Peugeot speedfight. variklio gedimas padekit (393 стр.) (22731)

Tai ka siulot gamykliskai galingesniu automobiuliu?iki 4k?

jeigu jungineja tiesiogiai nuo akumo, bus privares dar grazesniu stebuklu, valytuvu rele pjauna, pas mane tas pats, signalizacija gal tas pats meistras dejo, kur peciuka tvarke, o peciukas taip ir turi jungtis, nebent nera kontakto pliusinio laido prie varikliuko, nesunku patikrint, o italianas nesvaig, zmogus klausia forume, kad nereiktu elektriko, frukte

pas mane lygei tas pats buvo ant merso e220cdi mesdavo lb juoda duma tai meta ji nes perpila kura nespeja sukurent jo tai pakeiciau turbinos valdima prie turbinos toks buvo ir viskas susitvarke turbina permazai oro paduodavo o kura perpildavo kaip ir sakeu nesukurendavo jo todel ir mesdavo juoda duma.bet manau pas tave bus kazkas panasaus su oro padavimo per mazai oro paduoda galbut as klystu

meslus kazkokius o ne masinas susirases kad filtruotu kazkas o is tu keturiu nei viena nera kam nors tikus sekmes

kiek tas daugiau? iki 1k lt.

lyginau golfa su vektra o ne limuzino klase pridurkas ble

pirsta pridejas

Sveiki , turiu husqvarna sm 125 , pries pora sav. jai parejo krovimo rele ( pradejo paduot pilna gale is generatoriaus ir nukepdavo visos lempos) , taigi nusipirkau nauja (4 kontaktu) ir nebemoku pajungt..Yra 4 laidai , 2 ateina is generatoriaus(magneto) ir 2 is saugikliu .Rele atrodo identiskai taip : http://www.scootershop.lt/index.php?route=product/product&path=17_61&product_id=491 gal kas pasakys kur kas jungias ? Nes ant pacios reles nera visiskai jokios info..

Kebulas pas tavo passata neipatingas.. O ziekit, kiek mazdaug normalesne vectra b nuo 95 su 2.0l ecotec kainuoja ir ar verta apie ja galvoti? Viena apziurejau ecotec 2.0 100kw tai tepalus spjaudo per tepalu ipylimo anga bet po to paziurejau kad ten po dangteliu iskart velenas ar kas ten stovi tai tepalus ir turi taskyt ?

O turi buti kazkoks silpnas garsas kai stabdai kuris eina nuo priekio lyg butu po kapotu ar panele toks idomus dzerzgimas bet lb silpnas

Opel Agila imk auksta nedidele taupi

Net neklausyk ir nedaryk taip! Cia psichinis ligonis is triju nick rasyneja! Pabalys, mldc ir ten dar kazkoks audiford ar pan

prie ko cia dyzel galia, o benz greitis?paprasciausiai dyzeliai vis galingesni tampa, pries 15 metu galingiausias dyzelis turejo 110 kw, o dabar jie visai nenusileidzia, ir sanaudos panasios, tik kad benzas turi pranasuma kad dujos gali idet, ir vaziavimas pigesnis, ir benzininiu remontam daug pigesnis, o kainos galingesniu dyzeliu kaina nieko nenusileidzia benzui, brangus tie dyzeliai, kurie gerai laiko...pvz a6 c5 su 2, 5v6 lengvai paimsi uz 2, 5k euru, o surask 1, 9 uz tokia kaina, a6 c4 2, 5 uz tiek nelabai surasi...jeigu tu skaitai kad dyzeli nachaliavu gauni, tai ir tau dyzeliu apsimoka vaziuot, tai tokiu kaip tu visai nedaug

o beje kokias kainas uzkeliau?del kurios?gal cepelina 1, 9 tdi uz 2, 5 paimsi?

su a2 neteko, bet lupo 1, 2 vazinejau, deze ten ne automatas, o mechanine su automatiniu perjungimu, o sanaudos vaziuojant 80-90 iseina 2, 8, 110-120 iseina 3, 3....siaip a2 jau ir klima eina, ir gan nebloga komplektacija

kad pedantas, tai dar nieko nereiskia, jei nori kad gerai vaziuotu tai bent retkarciais reikia duot iki dugno, o del duju jei viskas gerai tai skirtumo nepajausi, bandziau su savo, ir dujom ir benzu bent jau iki 160 eina vienodai

cia suprantamas dalykas, tiesiog kai su 200 kw vazineji, visalaika nenaudoji tos galios, o kai paspaudi, tai ir jauti smaguma, ir tie kw daugiau jauciasi prie didesniu greiciu, is vietos ratus galima svilint ir su 80kw

nuvaziuok i lauzyna ir paklausk

pasiskaitynek tam psl gal kas pavyks http://www.unlockforum.com/showthread.php/6409-Fiat-Punto-Low-Blaupunkt-code-please!/page34

arba gali nusipirkti koki golf 3 universal tdi, bus tau ir darbinis arklys ir pigus remontas, o kiek pinigu liks tai uzteks davest masina iki ledines bukles, ir tada jau vargo nematysi daug metu, ypac del vaziuokles kuri yra labai paprasta ir patvari. IMO

supranti, kaip uzgesta tai is kart niekaip nesiveda suk kiek nori, tai ir tikrinu kibirksti o jos tada jau nera, palaukus kokiu 5 ar 10 min vel atsiranda ir uzsiveda

tame ir esme, kad kompas nieko nerodo

papasakok daugiau apie ta kuro nusedima pats priziuriu 2.2dti .. kaip ten su tom gumelem ir kuriom?

tai turiu golfiuka dizeliuka, ir kai masina pastovi kokias 10h, lbj ilgai sukt reikt, kartais net ir kol akumas issikrauna, zvakes naujos, kuro filtras naujas, idejo servize ir kazkokia grystamo kuro voztuvele sake tipo gal pades, bet nieko. todel nezinau ka daryt, neisiu kas kart, kaimyno ar taip ko prasyt kad uztrauktu. o seip kurias is puses ranktelio apsuko, bet jei pastovi 10h kazkur viskas, reik sukt lbj lbj ilgai, ir tai kartais atrodo jau griebe , bet vistiek neuzsikuria.

pirk guoli 4 su sdimotoru ir kuro sanaudos mazos ir variklis nekeliantis problemu, aisku traukos lb nesitokek...bet economiaja uztai..

zvakes naujos o ar i jas itampa ateina? tikrinai saugikli? matavai itampa? Aisku gali but beda su uzsiorinimu. tuomet ziurek kuro zarnu sujungimus, abratkes pasikeisk turi padet o jei nepades eik per visa magistrale kuro ir ieskok bedu..

yra man teke pries kokius 4 metus imti tai zinok neatkeles paneles neina istraukti to peciaus jy atversi bet neissitrauks

konkreciai gali koks rover kokiam japonui prilygsta vaziuokle, matoru?

pasvienas stovi toks kaip cocacola skardines formos ir vadinas babina o pas kitus kaip dezute keturkampine kuri vadinas komutatorius iš kurios išeina pagrindinis aukštos itampos laidas ir eina ir paskirstytoja

pas mane tokie panašus mašinos durnejimo lygos simtomai buvo ant pasato bet tik buvo pakeistas tas komutatorius ir viskas praejo nes ten buvo noriu dirbu noriu ne o kartais ir savaite vazineji ir nieko o kartais kaip ir tu rašai iš kiemo negaliu išvaziuot padirba gesta vel vedi ir vel vaziuoji bet taip viska ištikrinus ir nieko neradus manau reik jungt kompa ir ziuret

Cia jau kitas reikalas

visvien kazkaip noreciau is japonu arba vokieciu , nzn, turejau jau karta prancuza tai pakako jo taisymo

Atvaziuoja pas mus daug moteru butent su dyzeliniu yariu, tai be einamu dalyku, nieko kitko mes nedarom, taip, kad spresk pats...

Nes stebuklu nebuna, jei jieskosi problemos tikrai ja rasi

scenika turejau, tiksliau megane scenic su dt matoru, patiko zmonai, bet nepatiko smulkus gedimai, jie daug nereikalavo litu bet nervino. Siaip minkstas, bet garso izoliacija galetu buti geresne, varikliai gan ekonomiski, vedasi ziema, problemos pagrinde su turbomis del prasto tepalo ar nelaiku keistu tepalu, imobilaizeriai kartais paveda ar siaip kokia elektronika, sako galinis tiltas brangiai remontuojamas tai tik mitas, mat daug ka nuardyti reikia norint suremontuoti normaliai, cia apie pirma scenic, apie antra tai nekokios nuomones nes ten uzvedimas kortele kuri daznai paveda, panasi problema pas lagunas. Cmax nupirkom siemet draugui uz 11k 1, 6tdci su 80kw, keite viena guoli, filtrus ir tepalus, db po salciu prapute kazkodel vostuvu dangteliu tarpine, bet kainavo 17litu tik, ekonomiska nors ir 5 pavaru mechanine bet autostradoje apie 6litrus, 2, 0 butu geriau mat mechanine buna jau su 6 pavarom ir daugiau pribumbasu buna, siaip komfortiska tikrai smagi masina, tik tdci seniau negarsejo patikimumu, tad kaip tie cmax laiko nezinau. Cmax nera jau toks mazas, cia jau vienaturis, vietos maziau negu paprastam focuse, bet aukstesnis kebulas tik, asmeniskai focusas geriau nes bagazine didesne, kuro sanaudos mazesnes.

98-99 Opel Vectra 2.0 DTI rudyja, problemos su kuro sedimu nes ten durna ipadaryta, pareina el siurblio dalis, gale vietos maza bet zmones turintis kojas gali sedet. pliusai tai kad stovi grandine, kuro nelabai daug srebia, gan patogi vairuotojo vieta, isvaizda simpatiska jei universalas talpi pakankamai, jos gam pigios. dalys nepasakyciau kad brangios, normaliam vaziavimui 74 kw uztenka. apsilenksi jai nori greit. daug turi jin pliusu.

jei ka tie durni sujungimai ne tik po kapotu yra. po dugnu taip yra tie sujungimai kur fiksuojas plasmasiniais ziedeliais. iseitis tik viena keiti slangas dedi vientisas ir viskas. vamzdyne jokiu kamutiku nemaciau tik tie sujungimai sumaunami.

1k yra 1000 tad busi pamirses 0. ir kodel reiktu moketi uz jy 10 000 lt? uz tokia suma pvz gali pasimt http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-sport-universalas-2001-0123587009.html ir lieka 2000 lt.

korbas arba žvakė ardai ir žiūri kas ne taip

kai kažkiek laiko pastovi, korbe tokia košė pasidaro, tai galėjo užsikišt kažkas, gal ir padėtu praputimas bet negarantuotai

visa nuemi ir tada atsukinėji

nupirk bmw 330xd ~12k litu kainuoja.. pats tas

jai nori e46 tai pirk benza dujos ir vazinek.. 318i nusipirk ir dziaukis... uztenka smarves dujas gerai virskina.. isvaizda gera.. ir 10kart geriau uz betkokia audi

P.S Vakar pakeiciau tepala(pusiau sintetinis 10w40), kuru ir oro filtrus.

Dekui visiems uz atsakymus. Turbut reikes pas meistrus vezti kad apziuretu, nes prie voztuvu gal ranku nekisiu, taciau traukia ir kuriasi OK, bet dirba tai netolygiai

visi dirbantys.. aisku gerai bandyt paciam ir klausinet, bet pries kisant pinigus neaisku kur jau geriau diagnostika pasidaryt.. kaip bebutu, sekmes ieskant..

sweiki , zodziu problema tokia audi b4 . 2.6 motoras taskines dujos . viskas buvo gerai , bet pasibaige dujos , vazinejau ant benzo kelias dienas , paskuj nuvaziavau uzsipilt , ir kai kuriau nuspaudus migta kad iskarto ant duju , tai lyg kazkas silpnai nusove . atrodo slangos vietoj , bet masina gesta , apsukos sokineja traukos vbse nera , ir dar lb pradejo smirdet dujom . ant benzo peejungus jokiu problemu . o ant duju iskart ragai , toks jausmas kad lyg nedirbtu cilindras . gal koks pukrstukas duju parejo ? ar kas , kas manot gali buti , o gal kas buvot susidure su tokia problema? aciu .

tai yra reduktorines senos ir tasikines, kurios eina teisiogines i purkstukus , tai pas mane tiesiogines . o kelintos kartos nezinau , nes jau pirkau su iranga

delto ir baisu kad smirda dujom, kazkaip paiklit i ora nesinori .... hm... reiks zvakes ziuret tada .. vis nuo kazko pradet ieskot bedos

kokia sklende? kur ji stovi , oro filtre ? ar kur kitur jos ieskoti ?