Problema su duju iranga (20 стр.) (67939)

Turiu Mersa 200 modeli. 1990 metu. Benzinas/Dujos , 2l varikliukas. Su 10 litru duju nuvaziuoju apie 60km, vazinejant ramiai, mieste. Ar cia normalu?? nespeju pilt as tu duju....

girdejau, kad is dalies jau yra imanoma dujofikuoti fsi variklius, bet manes tai nedomina, kaip ir duju iranga kartu su dyzelinu furai.Cia kaip ekologiniai variantai, tas taip.O kaip man, kaip eiliniam vartotojui, kuriam neiperkamos naujos masinos?Kas man is to?Galbut, ateityje kasnors ir bus privesta iki konkretaus praktinio naudojimo, betgi tokias problemas sprendzia specializuoti institutai o ne forumas.Visiems sekmes kuriant skraidancias lekstes!

tai pats paskaiciuok...kiek km realiai pravaziuoji?jei dujom vidurkis bus 15 tarkim, o su benzu 12, tai ant 100 km grubiai 5 eurus taupai, nu tai 10 k km ir sutaupai 500 euru, tai per 20 k km atsiperka duju iranga....na jei pravaziuoji 2-3 k km per metus tai manau neverta, netoli vilniaus vienas meistras yra, man asmeniskai patiko, kaip perrinko ir sureguliavo purkstukus

Žodžiu senokai parėjo dujų aktuatorius (antra karta ECO, o įranga emmegas / tomasetto ), uždėjo laikinai su varžtu, dabar noriu pasikeisti bet bent jau aplink liepkalnį (vilnius), pas dujininkus niekur nerandu jo, gal žinot kur ieškot, ir kokia maždaug kaina jo? Vienam puslapį radau 111lt, nors kai dėjo man tą varžtą sakė apie 50 kainuoja, tai vat ir domina reali jo kaina, o gal verčiau šrote ieškoti?

Tai cia problema jau su imobilaizeriu, raktelis yra suristas su spidometru, manau pasidaryk diagnostika, tada gal kazka daugiau pamatysi

Sveiki , susiduriau su maza problemele ir man reikia patarimo. Renkuosi automobili, jis bus mano pirmasis ir kiek esu vazinejas man labai patiko Mondeo nuo 2001m. Klausimas iskilo del variklio kiek ziurejau TDI neradau dyzelio yra arba TDDI arba TDCI.. TDCI zinau jog pvz baltarusisko jau neipilsi o kaip del TDDI? ir kokios realio kuro sanaudos? Taip pat radau su 4kartos duju iranga 1.8 varili. Kaip manot kuri varianta geriau ziuret ar TDDI ar dujas?

Su 9 litrais duju 85 cia mazai ? Man otrodo cia normalu nera ko skustis

ziurint kaip vaziuot...su savo 4, 2 laikydamas trasoj 180-200 i 14 duju telpu

dar gali but lb velyvas degimas irgi neuzkursi masinos, teko susidurt su tokia problema

del skyscio gali buti.buvo ta pati problema su Pezo 406.pakeitus skysti garsas dingo.

sveikas, kiek mokejai uz LEV? nes man ta pati problema su golf 4 1.6...

Neleidžia kurti degimas isijungia bet net nesuka starterio gal kasnors susidurias su sia problema?

niekas nesusidūrė su tokia problema?kiek skaičiau gali būt siurblio el. dalis ?ar tiesa?

Ta pati problema turiu^) Su volvo 2, 5 dyzel... ryt bandisiu ves is silto boxo

Dujos reguliuojamos su varztu jis misini riebina arba liesina ir ant duju slangiu toks ratukas su juo reguliuoji duju padavima. Nemokatis gali prisireguliuoto ir po to nebevaziuot dujom geriau prasyk kas zino is pazystamu tau normaliai padarys nes jei misinys per liesas ar didelis ir atsukta duju daug tau gali netraukti ir valgyt 15l

geriau pirkti 1, 6litro ar 1, 8litro vektra su dujomis.ir gal kas zino kokios duju sanaudos

pazystamas turejo va astra su 1.8 ar 1.6 bijau apsimeluot , su tiesioginem dujom tai sake kapojo 8 litrus duju

sveiki. vaziuojant dujomis pastoviu greiciu trukcioja esant saltam varikliui kai tik persijungia is ryto ant duju. jei spaudi gazo viskas gerai. taip pat labai sunku isvaziuoti is vietos kai dujos buna katik isijungusios, kai tik pradedu atleidinet sankaba - masina is karto uzgesta. Iranga deta nauja pries nepilnus metus

dar neaišku ar pas jį su bėgiu jungimu problema ar sankaba neišsimina iki galo

man tai dzin kad tu netiki, nera ko man cia meluot, nemoki taupiai vaziuot ne mano bedos, nebutinai jis turi ryt kibirais, ar esi toki turejas?kad netiki kuro sanaudom?su 50l duju nuvaziuoju 400km su pilnu baku duju 800km. nespaudziu ant duju dugnais, vazineju taupydamas kiek imanoma ir tikrai galima padoriai vaziuojant sutaupyti, o kai noriu paspausti, persijungiu ant benzo, draugas vazineja su b4 2.0 jis y 8 duju telpa, priklauso kaip sureguliuota ir nuo variklio stovio

Nei 2.2 nei2.3 su tiesioginem dujomis suzenyti neiseis, tik paprasta iranga su visom to pasekmem ir trukumais2.0 gali buti ir mech. ipursk. ir EFI, tada antram variantui imanoma tas "tiesiogines", bet kainuos....

Jektonikas nera labai sudetingas mechanizmas, teko truputi su juo bendraut, deja, viskas iseina is mados, nuolat sukuriama kazkas tobuliau, geriau, pirmi mano auto buvo karbai, o ipurskimas tuo metu daugumai buvo didele paslaptis ir rimtas mechanizmas, o kas dabar? jei turi karburatoriu, geda kazkam pasakyt "pas mane karburatorius" nu aisku, jei atvaziuosi su klasikiniu mustang, is jo karbo nieks nesisaipys, bet jei atvaziuosi su kokiu golfuku ar bulka, mintyse visi pagalvos "dar karbu pasaulyje like ?????" pliusas sitose masinose butu gal vienas, lengvas bendradarbiavimas su duju iranga

sveiki. turiu problema. mano ford orion 85m gamybos 1, 6 visai netraukia. seniau trauke lyg zveris, bet db pradejo nebetraukt, dusta ir viskas. ka daryt, gal susidurete su tokia problema?

Svejki, susiduriau su tokia problema, isimiau akuma masinos (bagazinei stovejo) dabar bagazine neatsidaro net su raktu ka darit ?

geriausiai su paprastom dujom draugauja 2, 0 66kw, del kitu variantu buna problemu, ypac su 2, 3, ten jau reik naglesniu duju

I toki varikli duju det praktiskai neapsimoka... Kuo mazesne kubatura , tuo daugiau duju srebia...Beje , koks is senesniu auto su karbu turi egr voztuva? Kazkaip kiek turejau , dar neteko girdet...

Nuvariau i servisa padare diagnostika variklis idealus, nx nebeisnese nervai nuvariau pas brc dujininkus padare duju diagnostika pasirodo duju kompas brokuotas, tai nuvariau pakeite nemokamai su garantiniu dar buvo

speju ziuresi su pirmos kartos dujom tau su 66 kw maziau bus bedu nes monoipurskimas. nors ir 85 kw jei nekreivarankiu sudeta iranga turetu but neblogai. sanaudos situ varikliu praktiskai vienodos.(visu 3 +/-1l)

Sveiki, pastebėjau naują problemą su mašina esant šaltam varikliui ir dideliai drėgmei lauke, užvestas variklis ima kosėti tiek dujomis tiek bendzinu, tiesa pasakius bendzinu mažiau, bet vis tiek problema, įtariu kad turiu problemų su nuogais nuogais laidais, mašina guolis 3 95m 1, 8m2, pastebėjau laidus einančius į bagažinę po galine sėdyne ir ten pasitaiko net stovinčio vandens, tad gal kas dar yra susidūręs su šia problema ir žino kaip ją išspręsti, gal visai ne ten randu problemą?

nei markes nieko neparases kas ten zino kur tu desi ta iranga.

o yra zmoniu kurie su 6 litrais duju vazineja... http://www.japanclub.lt/10/kuro-taupymas/

Ji dujas imk tiesiogines arba taskine duju iranga kro sanaudos bus kaip benzino(tiesioginiu) (taskiniu) daznai buna, kad truputy net ir maziau gere, benziniui varikliu islaikymas zymiai pigesnis(filtrai visi, tepalai, zvakes ir panasiai zymiai pigesni) O kai kiti kalba , kad dujom masina prasciau traukia, mitas, jai benzu 200 trauke trauks ir dujom aisku jaigu dujos tvarkingos, ziema ir uzkursi be jokiu problemu, pats 3 metus at vazinejau su dujom niekad neturejau jokiu problemu metus su 2.4 tiesioginem dujom tai mazdaug 11-12litru reikejo, o paskui su 1.8t 9-10 uztektadavo, aisku ekonomiskai vazinejant ne draguojant jai su prot vazineji dujom vazinesi pigiau Tarkim du 7 serijos bmw 3.0l varikliais dyzelio mazdaug apie 10l o duju 13 tikrai uztenk

Sveikas, programiškai galima išspręsti. Gali būti, kad problema su kompiuteriu. Arba jis kažkur išsikišęs, arba keisti reikia. Lyginai tokią pačią situaciją turėjau su opel corsa, tai problema buvo kompiuteryje. Laikinai sutvarkė, visas klaidas ištaisė, bet reikia keisti.

Sveiki,

http://www.autoservisuiranga.com/ratu-montavimo-ir-balansavimo-iranga/autoservisu-irangos-katalogas/ratu-montavimo-ir-balansavimo-iranga
ratų montavimo ir balansavimo įranga nesunku rasti įvairiose autoservisų įranga prekiaujančiose įmonėse. Kokybiškų ir patikimų Lietuvoje tikrai nemažai. Jei Tu įrenginėji naują servisą, tai aš, asmeniškai, nepatarčiau iš antrų rankų pirkti įrangą. "Gera ir nenudrožta" kaip Tu sakai, gali būti tik pateikiama taip, o iš tiesų, naudojimo eigoje, paaiškės, kad tas ar anas buvo pasenę ir pan. ir dėl tokio bandymo sutaupyti visas naujas verslas gali žlugti. Jei jau kuri naują įmonę, mano nuomonę, tai nepagailėk investuoti į gerą įrangą. Tuomet Tavo įmonė klestės ir Tau šimteriopai grįš tie pinigai, kuriuos išleidai įrangai. Patikėk manimi.

Sėkmės kuriant naują servisą

atlikau paprasta skaiciavima, paimkim 20000tkst km, nrml auto su taskine duju iranga pasiema apie 11 ltr, tuo tarpu dyzelis apie 7 ltr taupiai vaziuojant, kainos keiciasi, bet imkim sios dienos kainas.Duju tokiam atstumui reikia 2300ltr-5300lt, dyzelio(jei jau kalbam apie piguma nieks i dyzelina nedazyta neziures, tai imam dazyta)1400ltr-4000lt, tai tu man pasakyk ar dujos tikrai pigiau? + as benzo neskaiciuoju.

pats vazineju tu tokia 2.3 qattro tikrai nesiskundziu nei genda nei rudija. tik yra vienas ganetinai nemazas minusas, kad negali idet tiesioginiu duju o tik paprastas. pas kaikuriuos pasitaiko kad labai jau daznai su dujom nuleke karbo nekstute. bet jei gera iranga tai manau nera bedu. jai uz 1700lt ir jai gerai dirba ir atrodo tai ko nepirkti, nenorek kad uz tokia kaina butu nauja masina.

Kaip tik mersaam dzin dujos, kaip ir kitiems, jei teisingai idetoa iranga.

neziurejau, gal nebus taip greit nusibaiges duju iranga panasiai pries metus dejau. o perjungt tai niekada neskubu, truputi palaukiu kol apsils, kai nera salta tai kelias minutes, o kai salcio nemazai tai koki 10 min. pasildau. jei kur greitai reikia palekt ir ner kada burzgint tai perjungu vien ant benzo.

duju ir neminejau 12. duju 15 minejau

Sveiki, Passato b5 1.9 81kw problema tokia, kad startuoja "kaip benzinas", nedavus daugiau gazo gysta. Kiek esu važiavęs su kitais b5 81kw taip startuoti neturėtu. Kame galėtų būti problema?

Sveiki, turiu problema su auto trauka. Ant mazu sukiu vos rieda pasiekus 2, 5k sauna i prieki( kiekviena pavara). Toks jausmas, kad tik tada turbina įsijungia. Kame problema galetu buti?

na buvo pas man 85kw su paprastom dujom, per 2metus ekspluotacijos nekarto nekilo problemu, nesaude nei ka, zinoma jei iranga pats susidedi tai ir draugystes nekokios nebus

Problema su Mercedes-Benz A klasė 170. Sveiki , yra problema su mašina viskas kuri laiką buvo gerai poto važiavome ir tesiog po 5 minučių padirbus varikliui mašina užgesta , kas galėtu būti? Ar galite padėti? Ir ką patarti? ------------ Ačiū.

Sveiki, susidūriau su problema: mašiani riedant ant laisvų apsukų, kai greitis pasiekia 40 km/h apsukos pradeda šokinėti ir atsistoja į savo vietą ( apie 1000 ) kai greitis būna 10 km/h. Gal kažkam teko susidurti su šia problema ???

Na, kursiokas vienas su audi a6 2.6l atvaziavo pas meistra duju - jam tokio varianto nepasiule.

o tas 1.8 variklis kaip traukia su vectra, ir kiek maždaug rytu dujų užmiesti/mieste ?

Jei nesureguoiuosi tinkamai voztuvu, dujomis variklis dirbs sunkiau ir vangiau.Nebus tokio jausmo, kad traukia kaip su benzinu, kituose, ne opoziciniuose varikliuose.Siaip prieziura nera brangi, nes niekas jose negenda jei paimi tvarkinga.Tik voztyvu reguliavimas kitoks nei kituose varikliuose o dujoms-isvis skiriasi, reik perreguliuoti.As vazinejau 2009m su 2006m Outbacku 2, 5 ir dejau nauja BRC duju iranga, nereguliavau voztuvu, nepatiko trauka ir sanaudos nuliudino.Bet Vietnamietis, kuris pirko buvo suzavetas ir isleke nereguliaves i kelione su tuo Subaru namo giminiu aplankyti.Geri zmones vietnamieciai, maziukai, bet drasus.

gal gali kas padet su ford maverick problema? greiciausiai problema yra su razdatke kai buna saltas varyklis nera jokio bildezio o kai pasyla pradeda kazkas bildet tarsi kazkas kazkur kabinasi ir jeigu atgal truputi pavaziuoja tada dingsta bildejimas arba kai ijungi abu tiltus tada dingsta problema. jei kazkam kazkas panasaus buvau busiu dekingas uz pagalba

Nors dar tokių matau, pas mane kieme su tokiais atvažiuoja kelių remontuoti, ir dar dujininkai su juo vežioja dujų balionus!

reno laguna 1, 8 su dujom tai dalykas draugas turi tai su 10litru duju mieste laiswai prasisuki jokio serwiso nereikia