Pasilus netraukia (19 стр.) (1626)

ta prasme toj slangutej nebuna slegio jo? o numetus vakuuma wastegate atidaro slegis esantis ismetimo kolektoriuje pries turba? ta prasme jis fiziskai stuma sklende

benzininese zybsintis check engine reiskia, kad degimas vyksta labai blogai ir i ismetima patenka labai daug nesudegusio kuro del ko gali perkaisti katalizatorius. dazniausiai buna kaltas degimas.. pvz del blogo hall'o

na nieko neskau. mum tai nieko nemete ir temperatura buvo tik darbine matyt buvo daviklis nusproges ar kazkas pan.

Ten pas tave motociklas matyt arba garsiai eina kad negirdejai kada svaistiklio guoliai pabirejo ir kai vaziavai nepajautei tu pasaliniu garsu is variklio, man tai keista kaip galejai to negirdet

o kas pas mane gali buti kad buo 110 nebetraukia gelda nixuja?po biski dar dakocioju 120-125 ir vsio daugiau neina 1, 9tdi 66kw..

tai jeigu atjungi oro srauto matuokle ant uzvesto auto, turi pasikeisti variklio darbas. jeigu nepasikeicia niekas, vadinasi jin kalta

Darineja oro sklende peciuke laukas vidus , ten po valytuvu plastmase yra tokks bakelis kaip tik toj pusej gal neprijunge surenkant.

pasikeiciau filtra kuro, nieko nepagerejo ..po keliu dienu isijunge lempa ant skydelio, uzmynus ant gazo pedalo pasiekia tik 3, 5 tuks apsuku ..toks jausmas kaip kuro nepakamkamai paduodu..

Kasko nelabai traukia kas gali būt variklis 1, 6

isreguliavai misini, spece.Teks vaziuot atstatyt

tai raso kame saknys-fuel sensorBuvai pas dyzelistus?Matomai ne...Ar noretum, kad kas per kompa sutvarkytu?

butent atskiras tepalo bakelis ira sudas paskutinis, aisku gali pripilti bakeli ir plius pilti i benzina, arba nuo tepalo pompos ant korburatoriu deti persvieciama slangele, galbut pamatysi kai nebeveiks, o visu geriausia tik i benzina ir negaileti tepalo, man ligiai tas pats buvo su dt, dar jei neturejai problemos su uzvedimo kojele, tai turesi ir sia problema

Saunu, kad susitvarkei.

kaip suprasti svaistiklis i pabaiga? gal linkes?

ne vakuumas laiko koja, o spyruokle..

ne, man keista, kad i kriause vakuuma paduoda. apie kreipianciasias as zinau.
tik sakau, kad dazniausiai i ta kriause eina slegis is isiurbimo - t.y. kai boostas kyla jis atidaro wastegate (arba pasuka tas kreipianciasias), kad suletintu turba.
o solenoida kompas valdo - "atima" dali slegio.. t.y. i kriause ateina maziau slegio nei yra isiurbime.
esant normaliom salygom kompas kelia slegi iki darbinio, o ne ji mazina. jei solenoidas uzsilenkia - buna bazinis, zemas boostas, bet jei slangele kiaura tai perpucia, nes slegis, kuris turetu ateiti i kriause ir sumazinti turbos apsisukimus, i ja neateina.. bet tada kompas eina i "avarini" rezima

tai tu papasakok kame reikalas ismaneli.

Taspatsir pas mane

niekas nesikeicia bandysiu pakeist oro srauto matuokle o cia kaip chebryte kalbat apie kompresija tai tikrai jos uztenka apie masinas suprantu neesu glusas zinociau, kad variklis tai as ji ir pasikeisciau aisku sena masina variklis daug prabeges, cia tikrai ne del kompresijos pagal tokia trauka jos visai turetu nebut zodziu reikia oro srauto matuokles pradziai paskui bus matyt

2.3 variklis. ant duju uzgazuoja iki 3 kaitais 4 tukstanciu, vaziuojant jei pilnas gazas pridusta, is leto ir uzsigazuoja, benzu ok viskas. kame beda? kaip patikrint gal cilindras nedirba. zvaklaidziai nezaibuoja

kas turi ideju?

pravalius tik apsukos padidejo, nuo vakarykscio varzto sukinejimo

purktukai myza

keista , kad iš tokios šūdmašinės tikirsi traukos

Tas voztuvas turi varza su testeriu matuojant turi rodyti apie 5 omus nes opeliui tiksliai kontroliuoja.Paprasciausia numauk slangute nuo voztuvo ta juoda kur ateina per variklio prieki ir paziurek ar yra vakumas.Jei nera tai tada ziureti reikia tuos prie akumo kur du stovi, per kazkuri is ju gali buti nutekejimas.

sveikas. problema kaip ir aiski. patikrink vakumo vamzdelius nuo turbinos valdimo vuoztuvo iki turbo jei ne paziurek ar voztuvas jisai nekaista. kaip ir beda opeliu.

traukos gali ir nebut nes dega cekas reikes kompa nunulint aisku gali atjunkt akuma 5min. jei zinai kaip jisai atrodo galijeskot jisai netoli turbo turi but bet reikia klaida istrint data trauks su laiku dings pati http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/259039-8921.jpg

man atrodo ten dar sklende stovi reiketu ja nuimt ir pravalit. jei neklistu.

tai vat tas prie turbos ir pareina jisai bus ikaites jei blogas jei ka o degnostika kaip ir neproblema gali nusipirkt opelini OP-COM IR PATS tikrinsi klaidas ir trinsi klaidAS ir lisnu lt moket nereikes.

taigi rasiau kad gali pati dingti ta klaida o seip tai reiketu nunulint ecu nes cekas gali nedegt o klaida ecu pasiliks kas itakoja tobulam variklio darbui

Sveiki, opel zafira 2.0 dti 74kw Salta uzsivezdavo pavaziuoji koki pusvalandi pradeda netraukt , ugesini uzvest nebeina tik gaudo ir juodas dumas eina, dariau diagnostika ir nieko nerodo gal zinot kaip pagydyt?

Pas mane buvo panasiai , tai duju redugtoriu atsukau daugiau ir viskas normaliai pasidate . Cia su paprastom dujom pas mane

Nepabandes nesuzinosi

Ačiu uz info šitaip sakė ir turbinų servisas.kaina 60 eurų jei kažką dominą.

turbina parejo

Na, sudėjus traukos dingimą ir pečiaus atšalimą, tai tikrai galima įtarti variklio problemą, kad ir tarpinės pradegimą.

Gedimo variantu milijonas. Nemanau, kad kas atspes gedima nemates masinos.

kompresija tai tikrai ne auksine 10 .nemasykit suspaudimo laipsnio su momentine max kompresija.tas prietaisukas maximuma rodo.zinau opelius matavau tai 10 atmosferu jau varikliukas gerokai mates bet dar vaziujantis pakankamai .manau turetu but nuo 13

pakeiciau ta davikli ir pakuriau , nei cekas mirksi ir trauka atsirado , nu ydomiai ten su tais vakumais , db kita opeli tvarkau , luzes alkuninis

Jau išsiaiškinau problemą, o problema prasidėjo nuo to , kad parėjo tepalo siurblys, variklis negavo tepalo , pabirėjo švaistiklio guoliai, ir kažkiek labai mažai nedakelia stūmoklio iki viršaus , dėl to normaliai nesusupaudžia kuro mišinio, nu manau supratot ką norėjau pasakyt.Dabar pasimokiau, reikės iškart benzą su tepalu maišyt ir pilt į baką...

o kas su užkūrimo kojele gali būt?Man dar su ja nieko nebuvo nutikę.

galejo užvilkt zieda.man su birbinka taip yra buve

jas valdo slegis.. t.y. atidaro.
nors tu dyzeliu ekspertas tai ir nesigincysiu. tiesiog wastegate dazniausiai stovi spyruokle, kuri ir duoda bazini slegi. solenoidas tik mazina slegi kuris eina per ta slangute i wastegate, kad kompas galetu pakelti slegi iki darbinio..

nematau kam butu reikalingas vakuumas ten.. apsviesk jei nesunku

o antifrizo kiek ziurejai ? nes jei jo truksta, nesildo ir jei jo per mazai, automatiskai kompas dusina masina, prastai traukia, kad neperkaitintum variklio. bent ant kai kuriu masinu taip yra. pastovi po kiek laiko ant gero saltuko greit vesta ir vel gali vaziuot ir traukia kol neuzsyla

Man buvo taip pat su yamaha dt, tai as zvake pakeiciau ir buvo gerai vel.

nebetaukia venta 1.9sdi. ant mazu apsuku dirba graziai variklis, bet davus gazo pradeda trukcioti ir duminti baltais dumais. 97m 47kw

Cia turetu but problema su degimu arba pas tave dulintuvas uzsikises, zinok sunku pasakyt kas galetu buti nes pats moto nemaciau todel uz situos patarimus jeigu bus ne tai nereikia manes peikt nes as ismanau daug apie masinas ir moto tiesiog dauguma visu nemoka paaiskint ir nupasakot savo transporto bukle, ir viena jei 125 truksta ziedai per puse vis tiek turetum ta pajaust ir isgirst variklyje pasaliniu garsu nes staiga ne is sio ne is to nenukrenta tiek smarkiai galia kad nebetruakia visai, gali but bedos ir pavaru dezeje arba su alkuniniu velenu gali but kai kurios detales pasisilinkusios ir besitrindamos i bloka stabdyt motora, gali but daug kas

Bet naujos oro srauto matuoklės nebuvai pabandymui pakeitęs, renault 85m kompresija po 14bar bemso- krabo nei 10 netraukia.Netoli tai gal po 6-7BAr nekyla del to minciu?

galimas EGR vožtuvo gedimas

dujos paprastos su tokia kompresija jis turi eit kaip zveris oro srauto matuokles nebuvau kitos uzdejas jauciu nuo jos reikia pradet mano nuomone cia del oro kazkas