Parduodu grandines (119 стр.) (6147)

-----DEL SUSISIEKIMO-- dabar tik perskaiciau , retai uzeinu , [email protected] -------------------------------------------

------------ CUPAS EXSPORTUI butu 5500$ i LT +mokesciai.-----------------

tavo neismonei cia yra niekam vertas power box'as. KM yra AG kita kalba, ne lietuviu ar anglu. tas pats vokiskai buna 30PS ar panasiai. Baik pora klasiu dar ir tada nuotaika nebekils o juoksies is saves.

niekam nereikia..?

Foto imesk

Tinka Galaxy TDI 1, 9 kitom markem ir 2.5 TDI Nuoroda i skelbima: http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

kiek noretum uz cipa? ir kiek mazdaug man kainuotu idejimas i fokusa? gal zinai?

vyriško ir moteriško kokios kainos?

o r14? ar koks dydis? ir jei dvi parduotum?

paprasciausia Varza idedama, su kuria veliau viskam galas ateina, nes belekaip visus parametrus iskreipia... nesamones, jei varyklis nemires tai 1.9tdi ir taip puikiai vaziuoja..

prie ko cia ta anglija?

susirask japoniskus tinklalapius kur naudotus auto parduoda, ir pasiziurek.pamatysi kad 80 procentu mersu ypac iki kokiu 2000m su vairu kaire, paskui kisk ta savo anglija.

tai va

ir tas, ir tas, ir lieka tokie aparatai po 40-60.000km rida liezuvis tysta o finansai spaudzia, butu galima max, uzsitarint, kitas klausimas ar kam geru reiks, nes kas cia darosi ne paslaptis, siandie dar viena rado siulo kregzde, siaip kregzdziu milijon, tokio stovio , gyvenime neteko matyt senesniu m, apie rudis , tema uzdaryta dar ne vienerius metus, yra paslapciu.

daug zinosi greit pasensi, o del kainu parasyk pakalbesim , tik jei l. rimtai ir jei nesitiki pa pigiai , to cia nera nes nera kaip, cia ne turginiai variantai, neiseina

Kas nori isisukti i reikala daugiau su senom auto, bet tokio lygio , gal patilesiu, ir ar LT, kas ipirks, kitas klausimas, jei kam idomu , rasykit.

cia tikrai apgaule, taip kad geriau uzdarykit tema....

tai kad tema jau mirus

jo, tavo tiesa

Tinka TDI 1, 9 ir 2, 5 Nuoroda i skelbima: http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

ford escortas 95metu su brc dujom, ta dar menesi, lieti ratai, papuves jau normalei, variklis tvarkingas, gale reik pasikeist guoli nes uze ir buferis palauzytas bisky prieky, 1000lt galas kaunas !

su tokiu cipu nebent i svalke jei jau cipuot tai tik automobilio kompa, o ne situs kinietiskus det..

Taip ir gali

Kaina krenta iki 109 įskaitant siuntimo mokestį.

Sveikas, domina.Kokie dydžiai konkrečiai ratų ir rėmo?

r15 dvi uz 100lt

nors kaina parasytum kokia visu situ aparatu

Ratlankių išmatavimai? Kokios padangos?..

tai cia kupas gryzta ar ir 4 dureliu?

Vokiskos masinos visam pasaulyje yra labai brangios, ir servisas taip pat.Savo laiku USA BMW 325, toks kaip 88-91m., tai ar e30?, kainavo virs 30k$, o pats geriausias Buick sedanas 28k$.Kaip su draudimais, nezinau, bet manau skirtumas jautesi irgi...

ne visom vokieciam dazniausiai kairej pusej.

tai mazdaug pasakyk kiek mersai toki

Universalu.

tai anglijoj vokieciam irgi kairej?

kad cia is jav puslapiu masinu nuotraukos akivaizdziai matosi. zmogau ka tu cia nori parodyti nesuprantu.turbut koks vaikas esi ir dedi cia nuotraukas is kazkokiu puslapiu pavogtas.

Gal kam reikia vasariniu padangu su skardiniais ratlankiais uz visus 4vnt tik 50lt. Padangu drasiai uzteks dar vienam sezonui. Kaunas. Tel-863017413

atrasau i sms nr 860887591

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt

Po 1500 LTL. Vaikiškas 900 LTL.

Taigi saabistai gryzo po darbo ir pasiruose padeti taigi kiekvienas modelis turi savu nioansu apie kiekviena galima parasyt ogogo nuomones ir gendanciu daliu nors paskui jos pradeda kartotis. Taigi nuo bendresniu bruozu ir imam sabus tik po 94 iki 2002 metu toliau asmeniskai as mazai susidures. jai domins klasika ar naujasi modeliai snekesim atskirai. taigi kas bendra iki 1998 ejo blokai b204 ir b234 blokai , po 98 metu ejo 205 ir 235 blokai sie blokai yra tie "tikrieji" sabiniai blokai kuriu pradinis prototpas, B2, buvo is triuph nukopintas Taigi iki 98 metu kiekvienas is bloku turejo po 4 modifikacijas I atmosferine pvz B204I. E LPT zemo slegio turbina PVZ B234E. L FPT vidutinio slegio turbina PVZ 204L ir R pikciausia versija kitaip dar vadinama AERO su auksto slegio turbina pvz B234R. na cia as taip apstakciai su turbo slegiais nes dar kolkas per daug tame reikale nesigaudau overboostet patikslins. Galia: 204I 96 kW B234I 110kw dar tiesa buvo toks B206I be balancavimo veleneliu tuningistu mesgtamas bet cia retenybe ir lietuvoj tik viena bloka esu toki mates. nors kataloge radau kad ju ir 206R buvo bet cia jau katalogines zinios ju ir su ziburiu nerasi greciausiai buvo daryti pagal uzsakymus. B204E 110kw B234E 136kw B204L 136kw B234L 150kw B204R 150kw B234R 168kw 9000 uke galima aptikti visa gama +dar 3litriai benzinai Jai neklystu B308 900 ukuas turejo tik B204I, B204L, B206I, B234I, ir v6 2.5 opelini jai neklystu B258. Taigi bendros varikliu bedos laiks nuo laiko sugendanti uzdegimo kasete remontio kaina nuo 200lt su keitimu su srotine kasete nauja kainuoja apie 1200lt pagendantis holo daviklis keiimo kaina nuo 100lt su darbu ir srotiniu davikliu naujas kazkas tarp 600-800lt hmm toliau retai kada i variklius reikia lysti apart tepalu keitimo, bet 234 blokai mesgsta prasukt indeklus ir palankstyt alkunini velena, kaina naujas blokas is sroto nes taisyt neapsimoka. naujas blokas su alkuniniu apie 7000 lt Ai ir garsiosios grandines dauk kas sako kad truksta ties 300 k km be netikiu nes greciausiai visi sabai lt atsukti yra net mano prabeges 320k km yra atgal atsuktas seip jai su orginalia rida saabas tai daugelis su pirma grandine nuvazuoja virs 500 k km grandisnes keitimas + darbas 2000 lt su orginaliom dalim, patpolnam servisiuke. na daugelis varikliu su pirmus ziedu komplektu gan nesunkiai ykopia i 500k km tad cia ta riba ties kuria varikli remontuot pasidaro nebesmagu. Taigi apie varikli baigem toliau praktiskai identiski agregatai yra dezes ir dazniausiai sugenda atbulinis begis naujos is sroto dezes kaina prasideda nuo 300lt remonatas nuo 200lt + dalys (situo as jau uzsiemineju ir turbut nelabai kas pigiau ant svieto daro.) kas toliau tai patikima elktronika as keciau kompa viena karta kai pasidariau ant kito kompo cipa. apskritai apie sugedusi saab variklio kompa (ECU) nera teke girdet. apart to kai masinos buna skendusios. toliau reikia kiekviena modeli nagrinet jau atskirtai nes bendrumai sitoj vietoj ir baigiasi. Saab 900 turi ne itin patikima priekine vazuokle ir labai patikima galine vazuokle. piekiyje megsta luzti spyruokles, trukti amortizatoriaus atramos gumos, apatines isilgines traukes galinis sailentblokas megsta plysti ir centinis skersines traukes sailentblokas linkes i plysima ar kitoki susidevejima taigi normalaliai pakelt priekine vazuokle gali kainuoti nuo 200-400lt be darbo iki 700-1000lt be darbo. as esu mates viena karta 1000lt kai keciau praktiskai viska is eiles ir priekinej vazuoklej liko tik seni amortizatoriai ir teko nusipirkti devetas amortizatoriu atramas, visa kita naujos dalys spyruokles sailentblokai atraminiai guoliai retauruoti visi 4 sarnyrai. 9000 uko priekine vazuokle patavaresne deje labai giliai kainas nesu isigilines, gale yra problematiska su galiniais suportais rankinio reguliavimo varztelis uzrudija ir rankinis pasidaro nebereguluojamas daznai tenka ieskoti is sroto kitu veikenciu. Taigi siam vakarui tiek ryt apie 9-3, 9-5 truputeli placiau pasnekesiu.

Yra vokisku masinu su vairu kaireje ir Anglijoj, bet tikrai tik vienetaiKiek supratau, jei esi UK pilietis, bet turi bizni, ar siaip daug laiko praleidi Europoj, tai gali ir kairevaire auto vairuoti Britanijoj.Nu o kad vokiskos masinos Japonijoj kairerankes, nepatikesiuKam?Vokieciai moka ir i kita puse vaira istatytTiems kas nevairavo desniavairiu normaliame eisme, tai galiu pasakyti, kad dziaugsmo nedaug, ypac lenkiant ir be "sturmano"

neblogos padangos, Raseiniai

864102779