Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (1912 стр.) (97603)

Jei sugedusi elektronine dalis, tai tikrai manau neverta pirkt kito is sroto, nes as net kaune tik 550 mokejau uz remonta, o kituose miestuose dar pigiau butu. Jei mechanine dalis pareina, tada jau pagalvociau ar tvarkyt ir moket 1000 lt ar is sroto pirkt uz 500 ar net 400 kaik ur galima gaut...

As pats vectra 1999m 2.0 dti 16v, 74kw, kuro siurb, el.dalis sugedo, nutariau pakeisti, nes pries perkant kazkas ja 'sutaise' taip, kad velaiu nepataisysi. reikia ziuret koks kodas siurblio pas mane ***004 buvo, tad is 50 skelbimu ir lauzynu, tik 3 radau, is ju du pirkau, nes pirma mikroschema atvirksciai ilitavo, o kitam siurbl, el dalis segedusi.(t.y. kai pasyla, uz kokiu 15min nugesta). o man siurblio isemimas-idejimas ~200lt kainuoja). Tad trecia siurbli pabijojau pirkti prisiveza anglu ar is voketijos dalim, po to nzn kad ju siurbliai sugede gerai kad bent jau atgal priima.. el.dalies remonta turetum rasti 500-600lt kaina, Nebent i prabangu servisa vezi, tada 1000-1500 gali paprasyti

Sveiki (h) , taigi nusipirkęs Opel Astra 2001m. 2.0 74kw dti susidūriau su bėda, ir niekaip nepavyksta jos išspręsti, o pinigų į visas pusės mėtyt nėra galimybės. Taigi, 1-2 begiais vaziuoja labai vangiai nenori išsibėgėt nors ir gazą laikai trauka atsirasdavo ties antra pavara nuo 2, 5 rpm, 4-5 pavaromis užkelus apsukas iki 3000 arba maždaug važiuojant trasoj 120km/h galiausiai užsidėgė lemputė check engine ir dingo trauka visiškai lyg nebūtų turbinos daugiau 90 km/h neina.. Bet užgesinus variklį ir vėl užkūrus trauka atsiranda ir vėl nuo 2, 5rpm aišku. Tada viena kartą jau net ir nebepadėjo užgesint ir vel uzkurt, traukos tiesiog visiskai nebuvo i kalniuką maža daugiau 40km/h nevaziavo. Teko kažką dėl to daryt, Vilniuje Pilaitėje atvykus į servisą padare diagnostika vieną kartą išmetė tris klaidas P0105, P1100 ir P0400 ir tada ištrynė klaidas ir sakė atvažiuot kai užsidegs lemputė na bet taip ir nepavyko užgaudyti to tikslaus momento po užsidegimo vistiek nuvažiavau į tą servisą ir tada parodė vieną klaidą P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction, tikrino vakumus visus viskas visur lyg ir tvarkoj tik va nusprendė pakeisti Vakuuminį vožtuvą berots, nežinau net tikslaus pavadinimo galėsiu įkelt nuotrauką tos dalies. Turbina vėl pradėjo veikt tačiau ir vėl nuo 2, 5 rpm ir vėl su tom pačiom check engine klaidom užspaudziant daugiau nei 3 rpm 4 ar 5 bėgiais, beje pamirsau paminėti, kad kuro sanaudos protu nesuvokiamos 10l mieste. Trasoj šiek tiek mažiau kokie 7 gal bet tikrai nemanau, kad tai normalu kai daugiau 120 išvis net nevažiuoja. Tad gal žinote kas užsiema tuo, pats daug nenusimanau ar turite įdėjų kas tai galėtų būtų, labai reikia pagalbos..... Dar bėje ne prie temos, bet irgi kelia galvos skausmą.. Ryte kuriant mašiną lengvai kuriasi, bet toks jausmas kad sudreba variklis ir spjauna is dusliaros dumu kamuoliuka toki nemaza baltos/melsvos spalvos. Ir toks kvapas lyg tepalo. Ačiū iškart už pagalbą..

as tikrinau po viena atsijungdamas tai atrode kad vienas blogas. pakeiciau ji tai geriau pradejo dyrbti variklis bet kiti truputi padziuve buvo ir vistiek blogai, aisku galimas variantas kad bus sveiki kiti, bet........ jau jei pora visai uzdziuvo tai kiti irgi nieko gero bus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

is virsaus ten eina toks pailgas ir po juo purkstukai prijungti prie jo

taigy jie taipat atrodo

nu ju galaitruputeli skiriasi

taip atskirai..

bandyk sukeisti vietom purkstukus, tada ziurek ar tie patys cilindrai nedirba, jei taip tai gal nepaduoda sroves i purkstukus, o jei sukeitus nedirba kiti , gali buti uzdege purkstukai

vat is to pailgo juos ir reikia istraukti , ir atjungus laidus sukeisti vietomis

parasyk tel nr bandysiu padeti

tikrai be reikalo.1, 6 ir 1.8 is paziurejimo nesiskiria

ir nepatariu pirkt devetu.

butent.

laukiu

pirk 325TD one 325TDS nepasigailesi

Butent nieks nenori 325tds

tu manai kad zmogus pirko nauja masina savaitgaliais pavazineti?? ir da dyzeline

Beto jei noresi 2.8 quattro ziurek deze ir sankaba. Diskatorius 200lt naudotas, feredo 200lt pakeitimas dar 200lt

jei perki dyzeli imk 2.5tds ka tu turesi galios is 1.8 valgys biski daugiau 2.5tds bet tai turesi zveriuka

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

ce lupdaziu spalva kuria bobutes renkasi lupas dazit

Tai TDS imk... More power...

Tai kad retas jaunuolis moka saugoti tą kregždę, bet dėl to ir jama kregždę, kad pa'drift'intų, pavaidintų prieš mergas ar draugus, gi toks lietuvių mąstymas bei suvokimas, o jeigu pirmas automobilis būna guolis ar būlka, tai arba užsikabliuoja ant FWD, arba tiesiog nori, bet taip ir neišeina nusipirkti RWD. Aišku būna ir perėjimų. Tarkim aš klaidžioju nuo vieno prie kito. Pradėjau nuo FWD, dabar vairuoju RWD ir pyzdu man. Aišku FWD populiaresnės ir jų daugiau...

neuztenka, reik tada ce

tai kad nieks beveik ir nesilaiko, nueini geriau iskart ce issilaikai.

jo

120k dar nekeiciau...

jo sutinku kaip loterijoj, reik ziuret ka perki. jei gera paimsi tai ir bedu nebus.

kas cia per mokesciu inspec.

Na toks neblogas:-D

o jei ce islaikai tai tipo iskart ir be gauni?

kardano sujungimas - guminis diskas - buna plysta, ypac jei rida didele.

Plaukiojantis smagratis , vadinasi, reikes keist naujas apie 2000lt deveti po 400lt dazna beda

sveikas kaip tu manai kokios problemos gali iskilti ir kaip ju isvengti , jei nusipirkau ww bora 2002m, 96 kw, special, girdziu jau kaip uzkuri toks negrazus garsas is sankabos sklinda kaip ismini tai nieko. bet sako , kad ne isminamasis guolis , o (plaukiojantis guolis kazkoks)

labai paprastai kai pravarai pro posta tu buni nufilmuotas taip pas mus gal ir nieko nenutiks neprisikabins, kad važinėji bet jai trinktėlėsi kur tada gausi kaip priklauso

o kiek laiko manau jai turi šturmana tai ilgai o jai ne tai tol kol neužsiplieksi kur ka belengdamas

Nelabai supratau klausima, bet BE arba C.

?

Nebestumk, ne apie ta atejom pakalbet DDDDD

http://www.autogidas.lt/skelbimai/piaggio-nrg-2005-02910295.html mano NRG atiduociau uz 1900

turejai gal kada?

Stipinas- kas tas stipinas, agirdi mazuli gal tu nori i galva? DDDD

kvailas klausimas. bet kaip ta skysti pasikeist? neteko dar gyvenime