Priesrukinis nedega vw passat (206 стр.) (13438)

patarkit s

paetonas ir pneumo pakaba visi privalumai ir tt .ls tu metu kebulas nekoks, nesimpatiskas

Pirkit po 7 eur -veiks dvi-tris dienas.originalas tiek nekainuoja.neskiri kinietiško mėšlo nuo originalo.ORIGINALIŲ BOCH KAITINIMO ŽVAKIŲ SKIRIASI NET ĮPAKAVIMAS, JIS SU UNIKALIA IDENTIFIKAVIMO BOSCH-PROTECTBANDEROLE KAIP PINIGAI.Kinietiški boschai to neturi.ANT KINIETIŠKŲ "ALE BOSCH "žvakių net nėra užrašo Bosch, tik skaičiukai ir markė kuriai tinka.Gali man nepasakot, jau 20 metu dirbu šioj sritį.Čia lygiai kaip su įrankiais, skiriasi profesionalių MAKITA ir BOSCH net spalva nuo kiniškų neprofesionalių.Aš puikiai žinau kiek kanuoja originalas pats pigiausias rinkoje.O kiniškų falsifikatų pilna net po 5 eur Aleksoto turguje, girdėjau kad ir Gariūniuose būna.

Šį automatą valdo ELEKTROMECHANINIAI-HIDRAULINIAI SMEGENYS. Žiauriai sudėtingas valdymo blokas. Kai jis sudyla, prasideda tokie durniavimai.Bet tai atskirai, gan lengvai keičiama detalė.keičiasi išėmus automato alyvos filtrą, galima pirkti atskirai tiek naują, tiek naudotą.Beje, tinka nuo daugybės kitų markių ir modelių.Ieškoma pagal dėžės kodą.

o kuria fyske atjungti?

Sveiki noreciau suzinot kas gali but kad neuzsifiksuoja tolimu rankenėlė Įsijungiau artimas Bandau jungt tolimas(jungiasi su posukiu rankenėle) įsijungia, bet kai atleidziu rankenėle ji atsoka ir tolimos sviesos išsijungia Ka daryti tokiu atveju?

Atlieku siom auto kompiuterine diagnostika Vilniuje.kaina 20-40lt.860076108

Tai turbut ir pats busi saunusis lietuvos perikupas kuris visokiu nesamoniu pridaro ne?

jiezio corro jau neber

ka jus cia (beveik) visi patarinejat pievas... joks kitas variklis netinka be papildomu pastangu ir darbu, keiciant i bet koki kita varikli butinai reiks ir to kito variklio pravodkes ir ecu... be to ir pacio bloko ausis koreguot ir visa kita t.t. O paciam temos autoriui - itariu, kad nelabai nutuoki apie ka pats kalbi ir ar is viso planuoji apie koki projekta... neskaitant to, kad gal sugebesi oro filtra pasikeist, nes itariu, kad supratimo nelabai turi kaip toks reikalas vyksta ir kiek tas gali kainuoti. Aisku, jei "projekta" atiduosi i kitu rankas ir jei litu neturi kur padeti tau auksarankiai viska padarys ka tik sugalvosi

jei butu siurblys tai ir nebetrauktu geraigreiciausiai kad zvakes kaltosdar neaisku kaip kures ar grobia ir neuzsikure ar jokio veiksmo sukant starteri

pas maen kaime niekas ce nevaziuos tai kaska reik mastyt pacem

reiktu pravalyti nutekamuosius kanalus, kad vanduo galetu laisvai isbegti is visu kyriu kur kaupiasi vanduo

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

noreciau pamatyt kaip tu i corrada ikistum 4.2 v8 audi varikli..

O kaip jums sitas variantas? Gal kas buvot paziuret? ka manot? http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2000-0122769152.html

Na vaziavau su to jusu isgirtuoju BMW 320 100kw, nelabai suprantu kur jus ten randas achujiena trauka ir su ta bora vaziavau, abu auto man panasus, tiek kad bmw gal konforto daugiau, bet ne kazin ka tad man idomiausia patvarumas, daliu kaina ir kebulo atsparumas o kaip vaziuoja ir traukia puikiai zinau pats

reikes kada isbandyt jegas

Kaip supratau, tai pirkai iš turgaus, t.y. aikštelės?.. Spalva? Lieti ratai yra?..

Žiūrint koks TDI...

na paieskosiu... nes kazko begiai jau nenori greit mestis

dekui uz info

audines

greiciausiai nuseda kuras , statyk voztuva pries kuri filtra

kazkur skylute yra pilk vandeni ir ziurek ardyk panele kitaip nieko nesuzinosi

DEKIT NUO 4GOLFO VR6 IR DAR TURBINA PRITAIKIT REIKIA PAZYSTAMAS ANT 3 GOLFO TURI ISSPAUDE IS JO 320AG

Bet gerai Lt gyvenat. Jai 300lt per pusdieni. Nereik ir uzsienio

Bent jau trečiam golfe tikrai po 300 t. pradėdavo nuo nulio suktis

Tas irgi tiesa.Bet dažnas variantas, kad išdyla plastmasinė kreipiančioji prie dėžės, tai reguliavimas dažniausiai padeda.

Jei pakyla iki 120, tai jau turėtų virti.Jei neverda, tai gal vis dėl to daviklis, skydelyje rodiklis grybauja.Reikėtų matuot realią temperatūrą

neidejes rakto neisimsi

taip toi sryti as nieko nebaiges .as daugiau prie keliu inzinerijos bazuojos. o siaip as su tavim nesutinku visiskai .5 kartus aiskinu jai butu visiskai uzdarytas radiatorius tos energijos butu perteklius.as pats dabar vazineju su 2.5 dyzeliu apkamsiau radiatoriu nes termostatas mires ir brangus ir temperatura 90 laipsniu pakyla, daugiau ir negalima , o jai daugiau pradeda kaist tai isijungia ventiletorius kuris silumos pertekliu pasalina arba salona pasildau stipriau. o dyzeliniuose naudinga energija ir ne labai maza kaip tu sakai o labai didele isikalk i galva todel jie ilgiau ir syla nes energija daugiau naudoja vaziavimui.sutinku kad vaziuojant po 3 km atkarpom net motoras neisils bet varant ilgesnem trasom yra siluminis perteklius vasara ta pertekliu salina radiatorius o ziema per salcius jis turetu but uzdarytas.o tu sakai detales austa , tai blin jai jos austa reiskia pastave blogai kazkas, jos turi kaisti

nusedes kuras , zvakes , sudiles motoras , siurblys , dauk priciudu , bet pirmus 3 nesunku patikrint

bet kw maziau pas preliuda

kaip tik vakar pazystamas keitesi peciuka tik , kad ford galaxui , bet manau ten beweik viskas tas pats, tai uz darba sumokejo 150lt, peciukas geresnis naujas 160lt kainavo.

maniskei jau 11metu vaikiuk, ji kaip nauja dar vaziuoja tu spesi i pensija iseit kol jai kas atsitiks

vasara 15 kart buvau nuwaziawes i palanga klaipeda, juodkrante ir atgal, nieko neatsitiko, ir waziawau ne 100 ar 110 normalei 160-180, jei su tavuoju golfsvagenu tiek pavaziuotai bent pora minuciu jis i dvi dalis pasidalintu vaike tu. o is kur tu zinai kas pas mane genda? pakaboje?motore? turejai? taisei? tai ka tu NAHUI sneki blet piewas cia wisiem be irodymu!!!!!!! apsisik galva su tuo golfu savo bl jau bent koki V turetum dar nieko nesakyciau, cia klebala nusipirkes jis revoliucija dar, as darbe turiu 1.9tdi universala 4, tai nu nafik traktorius kriokiantis, kietas kaip sustires shudas, barska plastmase, uzia viskas izoliacijos jokios, paklausinek nuomones zmoniu sitam forume apie guoli 4 tau papasakos kas ka galvoja

mes pirma kart girdim apie toki auto, tokiu automobiliu pasaulyje gi labai mazai turbut?

geriauses varijantas 1.9 td uz 2.4 geriau trauke ir remontas daug pigesnis kuro sanaudos tos pacios

pas mane ant 2.4 trasoj vasara 7-8 ziema 9-10, skirtumas apie 2 litrus, miete gal apie 3 litrai skirtumas

ir kad golf treninguotu masina, tokias pacias kalbas galiu pasakyti kad bmw vairuoja plikagalviai stori baltarankiai, volvo ir mersus vairuoja seniai, o toyotas ir opelius akiniuociai vadybininkai tai juk nesamone

kalbu apie normalias taskines sekvencines dujas o ne apie atgyvenusias slangines nieko ten nereik nei reguliuot nei krapstyt nei jokiu zvaklaidziu nepramus ir nesaudys o masina kurti reikia ant benzo o ne duju

kur ir kokios firmos pirkai termostata? jei ne wahlter o koki pigesni tai gali but slangos karstos abi turi but ilgiau pavaziavus bet po 10 min vaziavimo uzkurus neturetu

Honda civic variklis patikimas , zinoma rys daugiau , detales brangesnes bet ne kazka , bet isvaizda ir komfortas tikrai atpirks , ir honda nenuverteja greitai. bus daug nuomoniu zinau golf megeju tuoj prisirinks ir prades pypy prota bet pasakiau savo nuomone ir tiek

jo ne delfinas, bet perstatyta svariklis nuo delfino 66kw

ne vien pusasius. gali ir stupicos su granatom netikti.

toj pusej kurioj greitai blykcioja perdege arba priekine arba galine posukiu lempute

ir apsispresk kuris virsija, ar CO ar CO2, nes yra skirtumas, ir labai didelis pavadinime parasei CO2, o zinutej CO CO aukstas buna per riebaus misinio CO2 - del siek tiek liesesnio misinio - apie 1.05 liambdos (15.5:1 oro:kuro)

panasu, kad reikes variklio

o "nepiktybiskai" kalenanciu varikliu irgi dazniausiai jau nenuraminsi paprastai.. tirstesnis tepalas apmazina kalenima, bet jei nori juo atsikratyti dazniausiai reikia keisti indeklus. ir, aisku, pasimatuoti tepalo spaudima, kad vel tokiu bajeriu nebutu. tiesa dar buna pagrindinio dirzo itempejas duoda kalenima jei jis issidevejes.. hondu ir toyotu seskem daznai taip buna