Pakeisti kuro siurbli (30 стр.) (15107)

Starterio angliuku pakeisti neuztenka , galiu pasakyti tik kad reikia butinai isvalyti tuos inkaro griovelius kur patys angliukai leciasi, tai yra pagrindine beda kodel starteris gali nepasukti

GERA DIENA NERECIAU PAKLAUSTI.NUPIRKAU WV GOLF IV 1, 9 SDI 50KV SU UZKALTU VARIKLIU.NORIU JI pakeisti AR TURI REIKSMES VARIKLIO KODAI IR METAI.NES KIEK RADAU VISUR SKIRTINGI .

o kiek kuro suvartoja?

Dar kuro filtra pasitikrink.

rodo kuro sanaudas dar

pabandyk pakeist kuro filtra

keisk kuro slegio reguliatoriu.

Kuro filtra ziurejai?

pabandyk sumazint kuro norma

Kuro daugiau naudot nepradejo?

gal kuro nepaduoda

kuro siurblio elektrine dalis

pradzioj kuro filtra pasiziurek

Kada keistas kuro filtras?

o filtras kuro geras?

kuro voztuveli siurblyje atidaro?

kazkada turejau e34 2.5tds tai pries tuos variklius nieko pries neturiu, todel ir domiuosi apie butent situos variklius, zinau kaip patikrinti siurbli pries perkant normaliai , kad nebutu pries gala.

seip siurbli paziurek jei supranti pareguliuoti berods reiketu.nzn turbina gal i pabaiga bet jei turbina tada turetu tepalus purkst.draugelis bmw turejo drebejo kazkas lyg variklis tai kazkas su surbliu

skaiciau apie mazda ta tai su sitais daigtais iki 14 stuku rpm valina Tai dedi tokius gera siurbli benzo ir viskas tipo? maciau pirkt tai nera brangus jie.

tai jo, gali buti.. bet jis negali trauos mazinti.. duma meta del to, kad kuro siurblys duoda per daug kuro, nes jei to dalyko nera, tai ipurksto kuro slegis (ir tuo paciu kiekis) priklauso tik nuo apsuku.. o su tuo dalyku tai kuro siurblys ipurskia daugiau kuro tik tada kai jo reikia - t.y. kai tas apvalus dalykas pamato turbo slegi.. trumpai tariant jis nesvaisto kuro vetui kai turba nepucia

siulyciau imt 1.9 tdi mazai kuro valgo ir nedaug islaikymas, 2.5tdi kainuoja islaikimas, ir kuro sanaudos didesnes.

nesuprask pažodžiui - kuro siurblys kuro nepasiima todėl, kad arba sistema nesandari arba ji užsikimšusi ir tiek žinių

dekoju
o gal netycia zinai ir gali trumpai aprasyti elektrines dalies gedimu pozymius ir mechanines? Ar sitai galiu suzinot tik su diagnostika? Man pasake tik kad siurbli reik tvrakyt

Pagal klaidas panasu, kad problema su kuro slegiu, bet tai galejo buti palike is anksciau.Reikia viska istrinti ir vaziuojant ziureti, kas vyksta.Patikrinti tu cilindru zvakes kurias rodo, jei blogos pakeisti, bet tas itakos neturi.Viskas daroma vaziuojant, nes kitaip nieko nesuprasi, reikia ziureti realius parametrus.Galimas dalykas, kad mazas padavimo slegis is bako, bet tai tik vienas variantu, taip pat slegio reguliavimo voztuvas ir dar kelios priezastys kur pats nelabai rasi.

dar paziurek ar turbinos wg valdymas nera pastriges. ta slangute kur eina i siurbli, nebutinai i turba gali eiti, ji gali ir is isiurbimo kolektoriaus eiti, nebent pas tave vamzdeliai buvo supainioti jau anksciau.. wg pvz su siurblio valdymu.... nuo ko uzdetas siurblys? jei jis neturi kuro pariebinimo nuo slegio (virsui siurblio ta slangele jungias) tai tau ir bus bukas. nuo tos auto kur uzdetas siurblys koks purstuku atsidarymo slegis, koks pas tave?

Sveiki , atsitiko tokia problema , kad daznai uzkuriu masina ir sokineja apsukos , buna pagazauoju pagazuoju ir masina nori gesti , buna ant 3 pavaros ispaudziu gaza jau kelije ant 30 apsuku masina pradeda labai stiprei trukcioti , kaip kada buna viskas gerai , )keiciau kuro siurbli) manau sako kad gali grybuoti Holo jutiklis , arba gal jus galite pasakyti kas gali buti , ir gal zinote kokia mazdaug kaina to Holo jutiklio ant Audi 80 B4 Avant 1994 m 74 Kw ?

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

Sveiki visi mane sudominno sios audi kuro sanaudos gal kas turite tokia audi ar zinote jos kuro sanaudas?

Ant kuro siurblio kiek žinau, kad temperatūros daviklio ir kuro kiekio, bet tai kur konkrečiau tai nežinau.

o nera kitur kur remontuoja benzino siurblius? nes prie turgaus masinu kaune tai jie ten gryba pjauna man pasatui pakeite siurbli tai 120 atsegiau nei 2 dienas netarnavo o garantijos? nei parai neduoda beto iseme manaji siurbli nors tik tarpines pareje buvo o idejo velniai zino koki iskur ir kokios kokybes tai nesiulau niekam ten vaziuoti plauna saibas ir tiek ziopliu garazas gal kas zinot kur rimtesniu meistreliu?

vat kodel as galvoju kad geriau pirkti is lietuvio nes 1 dazniausiai buna pakeisti dirzai alyva 2 buna zieminiu ir vasariniu padangu komplektas 3 priregistruota ir su TA 4 lengviau nusidereti nei su perekupu kuris atvare masina is vokieciu nes tas nuleisdamas maziau uzdirba nei lietuvis kuris tiesiog nori parduot automobili PS aisku buna ir lietuviai apipisineja ir meluoja kad pakeisti dirzai ir TA praeina uz babkes

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

taip imanoma padaryti, bet dazniausei klausimas buna ar verta, nes dazniausei pigiau isheina parduoti automata ir nusipirkti su mechanine... cia jum ne tik deze pakeisti ir vuole...

Tepalai pakeisti, o prijungus kompa raso, kad ta "oil" panaikinti rankiniu budu su tais dviem kur ant skydelio km nusinulina ir laikrodis reguliuojasi.tai gal kas zinote kaip?

filtrai visi pakeisti pries 100km su tepalais, 1994m. O del siurbliuko tai jis restauruotas pries 20 000km buvo, girdejau sake kad nureguliuot reikia tiesiog, nezinau ar tiesa

megane03, nepavargusi dar tikrai palyginus su kitomis, tiesiog kompresija jau ne kažką, bet jaučiu pakeisiu kuro siurblį ir toliau važinėsiu, jeigu viskas tvarkoje, nes dabar nervina degančios lemputės prietaisų skydelyje, o šiaip ne Audi noriu keisti, nes ten ją nelabai į kažką normalaus pakeisi. Nu žiūrėjau Volvo C70, bet variklis galingas labai, tai kažkaip ir likau tik žiūrėti, o šiaip dar Mitsubishi Eclipse limpa, bet kainos nedidelės, o naujesnių praktiškai nėra...

zvakes, kuro filtras, gal uzsikises ismetimo vamzdis arba katalizatorius, patikrink oro filtra. patikrink laidus kurie eina i kompa ir babinas.. gali buti, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. arba kuro slegio reguliatorius.

Jokiu ten problemu su tais tdsai nera.. tikreik priziuret masina.. ta siurbli meistrai rimti tikrai gerai ir greit sutvartko ir neperbrangiai.. ~500lt restauracija ir susireguliuoji viska ir vazineji be problemu ~200t km tikrai.. varikliai gali prisukti ir 1 mln km be problemu.. Mano tevas vazineja su tdsu jau ~7metai.. rita 600t km .. kai pirko buvo apie 250 .. viena karta siurbli pareguliavom ir vaziuoja kurias prie -25 iki siol be problemu.. tai..

o kaip galima suzinoti ar nuseda salerka? nes prie kuro filtro kur yra slnagutes kuro tai pilnos salerkos

man ir gi kyla ytarimai ant kuro siurblio.galvojau gal bakas uzsiterses .buvau isemes kuro siurbly lyg viskas tvarkoi

Sveiki iskilo tokia beda su bmw 318is e36 93m nezinau kas yra su kuro rodykle. Uzsipilus kuro rodykle pakila, bet pravaziavus kazkie ji nukrenta ne iki galo ir nebeuzsikuria nors rodo kad dar yra kuro apie 5-10l. Beto kuro siurblys nauja. Padekit issprest beda

Nelabai kasnors daugiau galetu buti.NORS...Smgratis turetu (bent pradeda)dauzytis uzgesinus TDS 2, 5.Panasus garsas kaip visa dusle kliuna uz kebulo.Veliau kai jau prie pabaigos ir bevaziuojant gali pauzauti.Jei ne tai, tai gal grandine ju juk alkuninis negalejo iskilti bekeiciant siurbli, nebent kas sukeite ikiso pertempta grandine ar atitarnavusi smagrati kai buvo masina palikta siurbli keisti.bent jau Vilniaus tutaisai anksciau taip apipisinedavo.(turiu minti degeneratu servisus, ne normalius autoservisus)Anksciau net turbas isimt zmonems sugebedavo.

paklausykit geriau zmogaus kuris vazineja su pats su focusu. turiu 2000 metu ff 1.8TDDI del dizaino tai manau fokusas lenkia 4 golfa, mano masina 5 duru hatchas juodas ant originaliu lietaku, lb gerai atrodo, navarotu belekiek, visi veikia, pilna elektra kondishas, sildomas priekinis stiklas, papildoma garso aparatura ir da daug visko... esu labai patenkintas, bet.... turejau bedu su kuro siurbliu, sumokejau begale pinigu, nes buvo pirmas mano dyzelis, db jau tikrai tiek nepalikciau, nes zinau kaip jame viskaas veikia ir kur to ieskot... beje golf ir focus turi ta pati bosch vp 44 kuro siurbli del pakabos tai fordo galine neuzmusama, prieki tenka pakeisti ivores ir traukes stabilizatoriaus, kainos? traukes originalios is vistos apie 60 lt, ivores 70 fokusai visada buvo valdymo etalonai, sutinku masina kietoka, bet nebarska, lb smagiai valdoma, trauka 66kW pakankama, kuro sanaudos mieste 6-7 l, priklauso nuo vaziavimo tik patariu pilt statoile arba kur zinai kad geras kuras jei db rinkciaus imciau forda, kad ir kiek bedu is pradziu turejau, nes nebuvau su fordais susidures ir per maza patirti pinigu isleidau nemazai reiks pagalbos jei turesi forda rasyk [email protected] beje neimk 1.8 tdci, jie jautrus kurui, purkstukai begale pinigu kainuos o TDDI yra 30 metu senumo escorto variklis su patobulinimais jei ka rasyk

bmw 318 is gero stovio 93m. Siaip pardavineju bet galeciau ir pakeisti i kita (lygeverte) gal ka sudomins, pora foto ce imesiu.

daug kur jau yra panaikinamas, nes tada koks forumas jei ji kaip nori keist gali? pateisinciau jei galima su edit butu 2-3 simboliu pakeisti, bet daugiau nieko.

Kaip tai nesusije?Jei pakeisti ziedai, dar degimas velyvas kais garantuotai.Tarpine aisku nauja, galva patikrinta ir nuslifuota?Uzversta tinkamai?Bet jei slangos nekieteja, antifryzo nekelia kaltas greiciausiai dviklis

dirba ant tu laisvu, bet sakau tik kai uzsikuria jei gazo biski nepaduodi uzgesta, ir toliau gali dirbt kiek nor neuzges, o del filtru tai visi filtrai pakeisti

uzsidegus kuro dacikui.I degaline 10 l.IR vel kol uzsidegs. volksvagene dacikas uzsidega kai bake lieka 8 l kuro.

sveiki gal kas zino ar siame variklyje dirzas ar grandine, nes paskaiciau keliose forumuose kad grandine ar tiesa? nesenai nusipirkau sia masina. jei dirzas tai reiketu pakeisti...

papasakok, laiko pora metu tik aisku reik viska islaukti, nuriebalinti ir pan, o del kapoto, jei daug darbo geriause ieskoti tokios pat spalvos ir pakeisti,