Product.php''''''a''0 and 1''select 1' and 1''select 1 and 1''select 1 (106 стр.) (7954)

blokus tiekia GM, Chrysler ir Ford performance padaliniai. kompanijos juos perka ir perdaro i kokius reikia ir parduoda naujai surinktus variklius. pats gali pirkti plika nauja bloka ir susirinkti pagal savo skoni. aisku pinigai padorus vaiksto ten. pvz vienas reciausiu chevio bloku 502 kubiniu coliu (8.2L) ZL1 kainuoja virs $5k is GM performance. jis yra naujas bet tokio pacio dizaino (isskyrus metalo lydini zinoma) kaip ir 1969 metu camaro ir corvettu. jis aisku nebutinai bus 8.2L, viskas priklausys nuo stumokliu, svaistikliu ir alkuninio veleno. labiau einami blokai pigiau kainuoja - vadinami small block V8 kainuoja nuo $800, big block nuo ~$1500 tik uz plika bloka. taip, variklis toks pats Ram'o kaip ir Viperio. jis yra retas variklis ir daliu bus sunkoka gauti.. matai pikapas pikapui nelygu.. viskas su SRT yra geriau uz paprastas versijas. tas pats ir su pikapais. pvz yra cherokee paprastas, o yra SRT-8.. atrodo panasiai - vaziuoja labai skirtingai. arba Neonas.. paprastas yra gaidziukas civico lygio, o SRT-4 jau ir pries WRX gali pasisakoti. SRT yra panasiai kaip M bymeriui. Street and Racing Technology. manau turetu buti jiem kompresorius.. bet kazkaip nesidomejau.. bet jiem daugumai yra..

baik juokus, mieste tas ekonomaizeris 0 sveiku, kai reikia nuo sviesoforo iki sviesoforo vaziuot, trasoj taip, jis tikrai padeda sutaupyt, bet mieste jis bevertis

A4 , tai aplamai jas peikia.. Nei i ja ka pasikrausi, nei ka.. Kaip man, tai is tokios auto 0 naudos, tik sikna veziot..

asiliuk, nuo 0-100 nesijaucia, o kai staigiai reik nuo 100-200 pajudet? as apie nonturbo sneku. taip kad pisk is cia briedu nerases.....

as iprates sideways kontrole bus tik viena .. LSD platus ratai stanti pakaba.. nuzebint iki 0 nezadu.. nes jau zinau kas buna

va, nieko nesupratau Tipiškai, stiprintuvo varža yra ~0.1 Om. Gali būto šiek tiek mažiau, šiek tiekl daugiau. Nuo stiprintuvo išėjimo varžos pagrindinai priklauso damfing faktorius, be abejo daugiau mažiau ir kiti parametrai. Jungiant tiltu stiprintuvo išėjimo kaskado varža auga berods dvigubai (seniai skaičiau teoriją, galiu maišyti, gali būti keturgubai) tačiau atsiranda kai kurie fenomenalūs tiltinimo teigiami efektai pvz mažėja netiesiniai ir intermodiliaciniai iškraipymai, teoriškai keturis kartus auga išėjimo įtampa. Galėtų tiek pat kartų didėti ir galia, tačiau galią apriboja galinio kaskado srovė. Taigi stiprintuvas normaliai galintis dirbti 1 Om ant kanalo, nebūtinai tilte galės dirbti ant 2 Om. Tipiškai tiltui nerekomenduojama naudoti mažiau kaip 4 Om. Nors jeigu vartotojas protingas ir apsiima atsakomybę, praktiškai kai kurie stiprintuvai gali ir tilto režime dirbti ant 2 Om apkrovos. Tai pvz galioja visiem MRV serijos Alpine. Dampfing faktorius tiltinant prastėja, taip pat prastėja ir mažinant apkrovos varžą. Garsiakalbiai gražiau dirba esant 8 Om apkrovos varžai, tačiau ne visada užtenka galios. Taigi ir varžą reiktų rinktis turint tai mintyje. Geriausia naudoti maksimalią varžą prie kurios stiprintuvas sugeba atiduoti pakankamą galią. Kuo mažesnė apkrovos varža, tuo stiprintuvas labiau iškraipys signalą. Yra viena šventa taisyklė norint turėti kokybišką garsą: sistemos galingumas turi būti bent 10 kartų didesnis už tą, kurio reikia normaliu garsu klausytis muzikos (tai aksioma, tingiu įrodinėti) :-D Trumpai tiek, yra ir daugiau techninių dalykų į kuriuos reikia atkreipti dėmesį derinant stiprintuvo-apkrovos varžą, tačiau jau bus per daug informacijos :-D

Labai norint viska galima rasti, tik daug pastangu reikia. Kazkas forume aiskino, kad idealios S6 1998-2003 nerastum be 8000 euro. O as kaip tik uzvakar savo akimis maciau kaip svedas atvare i aisktele parduoti 2001m S6 400Ag quattro uz 4500 euro.Paprasciausiai zmogus tikisi skubiai parduoti, ir parduos.Ir taip su kiekviena masina, vieni, daugiau uzdirbantys ir neturintys laiko terliotis pigiau atiduoda, o kiti tasosi puse metu. iki 2000EURO tikrai iseis, net is DE atvaryta, patarciau tokia ir pirkti, su visom servisu knygutem, vieno seimininko, geriau 132KW, quattro: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-2003-dyzelinas-4171848.html tik nusipirkes apziurek iskaet dirzus, net generatoriaus, nes jei apsiserpetojes, trukes gali palysti po pagrindiniu jei matysi kad dirzai pašiaušti, senstelėję, pasikeisk bent pagrindinį ir sirblio aytskirą, ir bent pagrindinius įtempėjus. Važiuosi 100 metu. Tik atmink, tuesi pilti tik sintetini tepala, o kura gali ir ne lietuviska, atvetini, bet ne is kokio puvino kanistro. 132kw-120kw tdi audi jau idejo antra tepalo siurbliuka, nes 110kw greit sudildavo voztuvu veleneliai(ir tai tik tinginiams!) del persilpno teapalo spaudimo nes buvo 1 siurbliukas, ir del drozimo tik uzvedus, kai jie sausi ir kol tepalas nelakus, del prasto ir nekeiciamo laiku tepalo. Net jei rinksiesi 110kw tdi, veleneliu isdilimas neatsiras nuo tvarkingo vazinejimo. Perkant toki reik atidziai klausytis veleneliu darbo garso, jei kalena-girdisi uz simto metru, labai astrus garsas. Nors nemaciau is Vokietijojs ne vieno kalenanciais veleniukais

2, 0 136AG arba 100kw eina nuo 97 iki 2003m o 96-2000m tik 2, 0 universalas leistas.Siaip su nedideliu facelifu laikoma iki 2003 ir 20065m pvz 2, 5 4wd sedanas leistas iki 06m ir yra super grazaus dizaino nuo 2000m itin nedidele serija bet atrodo jie nerealiai su visaverciu isores stailingu is gamyklos.Iki 2000m ejo nebent universalas tiek 2, 5 tiek 2, 0.Bet turek omeny kad gamintas buvo tiek 2, 0 tiek 2, 5 ir abi buvo versijos su 4wd arba FWD...........kuro sanaudos autostradoje nesiskiria(nebent 0, 3L didelis skirtumas)o mieste skiriasi 2, 5 uz 2, 0 2L benzo 100km daugiau.Ju isibegejimo iki 100km/h skirtumas tik 1s , jei tai nevarbu galima imti ekonomiskesni 2, 0L.Bet faktas kad supjausi ji greiciau nes apsuku jam reika zymiau daugiau isgauti tuos savo menkus Nm 178/6000Rpm pries 223Nm/4500Rpm...Jei norisi isskirtinumo tai geriausia svarijantas 2, 5 turbo 4wd 363Nm/4000Rpm jei kisene leis 15L mieste 9 trasoje.Koks skirtumas kai dedi dujas, juk 2-gubai pigiau vaziuosi nei su dyzeliu.Dyzelis isvis tinka tik tiems, kurie patys moka remontuotis, bent si-ta .Sekmes renkantis.Pagarbiai-QQQQ

jeigu tu cia matai 2.3 quatro turbo tada as aklas , o taip tikrai nera:

Audi 200 (44, 44Q)

Modifikacija Darbinis tūris Galia KW Kuro bako talpa Gamybos pradžia Gamybos pabaiga
2.1 5 E (44) (136 AG) 2144 100 80 1983 1984
2.1 Turbo (44) (182 AG) 2144 133 80 1983 1988
2.1 Turbo quattro (44Q) (182 AG) 2144 133 80 1983 1986
2.2 (44) (137 AG) 0 80 1984 1985
2.2 20V quattro (44Q) (220 AG) 0 80 1989 1990
2.2 Turbo (44) (165 AG) 2226 121 80 1985 1991
2.2 Turbo (44) (190 AG) 0 80 1988 1990
2.2 Turbo (44) (200 AG) 0 80 1988 1990
2.2 Turbo quattro (44Q) (165 AG) 2226 121 80 1985 1991
2.2 Turbo quattro (44Q) (200 AG) 2226 147 80 1988 1990
2.3 (44) (136 AG) 0 80 1986 1991


Gal pas tave papildomai perdarytas auto nes kitaip ir negaletu buti, ir be to nepamirsk savo masinos metu parasyt

A tuomet apie vienfazius nieko pasakyt negaliu tik sakau, kad turėjau už 500Lt ta 50L talpos vienfazį (standartiniai ten jie). Garso daug, bet naudos tikrai kad 0. gaila tų 500. Šneku netgi apie smulkų darbą. O kaip tie virš tūkstančio lito tai nežinau. Problema pastovus oro deficitas ir labai ilgas užpumvavimas. pastoviai turi laukti kol užsipildys tas 50L talpos resyveris. papūti 10s ir lauki vos ne minute. Gali statyti resyverius, bet jie neišgelbės realiai. Ne darbas - patikėk.

Sveiki, Ar endurui pilnai uztenka A2? Ar jei nori važiuot su rimtesniu reiketu A. Klausiu nes planuojiu laikyt moto teises. Bet planuojiu vazinet su enduru tik. Britvos nedomina. Ar tiesiog jei laikyt tai laikyt pilna A.

a tada su juo aisku, kodel piktas ant visos pasvietes, bet nelotu gal negautu.

o blet tu kvatrini ir ereliukas jau. a da neuzpiso dunduk pist prota ka?

vo cia simta kartu geriau nei mb A pasiimsi dyzeliuka leksi ir zvengsi

o kokia kaina mazdaug butu pavyzdziui mb c 93-98m, ar a klase98m.?

tai, kad nuo 18 A kategorija. tik apribojimai galiai 2 metam iki 25kW

A kokia bauda gresia jei leistinas 90 o vaziuoji ~ 150km/h ? nuobaudu neturint

nu as mastau yra pasiulymas i audi a 6 2.4 benza 98 metu..

Svx maciau idomu subaru turi.Kaip is Saaremo rallyio grizes.O jis su T/A?

Lyginu pagal auto catalog.ru gal ne sekunde, bet 0.5s tai tikrai, senesnes bmw at dezes buvo patvarios, bet letokos, ir mechanine 0-100km tures pranasuma

Taip, jeigu posūkio svirtis normaliai neatsijunginėja po vairo grįžimo į 0 padėtį yra SAS problema, dažniausiai. Vairo kolonėlę keitei, ? Ar tokia pirkai? Kokia auto markė?

Na apie cougarus nieko nzn , bet galiu pasiulyt mazda 323F nuo 1995metu coupe ir visai galingi :0 ir hyunday coupe nuo 1997 metu tokie visai nieko

Sveiki, siuo metu Lietuvoje siaucia salciai, ir daznai pro langa matome dvi besibuciuojancias masinas sujungtas laidais... Isigyjau is mokvezos akumuliatoriaus laidus (krokodilus), ant ju buvo parasyta tik "500AMP". pagaliau atejo ta diena, kai Mazdai 323 1995 metu benz akumuliatorius issikrove ir masina neuzsikure. Privaziavo pazistamas ir meginom uzkurti, taciau net po pusvalandzio prijungtu laidu laikymo nieko nesigavo. Jo akumuliatorius dyzelinis ir ant jo uzrasyta 720AMP. Veliau kitam kaimynui irgi dyzeliui meginom uzkurti su jo masina panaudodami mano laidus, taciau ir vel uzsikurti nepavyko. Veliau panaudojom sovietu laiku savos gamybos laidus kurie puikiai suveike. Apie elektra zinau tik is mokyklos kurso labai nedaug todel turiu klausimu. Siektiek skaiciau ir wikipedijoj bet nelabai suprantu visko 1. Kiek amperu turi standartinis benzininis akumuliatorius ir dyzelinis (720?) ? 2. Kodel krokodilai is mokivezi nepadejo? ir kaip tai veikia? nes parasyta tik 500AMP. 3. Kaip geriausia yra pakrauti akumuliatoriu neskaitant namuose is elektros lizdo? Kiek km reik nuvaziuoti ir nuo kokiu vairuotojo veiksmu geriau dirba generatorius? 4. Po kiek laiko issikraus akumuliatorius jeigu jo nekrausime ir nenaudosime tarkim prie 20 laipsniu normalios temperaturos? prie -20? 5. Kas kiek laiko vidutiniskai reiketu isigyti nauja akumuliatoriu? 6. ka reiskia tas AH? amperai per valanda kaip supratau bet ka jie duoda Suprantu kad klausimai nelabai taiklus, buciau dekingas jeigu kas nors duos medziaga pasiskaitymui (tik nereikia wiki ir how stuff works), arba tiesiog atsakytu i mano uzduotus klausimus. Aciu is anksto

1. 100€ uz tokia paslauga sutikciau sumoketi. Cia svarbu, kad zmogus padeti noretu, o ne uzdirbti is nelaimiu. 2. Del notariskos panaudos sutarties, tai ankstesnei masinai, buvo norariskas igaliojimas man valdyti automobili, bet savininkas juk ne as, todel ir pardave (realiai pavoge) mano masina. Taigi, jei masina ne mano nuosavybe, tai savininkas su notaru ar be notaro vistiek gali parduoti. O jei masina mano nuosavybe, tai iskart antstolis pasiima. 3. Todel cia turi buti sazininga imone arba zmogus, tenka man pasitiketi. Sau kaip garanta, galeciau israsyti masinos savininkui vekseli uz panasia verte masinai, sakysim jei jis paimtu ir parduotu masina, as jam tada vekseli pateikciau. Bet tai nelabai tinka, nes sakysim, jei sudauzau masina, ji beverte, o vekselis lieka. 4.Del skolu, tai cia visai kita tema, geriau jos neplesti, bet atsakysiu. Masina noriu pirkti uz 1000€, o skolos arti 10000€, taigi, ju grazinti jau negalesiu. Beje, realiai skolas esu apmokejes ir net siek tiek permokejes, bet jos nuo to tik dar labiau uzaugo ir auga, nes palukanos aukstos, atlyginimai antstoliams, dar kasmetines procesines 5% palukanos, vien del kuriu skola kasmet paauga 500€, taigi cia kreditoriu pasipelnymas, daugiau nieko. Todel ir nemokesiu. Antstoliai is invalidumo pasalpos isskaiciuoti negali, o is turto gali, automobilis kaip tik ir butu turtas. Kitokio turto neturiu. Milijonieriai uzraso savo pilis giminaiciu vardu, o as nieko neturiu, nei vieno giminaicio. Sveikas zmogus be masinos gali judeti, o as niekaip. Gal kas padetu geranoriskai?

sveiki ar gali mersedes a 140 100km imti 10l benzino? nes mano tiek ima

http://www.apklausa.lt/f/uab-bta-draudimas-siulomo-produkto-transporto-priemoniu-valdytoju-civilines-a-e3faxjk.fullpage

A nu va , reiskia teisybe sakiau ) benza brangina, dyzeliams sunkina tech... reason: tersia gamta

pirksiu europinius audi a-4 priekinius zibintus nuo 99 m. marijampole 8-699-16869

radijatorius neuzsikises ziurejau, o antifrizxa keiciau nesenai, a kaip padaryti kad nebutu oro sistemoje ?

A kas su juo negerai, išvaizda manau tikrai nebloga, gal iš galo nelabai nebent

a tu durns ar tik apsimeti durnu? už tokias šaibas trys siurbliai šrote išeina

a cia ne tas pats variklis a8 2, 5tdi kaip pas a6 2, 5tdi v6 ?

a pries 3 metus ir as altui neislaikiau bet pats kaltas buvau

a tiksliai syki netoli gedimino prospekto pravaziavo maciau su Cadillac Escalade"muzona pasileides

A ir Golfas ta pati masina... ju eksplotacija yra pigesne nei japonisku masinu

A;yva tamsėja, nes jis prisirenka sudegusių medžiagų ar ar nusitrynusio metalo likučių.

a ten lb svarei reik palikt pries atsukant? tiesei viskas i baka kris?

a jus neskaitet musu komentaru apie forumo atnaujinima negi nekreipsite demesio i pageidavimus

a ten kartais kazkur ne prie teismo dirba jis?kazkur netoli namo garaze?

Tau gerai ten, sedi, dirbi, uzdirbi, a tu ten gyveni ar tik dirbi?

kas nori pasiginciti kad nera vienam automobili benzino-duju-dyzelio, a?

Siandien isiaiskinau viska. Deja raides nuo a iki h yra susijusios su tepalais.

a gal tas aparatis , kur salidola tept per tepimo taskus , tu turiu kelis ,

o iš kur tu žinai kas čia žaidžia naujokas būdams ? A kvartini

http://www.autogidas.lt/opel-zafira-a-tdi-vienaturis-2002-0127420382.html kaina paliubomu derinama

turiu 2.8, nusiskundimu 0, vairavau 2.6 neypatinga ta trauka jau, teisingai kuro sanaudos tos pacios, ir traukos as daugiau jauciu 2.8 nei 2.6

Sveiki turiu Opel Zafira 1999 20 60kw dizel ora pucia karsta o datcikas tai rodo 50-60 tai visai ant 0 kas galetu buti

Na...nežinau kur tokias kainas radot kolegaPD VW 5, 0V10 1nas kainuoja 500 eur, bet kad 2, 0 103kw tiek kainuotų.Pasidomėki AUTURA.LT(auturoje)

S dengami vsio ponetno, a vot kogda dadyt po morde montirovkoi, tak i ne ponel

nieko gero, kaip ir pirmieji A klase.Atsisesk, pravaziuok.Atrodo, Isuzu varikliai.O tai reiskia, gerai kol gerai...