Patarkit koki automobili imti (312 стр.) (18135)

----------- tikra tiesa

tik jau nereikia stumt cia ant mondeiku, is pradziu pavazinek tada kalbek apie vaziuokle ir kuro valgyma. vaziuokles yra vienos is minksciausiu aisku nelyginant su mersais. varikliai laiko taip kaip juos priziuri ir kaip vaziuoji. del rudijimo tai taip jos megsta.

lancia tai tik trenktas gali pirkt

o siaip manu ne vieta cia gincytis ir irodinet kas geriau nemanai?jei butu kokia pati geriausia viena masina tai tik tokia visi ir vazinetu zmogus klause patarimo kokia geriau. tai va siulom galanta ir lancia...

hmm...neteko susidurt su dazymu tai nezinau

pirk Lancia Delta 1, 9 TD Su varikliu bedos neturesi, gerai atrodo, odinis salonas ir jau tikrai geresnis variantas nei ALFA 145. Rija mazai, gerai vaziuoja.

pagrisk savo atsakyma

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/lancia-delta/id-721033?mano_skelbimas Nieko nesuprantu, cia raso, kad yra oro pagalves. Tai jei tau patiko tas modelis ir kaina tinka - pasiskambink, paklausk, pabandyk prazaziuoti. Gal gyvai pamates, net nenoresi daugiau lipti i ja, o gal atvirksciai - labai patiks, ir islipti nenoresi Sekmes rinkimuose

mano manymu gali buti kaskas su kuru arba su pakaitinimo zvakem kaskas netaip.

turėjau fiat marea universala 97m 1.9td.pirkau vasara nuo tralo su išmuštu ratu.bet žiema man su ja didžiausios problemos buvo

mondeo varikliai tai tikrai geri.3turėja.tačiau labai jau staigumo neturi..su marea palyginus tai kaip diena nuo nakties traukimas.be to vairas sunkus.universala parduodi?

na rudyti tai rudyja.pas mus dabar 96m td yra su pilna komplektacija tai važiuoklė tikrai gera.o dėl kuro tai pan kaip ir kitų.trasoj 6kokios mieste max7.tai nzn ko toks piktas ant mondeo

man reikia slenksciams, reiktu susitvarkyt ant pavasario

kazkaip keistai tu cia kalbi kazka, kad 05 zafira vaziuoja kieciau nei 3 golfas.. jau grybauji kazka.

jei voztuvus kazkas bande lyginti tada gal ir luzines.. niekas nelygina voztuvu.. juos keicia, o galva patikrina.. pirma karta girdziu, kad voztuvau luzinetu

turbut bliat tik is forumo ir gyveni, visiem sawo suda mali, xujnia cia kazkokia

ir kodel debilu? paimkim II kartos speisa, na tik ne v6, noemali masina su kaprizais bet gauk gereni pasiulyma pagal kaina vaziavima galu gale rudis bekonkurencijos pirma vieta III tas pat kas meksta malonuma manau tokia masina lb tinka man kai jo per dauk nereik as pasimciau okia tojota picnik sedi tai tikrai ne kai speise bet ji patvaresne cia kaip ir ko kam reik o debila tai cai as tik viena matau

nu apie 200lt tepalai galima uzpilt

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

tai man rods gali but kad sugedes.nes kai uzgesinu.kartais lieka pakibus rodykle.nu siek tiek pakilus ant uzgesusio motoro

na noreciau benzino/duju na man ir nereikia ledines man svarbu kad vaziuotu ir per daug problemu nesukelu

bandom vietoj speiso zopeli isiuliti

jei nenori bulkos ir golfo, tai imk mano lanceri nematysi problemu, parduodu nes reikia didesnes masinos

o kaip tavo pacio pieskomobilis veikia? pasiulyk savo antra golfa uz 1200 be dureliu, be stogo, o apie varikli vapsie patyliu, norint kad masina vaziuotu reiktu paciam salia begt ir stumt

reno gavno ir viskas valgyk ka tu nori kitaip nebus

pasaulinius!!.. tai kai naujus perka tai nieko nesakau, o cia kalba eina apie Lietuva !! cia perka devetas atidroztas masinas!!! o speisai nera ta marke kuria apsimoka pirkti deveta.

gal zinot ar aprilia sr 49cc velenas atlaikytu 125cc cilindra? taip pat ar neiseitu pasivaiksciot kitos dalys? skubiai reikia atsakymu. aciu

siulau 1.8 ir iskart montuot duju iranga. kas del pakabos tai tik restauruot siulau. nes abejoju ar noresi apie 2500lt moket uz komplekta nauju.

taip 1.8 yra 20voztuvu o kad luzta daznai voztuvai tai neteko girdet.

Na tada nera puikiausias variantas tokia vaziuokle. nes laikys restauruota 20 000- 30 000 km o kiniestiska 10 000 nedaugiau...

Viskas priklauso nuo irangos bukles ir kainos. Bet dazniausiai pasitvyrtina patarle kad skupas moka du kartus... devetai irangai reiks keist purkstukus kurie kainuoja 200-300lt nes purkstuku resursas 100 000 km. skirtumas gausis 100-200lt tarp naujos ir devetos irangos bet su nauja iranga kartu gauni dokumentus patikras ir garantija.

o matau passata turi, kiek mokejai ir koks stovis buvo?

kazin ar anuliuoja del senaties manau cia blefas

kaip ir tavo bled dauno tema ka daryt moketi ar nemoketi pagal prota tavo ir tema tokia.gavai bauda nahui ir mokek

bet vaziuosi kaip su golfu

Patarčiau nepirkt, važiuoja tikrai nesmagiai..

https://www.aliexpress.com/item-img/2-Led-laser-projector-light-projection-custom-logo-light-ghost-shadow-lights-for-toyota-vw-nissan/32686286417.html?spm=2114.10010108.1000017.2.khWDuq

kiekvieno nuomone skirtinga... ziurek i kokia ketvirciuota, jei sita netinka.

Jau 1.5m eksplotuoju zafira 2.2 DTI 2004m.Vaziuoja smagiai.Situ varikliu siurbliu beda isspresta bet pasitaiko elektrines dalies gedimu bet jau dabar kosmoso nekainuoja ne taip kaip anksciau.Silpna vieta EGR vostuvas jis buna, kad uzstringa jei laiku suprasi galima ji sutvarkyt jei ne srotinio kaina nuo300lt.naujo 1200lt.Man taip buvo kokius metus laiko i menesi viena kart pastreikuodavo dazniausiai kai saltas motoras bevaziuojant uzsidegdavo avarine lempute ir dingdavo trauka keliom sekundem ir vel viskas ok.Galu gale visai numiro tai teko kita det.Kaip ir daugiau bedu nebuvo o prasukau jau virs 25000km.As asmeniskai nekeikiu.

sd isvis meginau kurti usikroviau akuma pilnai tai meta toki tirsta duma juoda bet nesikuria

variklis visada linkes detonuoti.. ypac jei degimo kampas agresyvus, kad isgauti maksimalia galia is oro/kuro misinio. as nekalbu apie detonacija, kuria tu girdi.. jei girdi tai jau kazkas labai negerai su varikliu. o negirdima detonacija (kuria girdi tik ECU) yra "pabeges" is ribu cilindro slegis. o jis "pabega" jei isiurbiamas karstas oras, buna per liesas misinys ir t.t.. elektroninis ipurskimas kompensuoja daug geriau nei mechaninis ir susitvarko su detonacija daug lengviau. ir dar.. jei kalbant apie tikslesni sekvencini ipurskima tai purkstukai ten atsidaro pries pat atsidarant voztvui del ko kuro "plevele" nesikaupia ant isiurbimo kolektoriaus sieneliu..kas labiau aktualu kai variklis saltas ir kuras blogiau garuoja. tavo elektroninio ipurskimo aprasyta beda greiciausiai bus arba liambda zondas, arba kazkuris is temperaturos davikliu (nors gali buti ir su degimu kazkas negerai).. nes didziausias pliusas EFI butent ir yra lengvas uzvedimas kai salta ir tikslesne oro/kuro misinio kontrole pereinamoj fazej is pagreitejimo i laisva eiga. as suprantu, kad sunkoka pereiti prie kitokios kuro sistemos kai gerai ismanai KE, bet as patarciau geriau pereiti ant EFI.. nes daug platesnis spektras masinu su EFI.. niekur nepabegsi nuo jo. o kai perprasi pats suprasi kuo EFI yra geriau uz KE. ir su EFI oro/kuro misinys daug lengviau ir tiksliau reguliuojasi..ir degimo kampas.. ir kiti menkniekiai.. kaip kintamos fazes paskirstymo velenai (VTEC, MIVEC, VANOS, VVTi ir t.t.), kintamo ilgio isiurbimas, apsuku ribotuvai, greicio ribotuvai, turbo slegio ribotuvai ir t.t. o koki oro/kuro misini tu buvai nustates? kiek AFR? o tai KE tavo neturi liambdos?

Dalinatės tai daug, ir gerai bet Alfos niekad gyvenime nepirkciau. tikrai tikrai. turiu dabar golf3 1, 4 mono. pirkau pries 3 metus, mokejau 3 kLt, taurages turguj. tada dar nieko nesupratau, todel isdure kaip obuoli. sukises esu dabar i ta golfa pusantro kart tiek kiek mokejau, o jis vistiek nevaziuoja. Atsirado šiek tiek pinigu, tai mastau apie naujo pirkima. Kodėl golf? Nes man nerupi padet ant vietos koki escorta ar bmw. vazineju kaip diedukas, pagal taisykles, ir niekur neskubu dažniausiai. todėl 1, 9 tdi ieškau tik dėl to kad dėdė autoservise sakė, pats suprantu apie mašinas tiek, kiek moteris apie gipso kartona. mašina reikalinga, važiuoti. sėdi, užvvedi, važiuoji. ir taip kasdien. kaime gyvenu, todėl ir žvyrkelis mano draugas. 12 km kasdien. tokiem tikslam man mašinos reikia, o ne prie kebabiniu stovėt nusiplovus, siurbt kasdien, nakvot po varikliu. neesu autofanas, nemyliu mašinu kaip moteru, neesu linkes iškart taisyt kai pradeda kažkas barškėt (žinau, kad blogai) ir t.t. sakot 5-6 kLt už trečia golfa? vargiai yra čia tokiu. arba nemoku žiūrėt. ir neturiu tiek, daugiausia 4 kLt galiu skirt. o kai žiūriu už 4 kLt tai būna prikišta elektriniu stoglangiu, autopilotu ir kondiškiu, skaidriu lempu, signalizaciju kosmoso energija varomu, šildomu sėdyniu. man visiškai nereikia to. po mėnesio viskas atsikratys vistiek. Perkant, į ką žiūrėt? neesu turėjęs dyzelio, nežinau kada gerai traukia, nežinau kada blogai. kurias vietas žiūrėt kėbulo, nuo kur pradeda rudyt? Stovi dabar autogide, tokie patys atrodo, už 2, 6 kLt ir 4 kLt. atrodo vienodai. ir nesuprantu nieko. reik žiūrėt nuvažiavus?

mano zmona domisi fotografija, tai man kaip ir I tiesu tai nervina visokie obuolmusiai, kurie nufotkina tacke su 0.3mpx telefono kamera...Kitas dalykas, tai nuotraukos kalendoriui, iskirtiniam automobiliui, atskirai temai.Pvz ziauriai purvinas dzipas kontrastigoj aplinkojFotografija-prabangi liga

E46 ir e60 su senu fotiku, sitos ir dar daug kitu auto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_381271/image.jpg

Vieniteli radau skelbimuose, gaila foto nekopina nes SE turiu tik Aplle loptopa neleidzianti is isores kopijuoti jokiu foto, tik kompo viduj, leidzia tik dideli namu Apple kompai.Svedijoje pavyko aptikt
tik vieninteli(siuo metu skelbimuose)Kaina dalinam is 2, 41 tada gauname litais.

Volvo 855 2.0T AWD 193hk Ny bes Kombi 1997 19.900 SEK


Volvo 855 1997 2.0 l 142 kw / 193.00 Hk 27100 Mil
Annonsen besökt: 385 Som favorit: 0
Fordon ID : 829188 Volvo 855

Fordonstyp : Personbil Karosstyp : Kombi
Färg : Grön- Ej angiven Årsmodell : 1997
Miltal : 27100 Mil Drivmedel : Bensin
Motorvolym : 2.0 l Drivtyp : Ej angiven
Läge : Skåne, Landskrona Pris : 19.900 SEK
Växellåda : Manuell Reg nr. : SLN793
Prestanda då fordonet var nytt
Effekt : 142 kw / 193.00 Hk

Pats nesupratau koks cia istiesu variklis, nes 2, 0 20v TURBO buvo tik 210Hp, o parduoda didelis "autohaus`as" nejau klaida ivele skelbime kad 2, 0 varilis, greiciau turetu buti 2, 5T

Truputi kaistoka, kai SE 8mln gyventoju
ir pilna 245 ir senesniu modeliu o sis 855 tik 1.Na, betgail tai atsitiktinumas

jeigu pats geriau pasidometum, tai t5r priekiu varomas, o awd ejo su 2, 5 varikliu 193AG

istrauka is vikipedijos"Volvo 850 AWD

1996 год ознаменовался появлением универсала 850 AWD (All-wheel drive — полный привод). Он стал родоначальником целой плеяды полноприводных Volvo. В роли главной движущей силы предлагался агрегат объёмом 2, 5 л и турбиной низкого давления (193 л.с.), разработанный специально для полноприводных Volvo."nei vienam kataloge nemaciau kad AWD butu su kitu motoru , o 95 metais volvo dar neturejo AWD