Peciuko nuorinimas vektra (17 стр.) (1199)

mano galva, Jus, kolega dramatizuojate pernelyg.Nesamoniu turi beveik visi gamintojai.Tas pats volvo, mitsu, apie puga ir ford isvis patyliu.Tiek naujesni, tiek senesni, Del traukos, tai turetu but maziausia beda.Nelieku samkryzoje, tai ir geraiSvarbesne beda, kad negriutu masina.Tiesiog darai kas jai priklauso.Pries salcius pakeiciau visus filtrus ir tepalus, tai masina kaip ir lengviau kvepuoja.Visokie long life bajeriai mane tai juokina.Todel darau isvada, kad musu situacijoj-svarbu laiku viska susitvarlyt, tame tarpe ir akuma laiku pakraut ar pasikeist.Neuzsivedziau gal viena karta per paskutinius 10metu, tiesiog akumas prie -32 istiese kojas.Koks skirtumas kokia masina buvo?O va lietuviskam mastymui svarbiau yra "nieko nekisau ir vis dar vaziuoju", su tokiais ne karta susiduriau....

castrol 5w30, del specifikacijos, tai negaliu taip staigiai pasakyt, bet jei reikia galiu iki garazo nueit.Filrtai tai knecht, jei gerai parasiau

va va daugumoj seip tas varztas apacioj isleisti vandeni todel ir klausiu ar ko cia nemaisai

Uzpili ausinima paspaudineji slangas, per ta plona slangute turi pradeti cirkuliuoti i bakeli.Ijungi peciu pradeda silti reiskia oro nebera. Dapili iki reikiamo lygio ir viskas.

Werchtein? kokia cia kalba? gal turejai galvoje "verstehen"?

o per kiek laiko galima sutvarkyti?

o po kapoto tie varstai tai ka jie laiko?

sweiki.turiu problema.kada plaunu automobili man bega wanduo i salona.kas cia gali but? aciu

uzssikimses nubegimas..

sveikas, mesk nafik tą šlangą, kam ji reikalinga. Išmesi ją ir viskas susitvarkys

Teks nusiimti spidometrą nuardyti prie rankinio ir bėgiu perjungimo natkelti panėlę .Kitaip nepavyks.

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?

ko butent nesupratai nu nepucia karsto oro i salona nesildo salono pucia toki nej silta nej salta ora kaj variklio temperatura uzkyla iki 90 laipsniu tada pradeda pusti karsta ora nemanau kad sklendes gali but

matai noriu ir kitu nuomones nes taves klausyti tai nzn... sakysi poto i varikli pilti vandeni vietoj tepalu tai nieko bendra nnoriu tureti su tavimi

na jeigu sakai nebus ventiliacijos tai gal ir uzsidesiu

Jokiu trosiukų nereikia atjunginėt, nulaužysi tik ar sumaišysi.Viskas išsiima kartu su pečiumi neatjungus.

bet kad sklendes neatsidaro nelabai tiket noriu

turit kokiu minciu gal dar?

as mokejau 5200 pries du metus.Nemanau, kad kazka nenutrinto sportback nupirksi pigiau dabar.Kainas laiko.Tridures pigesnes ir gerokai.Vaziuoja gerai.320NM.Uzmyniau 170km/h, ne nejuto, toliau jau baisu pasidare, visgi nenauja masina.Siaip, savo rpm dugna pasiekia laisvai.Tik malonumo is to riniu buna, bet cia jau su tfsi varikliais daznaiusiai.As tokiu dar nemaciau.

Sveiki. gal kas zinot kaip nuorint ausinimos sistema audi b4 1, 9tdi? Ar yra kur koks nuorintojas?

Sveiki, kaip vectrai 2001m 2.2dti nuorinti ausinimo sistema?

A3 su B6 palgint radai ka

Leiskite paklausti ir man truputį ne į temą. Vilniuje atsibodo ieškoti kvatrinių ar awd subarikų, visiškai nuvaikyti varijantai, su baisiu kilometražu... Kelios yra gariūnų turguje, bet ten net išbandyti neleidžia ir neduoda į trasą išvažiuoti... Kaunas man pertoli Kažkaip užkliuvo žvilgsnis jau anksčiau už CHRYSLE 300C su merso dyzeliu varikliu 3, 0 CRD(praktiškai tas pats CDi mersinis motoras).Deja, dyzelių 4x4 negamina šių modelių, bet yra universalas 300C benzininis 3, 5 186kw. Ar ten irgi merso grandininis motoras ?

kai silta ir oro permainu nlb yra tai manau kad nieko nenutiks, o kai jau ateis ruduo ar vesesni orai tiesiog gali tau pradet traukti langus is vidaus rasoojimai but, tai siuliciau prie progos kur ardo pasidomet gal gautum ta slanga nera kokia iskirtine ar reta masina tiktai noro reik ir susitvarkysi.

suprantamai parasyk klausima

bet jomajo , kainikes kokios keitimo jotwajumat banydsiu savaitgali praplauti siauliuose Svarunei sake jog tas dalykas 40lt.kainuoja , duok dieve gal padetu , bet mistika tas peciukas negaliu.

Go home, you're drunk..

Gerem alaus su latviukais neseniai, uzgeso lauzas viens latviuks klausia : -Vai pec visas gatavs eit i nuovada ar meitenem i dejot? Lietuviskai: -Ar pasiruoses eit i miesteli i sokius pas mergas?

Sveiki. Susiduriau su problema. Nusipirkus masina to nemaciau, dabar ijungus ant kondicionieriaus salta ora, po kiek laiko pradeda y salona verztis dumai arba garai. Kvapa sioki toki turi bet labai silpna. ijungus silta ora viskas buna gerai. Gal kas nors susiduret su toke problema? jai galit pasidalinkit: [email protected]

daug kas sake, kad gali nedeti tos slangos niekuo ten tokio nenutiks o srote neturejo tai manau ir nedesiu dabar geriau pucia kai jos niera

sori netaip pasispaude... norejau paklaustiapie 2litru dyzelini varikli di_16v kaip jie laiko? kokie trukumai? ka juose reiktu atkreipti demesi?

o ar imanoma elektrine siurblio dali pakeist i kokia mechanine kad daugiau problemu nebutu? ar taip kur ja kas tvarkytu pigiau kelmeje ar siauliuose gal kas zinote? na kai pasiemi masina vazineta lietuvoj nezinai kokiu kuru ji buvo vazineta ir poto atsiranda problemos.. sistemos nesvarumai sietuko uzkimsimas.. ir poto pasekme siurblio el.dalis nes net ant buksyra nebeuzkurima

o tai kas gal zino kur tvarko ar restauruoja kelmeje ar siauliuose siurblius bei el.dalis??

Tai va neateina srove prie galinio numerio apsvietimo speju bus pareje saugikliai. noreciau suzinot kuris saugiklis priklauso galinio numerio apsvietimui. Taip pat uzgeses priekinio skidelio apsvietimas taip pat kuris saugiklis priklauso gal kas zinot.

nepirk tik tu 2.0l dyzeliu...siurbliai beda ju, pats turejau ir kariawau su siurbliu, kaip ir buvo mineta uzsidega variklio lempute, ne vienas as turejau tokiu bedu

as pats turiu astra 1999 metu 2, 0 di_16v, vienas is idomesniu variantu, nereik sneket kad su siurbliu problemos nes tai tik zmoniu apsileidimas ir masinos nepriziurejimas, pagrindines ju bedos yra, kad tepalu siurblys stovi tiesei virs pagrindinio salninko, jai jis praleis tepala jis begs ant dirzo taip jis praras savo tvirtuma ir greit suplis, reiktu i tai atkreipti demesi, variklio lempute uzsidega del ivairiu priezasciu, tam reiketu praeiti diagnostika, maniskei buvo taip pat, ismete kad elektro magnetinis voztuvas streikuoja ir perpila kura, [akeitus ji viskas susitvarke, seip kaip visi zino opelis pasizu=ymi ypac tvirtu varikliu, kuro sanaudos apie 5-6litrai taip kad tikrai ekonomiskas ir geras variklis

nepirk dyzelio , , mano nuomone tai benzinas geriau

kita perkant nezinai ka gausi, restauruoja www.lbm.lt ir dar pora fimru buvau mates kur uzsiema ju restauracija

Siurbli sudaro elektronine ir mechanine dalis ir jos abi turi but. nebent super genialus forumo profesoriai moka kazka perdaryt ir padaryt 2 mechanines dalis. Cia tai isvis virsune, zmones ne zalio supratimo apie tai neturi, bet kalba pievas ir bando protingi pasirodyt...Apgailetina. Elektronine dali tvarko kazka perlituodami ir tai kainuoja apie 500 su visais siurblio nuemimais, sutvarkymais ir uzdejimais. Jei pareina mechanine, tai gali kainuot ir apie 1000lt, tad verta jau pagalvot ar tvarkyt ar rizikuot ir pirkt is sroto visa siurbli. Del siurblio prieziuros, tai niekada nepilkit blogos saliarkos ir jokiu budu neisvazinekit jos iki dugno. Uzsidege lempute ir ciuoziat iskart i degaline. Uzgesimas del to, kad pasibaige saliarka lygi beveik 100 procentinei siurblio mirciai.Del degancios check engine lemputes, tai niekada nepirkit tokios auto, nes problema gali buti, tiek smulkmenele, tiek rimtas gedimas. Lempute buna, kad tik retkarciais uzsidega, bet nuo to gedimas nedingsta ir nereiktu apsigaut. O uzsidegt, kaip sakiau, ji gali ir nuo selenoidu(vakumiuku) gedimo, oro srauto matuokles gedimo, ipurskimo kampo blogo, bei siurblio gedimo. Uz selenoida sumokesit 50lt, oro srauto matuokle kelis simtus turbut, ipurskimo kampo reguliavima neisivaizduoju, o siurblio remonta jau minejau. Aisku, cia ne visi galimi gedimai. Rasiau tiek, kiek zinojau O apskritai apie varikliuka placiau esu parases temoj apie vectra DTI 74KW. Jei trumpai, tai nusipirkus tvarkinga varikliuko vargo nematysit bei ilgai ir nuobodziai vazinesit

noriu vektros kokiu varikliu butu geriau benzinas ar dyzelis?jei benzinas tai 1, 6l ar1, 8l

Jei benza tai 1.8 neimk, imk 2.0, o jei dyzelis imk 1.7 td su isuzu varikliu, o jei daugiau lt turi tai imk 2.0dti geros masinos vektros esu turejes su 1.7td sedana problemu visiskai nebuvo.

jo ble pirkit 4.2 ltr.bus darbo laidojimo firmom

Masina skelbime yra visiskas lavonas. Pardavejas-perekupas, neapsigaukit! http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-74-kw-universalas-1999-0122878803.html

Geras klausimas

termostatas cia ne prie ko, jei jis butu uzsikirtes tai tau tuos 90 laipsnius arba labai ilgai pasiektu arba jei ties kita padetim butu uzsikirtes kaistu variklis butu temp virs 90, cia beda kitur, kiek pamenu tai pas bulka salono filtro gali but lapu prigriuve ir uzsikise ar sklendes, nu cia su paciu peciuku arba jo valdymu

o kur jis tvarkesi cia?

manau bet kuris servizas galetu tai padaryti..tiek kad ten remonto kazkokio isskirtinio nelabai pritaikysi..arba pati peciaus radiatoriu keisti arba praplauti meginti..bet manau nuvyktum i bet kuri serviza ir pataisytu masina...

Nebutinai anglas, gali but ir europinis praeityje sudauzytas, bet suremontuotas..

na kiauras peciukas, aisku jei tas vanduo turi kvapa antifrizo,

na latakas uzsikiso, o jei anglas tai jo nera ir pila vandeni, ane?