Polo pavaru deze (12 стр.) (5600)

androsso protingai kalbi bet ne protingai ligini kappa su bora ir octavija visai neta klase dar prie polo priligink 89 metu

kalbant apie autotechnika, tai mano pazistamas kaltinius pas juos daresi senam VW polo 1.3L varikliui. 300 arkliu jie laike be problemu

c4 iš gamyklos nėra 103kw, tik 85kw 6 arba 5 pavarų. O tiek a6 tiek c4 6 pavarų dėžės nepatvarios.

Sveiki norejau paklausti apie vauxall insignia gal kas nors zinote 1.8 benzinas 6 pavaru Turiu insignia man pradejo uzti sankabos guolis ir greiciu deze duodant gaza juda truputi begiai ne visi 1 ir 5 nusipirkau kita deze pasikeiciau sankaba visa komplekta plius deze bet tik pakeitus man vistiek uzia didinant greiti vis garsas stipresnis ijungus laisva begi vistiek riedant uzia paklausiau kas gali buti sako gal guolis bet anksciau neuze guolis tik pakeitus pradejo sako gal tada dezes reduktorius gal kas gali duoti patarima ar vazineti su tokia deze ar pirkti vel kita plius pakeitus deze vistiek man juda begiai tie patys ar cia sutapimas o gal cia ne pati deze kalta kad juda begiai ir kas gali uzti aciu is anskto

pirma patikrint tepalo lygi pavaru dezej

Pirksiu VW polo 1996 metu galini kairiji zibinta. Blogiausiu atveju galeciau paimt ir abejus galinius, uz prienama kaina.

Kiek pavarų gali turėti toks automatas ?

o mechanines pavaru dėžės po kiek?

6 pavaru dezes nevykusios ir brangios

Sveiki, parduodamas Volkswagen polo III, 1999/03m., 1.4 l benzinas. Automobilį vairavo moteris, labai gerai išlaikytas, nesurūdijęs. TA iki 2013 gegužės mėn. Puikiai tiks pradedančiajam vairuotojui, o gal ir merginai, norinčiai nedidelio automobiliuko.

4500 lt

Daugiau info
http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-polo-hecbekas-1999-0121434179.html

varikliai tu beetle visai ir nieko bet nezinau bent manes tai tokios netraukia labiau siulyciau vw golf4 arba polo

Sveiki kas gali būti, uzvedus salta dega checkas pravaziavus 200metru ir uzgesinus ir uzvedus nebedega vw polo 2007 1.4tdi

sweiki lagunu megejai, zinau kas jusu lagunoms nes man tokia pati beda buwo, pasiziurekit sawo pusasius kurie jungiasi su pavaru deze ir granata, beda ta kad ten yra toks sujungimas ji kiti apvirina kad laikytu, o jei ne tj sulauki tokiu pasekmiu kaip jus

pavaru dezes nerandu. overhaul/rebuild manual

* Pavaru dezes tepalai, keisti pries savaite.

va pirk http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Volkswagen-Golf-polo-Passat-Fault-Code-Reader-Scanner-diagnostic-scan-tool-/7?pt=ols_Equipment&hash=item3378e89e3d

Na bmw jei imciau tai tink mechanine pavaru deze nes kazkaip teko vaziuoti tai nzn gal kad neiprasta buvo su ja vaziuoti.Na dar viskas priklauso nuo tavo vazinejimo kaip tu vaziuosi teko vaziuoti autosrada iki vilniaus ir atgal isejo apie 5.5ltr o po miesta kazkur 8ltr

as pats turejau laguna tik 2.0 benza , ka galiu pasakyt , kad viena didziausiu bedu jom yra priekiniu amortiku atramines gumos , jos nifiga nelaiko ir antra nemaza beda turejau su pavaru deze , neveltui sortai ir praso uz jas po900lt ir daugiau , vaziuot smagi ir kaip benzas buvo ekonomiska

Multitronic turi 6 pavaras, o Tiptronic 5 pavaras toks pagrindinis skirtumas! na dar pas Multitronic nesijaucia kaip begai persijungia, (jautiesi vaziuodamas vienu begiu) o multitronic dezes yra napataisomos jai sugenda, tai praktiskai ismetimui.Multitronic yra visai kitokio darbinio principo deze.Tai variatorius, CVT.Tiptronic yra paprasta automatine pavaru deze

85kW dažniausiai 5 pavarų. 103kW - 6 pavarų. O kas iš to cipavimo? ekonomojos vistiek nepriduos, geriau nesukt galvos ir imt 103kW

Daewoo Nubira.Ka čia rašo apie kuro sanaudas, kam klaidina žmones. Pats važinėjau su Nubira, tai sanaudos 9- 11 litrų, o čia dar ir su automatine pavarų dėže. Tikrai ne 5-7 l. kaip čia rašo, o 10-11 l.jei dar ne daugiau. Kam apgaudinėti pirkėjus?

sveiki yra klausimas, kas gali būt važiuojant 50-60km/h jaučiama vibracija , ypač kol šaltas motoras, apsukos 1500rpm greitėjant ir pasiekus didesnį greitį vibracija nesijaučia na gal vos juntamai... pavarų dėžė automatas, pavaras jungia normaliai, ratlankiai taip pat nekreivi tikrinti , kas galėtų būti per gedimas?

Jei pavarų rankena laisvai tabaluojasi, tai pavarų traukė išsikabino, o jei pavaros junginėjasi, gali ir granata pabirti, bet labiau manyčiau, kad traukė.

Turiu a4 1.9tdi 81kw 1997m su automatine pavaru deze kuri uzsilenke kuria lupau lauk ir idejom nauja is kitos tokios pacios audes, tai vat vaizuojasi kaip iri normaliai tik beda tame kad atrodo lyg 5 pavaros neijungia siulo man pas automatistus vezt.. ka daryt patarkit ?

man maloniau vaziuoti automobiliu, kurio kuro padavima valdo elektroninis kompiuteris, o ne slegiu skirtumai.. tas pats ir su degimo valdymu. Sutinku, kad traction control nera butinas, bet ji galima isjungti beveik visada. o siaip nepasakyciau, kad vairuodamas automobili su mechanine pavaru deze jausciausi kaip keleivis..

Dar reikejo prideti kad be ratu bus pigiau, padangas ir ratlankius galiu parduoti atskirai, truksta daliu variklio skyriuje bet "baikos" del to uzsikursi, del pigiau isiimu akuma, sedynes, varikli ir pavaru deze, isidesit pedalus ir galesite parminti savo chodu, pigiai ir ekologiskai

lupo 3l bus ekonomiska, kibiras bet ekonomiska ir gest nera kam jei tik nerobotizuota deze perki. siaip variantas pigus gan patikimas vw polo 3 kartos regis 1.9 sdi neuzmusami matorai, kuro nedaug, o po miesta ir pakanka tokios, jei biudzetas nedidelis vadinasi tai pirmas auto, cia svarbu kuo maziau elektronikos, mechanika geriausia plika jei neismanai apie auto nieko. o taip tai nusipirkti gera LT sunku, dauguma lavonai, parvaryti arba paslepti defektai pigesni kur arba kaina iskart kita cia kaip pvz apie kokia kalbu, cia nlb eriau atrodancios neradau http://www.autogidas.lt/volkswagen-polo-iii-hecbekas-2001-0127785464.html

automatai ju prastai laiko, pavaru dezes automatines.

Gal kas zino golfu4 pavaru deziu kodus?

Sveiki, neperseniausiai isigyjau šia mašiną ir rodos joje yra tokia bėda. Naudojantis galiniu tiltu mašina veikia puikiai ir trauka labai gera. Perjungus į 4 tiltus, automatinė pavarų dėžė nustoja perjunginėti bėgius. Ir nelabai suprantu, ar čia taip tūri būti, ar kažkios problemos mašinoje yra.

gal kartais esat susidure su tokia problema, kaip isimti traukike kuri laiko varikli prie pavaru dezes, paslepta tarp landzerono ir pavaru traukiu?

O gal tinka polo arba lupo naujesni 1.4 55kw 16v varikliai? Nes kazkur skaiciau kad atitinka jie. Tik kompa uztenka pakeist

Sveiki, gal kam taip buvo WV polo dingo trauka. Dega variklio simbolis mirkcioja pakaitinimo zvakiu lempute. Diagnostika meta klaida P003F

klysti zmaugau leonas kainuoja tiek pat kaip 4 golfas, o kartais ir daugiau, o ibiza ne su golfu, o su polo reiktu lygint

pats pagalvok kaip vaziuosi su 50 kW, manau tikrai nekas, teko vaziuoti su polo sdi, nu dusulys kaip senas w124 mersas 2.0 d...

sankaba pareina, o pavaru dezeje tepalo yra??

50Lt Vilniuje, daviklis ant pavaru dezes. 8683du80du7

Automatinės TRIPTRONIC pavarų dėžes irgy tragedija čia...

Man atrodo aš klausiau ne apie Audi b4 , o klausiu apie WV polo, gal, kas turit tokį ir esat daręs šiuos remontus?

Pvz BMW 1, 8 Compact pvz VW Golf ar polo lagaliau MB ceske bet ir dyzelio nereiktu atmest.

Siaip gal ne i tema bet pasakysiu kaip man yra.. turiu audi a6 96 metu 2.5TDI 103kw... 5 pavaru vaziuoju 100 nerodo net 2k apsuku.. draugas ta pacia turi su 6 pavarom rodo ta paty.. taigi 5 pavaru masina yra pritaikyta galim sakyt prie 6 pavaru masinos tai nejauciu cia didelio skirtumo tarp 5 ar 6 pavaru

panasu i bloga pavaru svirties pozicijos davikli

sedanas ar universalas reikšmės nėra. Benzinas 2.0 85kw arba 2.8 gali būt ir dujos, ne quattro, mechanine pavarų dėže. Komplektacijos super blatnos nereikia, užtenka: el. langų, stoglangio, ABS, oro pagalvių. Kainos autogide labai svyruoja tai nežinau į kokią kainą orientuotis... Kiek benzino ar dujų suvalgytų šie varikliai?

Sveiki, taigi turiu Audi A4 B5 98m. 92KW BENDZINAS/DUJOS. Paspaudziant "dugna", labai veluoja pavaros, persijungia begis ant 6 tukst. apsuku, automatine pavaru deze. O isibegejant is leto, kai persijungineja begis jauciasi toks menkas sutrukciojimas. I ka atkreipti demesi ? Gal kam taip buvo ? Dekui, uz pagalba.

pas mane 85kw ir atbulinis prie pirmo. 85kw ejo orginaliai ir su 6 pavarom ne tik 5 pavaru. 103kw tik 6 pavaru ejo.

Turiu gilera smt jau gan senokai ir bevažinėdamas kai ką pastebėjau jog iki 3 bėgio viskas normaliai, bet kai įmetu 4 bėgi atrodo, kad praranda trauką. Įvažiuoti į kalną su aukštesniu negu 3 bėgiu nebeįmanoma kas galėjo atsitikti, patarkit. Buvau tik įpylęs tepalo į pavarų dėžę daugiau nieko. (

spidometrui yra trosas jungiasi....i lizda is nugarines puses...cia vienas galas o kitas prie pavaru dezes...tai pasiziurek gal nepajungtas prie dezes arba prie spidometro...lengviausia patikrinti...atsukus nuo pavaru dezes trosa, ji prasukti paemus...en gan lengvai sukas jis..sukant turetu bent kiek rodykle sujudeti..butu aisku ar pajungtas i spidometra ar ne..o gedimas koks gali buti?? tai sliekas nudiles jo dantraciai..toks plasmasinis dedasi i pavaru deze..kokiu 10cm ilgio....tai jo buna dantraciai nudile ir nebesuka spidometro...arba buna kad pats trosas nutrukes buna.....ir neparasei koks tas golfas yra pas tave...kuriu metu..

sweiki kas galit padet?pravaziavau pro bala ir uzgiso masina ir nesikure?wolkswagen polo 1.9 sdi 98 metu?ka patarsit?

Arčiau sparno bus variklio kompas, kiek toliau - pavarų dėžės.

O kiek turi valgit, gal penkis litrus? Labai normalios, nediles sanaudos, Net polo sdi rija 7-8 litrus mieste. Galfas 4 tdi rija 9-10 su kondisinu, polo 1, 0 rija 7 mieste, mazos kuro sanaudos yra tik iliuzija, ir fantazijos savininku, o kad vis sako kad valgo 5-6, tai ir jus visems ta pasakokit, ir jokiu problemu.