Pasat b6 pro tepalo aseles anga dumija (49 стр.) (6915)

Sveiki norėjau paklaust ar sunku būtų pasikeist tepalo siurblį šitam variklyje + koks jis ten stovi, arba gal kas žino kokia kaina apytiksliai keitimo servise + - ?

jei tai pirmi 1600 po kapitalinio tai normalu, kad tepla valgo. po apkatkes jei valgys, tada jau verkti galesi. kiek nukrito tepalo lygis?

dar prie to paties: po dirzelio permontavimo pradejo KARTAIS girdetis toks guminis traskesys, kai sukioji vaira. stiprintuvo tepalo yra pakankamai. dirzelis neitemptas?

Tau tereik gumytes pakeist ir per ta gryztamaji tepalo nebeleis nes man ir tokia beda buvo su tds 325 gumyciu kaina 2vnt 2lt

Dekingas uz info vyrai, tik dabar pastebejau, kad salto variklio truputi didesnes apsukos (labai mazai, bet jauciasi), kazin cia tepalo to itaka??

o ar negali but kad per purkstuku grazinima po paskirtimo veleneliu gumeles nes man taip zafirai buvo 150km ir tepalo 3cm virs normos

kvailas ar ką, ten jis raudonas nuo tepalo, nes tepalas būna dažytas, kad matytum pilta jo ar ne , gali drąsiai važiuot nieko nekenks

Saltam mirksi antifrizo lempute, siltam ne visada, nors jo yra norma. Niekas nekaista, viskas ok, bet patemsejas antifrizas, tepalo atrodo nemazeja. pabaiga masinai?

pas mane olandiskas variantas uzkuri masina ir uzsidega lempos. bet per salcius lempos neuzsidege o uzsidege tepalo lempa. trumpam uzgeso tepalo lempa ir uzsidege sviesos. dabar jau ilgai dega tepallo lempa. dabar jau ir bijau kur vaziuoti. bet gal cia nuo dregmes kompas subludijo? tepalus sake zmogus pries 1000km keite. ziurejau tepalus na norma.

Perdaug nesigazdink ant šitu trečių golfų ir passatų b4 dažnai būna kad pareina dačikai tepalo ar vandens ir pradeda pievas rodyti taigi gali buti dacikas, tepalo filtras ir pan o jai ir variklis tai irgi nelb baisu ten kokie 200-300lt o pakeist nera ka veikt galu gale jai pats nemoki pakeist meistriukai nebrangiai

Seip tai grieztai draudziama visoj Europoj, tame tarpe ir pas Mus. Taciau Musu policija kol kas i visa sita reikala ziuri pro pirstus. Jei as metus isvazinejau su nelesinem lempom, tai tau su lesinem bedu nekilt turetu.

Jei kompresija mustu pro tarpine tai ja uzkurtum sunkiai arba isvis neuzkurtum ir plius antifryzas dinginetu cia bus tikrai ne tai pas mane tokia pat beda buvo antifryzas nedingdavo kompresija buvo normali neisilaksciusi isonus cia reik ziureti.

sveiki norejau paklausti, ka partumete pirkti? masina iki 15 tukst, butinai dyzelis, mazdaug nuo 70 kw, didesnes nei golf, bet max dydis mazdaug a6, mechanine, priekiniu varomu, jei butu galima argumentuokite kodel butent toky varianta galvojate, as galvojau audi a4 b6, bet isgidrau kad ten tiepatys pd varikliai, lauksiu atsakymu

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės Audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota Audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

kaune..nunulinau kompa...per kauna vazevau daugiau nej valanda lajko...vidurkis mieste isejo 7, 8 bet ajsku ramej vaziavau...taip kad jaj visa lajka mieste tj 8 litraj...isejni jaj pro reta ant trasos...gausis vidurkis 7

man panasiai buvo:sausa-vaziuoja, lyja-nesikuria.Pakeiciau zvakes ir ju laidus, ir viskas gerai.Keiciau visas, o kalti buvo tik pirmo cilindro zvake su laidu.Dar girdejau kazkokio purskalo buna laidams nuo dregmes, irgi padeda, jei pro sona musa.

ir kaip tu trasoj atkalsi ta dalyka, kai tavo du varomi ratai posukyje nusiraudines del per dideles galios? vaziuosi mazesnem apsukom neisnaudosi arkliu, kaip ir minejo cia. kai tuo metu quattro nesis posukyje tau pro sona.

as tai planuoju patobulint nes dvieju koloneliu ir piscialku mazai. noriu i duris det bet kad ten nepadaryta o podiumiu tikrai nedarysiu.beto gal kas bande i espace naglasnio kazka detis ? ydomu pro kur pliusa pravest

Tai jei zinociau kad tas bmw lauze, tai taip ir butu, o dabar jis nei pats nezino kur jis randasi , del to ir klausiu sitam forume ar kas nemate, gatvei sunku toki praleist pro akis DDDD

Autocom CDP Pro tinka visoms auto nes cia universali zinoma nesitikek is jos stebuklu bet siaip tokia paprasta ir naudotis gali net vaikas Gali pirkti pilna komplekta tada buna lagaminelis su daugybe jungciu beveik visoms auto

VAziuokles geros, bet ne musu keliam... Po 2000m i a4 b6 ji buvo siek tiek modifikuota ir apie ju problemas nebebuvo tiek nusiskundimu. Speju daugelis dar nera girdejas apie specialiai gaminama stiprinta aliuminiu svirciu vaziuokle a4, a6, a8, passatam ar toledam, kurios kaina nesiskiria nuo standartines t.y. apie 1.700lt

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

NIeko tokio jeigu pakeiciau tepalus automobiliuj sintetinius, ir pamirsau pakeist filtra tepalo pakeiciau po sekancia diena po tepalu keitimo nieko nepasidare blogai?? aciu uz atsakyma

nebent variantas kad atvirksciai viskas vyksta.antifryzas kyla lygis, o tepalo mazeja..bet tada matytum kad mixas pasidares.bet tada kaip su garais is dusles? nezinau koroce..

sveiki, turiu bmw 320i ar gali but kad pramusta tarpine kaip maza kompresija, varo vandeny ant kai kuriu zvakiu o ant kitu keliu uzvaro tepalo

Deja manuale apie tepalo slegi parasyta tik tiek, kad varikliui dirbant "idle" , spaudimas turi buti apie 1.47bar.

Tepalas kolkas mineralinis.

Indeklu tarpeliu? Cia kurioj vietoj?

radau bendraminti.. tai sake dar cia vienam tokia pati beda lygiai.. ir nieko vazineja nesukdamas galvos nes tepalo slegis pakankamas.. kad ir mirksi.. vo tep :/

ne per daug? tau cia ne 1967 panonia ar kokia jaw 50metu senumo. pilu pats visada i 5litruss benzo 100ml tepalo ir problemu nera.

turiu opel astra 1.7D 42KW simptomai yra tokie:bando kurtis ir pradeda suktis kaip be kompresijos.su tepalo siurbliu viskas tvarkoi...jei kas galit padekit issprest beda.

Atjunk duslintuva ir ir tada paziurek ar kais variklis. gal tas tavo duslius uzsikises. kokiu santykiu benzno ir tepalo misini maisai ir koki tepala naudoji?

Išjunk variklį, Atsuk tepalo dangtelį, įkišk kiek tik galima daugiau pirkštų, tada tegu draugelis pasuka starteriu variklį ir rasi kas ten barska, juk taip lengva

bus vostuvu gumeles jei meta melina duma o kai i trasa isvarai tai apsukos didesnes ir automatiskai tepalo spaudimas didesnis tai ir sudegina tepala greiciau

Taigi didele problema, bent jau man atrodo... Pradejo stiprintuvo skystis dingt, sumetus vaira bala ant zemes greit atsirasdavo, pamaciau kad pro slanga varo.. uzdejau chamuta ant vieno galo, tada pro kita pradejo leist, uzdejau ant kito galo, tada visos balos dingo, lyg ir apsidziauges buvau, taciau paziuriu i bakeli - beveik tuscias. Pamaciau kad slanga issiputus, matyt ten suvare skysti.. Kas cia kaltas? Ar jei pakeisiu nauja auksto slegio slanga, viskas bus gerai, ar bedos kitur ieskot reikia? ;/ P.s sukant i kaire kazkas visada kaukši..

purkstukams kaput turetu buti, prisiminkime variklio sandara, benzas bake, paskui siurbliukas, filtrai, siurblys, purkstukai, degimo kamera, kibirkstis ir glusas... taigi kazkur problema yra... na manau ne gluse ir filtre, lieka purkstukai, issiimk pajunk laida ir ziurek ar pucia, naudok akuma tam, ipeli kazkokio birzgalo pro viena gala jei neprijungus bega pro kita vadinas kaput, jei ne turi migla iseiti, visa kita manau tvarkoje, nes sudeginti turi, o ne sudega, skierga ir negali buti dujom nevaziuotum. pamacius uzvedus paciupinejus liga nustatyta butu lengvai nes matoras kaip penkios kapeikos

tik ka is lauko akd ir koks sudinas oras.... filtre tepalo labai mazai keliose vietose nuo krastu.slangynas nuo turbo iki filtro vos vos sienelese tepalo minimum .kiek dyzeliu turiu visose yra taip buve.turba nekleba nei demes tepalo nera niekur...plausiu sistema su benzu pradziovinsiu viska ir nauja fitra ziuresiu kaip kas tada..arba cia variklio tepaliniam ziedam gal hujovata.....buvau sumastes kad tepalas gal neisdege per metus laiko is sistemos nuo senos turbos privaryt kai buvo..bet sunkiai tiketina.... pirma masina su nuliu rudziu bet va kitos bedos....ir ne visad dumas tas melynas retokai taip..nes zn ka reiskia kai variklis ima ryt tepalus esu mates simtus atveju kaip zmones melynuos dumuos paskende laksto ir pila po litra tepalo i savaite vos ne kad...

Siaip po apkatkes pripyliau naujo tepalo iki pat max, tai pravaziavus 2300 km sumazejo iki pat rekomenduojamos normos.

P.S. is duslintuvo neina jokie dumai kurie sifganalizuotu kad su tepalu bedos, nesijaucia tepalo kvapas is duslintuvo kai dirba, neina is duslintuvo nuodegos, kaip pries tai budavo pagazuoji ir bl*** likdavo juodas plemas, dbr to visiskai nera ir nzn kame ce saknys ?????????????????????????

jei trukes kazkur blokas visu pirma stebek tepalo lygi isemes matuokle. visu antra 1.9 td ar d galvos ju silpnos. tau betkokiu atveju bus antifrizo tepele arba ausinimo sistemoj tepalo. ir stebek temperatura kyla tolygiai arba kyla 100laipsniu. dar kita labia paprasta beda netaisyklingas galvos uzverzimas. neuzmirsk kad verziant metalas banguoja. blokas turi but idealiai svarus, padedant tarpine ant bloko naudok spec priemone

P.S. siaip jau nuresetinimas ieina i tepalo keitimo kaina, jei pats keitiesi ir nemoki ar neturi galimybiu atnaujinti parodymu, tai nekraip demesio, tik rida pasizymek, o tuos kurie ima pinigus uz "tepalo keitima"visokiuose skylese ir paaro puse darbo, reikia peraukleti kurnors siaures korejos lageriuose, prirasyta "nemokamai keiciame"la la la...kai taip keicia tai zmonems galvos sausmas tik nuo tokiu paslaugu ..........----.......

šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes BMW kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)

reles pas b6 passata nera, jis valo holo principu i prieki ir atgal, tarkim virsu mato ir alacia, cia juk ne b5 ar b5+ pas mane buvo taspac su golf5 tai pac varikliukas siaip ten reik suvokt koks vekimo principas gal tik reik parodit jam kur virsus kur apacia.

Radijo pajungimas, paprasciausios signalizacijos, airbag'o ir tepalo kontrolkiu "uzgesinimas", klaidu nustatymas ir pasalinimas...pasidalinkit patirtimi nes net nezinau kiek imt uz tokius darbus

pasakysiu tau is anksto , nedrosk to eserio nes mano eserys ir nesuko ratu net ant tepalo sunkiai ka bekalbet apie sausa ;D

arba slegi per dideli paduoda. toj turboj yra "ribotuvas" ant tepalo padavimo vamzdelio? be to.. jei varytu tepala tik i ismetima variklis nesigazuotu.

labai gerai girdejai - panasiai ir buna. mes net nekeiciam tepalo jei masina su daugiau nei 100k myliu ir savininkas ne karto jo nekeites

man buvo tapati liga ko tik nedariau kur tik nevariau.ir tepalo siurbli pirkau salone ir daviklius.ir pasirodo kad ant daviklio fiske parejusi buvo.

cia motoroleris ta prasme is bloko bega vanduo ir per tepalo pompa mazdaug ten. gal del to kad vendens pompa susipiso?

Ir jei masina neryja tepalo bent ant 1000km 1 litro tai skaitau cia problema su zvakemis, nes pirmu atveju tektu keisti voztuvu gumeles.

kai tepalo temperatūra pakyla virš 60-variklis pradeda dirbti. bet būna važiuojant 70, viskas gerai, nukrenta vėl iki 60 ir vėl nieko gero.

Akumas 23ah atrodo, meginsiu praskiest kura gal ir per riebu padares O tarkim kiek i 5 litrus pilt castrol super TT atrodo tepalo ?

sveiki gal kas zino kokiu bedu gali buti dar be ziedu atidarius tepalo matuokle kyla paras. volvo s 40 2.0 dyzelis. 97 kw