Quattro (26 стр.) (1747)

supranti jei butu vostuvas linkes tada pastoviai kalentu o neissipisinietu, tai kala tai ne

ka manote apie toki auto?

manau quatro per mazai tokia kubatura, kokia tie variklkiai turi

nu kai proto nera ir sankaba svyla

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pasiles gerai kuresi kuresi blogai tada kada temperatura variklio 0 +5

gal kam reikia i audi kvatrine greiciu deze.stovejo audi 90 1986m.ir visu 4 langu pakelejai yra, kaina sutarsime.jai ka domons, rasykite.864581047

Bet tai nereiškia, kad įstrižai jungiasi

2.0 visai nieko noreciau ir as.nevisi cia dragistai ir ralistai 85 kw normalai eksplotacijai tikrai uzteks

tj cia senai aisku ,

skaiciuok per metus laiko , pasakom dvelkia

kur saugiau , zvyrkeliuose ant posukiu dideliu greiciu ? , autobane , , , kur saugiau , vazinant pagal LT keliu eismo taisykles , nesuprantu kurioj vietoi saugiau ?? , paaiskink ?

30cm be problemu su gerom padangom , praita ziema su e36 maliaus ir jokiu bedu , padangos r16 su 5mm mesos dar keli sipai

butent

kazkaip jauciu kad ir pats nelabai gaudais ,

vel tu apie savo posukius ,

ant sauso asvalto , gatvej , o kam ta trasa kisi , , ,

ta dalyka zinau , buvo praktikos ant 4x4 , tikrai ziema gerenis variantas nei RWD ar FWD , bet grystant prie temos , nemanau kad autoriui jos reik

aisku cia daugiau gramais matuot ,

tai bmw ir suka tik gala o priekio nesuka ir negali buti sanaudos q ir priekio varomo modelio tos pacios cia vejai

tai aisku kad iseina paimk pakelk audines su priekiu varomu gilinius ratus ir pasuk su ranka pamatysi kaip sukas o paskui kvartines pakelk ir suktelk ranka ratus galinius manau skirtumo nereik aiskužint kur tie pora litru iseina taigi papildoma trintis tepalo klampumas reduktoriuje ipac ziema

tai tu juk ant sauso asvalto sakiai aplektum su fwd quattrine. o dabar jau sakai trasoj nebeaplenksi. tai tu apsispresk pagaliau

galima ir gatvej. nemates vingiuotu gatviu ? tik zinok kad yra riba, kaip ir ant sniego, kaip ir ant slapio asvalto, taip ir ant sauso asvalto, kad priekis pabegs. awd visada didesniu greiciu iveiks posuki.

o tai kaip tu tikiesi su fwd pagauti Q posukyje ? jei tu vazineji kaip pensininkas, ir nesi slydes vasara posukyje, tai ka su tavim sneket, kaip tu quattrine pagausi ? ) idomus zmogus.

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

bet kompas netiks nuo 2, 3 aisku jei turi prie 2, 2 turbo viska "zbore" tai tik dek ir sienauk posukius su tokia

jau ir AWD itrauket? negrazu, negrazu..

kaip jis istrizai dirba - paaiskink

taip yra visuose automobiliuose. FWD taip pat - jei vienas ratas bus ant ledo, o kitas ant asfalto, tai suksis tik tas ratas kuris bus ant ledo - tas kuris bus ant asfalto stoves. jei diferencialas yra atviras. paziurek kada i uzklimpusia masina - sukasi dazniausiai tik 1 ratas.

noriu pirkti bulka, kaip patikrinti ar veikia galinis tiltas?

Tai o jeigu pakelt masina?

dekuj uz nuomones ir as galvoju kad turi tikt, blogiausiu atveju savo tik diskatoriu su smagraciu persisuksiu ir viskas

www.mobile.de

jis neperka, jis keicia, triperi idar didesni , o poto is jo padaro aplamai triperiu triperi, ir taip kol nesukisa visu duotu mamos kisenpiningiu, tada vel keicia, juk reik vaziuojancios?

Alkuninio veleno antdeklai bus sudile

Ir toliau sek pasakas maziesiems

Audi 100 c4 2.0 85kw kaleno pas viena ir kai pakeite kompensatorius dar pavazinejo ir uzsidege tepalo lempute , uzgnybe varikli Pas kita buvo kad Vw golf 4 1.6 kaleno o veliau alkuninio veleno atdeklus prasuko, buna buna taip jau ir nieko nepakeisi, ateina laikas ir numirsta masinos motoras

na tada mldc as asmeniskai visad ziuriu kad auto nerytu daug pinigu, taigi vel gryzau prie senienu, kurias naudoju darbui. laisvalaikis- kitas klausimas

Pasidomek kiek kainuoja pagrindinis prispaudejas su roliku.Ir kaip lengvai jis atsisuka.Jei jo nepakeisi normalaus itempimo neisgausi.Prekiauja tik vw ir audi centrai.

pamirsk tu ta duju ekonomija nes jos ten nekazi ka ir yra. uzteko pasiklausyt dujininku kiek pas juos atvaziuoja ypac del tiesioginiu. tai daviklis, tai nedirba gerai kol nepasyla ir panasus bajeriai tai ka zinau toks ten ir taupymas su tom dujom, ka sutaupei ant ju vaziuodamas paskui isleidi remontui irangos.

tai koks tikslas ta pati kibira trynt daug metu, jei galima bent kas metus ar du pakeist.

siaip pas a6c4 quatro 2.5tdi gan paprasta vaziuokle tik tiek kad nera blokiruotes. kuro ziema nuo 7ltr pasiima.

tai nereikia imt triperio

del to pritariu, tik labai jau uzknisa, kai kysa tuos dyzelius del superekonomijos....

patarejas susirado...1, 8t....

o dirzus pagal tave tai kas antra men reikia keist?zinau, kad 2, 8 142kw kas 120 tkm, tai per kiek laiko tu 120 tkm pravaziuosi?

pas mane 4, 2 guattro, vazinejau nemazai su passatu b5 2, 8 4motion, tai passatui truputi aukstesnes padangos ir ziema vaziuoji kur nori...sakai subaru geriau, aukstesne prosvaisa ir geriau vaziuoja

kai kuriems modeliams taiko 4 varomu sistema, nes 2 ratai tiesiog prasisuka, ir kad geriau isnaudot variklio galinguma taikoma 4 varomu ratu sistema.o del svorio kai jau svoris netoli 2 tonu tai koks skirtumas tie 50 ar net 100 kg...cia jei butu 500 ir 600 kg, tai cia jau tikrai mases skirtumas