Oro slegio daviklis (88 стр.) (7317)

audi, bmw, Land Rover, mercedes, porsche, vw orinės pakabos remontas vaziuokles remontas klaidu nuskaitymas, panaikinimas, vaziuokles calibravimas , kompresoriu remontas, voztuvu bloko remontas, oro pagalviu restauravimas ir keitimas, aukscio davikliu remontas.vaziuokles atblokavimas.Netinkamu pneumatines vaziuokles daliu keitimas ir prekyba naujomis.tel 867177044 siauliai

neturetu buti bedu del to. MAF tiesiog daugiau oro matys kazkiek.. vienintelis dalykas kas gali sukelti bedu su MAF'u yra vamzdyno butent aplink MAF keitimas.. nusimusa kazkiek tikslumas MAF'o jei keiti vamzdzius aplinkui ji. o del droselio tikrai nieko neturetu buti

jei siusdamas is jav neparasysi, kad siuntinio verte virs $100 niekas muito neims. vezant tasej yra loterija, nes gali oro uoste paimti patikrinimui. nors cia zinai.. manes ne karto netikrino, nors skridau is usa jeu ne karta ir ne du..

nepirk galxdio.pasiziurek pas vokiecius auto tinklapiuose vos ne kas trecias raso motor kaput.imk sharana ir pamirsi vargus.as nupirkau wv 2001 -1, 8.per metus 50000 .remontas-oro srauto matuokle, stabilizatoriaus trauke , padangos, prastai veikia valytuvai.

vienas variantas kad laisvu apsuku voztuvas bludyti gali, jis nesiremontuoja nes elektroninis, ir koks variklis? pabandyk pravalyti oro paemimo sklende, jei ce pradze pades jei ne keisi, seniau jo kaina 1000 litu, o sokineja ne tada kaip bake kuro mazai?

Na, su double vanos pagerinta trauka prie žemų apsukų, pagerinta ekonomija, kitoks oro paėmimo kolektorius, nei ant paprasto 2.8, patį dirbimo princimą suprantu. Tik keista, kad užeina ir dirba normaliai, ir benziną "apkrėčia" ta tūpumo būsena. Teks važiuot pas dujininkus

sveiki, noriu sužinoti, ar galima Audi a6 2.5 tdi 1999/10 įmontuoti tikrą borto kompą -kur rodo degalų sąnaudas, tepalų trūkumus ir t.t., nes šita auto rodo tik oro temperatūrą, kaip tai daroma, jei išvis įmanomą padaryti?

Tai jau silke prastumei? O Tai su kuo tu vaziuosi i Vokiecius, su pazystamu kokiu ar is oro? Tarp kitko vokieciuose geros auto brangesnes nei pas mus. Jei ten pirksi tai nebent su defektu, ir cia parsivezus suiremontuoti, tada apsimoka.

taiki pries tai pas mane buvo supiltas vanduo as ji isleidau visur kad neusaltu prapuceu visas slangas ir db susipileu tasola ir atsirado oro....o ankceu su vandeniu jokiu problemu tep 90 pastove termostatas pries pusmeti pirktas naujas 30lt tai va

Yra buves toks dalykas kai pridega isiubimo kolektorius nuo griztamu duju per EGR.Atjunk oro padavima ir gerai apziurek isiurbimo kolektoriu.Papadyk su kokia viela ir matysi ar uzdeges ar ne.Nes buvo jau ne karta.Cia vienas is variantu o po to rimta diagnostika.

niekaip nepraeinu tech del didelio ismetimo. man turbina buvo uzsilenkus tai db dar daugiau suodziu. kaip ten isvalyt, kad praeiciau tech. kaikas sako isimt filtra oro, kaikas sako varyk autobahnan ir duok gerai prasisikt. gal jus zinote kokiu nors budu?

Yra taip: masina letai syla ir neispudingai sildo atsuku antifrizo bakelio propke ir vos vos buna uzsukta ir tada masina labai greit sildo ir siluma buna ispudinga, ar gali ta bakelio propke buti sugedus, kad auto nesyla ir neisvarineja oro?

taip ir orinu, beveik litra skiscio pervarinejau per vamzdelius ir samatioku, poto jau uzkocioju pedalu ir nuleidineju ora bet skistis be oro bega jau o efektas nulinis.. gal kas su paciu tuo cilindriuku kur pre pedalo? vat nezinau ko imtis

Dar ka pameginau, pasikeiciau deveta kita matuokle gazuojant nedumija bet sunkiai traukia, tai savaja isploviau su wd ispuciau su kompresoriu tai dabar gazuojant dumija bet pirmu ir antru begiu traukia o kitais nelabai, tai manaunkad oro srautas bus sugedes ar ne?

Sveiki! Nusipirkes masina bmw e39 525i padariau diagnostika , ismete klaida, oro pagalviu blokas, pastebejau, kad ir ant skydelio neuzsidega pagalviu lempute, ar gali but kad issaude pagalves po kokio nors ivykio, o skydeli uzgesino lempute. Gal kas nusimano apie tai ?

tai vakuumas taip ir daro, bet jo ten neturetu buti, nes turbina turi sukelti slegi toje slangoje.. paziurek ar slanga, kuri eina is turbos i intercooleri kieteja ar irgi susitraukia. jei ji kieteja, o is intercoolerio i kolektoriu - susitraukia - bus uzsikises intercooleris. be to, ant laisvu turba neturetu sukelti jauciamo slegio.. paziurek kaip ta slanga atrodo pakelus masinos prieki (jei ne quattro) ir ijungus begi.. t.y. imituojant vaziavima.

degimo paankstinimas plunžerių sukeliamo slėgio nepadidins, taip kas nesakyk to ko nežinai, o degimo ankstinimas seniems varikliams šiek tiek padeda, kai kompresija nebekokia. Aišku temos autoriaus TDI labai norėčiau pamatyti prisijungęs VCDS 4 grupėj trečią langelį ir 1 grupėj antrą langelį parodymus bei 5 grupės antrą langelį po starto tada pasakyčiau tiksliau ir pirmiausia būtinai norėčiau sužinoti kaip keičiasi startas po fiškės atjungimo nuo temp daviklio. Galėčiau daug ką pasakyti

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

Sveiki, pavažiavus automobiliu apie 30-40 min užsidega tepalo slėgio lemputė. Sustojus, užgesinus ir vėl užvedus lemputė nedega, bet po kokių 5-10 minučių vėl užsidega. Buvau nuvaręs i servisą, ten pakeitė daviklį ir sakė bandyt važiuot, bet vėl ta pati istorija. Įdomu ar yra taip buvę kažkam. Ar gali būti kažkas rimto? Nes mechanikas sako, kad negali būti mechaninis gedimas, nes lemputė užgęsta pakartotinai užkūrus. VW Passat B6 2006 2.0

yra pas jy oro per daug sistemoj. suka starteriu ir pobiski salina ora is sistemos pagauna kuro uzsiveda ir dirba sunkei nes kuras eina su oru. ir stai ateina didelis oro kiekis ir negauna pakankamai kuro kad butu pakankama detonacija pyst uzgesta ir ta pati dainele is pradziu. manau taip pas jy. seip jo reik tau perziuret visas slangas visus kamutus gal nedatemta kas bet jei del nuorinimo tai matoras pats isorins per laika pastovejas uzvestas arba dedi ta pompa kur numeciau linka ir minkai su ranka pripildydamas sistema kuro.

O apsukas pakelus ciaudi tau is ismetimo? oro srauta ir lemda zonda tikrink taip 1. Auto turi buti uzgesinta atjungiant bet kokia fyskia holo davikli ir t.t. tam kad nesugadintum daciko kuri tikrini. Atjunk oro srauto matuoklio fyskia tada uzkuri ir ziurek ar pasikeitias variklio darbas.Po to bandyk atjunk lemda zonda is ismetimo turetu pareiti laidai 3 ar 4 du balti vienas juodas ir pilkas sek laida ir ziurek iki kur pareina tada atrasi fyskia ir atjunksi ja.Ir zinoma pasiziurek ar pyplaidziai nepramusti nes del to gali ir nedirbi

Sveiki Taigi toke ir bedele gal kas galite pasakyti kur turi jungtis dar viena vakuminė šlangutė Nusipirkau auto ir nebuvo prijungta vakumas prie sklendes buvo nulūžę (foto žemiau) pažimeta slangutė kuri turi jungtis tačiau ji buvo palikta niekur nepajungta todel man labai sunkei begėdavos toks jausmas kad per daug oro gauna, pakeičiau ta dalį iš 1 pav pradejo iš vis nuo 100km/h nebetraukt nes jaucesi kad per mažai oro www.part.lt/img/5ae2516.jpg idomu kur trukstama slangutė turi jungtis. ar ta dalis reikalinga nes be jos nuo 80 km/h traukdavo kuo puikiausei

Sveiki iškilo dilema girdėjau kad 94m honda prelude yra su variklio defektu iš oro užkale tai va dabar nežinau ar reik tikėti ar ne ir ar taip būną su kitu metu preludom

pabandyk pakaitint zvake, jei ne su kojele kurk be gazo tik, jei nk dar, issuk zvake pasuk varikli be gazo ir pakaitines zvake bandyk kurt. Sheip speju karbas puliuoja, bandyk oro varzta atsukt siektiek jei jau nesikurs po visko.

Na sunku nuaiskinti cia per foruma ta prieeima, bet kas arde golfa IV 6 begiu tai zinotu tikrai, pavaru deze stovi desinej pusej ir prie jos is virsaus tvirtinasi pagalve kuri laiko varikli... Nuemus oro filtra yra tas prieeimas...

dar zmones keicia sita daikta kaip jis vadinas nezinau bet jis ten irgi uz oro padavimus atsakingas tai gal jis knisa prota , nuimk fiske kai dirba variklis ir paziurek ar kas reguos

Kvatrini, slepk tu is cia savo ryza galva, oro cia negadines. Tau tik pasvajot apie isgaidinta uzdujinta kregzde, o tu cia vel visazini meistra vaidini. Nuo tevo bybio dar nenulipes, o jau apie masinas nusisneka. Busimas keliu gaidelis, stobal.

Kad nekurt naujos temos, norėčiau pasiklausti, kas ką gero ar blogo gali pasakyti apie šito bmw pakabą galinę , kur būna su oro pagalvėmis ? pagalvės girdėjau būna tik universaluose, tiesa ? Ar ne visuose ? Na žodžiu, kas žinote, papasakokite ką nors

žiurint kokio lygio hidro smugis, važiuot važiuoje, bet jau tas cilindras nedirba. tai turejai girdeti kada cilindras nustojo dirbti. dažniausiai hidro smugis buan kaip per balas kele. per oro filtra pagauna vandens i cilindra ir va tau hidro smugis.

Sia savaite maitinuosi daugiausia riesutais ir dziovintais vaisiais/uogomis. Pajungus diagnostika, isangeje istatytas liambda zondas rodo padidejusi rugsties ir oro santyki. Gal kas zino kame galetu buti problema? 1.9tdi universalas, pirktas neseniai Kauno automobiliu turguje is bico vardu Romas

Sveiki , zafiros vairas užsirakino ir nebeina atrakinti , raktelį įkišus neina pasukinėti. Ždž nei vairas nei raktas nesisukinėja , o užėjo iš oro gal kam tai buvo nutikę ? Ir kur ieškot bėdos reiktų , nes db nei ištempt mašiną iš kiemo nieko.

Sveiki, norejau paklausti del turbinos 525tds, 95m, mano turbo nepucia interkulerio slangos, isvis jin nieko neuzpucia lyg neveiktu, sparneliai nekleba, gali buti kad jie nudile ir neissuka normaliai? Nesuspaudzia oro ir delto nepucia slangos?, ar apsimoka nauja imti turbo?

Kaip elas sake ir oro filtra paziurek gal labai uzsiterses jau. Irgi keisk nauje geriasia, as bent jau keiciu kas 10 000km, nors ir gan svarus buna. jis nedaug kainuoja. Geros kokybes 40lt, gali ir uz 15lt koki lenkiska pirkti jei nori.

as pats turiu opel vektra b.96m.di16v ekotekas 2.0cc.uzsidega lempute tada kai vakumo sistemos gedimas ar oro srauto matuoklio gedimas o seip vaziuoja neblogai va jau 2metus vazineju.nedaug problemu seip galiniai amortikai nelaiko liga universalams.nesiskundiu gera kura pili tai ir traukia gerai.

dar kalbant apie individualius tiunus, tai gero degimo kampo be dyno stendo ir be detonacijos detekcijos sistemos nenustatysi.. geriausias degimo kampas yra arciausiai detonacijos, bet dar iki jos nepriejus. geras degimo kmapas gali prideti nemazai sukimo momento ir galios nekeiciant oro/kuro misinio.

nes britvininkai nebijo skrendanciu akmenu is priekyje vaziuojancio krasavyko. tas snapelis naudojamas "apsiginti" nuo akmenu skreijanciu is priekio. tik reikia laiku palenkti galva, kad jis suveiktu. britvininku salmai yra taip ir trumpesni. krasavykinis salmas isilgintas, kad apsaugotu zandikauli, bet ileistu daugiau oro.

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

visu pirma norint kad ji maziau rytu variklis turi buti be priekaistu i 8 mieste turi tilpt, ziurek gal turbina dvesianti, filtra oro pasikeisk tas irgi sanaudas sumazina, cia ramiai vaziuojant i 8 telpi , nu is avataro sprendziu kad netaip vairuoji

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

Galejai tiesiog pravalyt filtra ir tiek. Kita karta užkurk mašiną ir per oro filtrą pilk vandenį, geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk, gerai pravalys filtra ir nereiks naujo pirkt. Ir dar keliems menesiams uzteks to filtro, nereikes kito pirkt Sekmes.

1.Norejau paklaust ar sportine kempine i motorolerio oro filtra pries idejima reikia ismyrkiti kokiam tepale??? 2.Ir dar klausimas motorolerio lempoi stovi oroginali lempute 12V/35w, ar galima pastatyti ten lempute is masinos 12V/55w ar nieko nenutiks generatoriui ar akumulatoriui???

Esu girdėjęs gerą būdą kaip patikrinti variklį. daroma taip: reikia pajungti vandens žarną į oro įsiurbimo angą, geriausia iš vandentiekio, visa tai daryti užkūrus variklį, ir kai vanduo jau teka, didinti apsukas, vanduo atlaisvins žiedus, taip auto susitvarkys jei kas buvo blogai. Sėkmės.

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

o negali buti oro srauto matuokle nes kai atjungiu fiske variklis pradeda dirbti normaliau o kai vel ja ijungiu vel gribauja bet pavaziavus vel apsukos soka ant laisvu iki 2000aps bet kartais ie ne?tai jauciu teks variti i diagnostika ryt.

AUDI 80 2.0 85kw garaziuko valymas krabas, oro matuokle ipurskimas su visais purkstukais, skydelis ir visa kita papigiai duju balionas vietoj atsarginio rato-50lt galiojantis.siaip siulykit kainas -valau garaza gaila ismest 860491591 vilnius alytus

fuel? ne nezinau. panasiau i oil catch tank. jie naudojami variklio ventiliacijos sistemoje turbiniu varikliu - atskiria tepala nuo oro/duju. t.y. mandra alsuoklio sistema. padeda jei i isiurbima varo tepala smarkiai per alsuokli. pas mane gamykliskai oil catch tank stovi.

Girdejau kalbu tipo kad stovi kazkoki oro srauto lyg kaip sparnai koki ir pravaziavus mazdaug 3000000km iskrenta tu sparnu kniedes kazkokios ir varikliui pz pareina nes jos ykrenta i ten kazkur pats pirma karta girdziu, tiesa ar eiline nesamone ?

Kaip ir kiekvieną, taip ir dujinę įrangą, reikia periodiškai prižiūrėti. Pastebėjus, kad sumažėjo variklio galia, reikia truputi pridaryti oro sklendę. Jei padidėjo dujų sąnaudos, tikriname vakuminio vamzdelio būklę. Plačiau apie tai kaip taisyklingai prižiūrėti dujinę įrangą galima rasti http://autos.netne.net/dujin_ranga.html

men ji meta kai paspaudziu virs 2500-3000apsuku, tiesiog stulpas juodu dumu.gal praziai pabandyti pravalyti maitinimo nsistema.darpries metus buvau isvales oro sistema nu kur iki turbinos eina taiten buvo suodziu nors saujom kabink, dabar ja vel valiau nes buvo jau uzsinese

Pazek oro filtra ar ne slapias, bet del jo tai vargu ar numetinetu coolerio slanga. Apzek gerai ar nera coolerio vamzdis kur skyles, seip turetu laikytis. Jei sukeltu per dideli slegi turba tai turetu jungtis avarinis rezimas ir vapse netraukt.