekada nieko nesutaupysi, tik kisi kisi ir kisi. Kuras pigus bet remontas.... gerai pagalvok

Golfas geriau trauke nei audi ?? na tarkim paemus abudu 1.9 tdi 66kw. na tai kiek girdejas esu tai golfas kokius 170-180km/h paema. Nu o audi, pats savo akim maciau 200km/h paeme aisku dar priklauso nuo variklio, ziurint koks jis ar gyvas ar pavarges.

Seip gera ir grazus auto.. minkstesne vaizuokle nei senesne kebulas grazenesis. Jai pirksi tik pirk 1.9 Tdi mechanine pavaru deze, nes audi ir wv yra silpnos automatines dezes, ipac trip-tronic jai nusipirksi tai vargo turesi ujujuj.. O jei benza tai patarciau tai geriau 3.0 ir traukos ir ekonomijos...

b3 senukas jau, kam tau toks? o kalbant apie b5, jo uz 5k nepaimsi dyzelio niekaip.. Tad lieka tau b4 delfinas, ju dalys nebrangios, laiko gerai, ekonomiskos auto Jei domintu turiu viena b4 pardavime 1.9 TDI, geros bukles gerai atrodantis, skambink kaina suderinsim ne per didele tau 867812811

Nesupratau prie ko cia tas siurbliuko palyginimas, jei kalbam apie sarnyrus Orginalios detales, tai nereiskia kad jos visos turi buti naujos, pvz naujas 1.9 tdi kuro siurblys apie 10000, tai nereiskia kad ji reikia pirkti, bet jei vaziuokle silnoji vieta, tai manau kad ja butu geriau patvarkyt orginaliom detalem

Siulau pabandyt akumuliatoriu nauja/gera idet. Pats turejau SEAT TOLEDO II, 1.9 tdi, ta pati beda buvo, visi sake siurbli reikia daryt, bet tik vienas pasiule nauja akuma idet, ir viskas, bedos baigesi Mat karstam varikliui reikia staigesnio uzvedimo, pas man tokia beda buvo, tikiuosi ir tau pades

3 golfas superinis darbo arkliukas. Tik sunku sveika surast kad kebulas nesukirmijes butu, bet imk 1.9 tdi 66kw ir bedos nematysi, tik ziurek kebula Pats turejau, kiek bemink, max 6 ltr dyzelio, pili bet koki, detales pigiau grybo... Tik po jos sunku bus persest i brangesnes prieziuros

as mane 1.9 96Kw tai trauka tikrai nesiskundziu. tikrai verta demesio. jai tau nereikia daug vietos gale ar labai didelio komforto. islaikymas pigus. nereikalauja labai daug prieziuros. pas mane buvo uzdetos zemo profilio padangos tai duobes jautesi visos bet uzdejus aukstesnes tai viskas isniko ir niekas nebebarska.

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Sveiki noriu info iš jūsų. Gal kas žinot kas gali būti A4 1.9 85kw b7. pirma antra pavara netraukia ir labai daug dūmų meta juodų ir niekas neranda kas per liga yra. Kaip yra virš 2 stukių apsukų tada nebera jau tiek dūmų? gal galit pasakyti kokia būtų problema??

sveiki. mistika kazkokia vyksta pas mane scenike. masina mazai vazineju, ir db iskrautas akumas. pakroviau matau skydelyje kad tipo ijungtos priekines ir galines pries rukines.(bet neijungtos)reiskia jos ir iskrove baterija.isemiau ju saugikliuskad jei del viso pikto neiskrautu ve, kita diena pakroviau akuma ir idejas man jau sviesos trumpos pastoviai dega ir negaliu niekaip isjungt, nebent kai atjungiu akuma. kas cia per bajeriai? nebuvau iki tol susidures su tuo. lauksiu atsakymu

seip galaxi tai labai geros masinos tiek seni, tiek nauji, bet tik tie nauji reikalauja daugiau demesio varikliui, bet uztat geraiau traukia ( jei ka turiu tokiu masinu) Galaxi 03m.1.9 (96kw) su visais privalumais Galaxi 2001m. (85kw) Galaxi 2000m. (81kw) sharan (85kw)

B4 viena pigiausiai eksplotuojamu maziausiai gendanciu masinu, kaip sakoma pasidarai ir vazineji bent kelis metus. Geriausias variklis 1.9 tdi nuo 1993 su naujesniais purkstukais. Vienintelis minusas kaip ir minejo moraliskai pasenus isvazida tikrai ne aki rezenti masina tik nusigauti is tasko a i taska b be dideliu investiciju.

matau si tema prigesusi bet gal kas uzeis is meistru ir patartu ar verta keisti is angliskos vektros 2008-09metu dyzelio 1.9 vaira i kaire lietuvos puse ir kiek komplektas kainuoja lietuvoje ir tokia kur gauti ir arba zafirai tokiu pat metu patarkit kokios kainos darbo ir komplekto

turi giminaite paciam tenka pavazinet .bet su varikliais tai sitos turi minusu tenka pasikrapstyt , siaip labai gera masina tik iskyrus kad benzai neekonomiski lendo zondu bedos ir brangokos . o vaziukle kebulas patvarus .bet jau i a3 ikista daugiau lt nei i mb Aklase.nebent kalba eitu apie 1.9 tdi

As vazineju 99 laidos 1.9 Tdi, 66 kw. Esu patenkintas, na gal jegos galetu ir daugiau but, lengviau aplenkt O siap, per keturis metus, apie 2000 lituku sukisau. Smagiai rieda. Remontuota turbina, kuro siurblys, reik ir starteri patvarkyt, vaziuokle puiki, gal kiek atraminiai guoliai knisasi, bet nieko. Tegu barska...

na palygink 1.1 benzas-1.9 dyzelis, pagal kaina taspat, o pagal vazevima skirtumas didelis.o jei gausi pigiau?na per men sutaupysi kokius 200-300lt.tad gali keisti kuro fitra kas men jei bijai kad uzsikis, kaip sake man draugelis pabandes dyzel i dujas ar benzina ne ziuret nenoresi

nori pasakyti imetus milteko sport ismetima uz 2k-2.5k litu man dasidetu 3 kw? ;DD po filtro idejimo ant stendo sukau gavosi 151 kw filtras originalus butent 1.9 tdi varikliui is vw centro 200 lituku paklojau.. jie deklaruoja 4-5 procentus ag padidejima, pasiskaiciok nenuostabu kad tiek ir gavosi

Sveiki zodziu situacija tokia. Kol salta masina dumina tamsiais dumais bet pasylus iki darbines nustoja nustoja. Taip pat kai buna apsukos virs 2.5k irgi pradeda dumint nesvarbu ar saltas ar siltas matoras.dingstA tepalas .traukos nera. Kas gali butikalti? Purkstukai, turbina, rieboksliai, tepalo ziedai? 98 vw bora 1.9 81kw

Jeigu galvoji apie geresni pravaumą tai x-trailai geras varijantas dar daugybė modeliukų visais varomais yra, bet realiai kad būtų ir erdvus ir 4x4 kartu tai tiokių tiek nedaug išleista kad ant pirštų galima suskaičiuoti.Su visureigiukais tai viskas daug mažaišku, priklausys viskas nuo sėkmės renkantis, kokią kokybę nusipirksi, todėl reik ieškot nenujoto, pvz benzininio Volvo C 90 arba XC70.I6 dyzeli7 daug yra su komplikuotais variklais pvz 3, 0 Patrol nesusipratimas geras pasiatiko 1 is 50 o Pajero 3, 2 DiD vienas is 20 nedamustu varikliu. Jei prioritetas tikra erdve ir galimybe patogiai keliauti, ka nors pervezti gausiau, tai pamirsk visokius fake-falš-minivenus kaip Zafira, C-Max Sharan itr pan.Tai grubiai tariant išsidūrimas, universalai truputį paaukštintom lubomir galimybe vaikus basodinti gale vietoje kopūstų.Anšktos, niekam tikę kerėplos. Žiūrėčiau Chrysler Grang Voyager Toyota Previa arba Toyota Sienna(JAV rinkai skirta prievia ilgesnė ~8cm)ir dujų balionui yra ideali vieta, montuoja i ertmę kurion susideda galinės sėdynės. renault Gand Espace, Grang Scenic Ssang Yong Rodius buna 4x4 ir 2x4 "merso"variklis. Idealiausias ir talpiausias varijantas turbut VW Multivan, ju benzininiu buna skelbimuose, bet kaina beveik dvigubai mazesne nei TDI Na o jei pakanka tik ausktesnes sedesenos tai mozachistiniu vienaturiu pilna:toyotu verso daciu mazdu ir t.t.

Opel, SAAB 93 9_3 9-3 SS 95 9_5 9-5, Suzuki diagnostika, profesionalia iranga. Audi, Volksvagen, Seat ir Skoda diagnostika. Planuoju: Citroen, Peugeot ir renault Remontuoju autobobiliu elektra, elektronika. Airbag, SRS programuoju. ACC, SID'us, imobilaizerius, prietaisu skydelis ju LCD indikatorius ir t.t. Kontaktai: +37067013596 Vilnius. Ir bunu Anykscuose ir Utenoje arba cia: http://saab.exofire.net/v2/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=40&Itemid=58

Šiemet bus 4 metai kai važinėju su Opel Sintra 3.0 ltr. V6, tiesioginės dujos, automatas. Variklis - raketa, jokių problemų - net žvakių nekeičiau. Važiuoklė-keičiau tik galinius amortikus nes siurblys neveikė ir jie nusprogo. Viskas kitkas be problemų. Na nzn gal čia tik man pasisėkė bet Sintra pasiteisino man. Buvom nulėke į Volietiją tai viskas ok... Pirkau ją kai LT jau 4 metus buvo... Tiesa - su automatu irgi jokių problemų

Laba diena, turiu problemą, kai tik ateina šaltčiai, ryte išėjęs ir bandant užkurt tenka gerokai pasinervuoti, labai ilgai tenka sukti ant starterio kol užsikuria, būna kad ir akumuliatorius net pavargsta sukti, ir neužsikuriu. Bet jei užsikuriu, ir po to kuriant šiltą motorą labai lengvai užsikuria, kaip vasarą, net kompiuteris nebeprašo pakaitinti žvakių. Kur ieškoti ligų patarkit? Žvakės keistos, akumuliatorius naujas. Gal nusėda kuras? jei taip, kaip patikrinti? Dėkui už pagalbą.

Su benzu i 10lt tokiam kaip kaune itilpt neimanoma.. nes stot daznai reikia.. na nebent jonavos ir taikos pr. vazineji vien tai ten 70 visi lekia.. o kitur tai .. 12-13lt norma manau.. o genda.. Vanosai . arba Zvakiu nekeicia buduliai tai Degimo rites(Babino) ~70-150lt vnt kokias desi priklauso.. Asmeniskai.. vazinejimui paprastam benzinas nebeapsimoka.. dyzelis visada ekonomiskiau.. remonto islaidos tos pacios vistiek gausis.. jai daug metu vairuosi..

Sveiki, Norėčiau paklausti ar esate susidurę su problema, kai mašina važiuojant mažomis apsukomis iki 2000 veikia gerai, tačiau tik pakėlus iki 3000 (daugiau nebeleidžia) atrodo, kad ji prasigazuoja nors laikai akseleratoriaus pedala ir tuo metu užsidega variklio oranžinė lempute ir žvakių lemputė pradeda mirksėti ? Kai tai nutinka tuomet mašinos trauka krenta ir nebeleidžia daugiau 2000 apsukų pakelti. Mašina honda accord 2007 dyzelis gal yra pas ką nors minčių ?

Sveiki, gal kam teko tvarkyti shi 1, 5 dCi varikli kazkaip niekad neteko susidurti.Niekad neklausiau tokiu banaliu dalyku, bet dabar vieninteli karta leiskit paklausti-KOKIE JO APTARNAVIMO YPATUMAI?1, 5dci 81kw kuris buna qashkai`juose ir duster`iuose, taigi duster 1, 5d yra 4x4 o nissane tokie tik 2x4 varijantuose.X-trailuose isviso ju nera.Teko vazineti su 1, 6 benzininiu Duster 4x4 tai viskas ok tik trasoje vaziuojant 130 jau atrodo kad motoras maximaliom apsukom duzgia, bet rovimo dar turi.Idomu kaip su dyzeliais ar uztenka ju ir kaip ju aptarnavimas?Ankstesiu metu 1, 5 dyzeliai turejo bedu su elektronika jei neklystu.

Dėl patikimumo tikrai žinom, kad yra ir geresnių variantų, tačiau kiek teko vairuoti prancūzų, nei vienas nenuvylė, o pasiremontuoti einamas dalis tai čia tikrai ne pasaulio pabaiga tokiam automobiliui Svarbu, kad nebūtų prastai sutvarkytas po avarijos ar skendęs. Kaip ir paminėjai, merginai svarbiausia mašinos išvaizda ir "geras sankabos darbas" Todėl likom prie šių dviejų, nes šios su gražiais ratlankiais atrodo visai išvaizdžiai. Apie swift tikrai girdėjom, kad geros mašinytės, deja, išvaizda neįtinka, o ir pasirinkimas jų labai nedidelis. Aš kiek žinau, 1.5 dci kuris jau ėjo į nissan qashqai yra labai neblogas variklis, bet čia turbūt bus senesnės specifikacijos agregatas.

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ). Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika. Benzininių ir dyzelinių variklių, valdymo sistemų remontas. Hibridinių automobilių diagnostika ir el. dalies remontas. Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika . Orines pakabos diagnostika. Kėbulo patikra-defektų identifikavimas. Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas). Gamyklinių automagnetolų atkodavimas. "Crash data" trynimas, saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas . DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas. Parkavimo sistemų montavimas. Audio aparatūros montavimas. GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas. "Slapukų" montavimas. Papildomų imobilaizerių montavimas. Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas. Imobilaizerių remontas. Variklio valdymo blokų ECU programinis remontas. EGR, DPF-FAP, lamda zondų, DTC išprogramavimas. EGR regeneracijos. REMAP tiuningas-galios kelimas. Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas. OPEL VP44-PSG16 siurblio pririsimas prie imobilaizerio. OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas. OPEL programavimas. PEUGEOT-CITROEN programavimas. renault programavimas. VOLVO programavimas. BMW navigacijų zemelapiai CCC ir mk4 ekranams. BMW automobilių kodavimas-programavimas. BMW pakaitinimo zvakių modulių remontas. VW AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas. VAG TDI karšto kurimosi problemos sprendimas. VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas. VW, AUDI, SKODA, SEAT spidometro LCD pixelių remontas. SPIDOMETRU LED apšvietimo keitimas i kita spalva. ABS blokų el. dalies remontas. Akumuliatorių patikra. Generatorių patikra. Kompresijos matavimas. Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra. AUX , usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams. Serviso intervalų atstatymas, keitimas. EL. dalies remontas. Konsultavimas. ​ Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika: ABS- stabdžių anti blokavimo sistema TCS- traukos kontrolės sistema SRS- saugos pagalvių sistema ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema ASR- anti praslydimo sistema ir kt. www.autodiagnostika-jonava.com +37060707640

Lincikas bent zinai ka tu jam patarei patikrint ? Jei jis tau viena laida prilies prie to kur ateina i zvakes o kita nuo lempos prie korpuso, tai 100% kad degs jeigu pakaitinimo rele gera. Zvakes tikrinamos tiesiogiai nuo akumo ir nereiks nei degimo junginet nei gaudyt momento kol jos kaitinamos nes ten nesamone isvis buvo parasyta. Paimi laida uzmeti ant akumo pliuso o kitu galu prabrauki per zvake, kibirkscioja, reiskias veikia zvake. I vsio...

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

Turejau vectra 1, 7 Isuzu varikliu tik ne b o a, tai važiuoklei tik viena sarnyra restauravau, o prie variklio nekišau rankų tik pakaitinimo žvakes reikėjo pakeisti. tik bedu buvo su generatorium kol neuzdengiau apacios, nes generatorius apacioj jose. o šiaip skundu neturiu, atitarnavo puikiai už tokią kainą savo, ir kurui nėra jautri, pyliau ir lietuviškos, ir rusiškos ir baltarusiškos. O traukos tikrai užteko jei gyvas motoras. aišku tepalus ir filtrus keisdavaus kas 10 t km

Sveiki, ar greit pas jus pakyla dyzeliniu auto temperatura ? Ir iki kiek laipsniu ? Nes TDI 1.9 tai nekyla kazko tai, ir ryja apie 7ltr su virsum, tai jauciu gal dacikas blogas del to taip ryja. Tai del to ir idomu iki kiek pas jus pakyla temperatura, ir per kiek laiko ?

delfinas 1.9 66kw uzkurus ismeta balta duma taip pat kai paspaudi mazdaug iki 2500-3000 sukimo momento visada po uzkurimo ismeta duma, paskui kaip sakyt pergazavus iki sekancio uzkurimo jokio dumo nemeta, o uzgesinus vel uzkurus tas pas daros, kas galetu but kur ieskot gedimo , o gal cia normalu? P.S.Zalia salerka

slabnai .anglijoj vienas su citroen xantia metus vazinejo su kebabiniu panaudotu aliejum per merles prasikosia ir vazineja su 1.9 td 66kw bosch siurblys .skiede puse per puse su dyzeliu ant galo susibiesino is vis pradejo beveik grynu aliejum vazinet citroen forume skaiciau tai va idomu ar jau uzpjove ar dar ne

vaziavau su skoda octavia 1.9 tdi 66kw tai trasoj 4.5 rode kompas prie 80 km/h poto su golfu 4 irgi 66kw tai 3.7 buvo prie 70 km/h aisku jai jus vazinejat 110 tai apie jokiu 5 litrus nera kalbos nrejau pasakyt kad imanoma tilpti tik nevisada to norime

Pirk senesti pasata b4 1.9 arba audine c4 2.5 tdi ten daugmaz viskas kas ir pasate - klimatronikas, kondiske, el langai, autopilotas, 6 pavaru deze jos nors ir moraliskai pasenusios taciau tikrai geros masinos. Ant situ audiniu stove tik 4 sarnyrai, o ant b5 pasato 16 (cia priekyje) tai spresk pats.

Dabar turėsi pamoką, kad pusinių variklių imt nereikia apskritai. Problemų visad atsiranda, ir nesuprasi iš kur jos. Mintis darant juos buvo tokia, kad pakelti kokybę važiavimo, na taip, kokybė aukštesnė, bet patys remontai, kaip sakė ankstesnis narys apsiverčia ties kosminėmis kainomis. O dabar mokėsi dvigubai daugiau nei už 1.9-2

Kokia elektronika, kokie davikliai . Nieko nėra daugiau, nei pas kitus auto. Jei pežas jau nužudytas, tai už tai ir byra. Aš pats Xantia žiūrėjau, po šiai dienai skelbimuose ji kabo. Nuotraukose ledinė, nuvažiuoju žiūrėti, variklis užsiveda, apsipila mėlynais dūmais, skydelyje Kalėdos šviečia, variklis purtosi, prisijungiu kompą, o ten.... Aišku ją "paprosys" užpils kokio š*** į variklį ir prakiš kokiam žmogeliui, tada anam nusipirkus pradės linkti viskas ir iš karto susiformuos nuomonė, kad prancūzas blogis. renault nereikia maišyti su Peugeot ar Citro, renault atskira respublika, man asmeniškai jie visai nepatinka, bet čia ne ta tema. Guolis ? O dauguma mašinų dabar guoliai eina su stebule, taigi 200-400lt kaina yra normali už tokį guolį. Elektronika ? Ką mes laikom elektronika ? Langų kėlikliai, centrinis nėra elektronika. Elektronika yra variklio valdymas su visu aprišimu, o kad gliučintu HDI elektronika neteko girdėti nei karto.

seip dar jai 1.8 variklis nzn kaip kiti tai istisai bedos su zvakiu laidais reik arba pirkti labai brangius arba kenteti kai nuolatos nusoka rudyja smarkiai praktisakia visas galas na dar uzknisa oro srauto matuokles senu nelabai gyvu yra naujos brangios o kai sugenda tai pliurpsi ir ryja 10 ltr toliau einami dalykai kaskaip ta mazda kur apsilankydavo pas mane megdavo sugadinti priekini guoli bet matyt kaskada buvo gerai kalta

Tiesioginės dujos, sunkiai užsikuria, kai užkuri laikai ant gazo apsukas tarp 1000 2000 apsisukimų kad tik neužgestu. Pašyla variklis tada pradeda dirbt. Važiavimo metu važiuojant 3, 4, 5 bėgiais pakėlus apsukas iki 3000 išspaudžiant sankaba kad perjungt bėgį apsukos pačios užsikelia iki 3, 5 4000 apsukų. Tas pats tiek ant benzo tiek su dujom. Pakeičiau žvakes, laidai žvakių originalas. Kur ieškot gedimo, kas čia galėtų būt? Ar gali dėl liamdos zondo tokie bajeriai būt?

Sveiki, nusipirkau darbiniams reikalams opel astra h 2004 1.7l 74kw dyzeliukas. Dabar orai nėra šalti, bet kuriasi keistai. Pirmas kurimas įvyksta greitai, bet po kelių sekundžių užgesta. Paskui reikia sukti starterį kokias 5s kad užsikurtu ir per vargus užsikūręs jau dirba. Pasikeičiau oro filtrą, kuro filtrą, akumuliatorių. Žvakių netikrinau, nes manau kad geros jei iškart užkuria, tik klausimas, kodėl užgęsta ir paskui sunkiai kuriasi. Kai variklis šiltas, kuriasi normaliai.

Ne tik Alytuje. Ne meistrai, bet teorinių žinių gali suteikti, nors aš pas juos nebuvau. Kiek draugauju, tai dabar dažniau su garažiniais, daugiau pasako ir nusimano nei tuose centruose. Tarkim renault Espace III kuro filtras, ane? Nuvarai į auto detalių parduotuves - dviejų rūšių, bet nei vienas netinka. Tinka nuo Opel Astra G, o kompiuteriai to nerodo. P.S. Kalbu apie retesnius modelius, t.y. dTi su 72 kW...

Pastebėjau, jog būna ir pigesnių minivenų. Man kaip tik tokio reiktų. Važinėčiau nedaug, bet reiktų, kad vis tiek važiuotų. Daug skaičiau forumuose, klausinėjau dėl renault espace, tai susidariau įspūdį, jog geriau jei galima nepirkti espace, tai ir nepirkti. Pažiūrėjau Mitstubishi space wagon, - kūro sąnaudos kaip mikroautobusiuko, ko gero. Panašiai ir Crysler voyager, bet tas nors didesnis. Iš pigesnių nelabai daugiau ką yra rinktis. Ką patartumėt?

Pripazystu kad grazus auto, bet nepatikimi tai jau kas mano kitaip matyt tik girdeje ir nera mate kaip jie nevaziuoja, vaziuokles problemas issprendzia poliuretanas, bet vat matorai tai super lepus, yra o ir elektronika pas italus yra tokio pat lygio kaip ir pas renault .... bet jei patinka imk, tik elektra pasitikrink ir matora, kad butu viskas ok, o vaziuokle sakau poliuretanas joms limpa neblogai