Prie (130 стр.) (10046)

sveiki, prasau pagalbos. turim opel vectra 2004 metu. kai buna temperatura zemiau 3 laipsniu, ekrane pasirodo snaiges ir laipsniai ir apacioj parasyta ok.kaip suprantu, paspaudus ok dingtu tos snaiges. tai kur reikia spausti ta ok. prie radijos mygtuku niekur nera jokio ok, o taip negerai kaip pastoviai tos snaiges ant ekrano yra.kur reikia spausti ok?

sveiki,

gal zinote kaip Lietuvoje butu galima isigyti is banditu konfiskuotus automobilius? Ar juos pardavineja mentai? Konkreciai domina Mercedes S klase, BMW M serija, 3 serija su galingesniais motorais. Kai pvz uzvercia bandita prie jo kotedzo taigi ten dazniausiai nieko blogo neatsitinka automobiliui, nebent reiketu pakeisti persauta langa ir paplauti krauja jei daug issitaske

Jo šita žinau, kas per daug tas nesveika, dar visiškai nebuvau išardes spidometro bet gali but termostato ir benzino rodyklytes jos islankstytos ir jos nenusijema, va tame beda kaip ten jas itaisyt rodyklytes , ir žinau kad led lemputem prie diodines lemputes ten turi prisilytuot sudekliukas toks kaip jis vadinasi pavadinimas jei žinot ačiū

1.Ištekėjęs amortizatius II.Ištekėjęs ir užrūdijęs amort. III.Suskirdusi trūkusi, pamesta guminė jo įvorė jei tokia yra viršutinėje ausyje. IV.Atraminė guma susifisus. Arba viskas kartu-linksmojipuokštė, kaip mes vadinam Jei senukas kokiu 2000m ar "istorinis"tai tiketina viskam ragas Tad reik žiūrėt konkrečiai atsiraitojus rankoves o ne krapštyt nosį "prakatuojant"prie kompo amsikabinus butelka engelmano!

prie ko cia patinka ar nepatinka dujos?Pyktis ir emocijos nieko konstruktyviai nekeicia, yra faktai ir simta kartu irodineti to paties nebutina.Patinka kazkam ar ne, duju degimo temperatura daug didesne ir paer auksta benzininiam varikliui, pvaz nauja iranga imontavus i naujos kartos auto kompas iskart rodo check engine, o pajungus prie rimto diagnostikos kompo parodo ir rimtesnes problemas variklyje.Garantinis, jei toks buna, nutraukiamas iskarto.Kazkas sako, saudo del degimo elektros ...Na kas is to, pasikeisi zvaklaidzius, tai gal nesudegusiu duju perteklius maziau reaguos su oru?Nepyk evil666 bet juokai menki, pvz kai kurie varikliai, tarkim 2, 4 Nissano Terano isviso nesuderinami su jokia duju iranga, nes mononoipurskimo elektronika nesupranta tokio kuro misinio dek kokias nori su purkstukais ir be ju dujas traukos nebebus

Daryciau rimta diagnostika, ir ne pas apsisaukelius gezus kuriu pilna sostine, o opelio atstovybes servise.Zinosi 100% kame saknis ir pasikeisio originalia dalim.kainuos daugiau laiko papult nes uzsirasyti turesi is anksto bet ne pinigu ir nereikes puse variklio perrinkinet o taip daznai atsitinka jei papuoli pas kokius aferiugas.Pvz vieni tokie apsisaukeliai yra prie Garbuso centrinio sandelio/parduotuves ukmerges g netoli Bigo maximos, kieme uz 4x4 service(landroveristu).Daro viska, ir kompiuterine diagnostika, ir variklius ir kebulus.Buvau nuvares zmonos Toyota Aygo 2008m pakeisti dugno apsaugas pas tuos avinus nes prie pat pirkau(Garbusas didele firma prekiaujanti kebulo dalim ir optika).Tai bybociai nulauze 2 ratu varztus ir dar blogai ratus prisuko.Vaziuok i Zaibo Rata, Autodina Vilniuje tokie opeliu autocentrai yra.Tikrai rimti vyrukai dirba

Antra diena vargstu, golf3 1.8, greiciu deze 020, 1995 metai, nutruko sankabos trosas, uzsisakiau nauja, toki pati. Su visu sarvu isemiau sena, naujas buvo supakuotas ir suspaustas su tais plastmasiniais laikikliais. Idejau, prikabinau prie pedalo, prikabinau variklio skyriuje kur reikia, atleidau baltus laikiklius. Viskas atrodo gerai, bet nuspaudus sankabos pedala pvz 5 kart, pasidaro siek tiek laisvesne, po to dar 5 kart ir visai atsipalaiduoja. Tada nuejus prie variklio skyriaus patempiu uz sarvo - "taukst" vel trosas isitempia kaip reikia. Ir vel viskas is naujo. Nezinau ka daryt, haynes manuala skaitau bet ten taip sudetingai surasyta, forumus perejau niekur vienareiksmisko ats ner. gal kas zino kur cia sliekai, reik i darba vaziuoti neturiu su kuo, antra diena gavlos skausmas. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/303892-10722.jpg

Sveiki, Taigi prieš naujus metus norėčiau atsinaujinti, tiksliau įsigyti kitą auto. Niekad neturėjau BMW ir akis patraukė 3 serijos sedanai. Esu nusižiūrėjęs 320d 2002m 110kw ir 330d 150kw mašinytes. Abiejų kainos daug maž vienodos: http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-2002-dyzelinas-3294857.html http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-330-3-0-l-sedanas-2003-dyzelinas-3339043.html Pirmą jau teko apžiūrėt ir išbandyt. Visai neblogas, tik kad komplektacija skurdoka prie 330d reiktų dar nemažai dadėti (kėbulo tvarkymas, komplektacijos papildymas), bet 150kw vilioja tuo, kad galbūt lengviau būtų jį parduoti negu 110kw. Pats galbūt linkęs būčiau prie 150kw, bet kaip ir kas antrą lietuvį mane gasdina kuro sąnaudos.. Esu paskutunio kurso studentas, dirbantis, pagrinde su šiuo BMW migruočiau mieste Chebra, padėkit apsispręst, būčiau labai dėkingas

termostata ziureti reikia....man benzininei audi A4 taip buvo...zmona i darba vazineja 20km..isvaro gryzta, rodykle ne krust temperaturos...guli dugne 60..pakeiciau termostata, pavaziuoji nu gal 5km ir jau 90, viduje silta...o budavo toks vesus oras, salone, stovint vietoje gal valanda ant laisvu kad bent kiek pajudetu rodykle is mirties tasko...meginau ir radiatoriu uzdenginet kartonu, niekas nepadejo..neuzsyla variklis ir taskas...dejau termostata 92 laipsniai...yra 88..ziema geriau, mazu ratu ausina varikli, taip greiciau isyla, jei termostatas 92..tik kalbejau su meistru, vasara gali bedu buti su tokiu termosu...atidaro prie 92.tai variklis gali nuolat 95 laikyt temperatura..nu zodziu bus matyt ka vasara parodys, bet ziema, tai jau aisku ypac prie tokiu salciu...tikrai greiciau isyla ir tt...

as irgi nieko nesakau jaigu sunku nuo kalno ar kur leidziantis kylant ar pns jungineti ar jaigu tarkim ner masinu jungineti bet uzknisa kai kokia kad ir blondine sankryzoj sustoja prie raudono tu uz jos sustoji tam kad kai yra zalia rodykle neuzstoti pravaziavimo o ji uzsidegus zaliai pavaziavusi parodo kad suks i kaire

Turejau ir as kazkadaPaiaiskino, kad detaliu ner, jei nori palik, matai kiek ju cia guli-visi laukiaNusipirkau grotuva ir tikrai gana, jei labai norisi, galiu prie stereo stiprintuvo pajugt, bet is esmes dvd neskirtas geram audio signalui, nebent modeliai nuo kokiu 800lt uz grotuva, tai tas ju garsas, tai kaip ir nereikia to "garso"...

Ka jus cia svaigstat jeigu cheka meta reiskia filtriukai nepades cia reik pz su oro srauto matuokle riek nuimt isvalyt ten prie kolektoriaus toks bybukas yra, ir kad nesikauptu toliau brudai, reik isvalyt organinese medziagose tarkim su seilem ismozot visus krastus ir vel sudet pamatysi dings visi chekai ir pagaliau vel turesi masina vaizuojancia

galiu pasakyti, kad jokie 6 cilindrai neatsijungia, cia tik visi trina, kad tipo yra sistema, kuri atjungia puse variklio man kai pirkau bmw irgi ta pati sake naujesnes masinos turi ta sistema, kad prie mazu apsuku dirba puse cilindru, bet sis bmw to neturi bet masina, tai labai gera gal kas nori pirkti ??

as kazkada pries 10 metu dejau opel recordui is 1.8 karbo i 2.2 ipurskima .nu siaip tiesa idejau per diena tik paskiau stovejo dar menesi pakeltas nes nezinojau ka su kardanu daryto motoras tai ka nors ir visiskai kitoks didesnis bet bats ir viskas viskas tiko prie kebulo tai ir cia variantas kad tiko

nu va ismatavau tarpa tarp rato ir kebulo tai skirtumas buvo 2mm bet cia gal padangos nusidevejusios nevienodai ir dar matavimo paklaida kaskiek gali buti, gerai apziurejau abudu sonus ir pstebejau kad ta kur nufotkinau tai bus buves dauztas nes tarp dureliu ir kebulo prie rato buvo nevienodas tarpas o kitaoj pusej vikas gerai

atmosferiniai "cipuojami" kai yra del ko tai daryti. jei su varikliu nieko nedaryta - neapsimoka listi prie kompo. o, kad jie "necipuojami" apskritai - labai smarkiai klisti. jei jie nebutu chipuojami, Diablostport, Jet Performance ir kiti gamintojai, kurie gamina iranga atmosferiniu varikliu tiuningui ne tik, kad bankrutuotu, bet net neegzistuotu. Ju iranga skirta butent atmosferiniu varikliu tiuningui.

Geras e30 yra ne perkamas, o susikonstruojamas. Kadangi lengviausia gaut gera kebula, bet negausi norimu motoru.. As kai 1.6 pirkau ledini coupe apie tai ir masciau, kad bus kebulo donoras, o ta 125kw paimsiu is 525 91m. sedano. Bet laikas ejo, planai pasikeite, nebeturiu e30, ir jauciu kad jau nebeteks prie ju gryzti, nors gaila..

Labas krabas visiems.Kas ka zinote apie 1, 9TDI 77kw varikliu patvaruma?2003-2006 VW ir Skoda Octavia berods 2005-2008m.Teko matyti keleta octaviu su pavargusiais tokiais varikliais, dabar zmogus siulo keistis 08m octavia i minivena tu paciu metu, kazkaip labiau man prie dusios Octavia RS 2, 0TDI berods 120kw .Tai va, kokios budingos bedos VW 77kw TDI?

Tik pats sau gali padeti, perki kita slanga ir viskas.Pusvelciui ju kalnas metosi buvusiose vistidese esanciuose autolauzynuose nuo Vilniaus link Moletu is desines, prie vieno is paskutiniu angaru kelis litus kainuoja.Ten ur BRC autodujas deda ar zinai?Gali bandyt su specialiu tin lipniu skocu apsukti sandariai, bet turi nuti idealiai sandaru ir kazin ar pades

Sweiki savo pasate 2006 noriu pakeisti originalu maga i rcd 510, girdejau kad pakeitus iskyla problema, kad sodina akumuliatoriu, tipo reikia kai pajungi reikia maga koduot prie masinos su vagu Kad teisingai veiktu, gal zinot kur kaune galima tai padaryti kokia kaina, ar koki gera elektra? Kur gerai sujungtu? Gal tel nr ar adresa? Dekui

Ne pirmas esat salcio prispasutas i kampa, nelabai dometes savo auto bukle tai jus ir pavede , pas mane kazkodel trys masinos kieme ir bet kuria net prie minus -25 uzkuriu be problemos, ne taip kaip kiti lozoriai, maziau gerkit ir i svetimas ozkas vepsokit gal tada kas nors gausis

Lyg kazka panasaus ir rasiau. Sau kasdieniniam naudojimui, vaziuoti i darba, laisvalaikiu i gamta (Nemunas ir kazkas panasaus) tad neturetu buti pati zemiausia, labiau lingstu prie 2 varanciu ir priekiniu, nors galvojau ir apie subaru legacy kaip galima varianta.Del eksplotacijos irgi, kad nebutu pati brangiausia, jokiu budu 2/3 duru nenoriu. Na manau kazkas panasaus.

Nespręsk apie knygą iš jos viršelio Jei prie mano nico matai Volvo foto, tai dar nereiškia, kad aš važinėju su tokia O dėl dalių, tai imam originalias dalis abiejų gamintojų ir tada lyginam. Perki mašiną tam, kad važinėt, o ne remontuoti. Volvo remontuoti retai reikia, tai ir priėjimas toks

sitas kur ft sita dar klijuot nori? tikrai neverta cia jei neklystu e36 m3 toki gera pajieskojes uz pora simtu gali rast , nebent turi visus jo gabaliukus susirinkes ir jej neturi ka veikt tai jimk pajalnyka i rankas ir pirmyn prie darbo kainu tai nezinau paciam pora kart reikejo remuontuot tai pats litavau

iskart uzkurtas variklis tikrai ima daug net ir ant laisvu apsuku kazkada ant audi 2, 5tdi prie -20 uzkurus rode 12l ant h o jau po 15 min pasildimo jau rode apie 1 litra , tai kad siltas variklis telpa i maziau nei litra i valanda tikrai bet saltas tikrai nemazai ryja kaip benzas taip ir dyzelis

Tai jop pas mane prie turbinos kur tos kameros yra visos uzsitersusios buvo ten praktiskai skyliu nesimate net o del tos traukos tai taip kol nera apsuku tie varikliai ne taip ir traukia reikia negaileti ir slepete stipriau spausti nes labai i apsukas reaguoja tie opeliai o pasiekus normalias apsukas tai skaniai begejasi istikro

Vieniems e46 kitiem e39 kiekvienam savo vieni uz viena kiti uz kita.Pliusu ir minusu turi abudu bet kokiu atveju remontuoti reikes.Imk kas prie sirdies.Is e39 ir e46 imti is dyzeli tik 3l o is benzinu 2.3 2.5 2.8 dar ir 3l motorai patvarus jei buvo priziureti ir neuzsmaugti nu dar is bedos gali 2l.

Sąžiningas žmogus kliedi skelbime apie 8l-100km benzo kai tos alfos, būdamos naujos mieste rydavo 18, 5-20L 100km benzo, o trasoje prie 90km/h vos tilpdavo į 10L tokių "sąžininigų"skiedalių forumuose ir skelbimuose turbūt dauguma, o svarbiausia, kad uriukai galvoja, kad jais kasnors patiki, va čia visas cirkas ir puikybės niekingumas prasideda

labai primityvus metodas, su laidu ar lempute tikrinti žvakes, dažnai būna, kad ir kibirkščiuoja ir lemputė dega, o žvakė neveikia, arba per silpnai kaista, su testeriu kažkiek tiksliau galima pamatuot, bet tiksliausias metodas išsukti žvakę, pajungt prie akumuliatoriaus ir matysis kaip kaista, turi būti balta, o ne raudona ir įkaista per 2-3 sek.

arteja toks metas , kad ardysiu plikai salono gala, tai prie to pacio sumasciau , kad galiu ir garso izoliacija pasigerint, kazko nesveikai tobulo nereik, noriu apklijuot arkas , kad sumazinti is ju skilndanti triuksma , gal dar bagaziaus dugna ir po keleivio sedynem, reik kazkokios nebrangios medziagos ir kad dregmes netrauktu, ka jus zmones tokiem dalykam naudojat?

Na sanaudos man nelabai svarbu, gaunu pigiai kuro. Kazkada kalbejau su mersisitu uzkietejusiu tai jis maniski 2.2 ispyzdavojo, ir sake kad mersas dyzelis tik nuo 3.0 ltr ir daugiau teko vaziuoti su e300 TD, tai paliko gera ispudi, guldo prie sedynes. Galeciau pirkti ir e320 cdi, bet cdi jau comon railas, tai kuro belekokio netoleruoja..

autogide pardavineja baltas espace berods uz 3000lt.arba keicia kaunas, parases auto bulviu neveziojes.o kitose foto matyt , kad prie vairo sedi tas jo meistras su sortais, kur turbino masina.blyn kaip norisi tokiam gezui kiausus nuraut ir varnom sulesint, bet ka as bobelka su samciu nepamosuosiu.prasau patarkit, kaip laimet ta musi su tokiais urodais.

Sveiki, atsitiko toks reikalas, masinoje atsirado toks kaip zvimbimas ir neaisku is kur gal kas esat susidure su tuo, kylant apsukoms ir tas garsas dideja. dar prie to paties yra beda vairas stovi kreivai ir dega airbag neveikia pipyne esu skaites jog vairo juosta gali but trukus gal kas zinot ka nors apie tas bedas?

Sveiki, reikalinga auto iki 2000eur. (Esu studentas). Labiau dairausi į dyzelius, bet gali būt ir benzinas. Kriterijų kažkokių ypatingų neturiu, bet nesiūlykit golf, passat. (Tiesiog labai ne prie širdies). Pats žvalgausi į Audi a6/c4, Audi a4 b5 ir galbūt Honda civic 6gen coupe. Noriu jūsų patarimų, prašau argumentuot. Kritika nereikalinga, lauksiu naudingos informacijos. Ačiū

Specializuota parduotuvė automobilistams: www.AUTO-AKSESUARAI.lt Įvairios vėliavėlės Jūsų automobiliui. Lietuvos. Šiaulių. Žemaitijos. Latvijos. Europos sąjungos. Lenkijos. Ukrainos. Piratų. Homoseksualų. * Tvirtinama prie automobilio lango. * Tvirtas kotelis, stipriai laikosi važiuojant dideliu greičiu. * Kokybiškas audinys. Įsigyti galima: https://auto-aksesuarai.lt arba Auto aksesuarų parduotuvė Šiauliuose: PC "Bruklinas" Pramonės g. 6, Šiauliai.

Vilniuje darau diagnostika audi/vw/skoda/seat automobiliams.patirtis nedidele, bet bent nepermokesit uz klaidu nuskaitima...galiu nuskaityt klaidas, paaiskint del ko jos atsirado ir pan, tikrinu atskirus modulius, prisijungiu prie air bag(galiu pasakyt ar jie ishvis veikia ar tik ideti ir viskas), kai ka galiu pareguliuot, patirkint degima ir pan.kas daresi, tas nesiskunde.Kaina 20lt.860076108 arba pm.

normali masina.vaziuokle nebloga.varykliai geri.tas pats kas 4 golfos-viena platforma.man asmeniskas audi a3 labiau prie sirdies negu golfas.varykliai 1.6 1.8 panashus.yra 1.8t cia aisku kitoks, yra 1.9tdi cia pilna apie jos temu manau pats supranti kad tdi yra tdi.plius komlektacijos yra naujasne 4 duru, yra s3-sportine.galvok rinkis.as patarciau 1.9tdi 81kw.naujesniuose a3 jau sudetingesni varykliai-pompa diuse, brangoka ekspluatacija.

ka jus cia gryba pjaunat su savo laipsniais zmogus paprastai paklause kiek turetu but o jus cia vedziojat , konkreciai atsakykit pvz nuo min-max , odb beleka kiekvienas rasinejat vis kitaiop, ir jauciu nei vienas konkreciai nezinot mane irgi domintu prie to pacio kiek turi but 1.8ISui NUO-IKI , bet nemanau kad cia isgirsiu kazka konkretaus

uztenka duju baliono patikros talono, bet zinok, kad butinai paziuri kaip tas balionas atrodo, ar teisingai sumontuotas, t.y. turi buti padaryta baliono armaturos ventiliacija.Tai reiskia, kad "kraniukas" prie baliono ir prijungimas vamzdeliu turi buti uzdaryti i tam tikra "dezute" ir is jos turi buti isvestas pakankamas vetiliacinis drenazas i isore, t.y. i lauka, dazniausiai po masinos dugnu...

neaisku kokia tacka ten pas tave, bet pas senas audi, tai po "bardacioku" prie vent varikliuko stovi rezistoriu dezute.Ten yra sumontuotos kelios varzos.Priklausomai, kuria padeti ijungi salone, per ta varza teka srove i varikliuka, atitinkamai-sukiai.Laikui begant, visos tos varzos perdega, lieka tik tiesiogine ir greiciausia padetis...Manau, kad ne tik audzi toki principa naudojo...Sekmes ieskant

Nu tai ir parasyk, kad uzkniso ir t.t.Siulau pasidaryt ruosini email'e, tada beliks tik kreipini irasyt, pvz Kapitonui Polui Smitui ar dar kokiam velniui...Paprastai, tai Nigerijos pilieciai uzsiimineja tokiom rasliavom, o kad del auto rasineja, tai cia smulkmeLondone siulydavo paveldet milijonusNIEKADA NIEKAM prie BET KOKIU APLINKYBIU neatskleiskite savo banko duomenu!Ir gyvensite ramiai, gal net ilgai

sveikinu su artejanciu "batonu"Aisku, kad daugiausiai ispudziu atnestu krosas.Velenos skonis burnoje, luze raktikauliai, kur jau cia ne padoriai.Taciau nepamirsk, kad krosas vaziuoja-girdi visi 2km spinduliu.Ir ne visi kurti, kaip ir mentai.Nemanyk, kad pabegsi lenvai.Ir del bako dydzio ir del igudziu stokos.Apie tech puse, tai net nekalbu.Bet sveikinu, kad nesedi prie bambalio, o kazkuo domiesi.Selmes

Yra skirtumas, yra.Pasidomek jei netiki.Opelio kataloge duoda kad DTI nuo 97m o DI nuo 95-10men.O sukimo momentas tera kad ir DTi TIK 205 bet jau prie mazesniu sukiu 1600, isibegejimas kaip kalioso pavejui-14, 4sek.o VAT SIS SKIRTUMAS KUR 10 sek ir kur 15sek ant popieriaus -tik skaiciai, bet vaziavimas nesulyginamas

Tai nusipirk kuro vožtuvą, gali nusėsti kuras. Arba jeigu netingi, tai atsisuk prieš kuriant kuro filtrą ir pažiūrėk, kiek ten kuro yra... Be to, kaip supratau, tai po pusės minutės brūžinimo užsikuria, tai ko tu nori? Nori tikėti tais pagyrūnais, kurių automobiliai kuriasi iš pusės abaroto prie -26 su mirusiomis pakaitinimo žvakėmis? Atsipeikėk ir susitaikyk su realybe...

Buvo kazkas ten prie rodykles, diodo dangtelis nukrites toks, sviecia krenta i akis labai.. Parduoda del to kad laiko neturi.. pats nevazineja su ja daug zdz nesneka, sako viskas veikia elektronika, mechanika, tik va ka reik pasidaryt nupoliruot, ir lepmos gale ir prieky kazkas ne taip. Tiek ziniu apie ja rytoj gal i servisuka pasiulyt nuvaziuot jam reiks

kas per naivuoliai visi ;] pirkdami masina dar rida ziureti ;]]]]]]]]]]]] cia visiska nesamone !!!!! puse limono maciau pralekta o atrodancia kaip 100 000 ir atvirksciai masinos expluatacija matosi kai prie jos prieini ir pravaziuoji tada ir pajauti ar gera ji ar jau nebe o tik tada jau galima pradeti i tokias smulkmenas ziureti tada ir nekils tokiu naiviu klausimu

Jei ne klystu tai borto kompas isiima kaip atskiras blokas, bet ar isidet ji galima i paprasta skydeli tai vargiai, jam ir fiske eina kita(balta ar juoda), be tos geltonos ir melynos.Aisku pajungt ta fiske reikes.Nepamirsk, kad kompui valdyti reikes kitu perjungeju prie vairo. cia ziurek, gal kuo pades http://audiklubas.proboards.com/index.cgi?board=zaibas&action=display&thread=2038

girdeju dujos turi krist prie 2ju litu nes cia pakele laikinai del naujos trasos vilnius kaunas ar ten kazkur tai jie pydarai issimuse is balanso tai ir sukele o seip pati lietuva perka dujas pirminem kainom ir pakelimui itakos tai neturi.... o ar cia tiesa nezinau istikro tik taip girdejau per radija o ne iskaimyno jei ka

Nu jisai tau bumpses bet kad labai kokybiskai ar ka tai nepasakyciau. Jai nepersigalvojai tai deze daryk garsekalbio sonuose pridejas po 10cm o gyli mazdaug puse ar daugiau tiek kiek gausi priekineja sienoje. Tikiuosi supratai ka as ce primaliau Pradziai gal ir atrodys kad visai padoriai groja. O jai esi prie litu tai iskart geriau keisk suba i padoresni.

Imk Focusa ir bedu nematysi. Fordu dyzeliai, tai jau tikrai geresni nei opeliu, prie to focusas cinkuotas. Tik vat pasiulyciau ideti i masina 500lt dar i pasidaryti visas dureles ir bagazine uzpilant skysti pries rudis ir apklijuoti bitumu, bet cia meistru darbas. Ir bedu nematysi isviso jei ruosiesi daugiau nei 2 metus vazineti. Turiu omenyje paciu pirmiausiu modeliu focuso.