Peugeot jet force sportines dalys (63 стр.) (6349)

Dalimis Volkswagen Golf IV Nauja/Naudota: Naudota Pagaminimo data: 1999m. Variklis: 1800 cm³ Kuro tipas: Benzinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė TEL: +370 653 77000 el.pastas: [email protected]

keleivio puses gera o vairuotojo paplysusi, spidometras yra, priesrukine tik keliaivio puses yra

cia mano nr865317596

sveiki , gal yra e30 geros sedynes keturdurio, priesrukine vairuotojo puses, spidometras dyzelio? [email protected]

geriausias variantas tau butu ieskotis turbinio variklio su turba ir kompu. tavo varikliui deti turba imanoma, bet tolko nebus daug.. nebent perrinksi ji su turbiniais svaistikliais ir stumokliais ir perprogramuosi kompa atitinkamai.. nekalbant apie visa kita..

kas kainuos daug daugiau nei kitas variklis

http://www.autoratai-dalys.webs.com/ tinklapis yra tik informacinio pobudzio, del detaliu skambinkit rasykit tel.nr 864703544

cia rimtai jus pardavinejate detales man reikia mocui visos galines grupes ar prie zvaidzdes bent tos pagrindines yvores kur su goliais tokiam mocui bet jie tinka is hondos nuo 800cc

Perku 110cc variklio alkunini ir grupe

Pas mane subaru impreza 2l 85kw

Giedriau jei dar esi Svedijoje pasuk man pameni kalbejomes as is Stokholmo kai isprendeme tavo X5 nesamone su transisija as pameciau telefona ir visus kontaktus pasuk man ar atsimeni telefona?Yra skubiu reikalu

Giedriau, rasi mano telefa ir skypa skelbime http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-3-9-l-universalas-2002-benzinas-dujos-2978235.html

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF (kietųjų dalelių filtrų esančių ant duslintuvų) regeneravimas. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 lt Kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų); Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam); Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams); DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų); Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaina - 40 Lt Tel nr. 860779507

Toks tikrai ir yra Firma vadinasi DR(DR automobiles groupe), o visureigis DR5.Firma(jei gerai pamenu sorry isanksto jei netikslus esu) neseniai ikure buves Ferrari vienas direktoriu kartu su Fiat rimtu darbuotoju.Galvojome kad tikras grynakraujis varijantas, taciau isigilinus , kad kiniskas(net variklis kinu gmb, kebulas ivezamas is Kinijos, nors neteigiu kad tai prastai kazkas )buvo nutarta neimt.Pagooglinkit kam idomu Chery Tiggo arba DR5.O is pandu tai nevaziavau su 4x4, vizualiai man bent jau idomi pati naujausia, berods nuo 2008m "sudzipinta"Panda.Teko tik sedeti ilipus i salona prie vairo , tai erdes, patogumo tikrai nestinga.Kaip pavyzdi , imant lengvu salyginai kebulu Suzuki Samurai arba naujesne jo versija Jimmy tai teko vazineti, lipimas offroaduose super, beveik neklimpstantis zveriukstis.Tarp kitko, Samurajus gamintas ir su ORIGINALIAIS RENAULT VARIKLIAIS DIESEL, turejo visavertes blokuotes difu (ne tik 4x4) o Vitara kai kurie turi peugeot/Citroen variklius.

Ne kosmine , kosmine RollsRoyce ir Toyota land Cruiser hidrauline pakaba, nor jose nenaudojama suspausto azoto sferu atliekanciu spyruokliu vaidmeni, jos desimti kartu brangesnes.Zymiai brngesne yra pneumatine pakaba, nes pneumo spyruokles yra gumines ir greit susidevi, ju kaina nezmoniska.O Citroeno jei ir tenka karta restauruoti tai ilgam uztenka.Tokios vaziuokles bei kiti mechanizmai naudojami civilineje ir karineje aviacijose(tiek sferos tiek visa hidraulika), beje, ne vienas auto be hidraulikos neapsieina.Jei ir turi kazkokiu ypatumu, tai tik i nauda, itin stabilus auto ir daro stebukluus(pvz su kai kuriais galima vaziuoti esant nuleistam ratui(vaziuoja ant triju ratu)ir t.t.O favori truputi prifantazavo, nera jokio "PSA konserno" o tera PCA peugeot Citroen Aljance panasiai kaip dabar yra Nissan-Renault aljansas.Jei vertint viska pagal variklius tai galima susapnuoti kad dar Toyota priklauso tam"koncernui"nes daug dyz.varikliu Toyota perka is PCA.

Jei peugeot tai imčiau TIK HDI ir jokių kitų. 2, 1L usinti neteko, bet neiko blogo apie jį negirdėjau. 1, 9L td eina neblogai, bet neekonomiškas visiškai, man Volvo 2, 5tdi mažiau suvalgo, nei tas ex P406 su 1, 9td. Gal variklis buvo damuštas, sunku pasakyti. HDI visapusiškai vykęs daiktas ir jokių rusiškų ar baltarusiškų dyzelių jis nebijo. Kaip teisingai kažkas paminėjo, nuvažiuokit į BY pasižiūrėt kuo jie ten važinėja . Vilnius sėdi pavėsyje palyginus su Minsku. HDI reikia labai pasistengt, kad pasiekt kokius 8ltr/100km, normaliai jo sąnaudos tarp 5-6Ltr. Traukia puikiai, dirba švelniai. Kalbu apie neužmuštą variklį, nes dauguma atvažiuoja su milijoninėm ridom, tik mūsiškiai naivuoliai perka 10-15m senumo auto tikėdamiesi, kad jis bus nuvažiavęs kokius 100 ar 200 tkm. Po to pilnas internetas atsiliepimų koks š** yra prancūzas, kaip byra viskas ir t.t. Apie Renault nešneku, ten jau kitas daržas.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295038-10292.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaune atvykimas nemokamas. Tel nr. 860779507

Prasciausia masina kokia turejau, Automobili pirkau tikrai tvarkinga is pirmu ranku vokietijoje 2003metais jis buvo 4 metu senumo su 132000 rida.Ji isturejau du metus, pirmuosius vaziavau be jokiu problemu, o paskui kiekviena karta isvaziuoji su mintimi, kad gali buti partemtas. Vairuoju jau 15metu ivairias masinas, daug ju pakeites, bet tiek gendancio dar nebuvau mates, 1.8 TDDI variklis isvis niekam tikes, (ekonomiskas, bet ka sutaupai kurui ta trigubai isleidi remontui), kebulas rudije kaip seno opelio. Varikliui nelaiko elekrines dalys, dyzeliams tubinos, kuro siurbliai, daznai trukineja svaistikliai sugdindami neptaisomai variklio bloka(cia taikoma dyzeliui), variklis pastoviai apsitepalaves, daliu kainos nedideles, bet ir ilgai nelaiko Patarimai perkančiajam jei tik yra galimybe nepirkt, tai taip ir elkis, NESIGEILESI P.S nesakau , kad jie visi tokie, gal tik man toks pakliuvo, bet apie ju problemas galite pasiskaityti ir ford fokus klubo forumuose.

Už tokią kainą tik Prelude. Originali nėra tokia žema, kaip atrodo, važinėjau ir žiemą į kaimą, tai teko ne vieną kartą golfą tystelt iš griovio Dėl variklių, jie kažkokie nesveiki, buvo vandens pompa nuėjus, variklį teko vėsint pora kart užpilant kibiru vandeniu ant motoro, ir viskas veikė idealiai dar pusmetį, šiaip kažkokie neužmušami, ir ekonomijos ir traukos požiūriu idealūs. Salonai 4gen bent man žiauriai gražūs, net naujos mašinos tokio gražaus salono neturi, ta panelė.. Važiuoklėj irgi kažko rimto nėra, komforto ten labai didžiulio nesitikėk vieškeliais važinėdamas, bet šiaip dalys nėra brangios, ir kiek preludų turėjau buvo patvarios. Didžiausias minusas - kėbulas, arba jei turi papildomų pinigų iškart persivirint arkas, kad rami galva būt, arba pasiruošk dažnai dažyt. Bet šiaip patariu pirkt, nenusivilsi, turiu bmw 2.8 dviejų vanusų dabar, bet šiaip planuoju nusipirkt vėl preludą pramogai, ir su laiku kažką daryt rimto

Sveiki užsiimu Di-Tech/purejet ipurškimo sistemų tvarkymu. *Purkštukų plovimas, valymas, atnaujinimas. *ECU kompiuterių reprogramavimas (darau ne aš pats) *Oro/bendzino kompresorių/siurblių atnaujinimas, kompresijos tikrinimas. *Pilnas variklio restauravimas (Nuo A iki Z) (T.y. ipurškimo sistemos plovimas, atnaujinimas, sinchronizavimas) *TIK DI-TECH naujų dėvėtų dalių užsakymas. Naujos dalys iki 50lt pigiau nei kitur kur lietuvoje (bent kiek žinau) *Ir įvairių kitų problemų sprendimas.(Pvz. Injection check lemputės ištiso degimo problemos nustatymas, nedirbimo laisva eiga tvarkymas ir begalė kitų) *Kainos sutarinės, priklausomai nuo darbo. Gyvenu nuo Kauno 53km į Jurbarko pusę Nuo Jurbarko 54km i Kauno puse. Galimas motorolerių atvežimas ir sutaisymas pas mane namuose. Į namus nevažinėju. Kitas mažas dalis (Pvz.purkštukai grupės oro kompresoriai ir t.t.) priimu paštu. Kontaktai Tel.863657076 Skambinti tik dieną, vakarais dažnai neturiu galimybių atsiliepti. Skype karolis8627 (Prisijungiu beveik kasdien) Galima ir el. paštu [email protected]

skydeli galiu uz 40 atiduoti kaune 868363097, irgi yra ivairiu bulku daliu, duju yrangu, padangu ir t.t. ir kitu modeliu turiu, jeigu ka kreipkites

ziurek gal buferi turi groteles i kapota?

Kiek kainuotu beskes 2.0 85kw oro filtro deze?

jo man taip pat idomu kiek dabar eina b4 veidrodelis?

neapsimetu. kalbu is patirties. nei viena taip nerudyja kaip subaru. bent jau ne tokiose vietose. be acetilenines svarkes nieko nepakeisi. keiciau sia sav foresterio, nepamenu metu, vairo kolonele, tai visus varztus reikejo kaitinti, nes kitaip luztu. ten ju net galvuciu jau nera. is 14mm i 13mm ar net 12mm pasiverte. kitose tik ismetimo sistemoj tokie bajeriai buna. per visa savo darbo mechaniku praktika esu nulauzes tik viena suporto laikiklio varzta, ir tai buvo subaru. dabar net nebandau ju atsukineti pries tai nepakaitines, nes tokiu bajeriu siaip nebuna. alfu peugeot ir citrinu nepazistu, pas mus ju nera. saabas tikrai taip nerudyja. bent jau mano. volvos tikrai taip nerudyja audi vienintele beda daugiasvirtes pakabos varztas kuris laiko du virsutinius prikabintus prie kelmo. tas labai daznai sunkai iseina, bet is esmes nera TOKIU bedu kaip su subaru. rudziu maisas

Na, as vairuoju 406-a, tik sedana, bet jie labai panasus. Is tikruju peugeot nebereikalo yra pigi masina, tikrai koks golfas yra brangesnis. Esme tokia, kad va vazineju su 1999m, ir po dvieju metu asmeniskai atsibodo remontuoti. Nebuvo manau akimirkos, kad kazkas nebutu. ir svarbiausia is tokiu smulkmenu susidaro tos visos bedos. Jos labai pasiduoda issibaladojimui, vis kazkas ceza, t.y. kai plastmase i plastamse pasaliniai garsai atsiranda. babina bent jau man - daznas gedimas. jinai istisine ir brangi, apie 300. sudejau jau geriausias kokias imanomas zvakes, ir jeigu kas nors minimalaus zvakei atsitinka, tuoj suges ir babima. per 3 metus - 3 kartus keiciau, apie 1000 litu, o dar zvakes ir t.t.Kupai - labai grazus, tiesiog sakau, po kurio laiko jeigu neiskart - teks pastoviai kokius sudus remontuot, net ir man lango migtukas. i virsu kelia, bet kazko jau automatiskai neuzkelia. nu krc..

Profesionali automobilių diagnostika, geriausiai žinoma Vilniaus mieste, -Profesionali ir moderniausia įranga rinkoje, galime diagnozuoti automobilius iki 2011m. (mes nenaudojame nešiojamųjų kompiuterių su kinietiškais kabeliais ir nelegaliomis nulaužtomis programomis ar pigių klaidų skaitytuvų, kuriuos naudoja dauguma autoservisų.) -Atlikus diagnostiką jums bus atspausdintas lapas su esamomis problemomis ir paaiškinti optimaliausi sprendimo būdai. -service inspection, oil service, INSP1, INSP2, -Airbag, abs, esp, dsc, pdc, asc, asr, engine management, gedimų nustatymas, -Mes galime nustatyti jūsų automobilio gedimus ir esant pageidavimui galime juos sutaisyti mūsų autoservise. Kadangi esame mobilūs, galime atvykti i jūsų pageidaujamą vietą Vilniuje ar netoli Vilniaus. -Susisiekite su mumis 864580088 Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen

Kazkada turejau tarnybini toki 2L HDI 80kW berods, nes ejo kaip raketa Tai va man buvo panasus simptomas. Kadangi auto buvo tarnybinis, tai be diskusiju varydavau i peugeot centra pas atstovus. Ten jie konstatavo, kad "isejes" ESP koks tai daviklis. Kuo jis susijes su variklio apsukom, tai nesugebejo kaip reikalas paaiskinti ir patys atstovai. Man budavo apsukas kelia iki ~2500 rpm ir toliau kaip i siena, myg pedala kiek nori. Masina kuresi ir vaziavo taip pat, kaip iki gedimo. Siaip labai nepatogu mieste, jei reikdavo spustelt, autostradoje iki 120km/h pasiekdavau, tai uztekdavo. Taip vazinejau pora savaiciu kol atveze ta a la davikli. Po pakeitimo viskas susitvarke. Pas mane lygiai taip pat uzsidegdavo ESP lepute ir viskas. Kol ji nedega, dar gali pagazuoti, bet po uzkurimo max 20-30sek ir viskas. Panasu, kad beda ta pati

Šiek tiek pasižvalgęs po forumą, užmačiau visokių, naudingų ir mažiau naudingų patarimų šia tema, bet suvesti galams to neužteko taigi... Tiesiog norisi pašnekėti apie tuose 15-20 metų senumo automobilius ir jų vertes. Papildyti savo nuomone. Truputis istorijų (nekantraunantiems - praleisti). Pirmo automobilio karjerą baigė mano fiatas, o artėjantis pavasaris reikalauja pamainos. Deja aš nei taupyti daug, nei uždirbti daug, nei skolų norėti, todėl biudžetas toks koks yra. O norėčiau tai: Truputi komforto, nors ne ponas, bet kelionės su 19 metų fiatu buvo šiek tiek per didelė kankynė. Truputi ekonomijos, na iki 30Lt 100km, nesvarbu kokiu kuru. Truputis praktiškumo, kad negraužti nagų dėl detalės kurios nei šrote, nei kinijoje, nei orginalo nėr. O lakstyti visai nemėgstu, tik kartais lenkiu vieną kitą 70km/h minantį pensininką, todėl galinga technika neįdomu man. Šiuo klausimu dauguma siūlo tautovežius. Sako, kam čia tau su varliaėdžiais prasidėti, jei tautovežio dalys kilogramo kainomis. Nesiginčiju. Man tiesiog labiau patinka truputi retesni automobiliai ir kampuotesnis vidaus bei išorės dizainas. Kaip kad volvo 850, kai kurie peugeot 405 ir pan. Tiesa sakant, dėl šito mane ir traukia tos senienos. Bet tai nėra kategoriškas nuosprendis, todėl ir pakalbėti plačiau norisi. Antai volvo 850 ekonomijos nesitikėti ko gero. Prancūzą gali dėl elektronikos prakeikti. Jei ne to, tai dėl kokios 405 galinės pakabos. Bet liūdniausiai skamba mintis jog už tokia suma "nieko tu nepaimsi normalios būklės". Ir čia prasideda istorijos kaip kas mėnesį kas nors sugenda, kaip jau 3 kartus daugiau į jį sukišo nei tas automobilis vertas ir t.t. Nejau tai tiesa? Ar tai aklo pirkimo, nepriežiūros, atgrubnagių garažinių ir pigių detalių pasekmė? Antro automobilio jau nesinori tokio kad važiuoti tol kol važiuoja, truputi ir rankų pridėti prie jo. Ir detale ne pačia pigiausia pasipainiojusia įmesti. Tiems kurie praleido. 2500-3000Lt + iki 1000Lt eksplotacinėms medžiagoms pakeisti. 1 - konfortas. Tyliau už civiką, patogiau už taburete. 2 - Ekonomija. 25-30Lt/100km dujos, E85, benzinas, dyzelis (neinportiniai) 3 - Priežiūra. Viską galima rasti, detalės kainuoja ne kosmosą. 4 - "Sportuoti" neįdomu. 90/120 daugiau nespaudžiau. 5 - Prižiūrėta. Ne ledinė, bet tvarkinga ir galima ja tokia išlaikyti.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų); Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam); Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams); DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų); Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaina - 40 Lt Tel nr. 860779507

Kokia elektronika, kokie davikliai . Nieko nėra daugiau, nei pas kitus auto. Jei pežas jau nužudytas, tai už tai ir byra. Aš pats Xantia žiūrėjau, po šiai dienai skelbimuose ji kabo. Nuotraukose ledinė, nuvažiuoju žiūrėti, variklis užsiveda, apsipila mėlynais dūmais, skydelyje Kalėdos šviečia, variklis purtosi, prisijungiu kompą, o ten.... Aišku ją "paprosys" užpils kokio š*** į variklį ir prakiš kokiam žmogeliui, tada anam nusipirkus pradės linkti viskas ir iš karto susiformuos nuomonė, kad prancūzas blogis. Renault nereikia maišyti su peugeot ar Citro, Renault atskira respublika, man asmeniškai jie visai nepatinka, bet čia ne ta tema. Guolis ? O dauguma mašinų dabar guoliai eina su stebule, taigi 200-400lt kaina yra normali už tokį guolį. Elektronika ? Ką mes laikom elektronika ? Langų kėlikliai, centrinis nėra elektronika. Elektronika yra variklio valdymas su visu aprišimu, o kad gliučintu HDI elektronika neteko girdėti nei karto.

pardaviau

Dar yra?

karba valiau buvo labai apsineses isvalius viskas tas pats ir dar toks klausimas as ant motarkiu nauju nelabai ka zinau o kas tas kaip koks zvakes babina karbe su elektronika sujungtas o jis sudirbt turi kai degimas isijungia ar kai kuri pas mane jis nejuda is vietos ar jis turi sujudet nors kiek.

pas tave samacioku varo benzinas i karba ar ira kazkoks nasosikas ar kranelis?

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1997-1022930688.html

Kiek kainuotu bulkai 1.8 mono ipurskimo zingsninis varikliukas?

centrinis b4 40 litu 867082156 jonava

kiek kainuotu veidrodelis kairinis ??

yra, paskambink ir susitarsim kainas

Audi 80 automobiliai dalimis.Dauk deficitinių dalių. Taipogi kabliai, dujų įrangos.Kaunas - Ukmerge.868489409

uz kiek preitaisu skydeli atiduotum?

uz kiek kabliai? audi 80 (89m)

kiek kainuoja audi b4 centrinis ir ilguju sviesu perjungejas

Pigiausia vazinet Mercedes Benz. Man - absoliuciai aisku. Vairuoju nuo 1970. Nuo 1990 tik MB. Visokiu modeliu buvo. 123-124-201-dabar-170. MB žmonės žino ką aš čia parašiau. Reziume. Kada vokietis tvarkingai atvažineja 6-8 metus su MB, toliau lietuvis gali tvarkingai važinet dar 5-10 metų be jokio vargo. Konkrečiai su 1987 metu MB190 atvažinejau 1996-2005 9-is metus be jokio gedimo ! virinta skylutė dusliarkoj-viskas. (benzinas-mech g d) Apie einamus-eksplotacinius dalykus nekalbam. Svarbiausia tame ką parašiau vieta - VAŽINĖTI TVARKINGAI. Nedraskant pakabos, variklio, stabdžių. Niekada nelakstau - tiek tos Lietuvos - per 2-3 valandas valstybę pervažiuoji. Pabaiga. Merso dalys pigiausios, nes jų praktiškai beveik nereikia. Tik kokybė MB einant metams prastėja - ir tai suprantama. Nėra motyvacijos daryt labai ilgaamžes auto. Bet su Mersu niekas nesusilygins.. Tik Porshe-911 ..... bet čia jau kita tema :-)

nu bet ir sudu maluna suki , nusisneki konkreciai , ar nors karta tvarkiai isvis vaziuokle , kokiom masinom ? , labai ydomu pas prancuzus ka ten tverkiai , kad taip dejuoji , aisku duosi atkirti , bet tik is kazkada girdejai , arba mama sake , , volvo dalys brangesnes , nes maziau fuflo detaliu kaip vw ar audzi , bet to pasekoi ir remonto dazniau reik , kodel nesakiai , kad japaskem vaziuokles brangios , jom isvis fuflo mazai , sutvarkysi normaliom detalem ir vaziuosi ilgai , audzi vw nera bloga vaziuokle , bet reik tvarkyt ne lenkiskom pigiausiom dalim , , , pas bemsa e39 galines vaziuokles tilto salenblokai brangus , bet tvarkosi tikrai ne kas metus ar du , , pezo 406 ar 607 vaziuokles nebrangios ir laiko normaliai , apart stabilizatoriu , kuriu pasirinkimas daukmaz is lenkisku , , tj kokia masina patartum vairuot , visi tokias nusiperkam ir tada tikrai lietuviai candonu tauta , o tu lyderis su savo durnais ysitikinimais , ,

variklis renault 1.9 su direct injection, kantrus variklis jei pilami tepalai ir laiku, turejau senesnius kelis, ne vienas nepavede iir pilant paprastesnius tepalus, kazkaip bedu su vazikliu nepasitaiko, dezes turi polinki pabireti, bet cia vienetiniai, Siaip rinkciausi facelift varianta kur lempos kitokios jau ir regis 85kw variklis eina. Jei veikia ant pacio galo vadinasi nera daug ten sankabos, pasikeisti kastuoja nedaug, priejimas lengvas, teko pakabinama guoli imti laukant tai pusdieniui skyriau laika pilnai pakako. Vaziuokle man gan kietoka atrodo, kaip universalui ir vietos gale kaip universalui mazoka. Dalys volvo zenkliuku pazimetos yra brangesnes bet pirkti galima mitsubishi carismos dalis ir tinka vienas prie vieno nes platforma ta pati, tai susitaupo. Ar pirkciau tokia? Taip bet po 2001 facelifto tik ir su 85kw. Siaip pasiskaityk autoasas.lt atsiliepimus rasi info apie ja daugiau nes cia tuoj siulys passatus ar dar koki bmw