Rakto pririsimas (4 стр.) (260)

sveiki, turiu bmw e39 53i 125kw 97m, ieskau stabdziu disku visu 4, radiatoriaus (su bakeliu), bagazines galines spyneles (galiu nupirkti be rakto, pasigaminsiu), termomovos (4 varztu). Ar tinka nuo kokio kito bmw 5 klases sios detales ? pvz nuo tds ? dekui uz atsakymus, arba gal kas zinote kas galetu parduoti kazka is siu detaliu ?

Na va sutvarkiau . Pirkau skriemuli carteco kaip rekomendavo kaip viena geresniu kaina aisku didele bet vienas kitas simtas ir rami sazine prie to pacio ir dirzus pakeiciau itempejai guoliukai geri tai siuo metu nekeiciau tai tiei ziniu . Ps patiema atsukineti nepatariu jei neturit spec rakto skyvui uzfiksuoti . Jei ka domina kas kiek kainavo galiu pasakyti :-)

Ten dar kiek skaiciau tokia tvarka uzverziama iki butent kazkiek Nm, poto atvirkstine tvarka atleidziama butent kazkiek ir vel verziama kazkiek... Na, nera matyt taip paprasta kaip galima pagalvot is pradziu Juolab neesu nei karto motoro rinkes, tai paciam daryt ir dar be dinamometrinio rakto, butu manau tolygu naujos tarpines pirkimui, o vien ji ~150lt

OK REIKS PABANDYT BET ORIGINALUS AKUMAS DABAR ATJUNGTAS ISEMIAU PAKRAUTI NESENIAI TURIU SI AUTO BET KIEK PRISIMENU SALONE BERODS YRA BAGAZINES ATID.KNOPKUTE. PULTELYJE TAI 100PROC YRA BAG.ATIDARYMO MYGTUKAS BRAC GAL IR SALONE TURETU BUT.GAL KASNORS PRISIMENAT AR YRA W220 KEB.SALONE BAGAZINES ATIDARYMO KNOPKE NES ABEJOJU AR IJUNGUS ELEKTRA BAGAZINE BE rakto VIEN SPYNOS PASPAUDIMU ATSIDARO

Jei sugebesi ismontuot nesudraskes spynele po vairu ir nuvezti ja "spynelscikams" tai ja isardytu, isimtu rakto likuti ir pagamintu tau nauja rakta pagal senaja spynele, reiketu tik viska atgal susimontuot. Jei is Klp esi galiu duot navodke kur ta daro. Bet jei 200lt negali moket tai net nzn ka bepatart, nes patikek tas darbelis yra pisliava velniska..

pirma siti pigus raktai su jais nieko gero, kaip sakoma mediniai migtukai. toliau kaip signalizacija, yra nera, nori i ta rakteli deti?toliau isiaiskink koke pas tave geleste ir kokia pardavime, jei taspat tai ok. o jei nori tik atlenkemo rakto, kureme nera imobilaizerio ir signos, ir geleste tinka tada viskas paprasta.ir pigu.

uzdejau ant rakto vamzdy , gerai uzlauziu, variklis pritumpa iki dugno pagalviu ir neina atsukti, i ta horizontalia traukia net atsiremia stiprintuvo skyvelis.ir kaip ten uzkeikta ta verzle neikertu.i ta puse suku ir velnia zin kokie varstai atsisuka taip sukant o sito neina atsukti.gal nusiima ta sparnuote aliumine.kur dedasi ta plastikine sparnuote ? ji nusiimtu numaucaiu skyveli ir vsio butu tvarkoj.

Sveiki, iskilo tokia bedele.... Pakeite vectrai varikli 2, 0 74kw, ir nebera tokios traukos kokia buvo, nuvariau pas meistrus tai ant kompo pazejo ir vienas sako: kad neatitinka degimo kampas, tai jis negalejo jo atstatyt nes neturejo rakto , tai pasiunte pas kitus , pas juos nuvarau pasiziuri su dar naujesniu kompu sako: viskas idealu... tai kame gali but kalte?

Sveiki norejau pasiklausti kas supranta tokius dalykus, ar jau tvarke kaska panasaus, kadangi nesu specialistas, klausiu jusu Tai va toke problemele, nesikure masina, imobilaizeris nenuskaito rakto, tai tenka zaisti isimt vel ydet rakteli, kai nuskaito viskas tvarkoje lengvai uzsiveda.Norejau pasiteirauti ar daug kainuotu toks tvarkymas?Ar mazu eina kaska padarius, apeit sita visa sistema Opel Omega 2.5 td

Susitvarkiau, buvo idetas neorginalus imobilaizeris "Kodinis raktas", kuris buvo pajungtas prie signalizacijos, tai to kodinio rakto blokelis buvo po vairuotojo kojomis, o per kapota jau kelintas menuo bego vanduo i salona, tiesiai ant to blokelio, tai jis susuto, bet aciu dievuj nieko daugiau neatsitiko, tai susitvarkiau, dabar ir imobilaizeris orginalus nebegrybauja, nei kitokios problemos elektronines nebelenda

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, Audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, Nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

Sveiki turiu bėda taise servize toyota 2.0 85kw keite vožtuvu dangtelio tarpine po poros savaičiu pradėjo vel leist tepala matau kad vel per tarpine nuvege susinervinau jiems nevežiau noriu pats susitaisyti , bet pastrigau neina dangtelio nuimt kliba bet nenusiima atrodo lyg purkštukai trugdytu ar juos reikia išsukti su spec raktu ? nors nelabai matosi giliau formos rakto

manau pačio žmonelę ar draugę kažkas kapoja tai dabar verkia čia džiaukis, kad tėvai bagoti tai turbūt ir nupirko geresnę mašiną. Bet nepamąstai, kad ne visi toki „kieti“ kaip tu ir nesugeba nusipirkti auto už 10k eur. Nebūti čia skelbti, kaip idiotui, tylėk savo kamūrkei užsidaręs. Turbūt pats nei rato nesugebėtum atsisukt, nes rakto gležnutėse rankose neišlaikytum...

BMW auto raktai+programavimas. Nauju ir naudotu BMW raktu programavimas. Atskiru imobilaizeriu "cipu"programavimas. Iskaitant ir tuos atvejus kai pamesti visi raktai ar reikia atsarginio. Galimas pririsimas BE AUTOMOBILIO Taipat priimu reikalingus programavimui blokus siuntu tarnybomis. Viskas apsisuka 1-2d. Begyje. Originaliu raktu bateriju-akumuliatoriu keitimas. Taipat suremontuosiu betkuri imobilaizerio gedima susijusi su ews, cas, dme, dde valdymo blokais. Taipat individualus chiptiuningas. Ecu klonavimas, ecu atstatymas po betkokiu nepavykusiu programavimo darbu. Jei reikia pagalbos kreipkites. Darbams suteikiu garantija. 860707640 Jonava

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda, Saab automobiliams. Naudojame tik profesionalią diagnostinę įrangą su originalia programine įranga, atitinkančią gamintojo reikalavimus. Atliekame: Variklio diagnostika Klaidų trinimas Klimato kontrolės ABS klaidų tikrinimas Airbag klaidų ištrinimas Imobilaizerių ir naujų raktelių pririšimas Serviso reset Aut. dėžės ir kt... Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas.. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą. Davikliu, Turbinu, purkštuku, EGR vožtuvo bei kitų prietaisų stebėjimas variklio darbo metu. Atvykstame į Jums patogią vietą. Atvykimas nemokamas. 867356048 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/281190-9760.jpg

Sveiki, netycia nulauziau rakta vw golf 4. 2001m. Turiu atsargini taciau kaip pirkau sake kad jis ten be chipo ar imobilaizerio zodziu paprastas. Tai gal iseitu man priglaudus rakta prie rakto uzkurti? kokiuom principu veikia tas raktas? iskarto aciu. kai gryšiu iš uzsienio iskarto pasidarysiu nauja taciau cia perbrangu, tikiuosi padesite apeiti šią problemą

Mėginant užvesti automobilį, užsidegė ir mirkšėjo serviso lemputė (geltona mašina su rakto simboliu), tuo metu automobilio užkurti negalėjau. Užgęsinau ir vėl bandžiau užkurti ir vėl mirkšėjo, bet užkurti visiškai negalėjau - nors visos lemputės švietė skydelyje, tačiau automobilio nesuko net generatorius. Pastovėjus kokias 5min, automobilis užsikūrė, nes lemputė užgęso ir nebemirksėjo.. kur problema galėtų būti? Ar čia kokia drėgmė kalta ar kažkas jau rimčiau?

ta spyna max 80lt kainuotu.paciam kazkada teko keisti spyna bulkai.del rakto? tai nezinau gal pas raktininka nutysus nauja spyna, pritaikytu rakta nuo senosios spynos.o klijuoti neverta to galo.vel kada nulus ir ka tada darysi..geriau imt normalia nauja spyna ar is meslyno nusipirkt kita, ten dar pigiau butu.as apie nauja snekejau kad 80 o sena gal 20lt but..nu cia tavo reikalas.

aisku, vectros c tik pradejo can bus naudoti, del ko klausiu, turiu op-coma ir su juo galima raktus programuoti, tai jei turiu nuo kitos auto ar eis priristi? nes tipo kiek radau reik naujo rakto, pasmane pacem rakte, ten kur mygtukai, imontuotas imobas, netaip kaip senose, atskirai stovi.tad jei istrinsiu ar eis priristi nauja ir sena, ar nebus bedos?

Servizas tai darbo ten 15minuciu neilgiau, keites daug kartu sitam matorui, mustais lengviau neimanoma pakeist, tik viena prie siurblio sunkiau, o kitos tai vieni juokai, verzti reikia normaliai, nepertempti zinoma, didziausia problema kai buna kokie kvailiai pridirbe tai yra kai rakto neimanoma uzdeti tai tada galva tenka kelt, bet cia vienetiniai atvejai tik.... o geriausiai draugauja su beru zvakem sitie F8Q matorai

Po nakties isikrove akumuliatorius, masina neatsirakino net raktu. Tik bagazines atsirakino. Tai pro ja ilindus atidarem kapota, pakrovem su laidais, bet dabar net rakto neikisus sviecia absoliuciai visos lempos. Dienines, posukiai, galiniai, viduje viskas kas ymanoma.... nemirksi, tik sviecia. Kuriasi, vaziuoja bet neina posukiu ijungt.. tai teko atjungti akuma ir palikt... gal kas buvot susidure su tokiu atveju? Kur reikia kreiptis?

pirko aukcione PO VAGYSTES buvo.duru nera, priekinio bamperio su kapotu ir lempom nera, rakto nera.ratu nebuvo jokiu visiskai.visa ismesineta.na nezinau jis taip sake.tipo vare i kazkur, tada parsiunte rakta is gamyklos nu kazkas tokio.tai zinai gal perdejo berniukas biski, padaugino sumas kad ispudingiau atrodytu kai snekejom tai gal 2 metai atgal ta rakta daresi ir sake tiek kainavo.stuka euru.

Užrakinant automobilį mechaniškai, t.y. kišant raktą į spynelę ir laikant ilgai jį pasukus, užsidaro automobilio langai ir E32 ir E36. Tačiau laikant užrakinimo mygtuką ant pačio rakto ant e32 langai užsidaro, o ant e36 ne. Tai klausimas būtų toks, ar ant e36 tokios funkcijos nėra, nes aš manau, kad turėtų būti. Ar nutrūkęs laidas ir kur to laido reiktų ieškoti. Ačiū.

Is uzuominos galima daryti dideles tikimybes prielaida, kad tera vienas kelias biciuli.Jei tiksliai isitikines kad imobilaizeris tai l.rimtas elektronikas gal sugebetu ji apeiti.Pririsimo/atrisimo kodus gali tureti nebent rimtas raktu susu cipais meistras.Pvz nueini pas gera raktu meistra ir klausi ar jis gali pagaminti cipini rakta ar turi to ir ano modelio koda.Bangos nutruksta siuo atveju tarp rakto ir "akies" arba tarp akies ir kompo jei ne pati akis gatava.Taciau, kai nereaguoja net i centrini tai imobilizatorius sakyciau niekuo detas.Neseniai draugeliui sudauze limuzina per ivyki tai irgi "nuprotejo" tik dar labiau, centralizuotas isviso sugedo, ne atrakint ne uzvest lalalala.O cirva kuri ivaziavo po keletos dienu uz kasko susitvarke savo "viedra" ir laksto po miesta nervus jam toliau gadindama.Dar momentas, kad Lagunos gamyklini signalkes ar imobilaizerio ar rakto cipo koda gali tureti tik renuskiu centre.Ar tas trantas nebuvo dauztas?

Sveiki gal kas gali žinoti kas gali būti .Automobilis 2006 116i benzinas ilgai pastovejus uzsikuria bet 2-3 sekundem ir iskart užgęsta, po to bandom kurti jau nebeužsikuria. Ant ekrano rodo kad servizas reikalingas pakeisti pagrindini dirzeli nes jau laikas ir dega užvedimo raktelio baterija . Vieni sako kad reikia pakeisti pultelio rakto baterija nes ji yra nusedus ir todėl nebeužsikuria gal kas yra susiduria su tuomet aciu

ten didelio skirtumo nera zinok..lygiai su spynos groveliu grezk ir turetu buti ok...dad ir biski i desiny sona nueisi nieko tokio...meginau spaudinet as tai vos ne nuo vidurio to fiksatoriaus spaudziant galima ji pilnai suspausti kad istraukti spyna...o jei lygiai su rakto grioveliu greztum tada gautus i gala fiksatoriaus tada isvis super butu gerai...tik va durna ten prieiti kad isgrezti...

Jei prie auto tėra 1-nas vienintelis užvedimo raktelis, ir dar "čipuotas", gal kas žinote kur gali padaryti dublikatą(tam atvejui jei sulužtų ar pametum originalą)?NA , tarkime su čipu nieks negalės padaryti, tai ar paprastu dublikatu įmanoma naudotis jei laikyti originalų raktą prisegtą šalia?Kiek suprantu, tas čipas plastmasinėje rakto galvutėje.Jei kas turit gero elektroniko kontaktus ar esat panašią kompinaciją išmėginę-parašykite, išanksto ačiū

as tauta sakau kad reik priristi prie kompo tavo, kas isto rakto, juk signa daznai buna keliose vietose prirista- siurblys, starteris ir pan, sakau bandyk kompo pagalba nauja siurbli priristi prie savo auto .nez tikslai kaip ford bet su opel taip yra, ir beja mano vectroje net magas priristas prie auto, jei ji parduodu neatrises kitoje auto neveike!!!! tai lygiai tas pat ir pastave.

Pas ji grandine jei neklystu, reikia ne rakto o spec km, o jei nori degima ar siurblio padeti pastatyt, rekomenduociau vaziuot i artimiausia opel servisa ir issipasakot savo bedas, arba i servisa ar garaza kur tau keite motora, bet ten itariu nebenores nieks zaisti, pakeitem- uzsikure ir ciuozk.. Siaip po tokiu darbu masina jau niekada nebebus tokia kokia buvo, tik i geraja arba i blogaja puse del traukos..

ilgis nera siaip sau sugalvotas, kaip ir sriegio zingsnis, o jei lietiems ratlankiams, tai dar ir galvutes dydis, kitaip neuzdesi rakto, taip kad viskas yra nurodyta gamintojo ir nieko nepadarysi.Aisku, yra "entuziastu", kurie bando ta reikala kazkaip "patobulinti", bet tai jau kita kalba.O jei ratlankiai yra chromuoti, tai kodel turetu varztai but paprasti?Asmeniskai as, nedeciau ir nepirkciau tokiu ratlankiu, nes man tai yra baisus kicas=tinkamas juoduliams Cikagoje...

O kam tau laikyt degima, ir man atrodo kad ten nei turbina nei ventiliatorius (nebent rele neatsoka), o kuro pompa (siurbly) girdi. bet jie lyg pastoviai nedirba ijungus degima, tik kazkuriam laikui. Tai gal ir nieko tokio. Bet kad yra pirma rakto padetis, kodel ja nesinaudot. Manau sveikiau automobiliui, o su antra jau veikia tie prietaisai, kaip zvakiu pakaitinimai ir t.t., tik akuma sodinsi ir tk man atrodo.

Cia vairo trauke, reikes duobes. 32" rakto, arba gazinio kaip sake, suvedima butina bus daryt. Bet atkreipk demesi ar neleizdia vairo kolonele toj pusej kur trauke keisi, nes jei numausi nuo koloneles apsaugine guma ir is jos isbegs zalias skystis tai traukes keitimas beprasmiskas, nes vel isplaus obuoliuka ir isklers nauja, tada koloneles restauravimas.. Siaip nebutina jos keisti jei kolonele neleidzia, lengva atrestauruoti issiemus, ir laikys kaip nauja

as tai prie gamyklinio mago prichimicinau iejima per laisvu ranku irangos mikrofono laidu kainavo tik lizdas ir mygtukas iejimo ijungimui.. vienintelis minusas, kad ekraniukas kai ijungi raso - Telephone bet menka cia beda usb rakto gal negaliu prijungti, bet galiu laptopa ir mobiliaka dazniausiai groja is mobiliako SD korteles jei ilga kelione - laptopas groja pajungtas, arba kas nors filma ziuri su geru garsu per laptopa

Viska gerai darai daugmaz, cia vw golf passat iki 92? Verzti galini guoli reikia su kiekvienu rakto 360 apsukimu pasiklibinant rata, aisku uzsidejus ratlanki nes jame vistiek skyle yra per viduri, gali det terksle su galva 21-22 jei neklystu? Bl sunku paaiskinti, turi verziant jausti kada lieka tik minimalus klibejimas rato ir verzle verzimo isitempe, paskui gerai pist is rankos smugi i padanga, prasukt ir pasitikrint ar dar reikia paverzti, as taip darau pvz

O sailentblokai, vairo traukės ir kolonėlė smūgius gauna jau ne nuo ratų?Taip sau kažkas ten juos smūgiuoja per kažką.Kuo toliau ratas nuo apskaičiuotos jam vietos, tuo didesne jėga jis bus veikiamas.O kartu su juo ir visos dalys kurių dėka jis laikosi.Tai veikia kaip svertas.Jei negali pajudint akmens iš vietos kiši laužtuvą ir vualia.Jei neatsuki varžto užsidedi ant rakto vamzdi.Aš netvirtinu kad uždėjus rasstavkes iškart viskas suges.Bet kad trumpiau laikys , tai tikrai.

as nematau kuo gerai, kad grotu be rakto.. pas mane ivis jei garsiai noriu, klausytis tai reikia varikli birbinti, nes nusodintu kitaip akuma aparatura. o tyliai jei klausytis tai tik su raktu ir isjungtu degimu. stipriakas pas mane tik su degimu isijungia, o magas - pasukus viena karta rakteli.. nors ir ant lock pozicijos groja, bet istraukus rakteli issijungia. ir siaip pas mane gamyklines signalizacijos neijungsi jei bus magas pajungtas kaip jus jungiat..

Sveiki, pas mane tokia beda, kad neuzsirakina ne vienos dureles is lauko. yra centrinis bet jis tik is vidaus paspaudus duru uzrakta (kur prie stiklo) suveikia ir uzrakina visas be problemu, bet is lauko neuzrakinu. Pultelio nera, signalkes irgi, o su raktu neina duru per vairuotojo spyna uzrakint kazkodel, na nepasuku rakto nei i viena puse nei i kita, ikises i spynele...Ar cia beda centrinyj ar duru spynelej pacioj? nuo ko cia pradet ardyt galvoju.... Aciu uz pagalba!

truputi pasidomejau ir atrodo, kad cilindriukas (metaline dalis) issiema be kontaktu (plastikine).. tereikia numygti sone esanti mygtuka plonu daiktu ir istraukti visa cilindriuka su raktu. skiriasi nuo 900uko.. kontaktai, o kartu ir fyske, atrodo tokie patys ir mechanines ir automatines.. nors maciau skirtingu variantu.. is bedos manau iseis ta pati automatines naudoti, rekes tik paziureti kaip rakto blokavimo mechanizmas veikia, jei iseis ji apgauti tai nereiks palikineti ijungus atbulini begi.. bet del visa ko uzsakiau spynele nuo mechanines dezes.

Siūlyčiau apie 70 ampervalandžių.Dar dyzeliui svarbu startinė srovė apie 680A.Šiaip kuo daugiau tuo geriau.Generatorius pakraus gali nepergyvent.Prie 25 laipsnių šalčio akumuliatoriaus talpumas krenta per puse, nes sulėtėja elektrolito cheminė reakcija.Taip kad pašalus iš 70ah liks 35ah.Dar būtina gerai prisukti kontaktus-klemas, o ne užmesti nes tingi rakto ieškoti.Ir aišku PILNAI SINTETINIS tepalas.Joks pusiau žiemai netinka, nes ten paprastas mineralinis su sintetinias priedais.Žiema tas pusiau sutirštėja ir dėl to starteris lėtai ir sunkiai suka , o dyzeliui reikia kad suktu greitai.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visų markių automobiliams ir sunkvežimiams. Dirbame su profesionalia įranga. Taip pat atliekame programavimus BMW, VW, Audi, Opel, Seat, Škoda automobiliams.
Atliekame:
-Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu;
-Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui.
-Kompiuterių pririšimas, adaptavimas, programavimas, serviso nunulinimas, kuro kiekio reguliavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų);
-Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus.
Kaune atvykimas nemokamas.
Tel. Nr.: +37063111747
Forumiečiams - 40 Lt
Kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 LT Visiems kitiems - 50 LT

Sveiki , iskilo siokia tokia problemele , nusipirkau Opel Omega 2.0 sedaniuka is seno zmogaus , seniau sake vaziavo , dabar gryzus idejus akumuliatoriu pasukus rakteli nesuka starterio, net neklanksi, nieko nevyksta . Ispirmo galvojau kad imobilaizeris koks rakto nepriima , bet patikrinus tokio dalyko ten nebuvo .. Dar kazka jis buvo minejas apie slapuka , bet kadangi to dieduko nebuvo kai pirkau tai ir likau nesuzinojes kur jis yra.. prisegsiu foto dar apacioj kur man neduoda ramybes viena knopkike , gal kas paaiskintumet kokia funkcija ji atlieka ?

reikalas jusu, bet juk nesedi koncerte i scena nugara, tai kodel nori, kad masinoj taip butu?Apskritai, tai visi komponentai kainuoja, bet jie ir geriau atkuria, nors jei klausai sintetine muzika, ta prasme, elektronine, tai nera taip jau svarbu.O elipsiu, kaip ir visu placiajuosciu, belekaip reikia vengt, nes pas jas daug bedu del atkurimo netolygumo.Duryse joks garsiukas gerai negros priesbosio ir boso, plius butina kapsules det, kad negautu dregmes rites ir membranos...Tai taip ir nepasakei ar klausai mp3?Kad is usb rakto tai supratau

Pats ir atsakei į temos klausimą. Jei žmogus klausia, kokio rakto reikia suvedimui daryt, negi manai, kad jis teisingai jį padarys? Šniūras yra gerai, jei važinėji šunkeliais, bet jei pagrindas autostrada-netikslumas greitai pasimatys, nes ratai suvedimo metu statosi ne tiesiai, o tam tikru, gamintojo nurodytu, kampu. Kitas dalykas-šniūro metodu bus sunku sugaudyti vairą tiesiai, todėl dauguma padarę tokį suvedimą nuiminėdavo vairą ir jį pataisydavo. Čia pasireikšdavo dar vienas šalutinis efektas-po kelių tokių suvedimo padarymu, mašinos pasukamumas į vieną pusę sumažėdavo, į kitą padidėdavo.

Na, na?... Kokius laidus nuo kur tu čia vesi, ir kur tu juos jungsi papasakok? Gali dėti ir anglo, jokio skirtumo jei ciferblatai netrukdo anlgliški. Reikalingas skydelis su BC, kaip minėjo BC valdymo rankenėlė, ir kitas valdymo blokas (kompas) ir ne bet koks iš laužyno paimtas, o pagal koda ieškoti, žodžiu.... ir nebus taip kad įdėjus viską ims ir veiks, reikės pririšti su kompu per VAG laidą. Gal ir nedidelė problema įsidėti, kai moki. Kainos kaip kur surasi, grubiai skydelis ~20eu (europinis), BC rankenėlė ~15-20eu, kompas ~20-30eu, pririšimas kaip jau susitarsi su elektrikais ~20eu. Kainas preliminarias parašiau +/- bet daug neturėtų skirtis. Tai va jei esi pasiryžęs mokėti tokia kaina dėl to ekraniuko pusinio tuomet pirmyn

Sveiki. Gal kas turit kokių pasiūlymų, kaip pririšti ir ar apsimoka prie B5 B6 ar B7 keyfob raktą. Susidomėjau, nes įdomu ar didesnis nuotolis(diapazonas) centriniam užraktui. Originalus centrinio rakinimo valdymas 97m pasatui labai trumpo atstumo, praktiškai prie pat auto.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems BMW, Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems Mercedes benz, SAAB, Volvo, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Ford benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: -Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; -Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui. -Kompiuterių pririšimas, purkštukų sinchronizavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) BMW, Opel, VW, Audi, Siat, Škoda automobiliams; -Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel. Nr.: +37060779507 Forumiečiams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_303804/image.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt

siais laikais beveik visi irankiai yra lenkiski, taivano, kinu indu ir pan.Tikrai geri kainuoja nemazai.Jei tik pats sau ka sukinesi, pirk ka nori, bet jei profesionaliai, tai cia jau reikia sneket su tais, kas dirba panasu darba.Palygimui-kazkada buvau pirkes novosibirsko gamybos galvu komplekta, mokejau tada ar 20lt, kaina buvo tuo metu normali.Puikiai sukinejau, kol nepataikiau ant "pagerinto"Luzo galva kaip nieko.Tada pirkau cekiska galva uz 38lt, be vargo atlaike.Taigi, kiek moki-ta ir gauniNesusigundyk dideliais komplektais uz "pigiai", juose ane vieno rakto normalaus nera, esu gaves toki dovanu, tipo "fokiskas"