Peciukas ora pucia, bet nesildo (56 стр.) (53485)

Sveiki, Ar skiriasi A4 B5 universalo sėdynės nuo sedano? Ar galima dėti iš bet kurio, į bet kurį? Dėkui

as vasara buvau irgi isidejes ta K&N filtra, bet, kad nauda is to menka, pirma del to, kad variklio skyriuje mano stantardinis filtras yra uzdarytas dezej kaip ir pas visas auto, o sportini idejus jis lieka atviras ir siaip idejus, jis gaudo silta ora, nors tvarkingai padarius jis turetu gaudyt vien tik salta, antra, tas filtras apgaudineja valdymo bloka, del to, kad is ismetimo kolektoriaus pas mane i filtro deze ateina slanga su tokia sklende, kai variklis saltas, ta sklende atsidaro ir siltas oras tada buna paduodamas is ismetimo kolektoriaus, kad variklis greciau pasiltu, o su sportiniu filtru, ta sklende pas mane budavo visa laika atvira, tai motoras uzvestas ir del to man rodos variklis riebindavosi sau misini, ko pasekoje keiciasi sanaudos, nors is kitos puses su tuo filtru garsas tikrai graziai sudusleja, ypac gaza taip staigiai uzmynus, kai varikliui staigiai prireikia didelio kiekio oro

1991-1998 Saab 9000, 1994-1998 Saab 900. bet gali neatitikti arba turbinos arba kompresoriaus korpusai, bet.. teoriskai.. sparnuotes ir CHRA turetu atitikti taip, kad turetu buti imanoma pakeisti korpusus.. bet bijau sumeluoti

bet tai matau bachuras ant "pertneriu " peiskos pasikaustes... Ne seni , jau is ko , bet is taves nesitikejau ... Del tolerancijos ir bk , nieko nesakau .. Nu bet seni ... Tai reik partnerio ... Ziaurus tu ...

Vėlgi kolega, norėčiau jums paprieštarauti, Perkant mašiną , tas pats kas žaisti loterijoje, vieniems pasiseka kitiems ne, daug kas priklauso kaip tu VAŽINĖJI. Kiekvieno vairavimo stilius + jo sugebėjimai prižiūrėti ir saugoti automobilį skirtingi. Xantia pas mane dabar 4 angare stovi, per 6 metus. Visa kas keista tai sferos ir šlangos variklio nes per laiką nuo druskų jas išpučia. Minusai paprasti , senesnių modelių Xantia būtent, iki 95m lupasi lakas nuo bagažinės dangčio (liga) Be to stopai pabalę galiniai vaizdo gero nesuteikia. Rūdija apdaila aplink langus , po gumom. Lupinėjasi durelių aliumo lakas, , kur eina juostose juodose, mėgsta po žiemų obuoliai parūdyti kame su laiku pradeda knisti protą hidraulika, neptingėkit prasivalyti ir susitepti. Dėl elektros. Bent jau nuo 95 einu su koduote , be kurios neužvesi automobilio. Pas rimtesnį elektriką galima už simbolinę kainą tai atjungti. Ką domina kompų pusė , po kad ir nerimto smūgio , turiu omenį avarijos metu mašina apgadinta vidutiniškai bet pataisomai. Dažniausia knisa protą kompai dėl tų kodų. Nemegsta tokių atsikratymų jie. Pas ką įpurškimas , pareina problemos su kuro padavimu. Čia kalbu apie problemas po avarijos. Dėl salono, Pečiukas žiemą nerealus labai greitai įšyla, Apdaila nėra aukso verta bet stovi per viduriuką, dažnai po didelių šalčių sunku pasukti vairą dėl to kad stovi vienas siurbliukas . Bet padirbus mašinai viskas atsistato. Mėgsta braškėti palsmasė po vairu. O šeip mašinai komfortikša nėra bjauri , ir jos išlaikymą galbūt nesuklysčiau teigdamas jog galima lyginti su Audi ar VW panašių metų.

kiek girdejas kad 2.5 traukos atzvilgiu dau geriau trauke negu 2.1 bet 2.1 labai patvarus. Kaimyna turejo 605 2.1 TD tai 210 veze bet dar begejosi bet nemanau kad ten lab daug isibegejas

arba su dankratu pakelt masina ir pakist plytas kad masinos ratai varantieji butu pora cm pakile bet vizualaii praktiskai nesimatytu tada rusas megintu vaziuot nepastebejas bet nepajudetu is vetos fantazijos beribes bet pyzdu

as ne mechanikas bet jau pats esu pasikeites variklius gal 5 kart , citrenui visa vaziukle teke persirinkt, bet kai teko bandyt dazyt lygint tai ne mano stichija geriau 10 000 sumoket bet paciam nesiterliuzint

zvakes katik pakeistos, bet tas trukciojimas atsirado tik po kuro slegio reguliatorio pakeitimo (tiesa lb sunkiai ir jis isidejo, is pradziu net leido kura per korpusa bet sutvarke)bet pasiekus 120-130 vaziuoja gerai

Ir nuo tada nebera kibirksties, o tas laidas ir anksciau buvo toks apsviles bet nelieciau as jo ir vazinejau toliau, spragsedavo bet vazinejau bsk mazesnem apsukom, bet kazkaip kalnan uzlauziau gaza ir pasibaige viskas

A6 nesinervuoju Man siaip alfoncai patinka, bet tik kaip antra masina palakstymui, laisvalaikiui, pvz alfa 166 3.0 litru ar panasus variantas, mielai toki isigyciau, bet, bet..siuo metu nelabai galeciau ji islaikyt

Nu neteko tokių dalykų girdėti, bet ir nesiginčysiu, nes nedariau ir kitam neleidau tokių varkių, bet tikrai nerimtai skamba...

bet aisku yra geresniu ir brangesniu masinu tokia kaip audi a3 ir mitsubishi colt bet ju kaina jau visai kitokia

Trauka nesiskirs tiesioginiu duju nuo benzo, bet duju tikrai ne daugiau, o maziau ris uz paprastas, nekazin kuo, bet maziau.

sitas birstonas su savo bulka nemirtingas D Bet siaip buna seniu mechaniku kurie modeliu, nieko nezino, bet krapstosi masinose neblogai

Bandyk ieskot yamaha blaster 200cc bet jie ir tiap reti bet kainos panacios, 2t, 6begiu gerai priziurejus labai geri aparatai

Jei jis buvo anksciau priregistruotas, bet dokumentai tik pradinge tai galima, bet jei neturi net pirkimo dokumentu tai tikrai nepriregistruosi.

bet panelem patinka girdjeua bmw

Bet, kad jokiu pedsaku neliko

bet o viduj nors silta

geras modelis bet seni meatai

nebloga mintis, bet su foto

Neimk bet kokiu atveju...

Aš irgi norėčiau kabrioleto, bet...

turiu bet angliskus gal domina

ideja gera .bet pirmas pradek

bet papuola is tavo saraso

Turiu 124, bet l. brangus.

darytas galas. bet cia px.

irgi ta linkme, bet ne

bet pilti i benza brangiau

krc nesupratau bet patiko

bet jis reikia koniuke ?

bet ar isvis keiciasi ? fordiu

nzn bet atrodo kad negali

grazi bet ner daikto

Darbo daug aisku, bet nefizinio

nėra, bet užtrumpinus daviklį neveikia

bet cia juk audine?

Bet stebuklų nėra ir perpardavinėjant.

bet tavo taip tikrai neatrode?

pritariu, bet reikia rankutes turet

vede. bet akumas gale buvo.

jo, bet balione keitinet tektu

bet ir tu kaina ispusta

bet vaziuosi kaip su golfu

bet tepalo su antifyzu nemaiso

Sutinku, bet pabandyti galima buvo ...

Aciu, bet pati is VLN.

Foto prastos kokybes bet šistas.