Pasatas 77 kw kiekbgalima cipuoti (64 стр.) (6509)

nu ir, bet juk kw tai tiek pat esme ne tame, kalba ejo kad nusipirkai ta dyzeli, dejai cipa uz 500lt ir jis eina geriau nei 2, 8i. plius ekonomika. o dbr tu nupirk 328 idek 500lt ir jis neprades imt 6litru bendzo ir toli grazu netrauks kaip 1, 9... ponel?

nu ir dar paminesiu kad ir dyzeline uzkures prie -15 iskart gi nevaziuoji pasildai ja bent 1 min o dar parasysiu kiek suvalgo pas mane duju taigi 2.0 variklis 97 kw ant pilno duju bako 36ltr pravaziuoju 320-350km plius ziema dar 3 litrai benzo vasara kokiu 1-1.5

pakaktu to 1.3 jis 4 cilindru ir 6 pavaru deze taj mieste sociai. uzmiesti tai tas 6 begis bus kaip 1.9 modelio 5 begis zodziu greiciu deze trumpesniais begiais. as jai imciau tai 1.9 88 kw tai neka daugiau kuro imtu gal kokia 200g ir vaziuos tikrai geriau.

Turiu ford focus c-max 1.6 tdci, kas praktiškai tas pats kas focus tik lubos aukštesnės esu užčipavęs iki 100 kW. Važinėju jau lygiai 3 metai vasarį bus Jokiu nusiskundimu - paprasta, normali mašina Rudenį pakeičiau amortikus ir pagrindinį diržą. Daugiau nieko nedaryta (neskaitant stabdžių kaladėlių, teplaų, filtrų ir pan).

sveiki. yra tokia problema. variklis užgesta vos užvestas. Tesiog užsiveda ir po sekundės užgesta, atrodo kad pats užgesintum. taip nutinka nereguliariai. atrodo vieną dieną viskas gerai, o kitą užsiveda iš 10 karto. gal numanot kur gali but beda ir kaip su remontu? mašina: 3 golfas 1, 9 tdi 66 kw

Labas, po karšto mėnesio stovėjimo aikštelėje nesikuria Nissan X-Trail 2002 m. 2.2 dyzelis, 84 kW. Prieš tai užsikūrimo problemų nebuvo net šaltą žiemą po ilgesnio stovėjimo. Buvau parsinešęs pakrauti akumuliatorių, rodo, kad pilnas. Prisegu nuotrauką, gal ten kairėje galėjo kas užtrumpinti nuo karščio kur yra pasilydę? Ačiū

kolega esat visiškai teisus minėtas 2, 3 D atmosferinis dyzelis tikrai ilgaamžis ir buvo gaminamas firmos Peugeot. Bet kiek žinau į Scorpio nebuvo dedamas, tik i Sierras. Galiu tai teigti, nes turiu du Scorpio manualus- firmos Haynes ir leistą Maskvoje Į Scorpio nuo 85 iki 93m montuotas irgi firmos Peugeot dyzelis 2, 5 be turbinos (51 kw) ir su turbina (68 kw). Nuo 93m montuotas dyzeliukas irgi 2, 5 (85Kw) tik kiek žinau su senaisiais nieko bendro nebeturi nes gamintas italų firmos VM, turi atskiras keturias galvute, turbiną ir interkulerį. Kiek žinau šis variklis stovi Alfose 164 ir austriškame Chrysler Voyager. Jei yra kokių netikslumų, prašom mane pataisyt

normalus automobilis, tik jau sunku rasti geros būklės. Dyzeliniai varikliai geresni už benzininius (tiek taupumu, tiek patikimumu). Jei 1, 6 benzinas, tai didelių bėdų nebus, tik apetitas mieste sieks apie 10 litrų 100km. Salonas normalaus dydžio, patogios sėdynės. nepatariu domėtis dyzeline 2 l 66 kw HDI versija - greit subyra dirželių guoliukai ir nutraukt gali diržą. 1, 9 td 66 kw yra geriausias variantas. Neskubėk pirkt pirmo pasitaikiusio varianto, nes gali apsigaut su komplektacija., Yra labai gerai įrengtų modelių uiž gerą kainą. Silpniausia vieta yra galinio tilto torsioninės svirties ratų adatiniai guoliai. dar ir dabar remontas apie 500 - 600 lt su dalim, jei pats neremontuoji. Nepirk su išžergtais ratais.

O ką turėtų sakyti? Didesnės kuro sąnaudos, sunkesnis automobilis + 96 kW, t.y. lievas variklis. O kur tą sistemą panaudosi? Kelis kartus į metus, nebent gyveni džiunglėse, bet nėra visokių nesąmonių - nėra ir problemų. Bent jau aš supratau, kad nori žmogus PATIKIMO automobilio, o VW nemanau, kad skaitosi patikimas...

mum buvo kuro slangele prakiurus.gal tau tas pats. siaip A140 ekonomiski o eina kaip bmw 318(is vietos)o 316 jau butu padetas, nes lengvesni o turi 60 kw tik gazo uzspaudi ir eina.taip kad per akis uztenka mieste kokius 9 turetu imt ant kelio 5-6

nzn esme ta kad varikliai keleiviniuose tie patys tik krovininiuose nuimti arkliai pastatytos trumpos greciu dezes .pas boxeri stovi tas pats nepatvariausias 2.5 xm variklis bet pas xm jis 96 kw pas boxeri 63 kw vat ir pas boxeri kad ir kiek jis tonu velka tas variklis geriau laiko

pamaciau, kad apie keturaki kalbejot... pirkau pries nepilna menesi. 98 metu su 2.5 varikliu TD 110 kw, oda, stovis galima sakyti idealus - tik vienas bukas lenkimelis. auto buvo is italijos - ne vienos rudeles. ir toki daikta galima rast uz nepilnus 11 tukst.

vat matai dar kilo gincas. as sakau kad yra tokie kaip 2.1 ir atskiras 2.2. tik neznau kaip paaiskint kuo jie skiriasi nes as pats turejau audi 2.1TQ o yra dar 2.2 121 kw bet vat man ydomu kuo jie skiriasi. nes apie ta 2.1 yra labai mazai parasyta

vel birstonas prikolina 150 kw niekas nevaziuos prie tos linijos, nes visi zinom , kad astra iki jos nelabai datrauks po visu jusu genialiu modifikaciju... tad gautusi tik bereikalingas benzo deginimas... eik geriau ipisi alaus, ir tyliai lauk naujako, nesvaiges cia ant visos respublikos...

Siaip man neseniai buvo dar vienas atradimas patraukes mano demesi, tai yra AUDI A4 1.8T Quattro 110Kw. Kuris is ju butu geresnis, A4 ar Corrad'as? Abu vienodo litrazo, abu turbidiniai, abu vokieciai, Kw irgi panasiai.. Tik ar Corrado nebus prastesne uz A4 (Techniniu poziuriu)(Corrado lyginkim su 1.8l varikliu).

1.8is 103kw eina kupam kompaktam toks kaip foto ten grandine dviem velenais o 1.8 dirzelis 83kw eina paprastom kregzdem iki 94m berots o po to jau pradejo jom eit 1.8 grandine bet ne isas kaip foto nepamenu kiek ten kw tyklslei bet vienu veleneliu . taip kad nebalamutinkit zmogaus

aa tai sitas geras variantas. Senais laikais turejau kelias audines c4 su 2.3 + dujos, tai nafing. Ten mechaninio ipurskimo sistema ir prasideda bedos.. plius tos 2.3 bukos labai buvo, pvz sena simtine su 2.3 varikliu, kur 100KW tai eina kaip ispista, o ceske 2.3 su 98 kw dusulys.

pirma tai jai liginam benza ir dyzeli tai aisku dyzelis tos pacios kubaturos ir kw ims maziau antra 2.8 paims 3.0d trecia lyginom dujas ir dyzeli nes cia aktualiau lietuviams tai siuo atveju mazdaug apyligiai ziurint kaip kas ir kur vazineja ten gal skiriasi 5 lt ant simto

Šiaip dar apie benzina galvojau 2.0 litru 147 kw bet kad menkas pasirinkimas benzinu lietuvoj nes nelabai kas varo su benzinu y lietuva mašinas nes lietuviai priprate dyzelis dyzelis kad kuo pigiau nors dabar jau benzino ir dyzelio kaina vos ne vienoda arba jeigu skiriasi tai tik keliais centais

sveiki, padekit kas gali but, kartais suki rakteli ir dingsta degimas, jokios lemputes kurios turi degt kai ijungi degima nedega, bet starteris suka, bet neuzsikuria masina yra pasatas b4 (delfinas) dyzelis galvojau kontaktu grupe bet nuemus ta fiske kur ateina i spinutes kaip speju 1 laidas nekantacina nuemus fiske kairei pusei apatinis juodas su melinu kartais ji su raudonu (+) sujungus degimas atsiranda kartais ne kaip suprantu jis atjungia siurbli todel kai degimo lemputes neuzsidega starteris suka bet nesikuria, gal galit padet kur cia beda rast? jei supratot ka norejau pasakyt

PASATAS IMPK PASATA BET GERA IR VARGO NEBUS TURIU AUDI A6 2000 metu 1, 9 tdi katafalka 81kw dar pacipavau eina kai vejas , LIetuvisko kuro per nuvaziuotus 60 tukstanciu kilometru temate gal 20 litru , ALIUMINE VAZIUOKLE ir ka? PX ta vaziuokle dek geras dalis arba restauruok pas gera meistra ir laiko no problem, nusiperkat sakiu tu po ė0 litu ir verkiat sakot chujova nichuja ... Turi saibu siki pinigais ir negaila kai pinigai eina tavo per duslerka perki bmw, kadangi man gaila pasirinkau pigesny varianta. PIRK PASATA

atsimenu kaip visi juokes kai pasakiau penktoj klasej kad silpnesnis zapas turi 28 arklius visi parino, juokes , vienas sako pas mano teva opel record 2.2 arkliai o cia zape 28 arba tipo kilovatai .tai cia dar vienas kadrelis taip galvoja kad sitas skaiciukas kw laikas isaugt is pampers lygio cia kubatura

aisku neskaitant kad kompas cipuotas, keisti purkstukai, sklende, ir spausta galva, perrinkti voztuvai, plona tarpine, ismetimas, oro padavimas plius vietoi 44 kw db apie 66 ar daugiau nes 1.8 mono padar oan drago valgo maziau nei 1.8 mono man labai gerai kaidariau nesitikejau tokiu sanaudu plius dar tik 98pilu

Sveiki, tai vat dairausi masinuir radau stai sita varianta http://www.autogidas.lt/skelbimai/citroen-xsara-hecbekas-1998-0121688187.html , keisciausia yra tai kad variklio galingumas yra tik 37 kW, kazkaip negaliu tuo patiketi, o jeigu tai tiesa, ar apsimokapirkti tokiamasina su tokiu varikliu kurio galingumo neuzteks pavezti gal netgi 3 zmonems?

Sveiki, Neseniai valiau vandens nutekėjimo lataką po akumoliatoriumi ir saugiklių dėže (kuri po kapotu yra), ir nebeveikia apšvietimas skydelio ir kondicionieriaus reguliatorių. Prieš tai veikė. Kas galėjo nutikti? Visus saugiklius pajudinau, kad įsistatytų gerai, bet jokių ženklų. Gal kam teko asusidurti. P.S. Audi A4 1996 m., 1.9L TDI, 66 KW.

Gal zinai kas galetu cia but? vaziavau is niekur nieko pradejo trukciot masina lyg dusta ar kaskas tokio biski pavazioji vel gerai varo , paskui vel tas pats Kuro filtra pakeiciau . gal kur ora ciulpia? ar dar kas galetu but? nes siurbyls tai geras visada vedasi ir .t.t ? 25 tds 105 kw

o kas dar gali buti pigiau uz wv? Ivardink!Ir prie ko cia specas? Pusbratkis katik buvo pasiemes ant" baikes" bravo ... 1.6 benzinas , 76 ar kiek kw ... Vaikeli ... Supratau ka reiskia gyvas motoras...!Gaila , kad ispuves belekaip..Esme , lavona paimi ar ne , o ar tai fiatas ar tai lexusas , reiksmes jokios...

Sveiki. Norėčiau pasiklausti dėl Volvo variklio - ar pirmos kartos Volvo S80 2.4 96 kw dyzeliukas patikimas variklis ar ne? Kaip su trauka? Kaip patvarumas? Kokios ligos? Prašau neprisistatyti su komentarais, kaip "Imk geriau benzą su turba", arba "Taigi čia dyzelinis limuzinas, nenorėk raketos". Ir taip, ėjau į manovolvoklubas, niekas nieko neatsako.

Sveiki padekit, golfas 93 dyzelis 55 kw pradejo durniuoti, akumas geras starteris suka motora gana ilgai bet neuzsikuria, kartais uzsikuria kai rakteli atleidziu , kartais kaip ir visada, o kartais kurk nekures suka varikli bet neuzsikuria, kame beda, nebesuprantu, dyzeliui juk svarbiausia kad suka motora, padekit labai, nes be masinos blogai

niekada neteko escalade vairuot o range rover 4.2 291 kw daznai ganau gatvem tikrai smagus , patogus ir pakankamai dinamiskas auto neveltui ir karalienei anglu jis patiko tik tas kur jai skirtas 1, 6 tonos sunkesnis man labiausiai patinka range rover laikrodzio nustatymas nezinau kiek laiko anglai galvojo kol toki triuka sukure

centras rai centras, bet skurdi info pas jus, klausiau kokie geriausi patvariausi iveco motorai, atsakimas kad reikia galingesnio , sutinku, bet ten yra toks uni-jet , gal buvo galima uzsiminti, nebent jei nezinot, manau jie turetu buti neblogi , ir ekonomiski , ir kw daug, tik kaip patvarumas.

opel vektra 2.0di 16v 60 kw ryte sunkej kuresi jei buna nors 1laipsnis salcio tada zwakes kaitina bet laibai trumpa jei ++temperatura tada wisai ju nekaitina, o silta kuriasi ir puse sukimo.i buna kad cekas usidega. ir tada wisai netrauke.bet uzgesini wel isnaujo usikuri tada jis uzgesta ir trauke normalej

Sveiki buvau autoservize meistrai sako kad 2002 m 2, 5 tdi audi a6 114 kw hidrotransformatoriaus nera automatinei dezei ? mano audi ne quatro ...ardyti sako neapsimoka nes neaisku kas jai yra tas trukciojimas gali buti nuo sankabos arba grandines , geriau gal pirkti padeveta , bet vel ka nupirksi ciortas ir znajet , papal

Sveiki noreciau paklausti jusu nuomones .Pas mane golfas 98 metu 81 KW Automatas .Deze jau i pabaiga kas daugiau apsimoka ir naudingiau taisyti automata ar pakeisti i mechanine deze, jeigu keisti ar daug ten darbo ir kokios gal buti pasekmes ? Gal kas buvo susidejes su tokiu darbu papasakokit ko reikia ?

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

Visu pirma komfortas yra afigienas, pas mane 2.4 D turbo 91 kw, ekonomiska, mieste iki 8litru maksimum o taip kazkur 6.6 ant 100 jai bendrai. Kebulas cinkuotas, pakaba labai panasi i vokiecius o del sankabos tai jai ant kiekvienos sankryzos is po padangu dumai rugsta ir tai normalus vaziavimas tai adsiprasau

Mano tokia logika, kad nepirkti masinos tik del to, kad brangu pakeisti dirza yra kvaila. Juk viena karta gyvenime pakeisi ir parduosi ta masina per kelis metus.Ir beto 2.5 tdi ceskej 85 kw pakeisti ta dirza su itempejais, pompa ir t.t. 700 litu. Motoras a6 tai tas pats kiek zinau, tai..

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

Na zinau situos variantus, as su scoupe truputi islendu pries audi coupe 2.3, o karta papuoliau pries kazkoki newykeli, su 2.3 tai gavo sausai, a pas mane tai 85kw, beto dar stock turba buvo, intercoolerio nebuvo, voztuvai ismetimo du pradege tai zinau kad ne vien kw skaicius viska sudaro

Turejau rovery 214 ar 216 neatsimenu 74 kw. Trauka is vietos tikrai gera, masina negaliu sakyti kad labai kieta aisku su peugeot nelyginti, kuro sanaudos buvo apie 6-7 benzino, per beveik metus eksplotavimo teko pakeisti vos kelias smulkes detalytes, beje nebuvo nei vienos rudes. pardaviau uz 4500 Lt lyg

jo gali buti kad buvo teleloto daug teke dometis apie tai ir juos dauk kam siulo kas nepraeina TA del dideles oro tarsos ju pirkti yra daug kur, o juos gamina latvijoj, bet tai nerealu manau, jei reikia magnetiniu lauku du subus po pora kw isimetei ir magnetiniai laukai ohoho

88kw rinkis, 110 kw mazdaug bus mazdaug tarp (rinktis tarp servizu ir tarp bankomato. 2 veleneliai ) skieskit ka norit tai slamstas , kas turite sita matora tai matyt max 0, 5 metu turite masina ir nepatyrete jos max galios poreikiu, visada imkite 88kw ir turesite galia ir patikimuma, manot, kad 110kw gerai klystat

pas mane 103 kw IS, tiesioginem dujom per situos buvusius salcius desimt nesurydavo ir ne trasoj..paskaiciaves apie astuonis per salcius+kol variklis apsyla vaziuoju ant benzo(apie du kilometrus), bet vistiek nesigaudavo desimt, kartu sudejus...tikrai daug ryja pas tave kad ir netiesiogines dujos..cia mieste tiek turetu sriaubti..

sveiki norejau paklausti, ka partumete pirkti? masina iki 15 tukst, butinai dyzelis, mazdaug nuo 70 kw, didesnes nei golf, bet max dydis mazdaug a6, mechanine, priekiniu varomu, jei butu galima argumentuokite kodel butent toky varianta galvojate, as galvojau audi a4 b6, bet isgidrau kad ten tiepatys pd varikliai, lauksiu atsakymu

O jeigu prie siu dvieju variantu damesti dar Ford Mondei MK4 (103 kw 2.0 dyzeli). SKaitant internete yra ir labai geru atsiliepimu ir blogu, matomai kas apziuri geriau auto pries pirkdamas laimingai ir vaziuoja. Daug kas raso apie purkstukus, bet idomu ar yra kokiu labai stipriu neigiamu niuansu be ju?

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

Kad butu kokia normali uz normalia kaina su 66 kw tai nupirktume.. Siaip senukui ten neriekia dideles traukos, svarbu parvari butu, nes prancuzai daugiau kaip 2 metus neatlaiko. Buvo rapidas, buvo kengoo, sakau reikia vokiskos kokybiskos auto, kuri manu ilagiau laikys, nes pas ji ta darbine istikro dirba sunkei.

SU ta mase tai sudetingaisties.Pvz 150 kw TD L.Crusieris 100 vos velkasi 180kw TD vos vaziuoja o Grandas SRT8 HEMI eina kaip bite.O kartais neteko vaziuoti su Vovo 70, 60 R?Tiesiog is sportinio interseo galvoju nusipirkti nes tokio neesu turejes.Idomu, kad jie gerokai brangesni atrodo 215kw jei neklystu tie R.

Pirkau sia ziema skoda octavija, 1.9 tdi 81 kw. Pirkau kaip ir sau, bet kadangi zmonai toli i darba vazineti tai jai perleidau vazineti. Tai moterisku vairavimu 4, 8 -5 litrus salerkos borto kompas rodo. O sau paiemiau jos a4 1.8 benzinas/dujomis, tai apie 11 - 12 duju paima ji man vidutiniskai.

Turiu Nissan Primera 1999 td 2litrai, 66 kw. Irgi įmontuotas CD20t variklis. Jei buvo skilus galva, turėsi daug brangių išlaidų. Šiaip jie nėra blogi, tik reikia nuolat stebėti antifrizo lygį, neužleisti. Pakeičiau diržus ir važiuoju. LD buvo patikimesni, bet CD ir nėra prasti, tikrai nesutinku kad prasti, net turbina normaliai laiko.