Pneumatines pakabos remontas (24 стр.) (3256)

Kiek girdėjau dažniausiai galinė važiuoklė būna išklypus. O jos remontas puse kainos mašinos atseina. Idomiai rašo užsienio forumuose, kad šitą auto nusipirkus po to sunku parduoti... O kokie atsiliepimai apie dizelinius variantus?

Turejau toki daikta, brangus malonumas islaikyti ties remontu siulyciau pasvarstyti ar tikrai tau tokio daikto reikia uz 6500lt nemanau, kad rasi jau lb tvarkinga.. o remontas t.y. dalys labai jau brangios..

Cia be kokiu 14l benzo nera net kalbos. nes 3litru varyklis juk + v8. nori konforto ir jegos tai turi ir pilti uz ka + remontas tikrai ne golfo ar kokios audines tokiu metu.

Jei gyveni mazam miestelyje ar kaime, tai tada mechanine, jei Vilniuje, tada automatas.O siaip-skonio reikalas.Kad pajusti automato privalumus, reiketu kokiam Londone ar Niujorke pavazinet.Beda tame, kad sunku rasti gera automata, remontas nepigus...

Nelabai kas uzsiima reguliuot, bet imanoma.Dar imanomas remontas, keiciasi pagrindine pora krumpliu, tik kainele graziTik neaisku ar imanoma rast kuo pakeist, gana retas modelis, ieskojau mersui tai hemorojus, o jagui isvis baisu

Na 2 litrų geriausias variantas, 2, 5l tai tik asilas gali pirkt, nes galia tokia pat kaip 2 litrų, o ryja daug daugiau, variklio remontas zymiai brangesnis, beto jei dujas desi zymiai daugiau problemu.

sveiki, turiu 806 2.0 su turbina.katik yra padarytas variklio kapitalinis remontas bet saltas meta melyna duma ir dingsta tepalai, slangu nepucia.apsiles variklis nebemeta dumo, trauka gera.kas galetu buti?(visos variklio detales sudetos naujos)

Automobilis “OPEL VEKTRA”, variklis 2, 2 dyzelis, 92 kw, 2003 m. Užgesinus variklį, po valandos ar dviejų nesiveda. O, pastovėjusi per naktį, puikiausiai vedasi. Kas galėtų būti ir kiek kainuotų remontas?

Dėkuj Jau masčiau apie purkštukų kainas kurios pasikandžioja, o nuo ko turėtų išsimalti lizdai ? Variklis dirba kaip laikrodis, nesipurto, kuriasi puikiai tiek šiltas ar šaltas. Ir koks būtų išmaltų lizdų remontas ? Dėkoju

pries savaite pagrazinau masina gal galetumet koki dazytoja nebloga rekomenduot taurages-silutes rajonuose? Pas mus vienas yra, sake remontas 200lt, butu dzin, bet labai nekokybiskai daro.

tai pas tave quattro, uz tat ir brangesnis remontas. AS savo audinei keiciau salinblokus, tai 24lt sumokejau uz abu naujus. Dar sarnyra keiciau - 49Lt. tai cia nera labai brangu as manau :P

ar tu juos remontuoji , seip domiesi ar tiek isbandes ?????prie progos pabandyk kiniska 200-250cc, liksi nustebes , plius remontas pigesnis nei japanskes , o ir motorai nebyra , pagrindas visokios yvores greit klibet pasiunta

na netik skiriasi dar kuro siurbliu smegenis ziurint kokios stovi su 1 fiske ar su 2 ja su dvem tai ir remontas sekia iki 1000lt jai su 1 ti kazkurtai 500-700lt

Patarciau neziuret isvis i ipurskimus tuos, pasiimk karba paprasta ir remontas pigus ir patvresni, vistiek visi kazkiek padrozia tuos moto ir pan, galesi tai daryt nesukdamas galvos su karbu ir be baimes

volvo v40 ar s40 jai dyzelis tai.... grabelis kaip reik plius dar ir kratalka ten vienintelis varijantas tai 1.9 turbo bet jo remontas tai ne is pigiuju o visi kiti lb seipsau ....

dekui visiems už patarimus. kiek girdejau golfas su vaziuokle turi problemų dažnokai ko nesigirdi apie opeli taciau nesinori kad rūdytų kaip jie mėgsta. o volvo gerai laiko mano žiniomis tačiau remontas brangus.

Sveiki, sako bėda po vieną nevaikšto. tai žodžiu situacija dabar tokia. Rado sesuo Vokietijoj mašiniuką, nedidelė tokia faina, bet kalba tai ne apie ją. buvom pažadėję padėt jai tą mašiną parsivežt, nes vyras tralą vairuoja. Ir spėkit ką - sugedo, tikėtina, kad kažkas su purkštukais.. nežinom kur kreiptis, o mašiną reikia greitu metu parvežti į Lietuvą. radom, kad dyzelinių oukrštukų remontasdyzelinis purkštukų remontas atliekamas šalvio kažkur netoli Kauno, atrodo, patikimi ir pan, bet reikia labai skubiai. jeigu kas suteiktų papildomų rekomendaciją apie šitą įmonę - būtų nuostabu, o jeigu kažkas tuo pačiu turi tralą ir galėtų paskolinti savaitgaliui - gyvenime neatsidėkotume, juokinga čia pagalbos ieškoti, bet nu va..

senatvines problemos - nuo susidevejimo ir senatves. Aushinimo sistemos vamzdziai jei nebuvo keisti tai garantuoju turesi juos keisti.. variklio "pagalves" irgi.. pakaba - amortizatoriai beveik garantuotai ir visos gumos pakabos speju nebus pirmo jaunumo. "granatos" irgi jau bus link pabaigos. variklis ziurint kas buvo sheimininkas... didele tikimybe, kad bus neblogai padroztas. ir t.t.

nk gera nei is benzu nei is dyzeliu, nes dyzelis bemvo tds, pas ju orines pakabos tik matyt ismesta jau, o jei gamykline nebuvo tai vadinasi bus kokiu 86 metu gal tik. siaip genda pas juos viskas kas gali tikrai lb prastas pasirinkimas, net lb sakyciau. tik kad patogus vazinet

Toks ir gerumas, tiesiog labai lepūs ir tiek. O remontas taip pat ne centus kainuoja, nes jau elektroniniai purkštukai stovi. Geriau žiūrėk 81kw, bent jau būtų patarimas iš mano pusės.

sveiki, noreciau paklausti ar geri sie bmw 523 e39 1996m benzinas? Ir ar brangiai gali kainuoti tarpines remontas? Ar ne tame butu problema kad tarpine bloga, nes kai uzkuri meta balta duma?

sveiki, man bevaziuojant su dyzeliuku 1.9 81kw 4golfuku, staiga dingo kompresija, antifriza isvare, trauka dingo, manau, kad tarpine pramuse, kiek tai galetu kainuoti toks remontas ir kas dar ten, papildomai galetu nueiti?

Ką manot apie šį žvėriuką? Kokie pliusai ir minusai? Ar tinka kaip pirmai mašinai? Ar brangus remontas? Parašykite tie kas turit tokį modeliuką ar žinote apie jį viską Busiu labai dėkingas.

O jei lyginant x5 3.0 dyzeli su 3.0 benzu? aisku deciau dujas. nes su tokiu auto manau greit ir atsipirktu. arba jau ieskociau su idetom. benzo ir remontas pigesnis man rodos, ne?

tokiu daliu kaip stiprintuvo siurbliukai nereikia pirkt nauju ar kinisku, nebent auto pas tave 2008metu...nuvaziuoji i srota ir uz 150lt nusiperki originalu, tik kad sena, bet jis bus geras ir laikys tau ilgai ilgai...taigi jei durnas esi, niekas tau cia nepades...o naujos pakabos dalys , tik kiniskos laiko puse metu...pvz Meyle HD pakabos komplektas kainuojantis 1400lt-turi 4metu garantija, lemforderis taip pat laiko...net neverta situ firmu lygint su restauravimu, restaurivimas geriau tik uz kiniskas dalis.brangiausia a4 dalis ir yra pakaba....negiriu a4os, nera labai gera auto, ar labai bloga, tiesiog nemegstu kai sneka nesamones.pats eksplotuoju a4 jau 3metus ir nemazai apie ja zinau, ko joje nekenciu tai jos pakabos, pats restauravau, nes neturejau lt naujai pakabai, 30tukst km vilniaus keliais atlaike+ daug zvirkeliu ir draskimu, netikiu, kad kokia lybra tiek metu atlaikytu toki elgesi su masina ir vaziuotu kuo puikiausiai toliau be jokiu investiciju, o jei buciau sudejas norm pakaba, tai ishvis buciau apie ja pamirses ir nera nko patogiau ir maloniau vaziuojancio uz tvarkinga daugiasvirte pakaba is tokiu eiliniu auto

Keistas poziuris-"remontas tik butinumo atzvilgiu"As maniau, kad v8 zmones perka , kad pasimegauti vairavimu tokiu auto savaitgaliais ar siaip laisvu laiku...Geriau jau su alfa varinek ir remontuok tik butinumo atzvilgiu

Isvis kas sugalvojo tokia nesamone kaip masinos remontas?!Varyk drasiai, spausk iki dugno!Nepamirsk draudimo ir nauju padangu, nes ju gali prieikt, o mes visi i tavo sekme ir sveikata

Ne ridoje esmė, o šiaip jie daug ryja ir kuro siurbliai nelaiko. Toliau rūdys, brangus važiuoklės remontas ir t.t. Tas variantas su kosmine kaina sakyčiau, bet čia, aišku, ne mano reikalas...

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas

Netikiu kad Eclipse remontas pigesnis. Tie japonai visi sukos. Ir is vis nematau logikos lygint klipsa su 5taku - svoris tas pats, tik kad vienas - sponke, kitas - masina Vien pavadinimas Eclipse Uztemimas lietuviskai

2.2 cdi tai uztenka o be cdi tai silpnokas ir pigus remontas tu 2.2 o remontai ateiti nerupi tai imk ir 2.7 ar 3.2 bet tekas remontuot tai jau bus kosmosas

dirzas ar grandine truko visu pirma.. nes manau kad ten buvo grandine.. o ar truko pahal garrsa suprast turi kompresijos neturetu but.. ir vostuvus taip sulankste... pigiausias remontas isideti kita variklio swapa

Tai neparasei kokia masina ir koks variklis.Jei kas ypatingo, tai remontas gali buti skaudus, dar neaisku ka rasi isardes...O del sumos, tai nejau manai, kad kazkas uz 50lt su tavo varikliu vargs?

as turiu 1.8 TURBO ir isidejes tiesiogines dujas, ir vargo nematau!!! vaziuoja gerai, ir nesamone kas sneka kad remontas brangus, mano nuomone geriau imk turbinini, smagiau vaziuosi ir kuro sanaudos manau nelabai skirsis

100% siurblio elektronika. Man buvo tas pats, gesdavo is pirmo begio perjungiant i antra. Bet ant laisvo tai graziai dirbo. Vilniuje remontas su darbais 700lt + sake dar nuolaida padarytu. Bet tau tai neaktualu...

Kad kondensatas as abejoju nes tikrai ilgai varva is to dusliaus, o stebet reikes tik nzn kaip ten ta bakeli nuziuret po plastikais jis....Gal zinai kiek dar kaskur remontas kainuotu jai tarpine ?

kam pirkti bmw, jei uz ta pacia suma gali nuspirkti kappa ir tureti pinigu dar 5metams jos eksploatacijos islaidoms? Kam moketi uz varda, jei perki masina? Kadangi turiu ir esu turejes kruva italu ir kazkada (seniai) keleta vokieciu....ekspoatacijos kainos italu tikrai nera didesnes...normaliom kainom - pvz kappa pakabos perrinkimas(naujom detalem su darbu) 600-800lt ...BMW 5 ??? ir tai kalba apie 2002metu automobili(iki tada ji buvo gaminama)! Komforto Zymiai daugiau, vietos daugiau, komplektacija pagal kaina zymiai geresne ir salonas ne is dvieju tabureciu, suoliuko gale. Tesiant apie italus apskritai...alfa 166 - pakabos perrinkimas 1800-2500lt - 2004-2006metu modelio pvz. Ar tai brangi exploatacija? jei atsakimas "Taip", tada nera kito pasirinkimo kaip golf II

Kokios dar eilės traukos.Variklį išimi, pilnai išardai, ir veži bloką specialistams.pats tai tikriausiai nedarysi Aišku , po to naujos dalys, kurių reikia nemažai ir kainuoja nepigiai ir jau pradedi galvoti, ar apskritai tas remontas bereikalingas

remontas paprastesnis galines vaziukles nes pas b4 nieko ten nera vienas gelzgalys tarp ratu ir viskas. o cia kad nerasi kas suremontuos ta peugeota tai banaliukai .pas tdi turbut kaikas net ir brangiau gausis

kai perki per pus pigeu , tj po du kart brangeu ir remontas kainuoja , ai atsibosti tu greit , nes be savo alfu ir lanciu nieko daugeu nematai tik stumi ir stumi --savo lybra y servisa

Jeep Grand Cherokee, dizeliukai. Atrodo merso variklis. Volvo XC70 irgi geras variantas BMW - brangokas remontas.. Mitsubishi Outlander draugas turi, visur pravaro As su savo Volvo S80 daug kur galiu pravaziuot, kai ijungiu "Winter" rezima

sveikas gali but greiciausiai del kuro, site varykliai labai bijo abejotinos kokybes kura o ypac bio-dyzeli, seip galit patikrint siurblius bake ir ant galvos nuo dezes puses bet greiciausiai bus forsunkes remontas brangus.

Turiu audi a6 ir tikrai nesigailiu, mazos kuro sanaudos, remontas juokingomis kainomis, o vaziavimas nenusileidzia naujesniem auto. http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1996-0126610191.html netgi labai tvarkinga ir jokie sparnai nesurudija

v6 variklis pradetas det tik i naujesni a6 kebula nuo 98 variklis nera blogas, tik jie pasiekia lietuva jau damusti, o remontas labai brangus, todel ju ir kainos liginant su 1.9 tdi mazesnes

Cia ne tavo nuomone cia faktas. ZMogus tikriausiai nesidomesjes C6 audi remontu. Plius kadangi klausia keik kainuos remontas reiškias varikliu nėra remontavęs ir nedirba auto servise ir pats tikrai be specialios irangos nepasiremontuos.

is dyzeliu tai golf 3, vento, audi 80 b4, passat b4 , imi su TDI 1.9 varikliu. Remontas pigiausias koks tik gali buti dyzeliui, sanaudos mazos. Gal kiek ir nelabai grazios masinos, bet nesigailesi

Seip neblogos volvo su audines varykliais, bet volvo remontas brangesnis uz c4, toyotos neblogos bet megsta rudyti, aisku visos rudys jei dauzta tai vapscie pzdc tikrai nesiuliciau pezo, reno, fiat ir t.t

teko parvarius tourega pardavimui turet irgi su 2.5 dyzeliu ramiai vazinejant tokio variklio uztenka bet tik tos pneumo pakabos tai jau galvos skausmas kas pareis tai jau dauk litu kainuos o apie situs variklius 3.2 , V10 5.0 TDI negaliu komentuot nes neteko ka apie juos girdet tai ir nekomentuoju

Nusipirkau pries 2 metus mokejau 16000. Sutvarkiau siurbli iskart. Dabar problemu nera tik parejo oro srauto matuokle. Remontas brangus. Jei su litais sunkiau tai geriau nepirk. Mieste pasiema automatas 9 litrus vasara dizelio.

nelabai kas gero brangus remontas jeigu nori prieiti prie generatoriaus turi nusimti visa prieki su lempom ir radiatorium servisai anksciau lupdavo už toki darba 400lt dabar gal pigiau degalu daug neryja apie 6ltr