Quattro (29 стр.) (1747)

2, 8 gali deti drasiai.

dek tik tiesiogines kainuos brangiau bet problemu mažiau

taciau galios paskirstymas neublokavus tiltu ant audi yra 40/60 (galim sakyt cituoju overboosted is vienos temos) kas nera visada labai gerai

pamirsau parasyt blokuojamus 100%

jej nera rankeneles mechanines ar elektronines tai neimanoma, nebent nuimk kardana

Siaip tai man isvis dzin pirkt ar ne, galima 6.30 ryte paklausyt kaip vedasi esant salciui, matosi ir is traukos.Cia daugiau simbolinis, moralinis niuansas kaip reaguos pardavejas.Pamatuoti neilgai trunka man nekainuoja ir paprasciau nei daryt "diagnostika" kuri realiai nieko neduoda.O nesutinka tie, kurie zino kad bloga kompresija.Save gerbiantis pirkejas ne pas diagnostikus vaziuoja, o pirmiausia kompresija matuoja, tai ne koks MB CDI 120kw kur reikia "puse variklio" isardyti.Purkstukai kuo lengviausiai issisuka, saibu turim.Su tokiais trintukais kurie skelbimuose priraso kad dirzai itempejai pakeisti, bet popieriu neturi as net nekalbu.Kai realiai viskas pakeista tai galima ir kosmosa moketi.O kur nieks nedaryta, tai 50% rinkos kainos, ne daugiau.Vat visokie "diagnostikai"ir varo zmonems paranojas kad niekas nesutiks matuoti, nes realiai jokia diagnostika nenori ranku tepaluotis.Paziurekit i foruma, kiek prirasyta apie nesivedancius dyzelius, viska reik ziuret, ypac pakaba, vaziuokle, granatos kosmosa kainuoja.Neatsimenu ar siurbli irgi dirzas suka kaiop TDI 110, 132kw?

na nezinau kaip kitur bet alytuje nera problema ju gauti.

Niekas nededa turbinos i si varikli, tik kompresoriu gali pvz., nuo merso panaudot. www.audi-club.ru. ten ideta i 2.8 AHH.

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Visos detales. Daugiau info: [email protected]

suma nesvarbu gali virsyti 10 000

tai duok man simte su 2.2 varikliu s4 manes nedomina as su ja ne keliu vazinesiu

pries 3000km.

nuemus kardana isvis nevaziuos, reikia ir greiciu dezes nuo priekiu varomos. o kokiais tikslais nori atjungti gala?

o kam tau ji atjunginet?

na ne 4 varantisvaro vienas priekio ir vienas galo

ubagėj blokuojasi

Tiltas blokuojasi tik visureigiuose ir tai dazniausiai tik galinis. Is lengvu tai Galu varomi MB BMW volvo pagaminti siaurieciams.

Pirma kart girdziu tokia baika...

Kad po viena rata varo.. Biski placiau gal galima? Kiek zinau tiltuose yra reduktoriai, planitarkes su satelitais ir sukimo momentas perduodamas visiem ratam vienodai..

Mazdaug taip ir galvojau.. Tai ir kuro muset pasijama nemazai.. Variklis galingas, galet but ir ilgesni begiai.. Kazkada turejau golfa synchro 1, 8L, tai ten irgi apie 3000stk sukos, ryjo bledina..

Klausyk, o gal apie Subarus dar zinai, ten irgi tokia pati esme, kaip audinej? Nu pvz, su 2ltr varikliu, kokiom apsukom jis ten suktusi.. Nes tas 6 begio "ieskojimas", tai mane nervina.. Arba pvz, yra audi 200 turbo, ten pas ja ant spidiko 260.. Tai kokiom apsukom variklis sukas, ne abejoju, kad kokius 240km/h paima..

nuimk kardana ir nevarys

mldc

kaip tu issivaizduoji blokuojamas tiltas?

Bent modeli parasytum kam ten zadi ta gala atjungineti, ar mb ar bmw..

jei finansai leidzia ir tiurlingai nesiskaito kaip atgaivinimas-pirmyn

ivores taip pat ant gumeliu stovi kaip ir patys purkstukai ivoreje.

uzsakineti teks rimtesnej parduotuveje, nissan matorui galvakai perrinkinejome teko keisti, uzknisa kad rakto reikia spec joms norint tvarkingai issimt ir sudet

sveiki ar apsimoka sia masina atgaivint, ruosiuos pirkt is senio, kaina apie 800lt nori pradziai

98 m.rida 380000km pats tikrai nesukau.neseniai keiciau vandens pompa pagr. dirza.stabdziu diskus ir kaladeles.kaina apie 6000k.jei ka domina atsiusiu kontaktus.randasi pasvalyje.

jau gavau audi centre kaune...

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic, 9807.0.html galite pasidometi

kai visi ratai varantys daro kad butu ant jegos daugiau. truksta 6 begio duju mieste 16 kazkur

jo jo varomi visi 4 visada

Žiūrint , kiek ten pas tave sulūžo tos plastmasinės įvorės.Bet geriausias ir papraščiausias variantas sukt tas įvores lauk ir ieškot kitų.

pralinksminot visi.

Tas diff yra reduktoriaus blokavimas..

Va taip va, poto sankabos daugumai buna numirusios..

na manyciau zymiai pigiau ir paprasciau nusipirkti S4.

Sugalvok tu man... kai pusto sninga ratus jam reikia atjunginet MLDC!!!!

čia tu kašką maišai.. ant audi b2, c3 galima blokuoti tiek galini tiltą, tiek centrinį 100proc. tai vieninteliai lengvieji auto kuriuose yra toia sistema daugiau tokiu auto nebuvo.

vienetas apie 10lt. dar gumeles nu zodziu be 100lt nelabai apseisi. jos istraukiamos. geriausia padet rakta ir uzkisus su atsuktuvu istraukinet jas kitaip senas bent jau tikrai sulauzysi kaip nieko.

Sveiki, noreciau pakluasti kaip sie varikliai draugauja su dujom, ar kils kokiu bedu? Ir ar brangus ju taisymas?

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Visos detales. Daugiau info: [email protected]

Tai visų pirma apsispręst reik ko nori, nes a6 c4 su 5 cyl ir a6 su v6 yra nepalyginami dalykai. Sakai granatos, pakaba? A6 c4 tik kapeikos, viena šakė, granatos po 50 lt, nėra ką čia žiūrėti